Кастомайзинг → WKND: кастом Yamaha Virago 750

WKND: кастом Yamaha Virago 750

Команда WKND представила изящный кастом Yamaha Virago 750 (XV 750) 1982 на выставке “The One Motorcycle Show 2020” в Портленде.

Читать дальше

Кастомайзинг → Noise Cycles: флэт-трекер H-D Street Rod 750

Noise Cycles: флэт-трекер H-D Street Rod 750

Hooligan Flat Track — популярная серия флэт-трека, продвигаемая Роландом Сэндсом. Она привлекает участников низким порогом вхождения. В категории участвуют или гонщики-одиночки, или кастомайзеры. Нет крупных команд с многомиллионными бюджетами. Скотт Джонс из «Noise Cycles» переделал свой трекер H-D Street Rod 750, на котором выступал в прошлом году. Изменения радикальные, поэтому можем рассмотреть еще раз.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Старинный мотоцикл FN M50 750 1925

Старинный мотоцикл FN M50 750 1925

Четырехцилиндровые мотоциклы FN выпускались в 1905-1926 годах. Первые модели комплектовались 362-кубовым двигателем с автоматическими верхними впускными и выпускными клапанами, максимальная скорость не превышала 100 км/ч. Мотоциклы пользовались спросом и продавались в более чем 40 странах мира.

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 2005 → Личный опыт Suzuki GSX-R 750 K5. (Часть 1-ая)

Зима 2014, в кармане зудит заветная сумма, выбор мотоцикла сделан, решено — забираю.
Вообще изначально я даже особо не знал о существовании конкретно этой модели, больно уж она в России не популярна. Так уж повелось, что если кто-то хочет себе спорт и смотрит в сторону 600-ок Suzuki, то наверняка с K6-7, не ранее. И я также смотрел. Но вдруг поиск по областному признаку выдает мне такой вариант за интересную цену, даже без фотографии на объявлении, но меня зацепило. Меньше всего на тот момент мне хотелось связываться с K0-3, они уж совсем не впечатляли, а тут был соразмерный ценник и более-менее свежий год с приятным очертаниями.



Читать дальше

Мото фото → Редкие и тюнингованные 2. Стриты на базе GSX-R 1100/750

Подборка фотографий стритов на базе 1100/750 джиксеров. На мой взгляд самые интересные и красивые из них. Без задранных хвостов и огромных, прямых рулей. Кому интересно, добро пожаловать под кат.




Читать дальше

Kawasaki Zephyr 750 1992 → Как построить свой кафешник или сага о пропущенном сезоне. Часть четвертая (длинная и грустная).



Серия моих постов о том, как построить кафе собственными силами, понятиями и возможностями. Не будет забыто ничто: удачи, промахи, огорчения, успехи. Прошу под кат, господа любопытные.


Читать дальше

Kawasaki Zephyr 750 1992 → Как построить свой кафешник или сага о пропущенном сезоне. Часть третья.


Серия моих постов о том, как построить кафе собственными силами, понятиями и возможностями. Не будет забыто ничто: удачи, промахи, огорчения, успехи. Прошу под кат, господа любопытные.


Читать дальше

Kawasaki Zephyr 750 1992 → Как построить свой кафешник или сага о пропущенном сезоне. Часть вторая.


Серия моих постов о том, как построить кафе собственными силами, понятиями и возможностями. Не будет забыто ничто: удачи, промахи, огорчения, успехи. Прошу под кат, господа любопытные.


Читать дальше

Kawasaki Zephyr 750 1992 → Как построить свой кафешник или сага о пропущенном сезоне. Часть первая.


Серия моих постов о том, как построить кафе собственными силами, понятиями и возможностями. Не будет забыто ничто: удачи, промахи, огорчения, успехи. Прошу под кат, господа любопытные.


Читать дальше

Suzuki GSX750 1999 → Дуги своими силами.

Не понимал я, что значит «уронить мотоцикл практически на месте». Что за лоховство и позор, в самом деле, думал я. Уронил мот — продай его, верни категорию в ГАИ и крути баранку фордафокуса. И вот сам едва не уронил, стоя на месте. Удержал едва-едва, потянув какую-то мышцу в пояснице и закряхтев на целую неделю. Но продавать не побежал, а прав пока вовсе нет. Ещё при покупке заметил, что правая крышка имеет следы падения, и вот теперь понял, откуда могут появиться такие вмятины. Надо ставить дуги. Приценившись к готовой продукции, продаваемой через интернет, ставить расхотел. Грабёж. Буду делать сам. Ну почти сам.



Читать дальше

Suzuki GSX750 1999 → Улучшайзинг сиденья.

Тут я упомянул неудобное сиденье Иназумы. Неудобство сиденья проявлялось в том, что при езде организм мотоциклиста немедленно съезжал на узкое место к баку и сидел на непредусмотренных для этого частях тела, упираясь в переднюю загнутую оконечность седла совсем уж неподходящими органами. Необходимо было срочно что-то делать…





Читать дальше

Suzuki GSX750 1999 → Первый мотор и шизофрения.



Всё-таки хорошо знать, чего хочешь. Я слышал, трудности выбора есть признак надвигающейся шизофрении. Мне это не грозит, похоже, хотя мои предпочтения и осложняют общение с излишне серъёзными длиннорукими владельцами чопперов или согбенными в гонщицких комбезах хозяевами узкофарых пластмассовых зажигалок.

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 2010 → дневник за сезон '13

наконец-то дошли руки обработать видеоролики с прошлого сезона :)


всем удачного и запоминающегося сезона 2014!



Читать дальше

Yamaha Virago XV750 1996 → Пара фотографий

Выдалась свободная минутка, решил отсортировать завал фотографий на компе, и внезапно нашел несколько приличных (на мой взгляд) фото для бортового журнала моей Вираги.



Под катом — еще немного фото на суд общественности.



Читать дальше

Блог им. jekus → ВНПХ на трассе М4 (Краснодар-Джубга)

На видео — участок дороги между Краснодаром и Джубгой (трасса М4)
Дата съемки 18 августа, на удивление нет километровых пробок из местных отдыхающих и курортников. Иначе ехать в таком темпе не получилось бы.

Экипировка → Обзор шлема Scorpion EXO-750 Eternity black

Довольно новый продукт появился у нас на рынке, бренд совсем не новый, но для меня он был такой себе диковинкой. Так как он популярен на рынке экипировки США, а у нас я о нем особо ничего не слышал, а может просто не хотел слышать. Но однажды увидев в магазине и покрутив его в руках, а позже и померив, он мне запал в душу. Особенно понравилась его новаторская система подкачки, в шлеме есть воздушные подушки и помпа, с помощью которых можно максимально плотно посадить шлем на голову.


Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, 750