Всем привет! Сегодня хочу показать вам пару фоток и коротенькое видео о проекте, который, как мне казалось, закончен. Я уже публиковал в предыдущих постах отдельные части проекта «Чёрный дьявол» (двигло, стаканы, траверсы и мелочёвка). Настало время для последней фотосессии (как мне казалось))))…
P.S.: осторожно траффик!


Читать дальше

Когда знаменитости испытывают жажду кастома куда они идут? В случае с Микки Рурком, он пошёл к одному из своих личных фаворитов, Roland Sands Design. Микки хотел Кастом-байк в память о своем покойном лучшем друге и постоянном спутнике, его чихуахуа Локи.

Читать дальше

Сразу хочу сказать, что автор этого мотоцикла не я. И вообще я подобную технику не очень полюбляю, потому что не ендуро. =) Но конкретно этот аппарат чем-то зацепил… в нем ощущается душа мастера, дух старой школы, и самое главное, он не ездит от выставки к выставке, в кузове автомобиля, а исправно возит своего хозяина служа ему верой и правдой.

Для тех кто помнит MadMax, Fallout и Fullthrottle! Прошу любить жаловать: Гааааражный Монстр!


Читать дальше

Вообще я не сильно байкер. Ну, в смысле, без ножа езжу. И без черепов. И на горе редко тусуюсь, за сезон 3 раза. И на БП совсем новый персонаж, не люблю компьютер. (дальше размышления, многобукаф, но, имхо, позитивно. И, да, правила я прочитал, мата почти нет, тот, который есть — его тоже нет, он для усиления художественного воздействия)

Сегодня сломалась Шкода. Утлое гнилое ведрище заглохло посередине дороги, чихнуло напоследок и умерло. Я настолько не ожидал такой подлости от изысканного произведения чешского инженерного искусства, что в попытках завести мотор сломал ключ в замке зажигания. Через час отборного портового мата и изысканных ругательств за мной приехал друг Мишка, и помог оттолкать ее на базу. Мишка — прикольный кадр. Неунывающий, всегда поможет, с кучей идей, короче, отличный товарищ, и, я бы сказал, партнер (в суровом байкерском смысле слова).
Он даже сделал мне аккаунт, чтобы я в нем писал креативы про Кастом. Приятно обрадованный количеством петрухи, которую собрал прошлый пост, сообщил мне, что


Читать дальше

До мотошоу «Daytona Bike Week 2015» осталось меньше трех месяцев, поэтому фонд «Daytona Beach Community» подготовил специальный мотоцикл Harley-Davidson Street Glide 2015. В данный момент байк стоит в торговом центре «Volusia Mall», Дэйтона, Флорида.

Читать дальше

Уже 4 года как владел двумя ящиками потрохов от разных мопедов, даже не знал что с ними делать, ни одна волшебная идея не причалила к моему мозгу, что мне с ними делать? как из всего этого что-то собрать? может просто взяться духом и собрать что-то? но они же от разных моделей! а в какой цвет? мой мозг будто атрофировался. Перестал видеть something — in nothing… как полагается настоящему обожателю отбить, порезать, вывихнуть себе пальцы в мастерской до 4-х утра при этом взять чашку уже холодного чая и выпить из неё, словно чистокровный англичанин :D

Some day, один олд мэн:) тоесть дядя моего друга, предложил мне купить несколько запчастей от разных совко-педов, слово «разных» меня напугало до чёртиков, я думал что ещё больше разных запчастей меня ещё сильнее запутает и я вообще них*я не пойму. Но я рискнул. Я купил раму от какого-то Карпата, двигатель от 22-й Риги, и ещё редкостную коробку передач от какой-то Риги Спорт или Кросс, я уже не помню, и ещё разная мелочёвка… Я думал всё это привести в хороший внешний вид и просто перепродать, я вечером привёз всё это домой, взял ту раму, поставил на кирпич и просто смотрел… в ожиданий чего-то… (х*я по лбу походу xD). Насмотревшись, так и них*я не понял, оставил всё и пошёл готовится к-о сну…
...Но вот здесь и случился тот самый переломный момент! я проснулся среди ночи, потный как школьная тряпка, весь взвинченный, а в голове крутилась лишь одна фраза: «Хоть-бы не забыть! Хоть-бы не забыть!», я быстренько взял тетрадь по матешке и наекскизил на последней страничке то что мне… приснилось! ДА! мне этот проект приснился! и название его стиля оттуда-же, и назвал я это чудо !Street-Drag!, так как я не могу назвать его кафешником, если объяснить по проще что я задумал, он будет очень низким и длинным (из за маятника), утром я нарисовал его в паинте:
вот он!



