Блог им. sumerkalesa → Путешествие по Европе - обсуждение маршрута
Приветствую всех!
В мае мы с Paladin13 планируем снова поехать в Европу на 3 недели. В этот раз главная цель — Марокко.
В прошлый раз Обсуждение маршрута 2017 года помогло лучше подготовиться к возможным неприятностям, подарило нам Зальцбург, Гроссглокнер и много других мест. Несмотря на рекомендации сократить маршрут, у нас все получилось даже лучше, чем мы рассчитывали. Именно поэтому в этом году попробуем расширить географию.
Составленный маршрут очень примерный, поэтому будем рады получить комментарии об интересных местах, красивых дорогах, малоизвестных достопримечательностях.
![](http://i100.fastpic.ru/big/2018/0311/3e/01aa26154b0c61027f898167ca1f773e.png)
На заглавной картинке маршрут неточный (карты не дают выбрать более 10 точек), поэтому под катом распишу маршрут по порядку.
Маршрут планируется амбициозный, но к третьему сезону мы поняли, что нам нравится именно такой режим путешествий — почти все время в дороге.
Практически все точки выбирались по принципу «небольшой дневной пробег» и по интересности. Удобная для нас схема путешествия — выезд в 7-8 утра, неторопливая езда по второстепенным дорогам, в 17-18 приезд в место ночевки и дальше свободное время для прогулок.
Часть 1. Валим почти до Испании. Почти все города — заменяемы
![](http://i103.fastpic.ru/big/2018/0311/59/260ee9db050b5a6d0a9deba78050c059.png)
Стартуем из Питера в конце апреля. Очень надеемся, что в этом году весна не задержится, хотя опыт езды в +5 и небольшой снег уже есть.
1. Даугавпилс
Пробег 580 км. Наша уже привычная первая ночевка. Пробег сравнительно небольшой, но граница, пробки, забытые за зиму навыки. Тут без вариантов — хотя в прошлый раз добрались до города только в час ночи (спасибо границе).
2. Торунь
Пробег 700 км. Хотелось добраться до Познани, но 700 км и так многовато для начала путешествия. К тому же, принципиально избегаем автобанов и скоростных дорог, так что скорость будет не особо высокой.
3. Лейпциг
Пробег 580 км. Вот тут большой вопрос. Этот город не входит в список «хотим посмотреть», смотрели на пробег и знакомое название. Поэтому с радостью заменим его на маленький и уютный немецкий городок — если есть у кого такой на примете.
4. Трир
Пробег 560 км. В спешке найденная альтернатива Франкфурту. Старейший город Германии, основанный в 15 году до н.э. римлянами. Пока тоже под вопросом.
5. Реймс.
Пробег 270 км. Заезд в Лихтенштейн. Выбирали город поближе к Парижу, чтобы на следующий день успеть сделать небольшую обзорку (без ночевки). Реймс — столица шампанского — это все, что я знаю об этом городе. Тоже обсуждаемо — лучше более маленький, но колоритный город.
6. Орлеан
Пробег 270 км. Поедем через Париж — посмотрим на город не слезая с мотоцикла. На Париж нужно несколько дней минимум, поэтому оставляем его на другой раз. Прилететь сюда после закрытия мотосезона можно довольно дешево.
7. Бордо.
Пробег 470 км. Выбирали город поближе к испанской границе (Испания — основная страна в этот раз). Смущает, что довольно крупный город, не хотелось бы тратить время на пробки на вьезде/выезде. Продолжаю искать интересную альтернативу поблизости.
Часть 2. Испания в основном
Пользуясь случаем — как в Испании с парковкой для мотоциклов? А то в этот раз не получилось найти отели с парковкой в центре. В большинстве стран Европы к парковке мотоциклов все относились крайне лояльно, паркуй где хочешь интересно — тут ситуация такая же и что насчет безопасности?
![](http://i99.fastpic.ru/big/2018/0311/a3/f2bbe809f766c297b97c8114d369c8a3.png)
8. Сантандер
Пробег 430 км. Приморский красивый город в любимой Испании. Сойдет.
9. Саламанка
Пробег 360 км. Золотой город Испании. Сойдет.
10-11 Лиссабон
Пробег 470 км. Первый город, где мы задержимся на 2 дня — выспимся, съездим на Кабо да Рока, поедим паштейш.
12. Севилья
Пробег 460 км. Двигаемся в сторону Гибралтара.
13. Шефшауэн.
