Был как я помню конец августа на дворе…
Абсолютно не собирался покупать себе байк, т.к. слишком импульсивный человек, категории А нет, да и как бы семья была против этого. Ничего не предвещало беды, но как говорится, знал бы где упаду — постелил бы соломки. Вдохновившись постами Cluaran — решил написать про свое знакомство с двухколесными ТС.

В один из прекрасных солнечных дней конца августа 2018 прокатили меня вторым номером на Honda BROS NT400. Ну да, клево, подумал я и червячок внутри так и продолжал: — «Да не нужен тебе мотоцикл, ты больной?! Совсем выжил из ума, тебе 27 скоро, окстись. Ты ни разу на мотоцикле то и не ездил». И тишина… Все прекрасно, птички поют, солнышко светит, катаешься себе на машине по вечерам по городу. Но пролетающие по городу R1, Street Triple 2011 и прочие настойчиво заставляют задуматься, а почему бы и нет?!
И все, и заточил червячок другую песню.

Стал задумываться, что выбрать, благо некоторая сумма была в наличии. Спорт — нет, кроссовик — не, чопер — ну я вроде бы еще молодой, для такого надо задумываться после 35, ну мне так кажется. Итогом — ну что, ищем дорожник в хорошем состоянии. Поспрашивал друзей на что примерно "+" "-" можно рассчитывать на бюджет на тот момент 120000 — все в один голос заявили «чесотку». Кто что только и не советовал- зизер 400, ямаху XJR 400 и тот же Bros 400. Но в итоге остановился на Honda CB400SF. Мониторил в поисках все сайты.

6 сентября подходит мой хороший товарищ ко мне и говорит:
— Не хочешь посмотреть сибиху 400 у нас в городе(Коврове), вроде под твой бюджет попадает. Хозяина кто пригонял этот мот к нам я знаю, да и история мотоцикла хорошо известна. Ну как?"
— А поехали, — говорю я, и через пол часа мы стоим у гаража и выкатывают его.


Читать дальше

Вдоволь накатавшись, а вернее замучившись чинить по мелочам свои китайские питбайки и скутеры, решил пересесть на японскую технику. Критерии выбора были следующие — свежий год выпуска, инжектор, красивая внешность, объем от 400 до 800 и класс байка — дорожник. Также встал вопрос где искать и покупать мотоцикл. Те, что продавались на досках объявлений при ближайшем рассмотрении оказались хламом, а новые в салоне стоили больших денег. Тогда я нашел компанию, которая помогает привезти байк с японских аукционов. Процедура в кратце выглядит так — заключаем договор, обговариваем модель/стоимость/состояние желаемого байка, вношу задаток 30 000 и ждем появление нужного мотоцикла на торгах. Смотрел только аукцион BDS, так как там больше всего фото, подробный аукционный лист и два видео с заведенным мотоциклом. Где то через два-три дня на торги выставили неплохую ямаху fz600 и собственно мой сузуки. У ямахи были оценки 4, а у сузуки все 5. Честно говоря думал, что куплю ямаху, поставил на нее 280 000 максимум, под ключ в Москве. А на сузуки 325 000, что всего на 10 тысяч больше стартовой цены. Просто на удачу, хотя менеджер мне говорил, что дешевле 350 он не выйдет. Но удача была на моей стороне, и утром следующего дня мне сообщили, что «гладиус шел на торгах первым и моя ставка выиграла, а поэтому принимайте поздравления и извольте оплатить его японскую стоимость и доставку до порта, что составляет около 50 % от всей суммы». Т.е. грубо говоря в Японии он стоит 150-160 тысяч, а все остальное это растаможка, пошлины и доставка. После оплаты началось ожидание его погрузки в контейнер, морской прогулочки до Владивостока, растаможки и доставки поездом до Москвы.


Читать дальше

Весь стаж вождения за баранкой 13 лет. Авто активный юзер. А вот мото… Было два минских и один иж планета 5. Короче не густо. Устал я както от авто и решил пересесть на что нибудь двухколесное. Бюджет небольшой, выбор соответственно и того меньше. Выбор был между Минским х200-х250 либо чемто еще. Спорты отпали сразу. Да дешево, но вот посадка. Но как то листая очередные обьявы взглядом наткнулся на него. Посмотре, ну классик, не более того. И закрыл. Мониторил нет еще 3 месяца. Читал про стремы, варадеры, гусей, капанорды… Ну естественно как владелец через которого прошли 4 бмв авто, слюни пускал по гусю. Но гусь птица заоблочная.

Пролетел летний сезон и я накопил 1000$. Минимальный порог так сказать. Кому как, у всех критерии разные, прошу не осуждать и не разводить демогогии.

Читать дальше

История выбора и покупки старого Гуся



Читать дальше

Итак, весна 2018. Давно хотелось байк. Особо ранимое весеннее настроение. Захотелось, сказано — сделано. Оформлена мед. справка, поданы документы в мотошколу, через 10 дней первое занятие, в конце июля — экзамен в ГИБДД.