Читать дальше

привет, снова продолжу описание переделки в cafe racer своего мотоцикла,
Часть1
Часть2
занялся макетированием подрамника

в этот раз слов будет мало, в основном фото

Читать дальше

Привет друзья, продолжаю рассказывать, как я строю cafe racer из kawasaki balius
первую часть можно посмотреть здесь:
часть 1
В этот раз, доделал индикаторную панель и поставил регуляторы поджатия пружин вилки

Читать дальше

Привет друзья! Давно читаю байкпост, но никогда не писал. Наконец решился и поводом для этого, явилось то, что решил я переделать свой мотоцикл в Cafe racer, уж больно нравится этот стиль. Думаю описание сего процесса, будет интересно, да и мне ваше мнение и советы не помешают.
Имеется мотоцикл Kawasaki balius, для японского рынка:


Читать дальше

Купил этот чудо мот у своего друга, осенью. почему с рук? да потому что точно знал что нет никаких проблем с мотоциклом- сел и поехал. К слову, а приехал мот из Японии вот такой как на фото.


Читать дальше

Привет всем форумчанам. Итак, весной сего года был куплен послеаварийный YBR125 красного цвета с целью влиться в ряд кастомайзеров и сделать то, что не купишь в магазине. Хотелось максимально легкий, простой в управлении и надежный мотоцикл. Так же планировалось потратить минимум времени и усилий. Процесс преображения мото под катом.

Читать дальше

Читать дальше

Наткнулся на объявление на известном электронном аукционе о продаже вот такого интересного байка.
Мотоцикл Harley-Davidson Ironhead Sportster Custom, построенный в стиле Cafe Racer на базе Harley-Davidson Sportster XLH1000 1980 года.
Вот что пишет хозяин мотоцикла из Рино (Невада, США):
«Бесчисленные часы были потрачены на постройку этого байка. Владельцы harley думают, что их байк уникален до тех пор, пока нечто подобное не встанет рядом с ними на светофоре».
МНОГО ФОТО + Видео

Читать дальше

Долго не писал, но вот она последняя часть моего рассказа).
Почти всё свободное время я проводил в гараже, все мои наполеоновские планы успеть к началу сезона проволились, лето тоже пролетало мимо, понял что сезон может подойти к концу так и не начавшись я начал его собирать, хоть и остались мелкие недоработки, работы по пластику и т.п. все те вещи которыми можно заняться зимой. Тем более проведя тест драйв можно что то улучшить до полной финальной сборки.




Читать дальше

Всем привет
Так уж получилось что государственный номерной знак РФ достаточно большого размера.
Штатное место на XL1200 находится под крылом и существенно портит силуэт мотоцикла.

Мной был разработан и изготовлен промышленным способом кронштейн для крепления номера сбоку, за нижний болт крепления заднего амортизатора. Материал Ст3, порошковая окраска. Сделано было 2 варианта: вертикальный (на фото) и горизонтальный (обычный), а поскольку способ был промышленный пришлось изготовить 30 штук и теперь придется их продавать)


Читать дальше

Как это часто бывает, название родилось само собой. Мой телефон, в одной из переписок не помню с кем сделал авто замену и написал за место срка — сорока. Сначала я отправил, потом прочитал, а потом решил не исправлять, ведь на самом деле белобокий.



Кафешниками заболел еще пару лет назад, и, так как болезнь не проходила — понял, надо брать…

Под катом немного текста и многофото

Читать дальше