Пробег 340 км. Волшебный синий город в Марокко. Пусть скорее номинально, но Африка. Может, заедем в Касабланку. Паром идет 30 минут, очередей там нет, за 5 долларов граница проходится быстро.
14. Гранада.
Пробег 430 км. Город с арабским колоритом, необычным акцентом и видом на горы.
15-16. Валенсия.
Пробег 500 км. Еще один город на две ночевки. Отдых, паэлья, море.
17. Барселона.
Пробег 350 км. В Барселону заехать планируем (в прошлый раз не успели на гору Тибидабо). Но вот ночевать ли там — большой вопрос.
18. Тулон.
Пробег 570 км. Большой пробег — еще один повод задуматься о ночевке не в Барселоне. Марсель исключили как очень криминальный город, с другой стороны — в прошлом году нас отговаривали от Неаполя по той же самой причине. Посмотрим. Тулон тоже приморский интересный город — но не фанатеем от него.
Часть 3. Путь домой — основная часть позади.
![](http://i102.fastpic.ru/big/2018/0311/21/79b8034eb562c05f2324906a375fc521.png)
19. Варезе
Пробег 510 км. Варезе — маленький, но красивый город в Италии. Учитывая, что дорога ведет через Лазурное побережье и Геную, приедем туда мы поздно. Так что даже хорошо, что он такой маленький — будет время отдохнуть после насыщенного дня.
20. Инсбрук
Пробег 400 км. И этот перегон тоже на весь день — потому что нас ждут Альпы! и Стельвио Пасс! Инсбрук — красивый город, но дорогой. Да и приедем мы туда уже затемно. Хотелось бы заночевать в горах. Есть у кого на примете интересные места?
21. Прага.
Пробег 530 км. Начиная с Праги валим домой по знакомым местам. Впечатлений уже будет достаточно, а вот отпускных дней совсем мало. Поэтому подкрепляемся рулькой, гуляем по ночной Праге — и фактически отпуск на этом заканчивается.
22. Вроцлав
Пробег 280 км. Под большим вопросом. Здесь живет родня, к которой надо бы заехать в гости, но слишком короткий пробег, да и надо домой как можно скорее. Работа ждет.
23. Брест
Пробег 560 км. Повторяем прошлогодний маршрут. Возможно поедем обратно снова через Даугавпилс.
24. Питер
Пробег 1100 км. В прошлому году мы не доехали до Питера 300 км и заночевали в Пскове, но это мы выезжали в 11 дня и с дурости поехали по более короткой, но совершенно ужасной дороге через Новополоцк. Так что попробуем.
Вот такие оптимистичные планы. Мы понимаем, что замахнулись на большой кусок, но опыт прошлых 2 сезонов подсказывает, что все реально. А главное, что дней на отпуск на работе больше 2-х недель не дадут, и другой возможности доехать до Марокко не будет. А варианты с арендой мотоцикла на месте принципиально не рассматриваем. Нам важно добраться именно своим ходом.
Общая идея путешествия остается неизменной — до Марокко и обратно. Главное, чтобы мотоцикл справился. Но если есть рекомендации и советы по отдельным точкам, дорогам — будет здорово.
Спасибо.
В мае мы с Paladin13 планируем снова поехать в Европу на 3 недели. В этот раз главная цель — Марокко.
В прошлый раз Обсуждение маршрута 2017 года помогло лучше подготовиться к возможным неприятностям, подарило нам Зальцбург, Гроссглокнер и много других мест. Несмотря на рекомендации сократить маршрут, у нас все получилось даже лучше, чем мы рассчитывали. Именно поэтому в этом году попробуем расширить географию.
Составленный маршрут очень примерный, поэтому будем рады получить комментарии об интересных местах, красивых дорогах, малоизвестных достопримечательностях.
![](http://i100.fastpic.ru/big/2018/0311/3e/01aa26154b0c61027f898167ca1f773e.png)
На заглавной картинке маршрут неточный (карты не дают выбрать более 10 точек), поэтому под катом распишу маршрут по порядку.
Маршрут планируется амбициозный, но к третьему сезону мы поняли, что нам нравится именно такой режим путешествий — почти все время в дороге.
Практически все точки выбирались по принципу «небольшой дневной пробег» и по интересности. Удобная для нас схема путешествия — выезд в 7-8 утра, неторопливая езда по второстепенным дорогам, в 17-18 приезд в место ночевки и дальше свободное время для прогулок.
Часть 1. Валим почти до Испании. Почти все города — заменяемы
![](http://i103.fastpic.ru/big/2018/0311/59/260ee9db050b5a6d0a9deba78050c059.png)
Стартуем из Питера в конце апреля. Очень надеемся, что в этом году весна не задержится, хотя опыт езды в +5 и небольшой снег уже есть.
