Презентация мотоциклов BMW Motorrad 2021

В прошедшие выходные, 14-15.11.2020 в Москве, в Экспоцентре на Красной Пресне прошло, ставшее уже традиционным, спортивно массовое мероприятие: Поехали 2020 | Вездеходер. Несмотря на пандемию, мероприятие состоялось в полном объеме. Это одно из крупнейших событий в мото и авто мире. Мероприятие посвящено техническим новинкам в области мотоиндустрии, и индустрии автопутешествий, а так же всему, что с этим связано. Нашлось место даже для картин на мототематику и рок атрибутики! Было очень

Читать дальше

Первая часть сумбурно снятого видео о поездке из Санкт-Петербурга на юг с заездом в Оренбург.

В первой части я еду из Питера в Оренбург и из Оренбурга до Кавказа

Видео под катом и небольшая история из «невошедшего» под катом





Читать дальше

Всем привет! Продолжаю обвешивать свой BMW F650GS Dakar всяким печатным тюнингом. Теперь защита вилки (щитки). Моделью делюсь как обычно в описании. Рад оценке и комментариям здесь или на канале. Даже если вы считаете что я до нуля понизил ходовые качества байка, увеличив не подрессоренный вес на 30 грамм, пишите. Подписка по желанию. Всем спасибо!

Попробовал покатать нового современного Гуся. На Гусе 1200+ ездил впервые, поэтому свеж впечатлениями и не ангажирован прошлыми версиями.

Что понравилось:
— Пеги с вдавливаемой резинкой очень хороши. Не знаю, стоковые они, или докупаются отдельно, но хороши весьма.
— Ветрозащита лучшая из всех тур-эндуро и кроссоверов, на которых я ездил. Спасибо торчащим цилиндрам, они решают ветрозащиту в нижней части мота.
— Посадка, руль, и вообще вся водительская эргономика показалась мне весьма

Читать дальше

Всем привет! Заколхозил я себе аналог дорогущего топливного фильтра на гусенка своего (BMW F650GS). Не считая проб и ошибок вышло значительно дешевле в обслуживании. Фильтр около 200р, РДТ около 400-500р. Удобней будет менять, так как фильтр вынесен и можно менять отдельно без танцев с бубном.
Видео длинное, но там все мои «страдания» до работоспособного результата (были провальные ошибки). Пробег около 1к уже, полет нормальный.
Рад оценке и комментариям, даже если вы считаете что я испортил

Читать дальше

Всем привет!
Очередная моя больная фантазия. Запилил бардачок на свой BMW F650GS Dakar между защитой картера и двигателем. Тем самым получилось на немного снизить центр тяжести байка. Как обычно делюсь моделью в описании к ролику. Рад буду комментариям и здоровой критике, в том числе что такой доработкой я в ноль испортил развесовку байка. В постах или на канале есть еще видосов похожей тематики. Подписка по желанию, планов и идей еще есть;)

Салют! Цель поездки — понять, можно ли на большом гусе не отстать от мелких эндуриков на лайтовом оффроуде.



Читать дальше

Давно обещал рассказать, что же может ждать человека, желающего приобрести слегка БУ мотоцикл серьёзного производителя. Мало того что серьёзного производителя, так ещё и флагманский тур-эндуро и самый продаваемый мотоцикл марки. Речь пойдёт о том, как повезло мне, и не повезло следующему владельцу BMW R1200GS на «водяном» моторе, 2013 года выпуска.




Читать дальше

Здравствуйте.

Читать дальше

Множество вещей в нашей жизни имеют градации использования. Например, шуруповерт- от детской игрушки или недорогого китайского экземляра для разовых работ- до профессионального мощного инструмента именитых марок, часто имеющего узкую специализацию для определенных задач.

Так и с этим мотоциклом. Его берут в качестве тренажера, отточить навыки эндуро-вождения, или покупают жене или подруге, чтобы развлекала себя, пока муж штурмует пыльные тропинки на «большом» Гусе. Незавидная судьба. Все

Читать дальше

По сложившейся традиции (тут 2014, 2015, 2016) собираю фотографии в один пост.
Итак, мотогод 2017: Гусь не перестает радовать, менять, но не понятно на что, тяжелее точно не хочется, только легче и мощнее. Ваши варианты?
С Рыжим еще больше подружились, но для постоянных тренировок не хватает времени, но может в этом уже году :)
February

(осторожно, трафик)


Читать дальше

Решил для разнообразия поделиться эксплуатационными эмоциями от всего того, что я приобрел за время владения мотиками.
Речь пойдет о мото-экипировке эндуро, и всего того, что смогло мне пригодиться в большой «прогулке».



Читать дальше

Всем привет! С вами опять macarena. Сегодня хочу рассказать вам историю, как моя любимая жена стала счастливым обладателем мотоцикла BMW.

Это видео-отчёт от меня, т.к. перегонял его именно я. Во второй части Ленчик пообещала рассказать свои впечатления, тем более она на нём уже прошла более 5000 тыщь. За это время мы поменяли 2008 год на 2011.

Итак — покупка и первые 1000км.



Читать дальше

Здравствуйте товарищи, сегодня я поведаю мои эмоции и очучения от BMW 1200 GS.
Изначально я ждал от представительства БМВ S1000r, но из-за каких-то мероприятий мне перенесли нейкид на неделю позже (на время написание поста езжу уже на нейкиде). И дали гуся на тест, ввиду того что мне интересен был этот мотоцикл в рамках моего будущего мотоцикла.

Текстовая версия под катом ...


Читать дальше

Глава 2. Оригинал: R80G/S (1980-1987).


Когда R80G/S был впервые представлен — это было сенсацией. Ни один BMW ранее не выглядел так смело. И ни один серийный эндуро не был таким большим.

2.1. Разработка R80G/S.
Не смотря на то, что проект G/S и начался без формализованного плана разработки, сразу же было решено, что это будет не просто реплика кросс-кантрийного гоночного мотоцикла, подобного тем, что делал Лазло Перес и другие. Вместо этого это будет базироваться на уже существующем тяжелом дорожнике BMW R80. Главной причиной этого была необходимость быстро разработать экономически оправданный мотоцикл с конкурентоспособной ценой. Альтернатива в виде полноценной реплики GS800 была бы не только весьма дорогой, но еще и весьма времязатратной в производстве, а так же — малопригодной для ежедневного использования.

Читать дальше