Здравствуйте. Наконец-то первый полный сезон откатал и я. Этим летом получилось проехать почти 12000 км. Suzuki GS 500e 1994 года справился и с дальняком на 3000 км (КАРПАТЫ), и с ежедневной ездой на работу, и вечерними прогулками. Побывал на закрытии сезона в Полтаве. Поездил лесами и полями. Была только одна поломка — треснул электрод свечи после поездки под ливнем.
Посмотрели чемпионат области по мотокроссу, чемпионат Украины не получилось посетить. Как классно слушать звук моторов на старте. Земля под ногами гудит, когда 20 мотоциклов с объемом от 400 кубиков каждый, срываются с места. Запах горелого масла, пыль, камни, летящие в тебя — мммм)










По грунтовым дорогам можно ехать до 60 км/час. Даже самая дешёвая резина METZELER, держит норм. Вот когда похолодало до -1, заднее колесо срывается. Подвесок не хватает. Очень огорчает задняя всепробивная подвеска. Решил поставить амортизатор и прогрессию от Bandit 650 — мот стал выше, мягче, но запас по преднатягу еще 5 положений. Минус от переделки — снял центральную подножку, он начала упираться в рычаг прогрессии. Настройка отбоя классная вещь)




Снега еще нет. Нужно ехать по грибы, как прошлой осенью. В тот раз ничего не нашли, в этот — фото все расскажут)



Когда температура среды опустилась ниже +3, мот перестал прогреваться до рабочих температур. И так слабы двигатель перестал ехать больше 90 км/час. Первый сдался мот, а не я. Впервые проехался при минусовых температурах. Даже не представляю, как катают за полярный круг. Холодно, до костей продувает.

Фото сделано в степи, где собирал шампиньоны. Что-то мне понравилось ездить по грибы на мотоцикле поздней осенью.

Последний, кто захотел покататься со мной был Руслан на Урале-пауке. В этом году так и не дошли руки собрать его. И на момент публикации поста мот законсервирован.

На следующий год планируем поездку в Венецию, если не срастется — покупку V-strom 650, время покажет.
Всем хорошей зимы!