Первый трип года был по Чехии, поэтому, во второе путешествие мы собрались в Словакию, а там уже дорога захватила и не отпускала, пока ограниченное время отпуска не заставило повернуть обратно. Мы путешествуем без какого-либо конкретного плана или списка обязательных к посещению мест и обычно решаем на ходу или на привале, куда двигать дальше. Фильм про то, что из этого получилось.

Из Палермо решили доплыть до Генуи на пароме. У Куки начались проблемы с резиной, и чтобы немного оттянуть счастливый момент, когда в нескольких тысячах километров от дома появится корд, мы немного сэкономили ресурс мотоцикла. По деньгам выходило так же, как если бы мы заправлялись на дорогих итальянских заправках.


Сицилийские паромы — это, конечно, не скандинавские «Viking line» — нет магазинов, почти нет еды, заветренные сэндвичи и алкоголь стоят значительных денег, и вся верхняя палуба отдана под выгул собак, со всеми вытекающими пахнущими последствиями.

Читать дальше

После Сан-Марино мотопутешествие продолжилось в сторону Рима, ведь поехать на мотоцикле в Италию и не заехать в Рим — преступление. Эта древняя колыбель одной из самых великих и могущественных цивилизаций в истории человечества с юности привлекала меня.

Путь был не близкий — мы ровно поперек пересекали всю Италию, к счастью, сделали это за один день.

Читать дальше

Всем привет!
Присоединяюсь к паломничеству писателей на байкпосте. Ну да, погода-то не шепчет.
Короче, была у меня давно мечта проехать на моте по Европе. А так как свои мечты я привыкла превращать в реальность — вот что получилось. Кстати, относительно спонтанно, т к освободилась я неожиданно и поняла, ну все, вот оно. Пора. Времени на подготовку было 3 недели и это было мое первое путешествие, т к раньше я никуда дольше 150 км на моте не ездила, да и, вообще, байк купила в 2017 накатав, ну максимум 1500 км в анамнезе. Маршрут просчитался довольно быстро т к у меня было всего полтора месяца и из них 30 дней на Шенген. Я хотела посетить своих многочисленных друзей и тут было немного сложновато т к кто-то в рейсе, кто-то на гастролях, к кому-то именно на др. Но хорошо нам инженерам, в результате, спланировала по дням и километражу, за несколько дней до начала трипа услышала про Трансфагараш и добавила его на десерт. Я помню вот эти муки в каком сервисе нарисовать маршрут, в результате скомбайнила из 3 и в качестве трекера заюзала полар степс. Первый раз в жизни я составила список и собиралась очень заранее, а не как обычно за 10 минут до выхода )

Читать дальше

Доброго времени суток

По результатом прошлогодней попытки публикации на bikepost, считаю, что мной была проведена громаднейшая работа над самим собой и переосмыслено свое поведение как в жизни, так и на сайте. В общем попытался стать лучше:
-написал меньше замысловатого текста да и текста вообще;
-поднял навыки монтажа видео с ужасно низкого до просто низкого;
-перестал навязывать музыку о любви;
-перестал трясти головой в такт этой самой музыки;
-избавился от услуг оператора с прошлой поездки и возложил это бремя на себя;
-уронил экс-оператора и теперь я женат.


Маршрут: Украина->Румыния->Хорватия->Босния и Герцеговина->Албания->Греция->Румыния->Украина.
Транзитом пройдены: Сербия, Черногория (к сожалению), Болгария.



Читать дальше

Приветствую всех!

Предыдущие части доступны в профиле, а сегодня я наконец расскажу про Марокко. А еще про испанских попугаев, португальских аистов и про важность нормального навигатора.


Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Приветствую всех!

Если интересно, с чего все начиналось — вот первая, вторая и третья части. Сегодня я расскажу про Португалию — про самый красивый вокзал и про потрясающие мосты, как можно заехать за десертом, а в итоге съесть целую курицу, про сложный выбор между портвейном и «искусством», а также про край света — мыс Рока.

Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Довоенное мотоциклетное производство своим появлением и бурным развитием сильно обязано практически одному человеку – Петру Владимировичу Можарову, 130-ти летний юбилей которого как раз отгремел в этом году. Отмечать же такое событие следовало одним из любимых занятий юбиляра – мотопробегом! Оседлать иномарку для такой поездки – решение идеологически неправильное, а вот мотоцикл Иж – самое то (название марке кстати также дал Можаров). Отпечаток колеса Ижа остался в 12 странах, общая его протяжённость 14 000 км, но обо всём по порядку.



Читать дальше

Приветствую всех.
Начало мини-сериала доступно по ссылкам — первая и вторая. Сегодня я расскажу про Испанию — почему отель в центре города не всегда здорово, куда ехать за самыми вкусными тапасами и как совершенно случайно можно заполучить еще одну мечту-цель.


Добро пожаловать под кат!

Читать дальше

Приветствую всех!
Продолжаю рассказывать про наше майское путешествие. В этой части расскажу — почему мы стали недолюбливать Францию, в чем разница между коньяком и арманьяком, кто такие чикипусики и что вызывало особенную тоску по России.
Почти все время ехали по второстепенным дорогам, поэтому маршрут на карте весьма примерный.

Добро пожаловать под кат)

Читать дальше

Приветствую всех!

В марте я обращалась за помощью при планировании большого майского путешествия.
Хотелось бы сказать всем огромное спасибо — итоговый маршрут сильно изменился благодаря вашим комментариям и стал более интересным и реализуемым.
В этой части расскажу, как мы добирались до Брюгге.

Добро пожаловать под кат)

Читать дальше

Day 17
+ 350.7 km / Общий 7068.9 km






Читать дальше

Согласно отчету европейской ассоциации производителей ACEM количество регистраций мотоциклов в Европе выросло на 8.2% в течение первых девяти месяцев 2018 года. В третьем квартале рост продолжился и составил 10.4% в сравнении с количеством регистраций в третьем квартале 2017 года.

Читать дальше

Day 9-10
+ 1218.4 / Общий 5895.8 km

В Германии по автобанам разрешённая скорость 130, для меня это unlimited. Ехать быстрее — просто жалко технику.
Прикольно встречать фуры с российскими гос знаками. Завидев наши номера, водитель начинает сигналить, махать и что-то орать.




Читать дальше

Привет, пирожочки!)

Полтора года спустя, я решила-таки поведать вам заключительную часть моей эпопеи про то, как мы ездили на остров Мэн, чтобы увидеть дичайше крутые гонки Tourist Trophy. Наша миссия была не то, что невыполнима, но и не совсем проста – преодолеть почти 9 тысяч километров вдвоем на Yamaha R1.

Подробно о наших приключениях можно прочитать тут: часть 1, часть 2, часть 3.

А сегодня напишу о денюжках. Итак, сколько же стоит — кататься месяц по Европам?

Читать дальше

Долгожданный Yamaha Tenere 700 World Raid, который последний год активно тестируется в реальных условиях, практически готов к серийному производству.

Читать дальше