И тут самая интересная часть марлезонского балета — бесконечное листание объявлений о продаже и чтение отзывов, просмотр обзоров. Думаю, каждый это проходил, поэтому опустим. По итогу всех мытарств, я понял, что хочу стрит. Объемом от 400 и до бесконечности. Итак, август

Читать дальше

Приветствую читателя, если таковые будут, расскажу как присмотрел и купил данный скутер.
В 2018 году владел скутером Хонда Дио и корчем из китайской рамы и двигателем от Лида(есть в гараже), ездить понравилось, но динамики мало, начал изучать Авито.
Как всегда бюджетом ограничен, искал не на ходу или 150 куб китайца, так же была мысль свапнуть в Вятку Электрон какое то другое сердце, но увидев Вятку в живую желание отпало, Вятка просто огромна после японских скутеров, хотя самая маленькая и

Читать дальше

Здравствуйте, Други и Подруги!!! Да и недруги тоже не болейте — а то сдохнете, и без вас скучно станет…
Если Вы уверены в своей эмоциональной стабильности, и Вам кажется, что Вас уже ничем в этой жизни не удивить — милости прошу под кат, где я расскажу Вам о сделке века, совершенной моим коллегой (так и хочется добавить "-идиотом", но воспитание не позволяет...). Только прошу перед этим удалить из комнаты женщин и детей, дабы их уши не услышали тёмную сторону Вашего лексикона…

Читать дальше

Привет, друзья! Начну сначала. Давно хотел себе приобрести мотоцикл, может на протяжении полугода, но всерьез о покупке стал задумываться буквально месяц назад, загорелся прям, и мысли не покидали ни на секунду) смотрел видео, смотрел блоги, но денег пока не было… Я мониторил объявления, искал подходящий для себя мотоцикл. И вот появилась денюжка, и я выбрал себе несколько подходящих вариантов в другом регионе, так как с моим бюджетом, я не мог себе позволить купить мотоцикл в моем городе, да

Читать дальше

Читать дальше

«Ну вот! Опять! Сколько же можно? Каждый, — каждый! — кто хоть раз выехал на платную дорожку и докатился с ветерком до Керчи — считает своим долгом написать отчет о путешествии… Путешественники, мать вашу!» — скажет бывалый читатель этого сайта. И… будет не прав.
Дело в том, что я уже написал свой рассказ о том, как я съездил в Крым в первый раз.
Это — совсем другая история. Она — про другое. Может, ему даже место не в «путешествиях», а рассказывать такие вещи нужно… маме? Своему писихиатру?
И чтобы всем было хорошо, я в начале напишу «фактическую версию», потом будет «уведомление», а потом уже пойдут «сопли в сахаре», кто не любит — может не читать…


Читать дальше

Я новичок, но люблю кататься на мотоцикле, по шуму двигателя не могу определить поломку и ремонтник с меня не очень. Первый раз учился ездить на отцовском мотоцикле иж юпитер 4. Учил папа. Потом уже сам ездил по деревне не подалеку. Все в нем было хорошо все лампочки горели все работало, но заводился лишь после того как почистишь свечи. Потом мой братишка начал решать эту проблему и все пошло плохо он его разобрал разукомплектовал но он ездил))), но час стоит в гараже на приколе.

Читать дальше

Позавчера был довольно жаркий день. По совместительству это был первый день моего отпуска и по случайности день моего варенья. Бывает.

Читать дальше

Что ж, пожалуй, начну свою историю здесь. Ровно неделю назад ездил в соседний город покупать мотоцикл. Это Каваски вулкан 400.


Читать дальше

Вообще мысль о мотоцикле начала посещать меня примерно два года назад, примерно когда один мой друг купил себе Африку Твин. Но мысль была еще слабооформившейся и полуреальной. Год назад я решил подойти к этому делу серьезнее и взял четыре урока у инструктора на ЕБРе. Научился ездить восьмерку, переключать передачи, держать скорость на сцеплении, газе и заднем тормозе. Решил осенью озадачиться категорией (категоря Б есть давно). Ну как водится с категорией не сложилось — небольшие проблемы со здоровьем, защита диссертации, подготовка к новому зимнему сезону и т.д.


далее

В течение нескольких лет подумывал сменить класс мотоцикла с круизера на спорттуриста или турэндуро. Круизер всем хорош, но посадка не очень — сидишь на жопе, кочки все отдаются в позвоночник, да и с ветрозащитой\водозащитой тоже не фонтан. Посмотрел Супертенетру, но по деньгам они пока неприступны.


Читать дальше

Так уж вышло что на 2 колеса пересаживаться пришлось внезапно. В торопях получение прав, покупка мота, регистрация, страховка…

Очередная стартовая история под катом.


Читать дальше