1. Даугавпилс
Пробег 580 км. Наша уже привычная первая ночевка. Пробег сравнительно небольшой, но граница, пробки, забытые за зиму навыки. Тут без вариантов — хотя в прошлый раз добрались до города только в час ночи (спасибо границе).
2. Торунь
Пробег 700 км. Хотелось добраться до Познани, но 700 км и так многовато для начала путешествия. К тому же, принципиально избегаем автобанов и скоростных дорог, так что скорость будет не особо высокой.
3. Лейпциг
Пробег 580 км. Вот тут большой вопрос. Этот город не входит в список «хотим посмотреть», смотрели на пробег и знакомое название. Поэтому с радостью заменим его на маленький и уютный немецкий городок — если есть у кого такой на примете.
4. Трир
Пробег 560 км. В спешке найденная альтернатива Франкфурту. Старейший город Германии, основанный в 15 году до н.э. римлянами. Пока тоже под вопросом.
5. Реймс.
Пробег 270 км. Заезд в Лихтенштейн. Выбирали город поближе к Парижу, чтобы на следующий день успеть сделать небольшую обзорку (без ночевки). Реймс — столица шампанского — это все, что я знаю об этом городе. Тоже обсуждаемо — лучше более маленький, но колоритный город.
6. Орлеан
Пробег 270 км. Поедем через Париж — посмотрим на город не слезая с мотоцикла. На Париж нужно несколько дней минимум, поэтому оставляем его на другой раз. Прилететь сюда после закрытия мотосезона можно довольно дешево.
7. Бордо.
Пробег 470 км. Выбирали город поближе к испанской границе (Испания — основная страна в этот раз). Смущает, что довольно крупный город, не хотелось бы тратить время на пробки на вьезде/выезде. Продолжаю искать интересную альтернативу поблизости.
Часть 2. Испания в основном
Пользуясь случаем — как в Испании с парковкой для мотоциклов? А то в этот раз не получилось найти отели с парковкой в центре. В большинстве стран Европы к парковке мотоциклов все относились крайне лояльно, паркуй где хочешь интересно — тут ситуация такая же и что насчет безопасности?
![](http://i99.fastpic.ru/big/2018/0311/a3/f2bbe809f766c297b97c8114d369c8a3.png)
8. Сантандер
Пробег 430 км. Приморский красивый город в любимой Испании. Сойдет.
9. Саламанка
Пробег 360 км. Золотой город Испании. Сойдет.
10-11 Лиссабон
Пробег 470 км. Первый город, где мы задержимся на 2 дня — выспимся, съездим на Кабо да Рока, поедим паштейш.
12. Севилья
Пробег 460 км. Двигаемся в сторону Гибралтара.
13. Шефшауэн.
Пробег 340 км. Волшебный синий город в Марокко. Пусть скорее номинально, но Африка. Может, заедем в Касабланку. Паром идет 30 минут, очередей там нет, за 5 долларов граница проходится быстро.
14. Гранада.
Пробег 430 км. Город с арабским колоритом, необычным акцентом и видом на горы.
15-16. Валенсия.
Пробег 500 км. Еще один город на две ночевки. Отдых, паэлья, море.
17. Барселона.
Пробег 350 км. В Барселону заехать планируем (в прошлый раз не успели на гору Тибидабо). Но вот ночевать ли там — большой вопрос.
18. Тулон.
Пробег 570 км. Большой пробег — еще один повод задуматься о ночевке не в Барселоне. Марсель исключили как очень криминальный город, с другой стороны — в прошлом году нас отговаривали от Неаполя по той же самой причине. Посмотрим. Тулон тоже приморский интересный город — но не фанатеем от него.
Часть 3. Путь домой — основная часть позади.
![](http://i102.fastpic.ru/big/2018/0311/21/79b8034eb562c05f2324906a375fc521.png)
19. Варезе
Пробег 510 км. Варезе — маленький, но красивый город в Италии. Учитывая, что дорога ведет через Лазурное побережье и Геную, приедем туда мы поздно. Так что даже хорошо, что он такой маленький — будет время отдохнуть после насыщенного дня.
20. Инсбрук
Пробег 400 км. И этот перегон тоже на весь день — потому что нас ждут Альпы! и Стельвио Пасс! Инсбрук — красивый город, но дорогой. Да и приедем мы туда уже затемно. Хотелось бы заночевать в горах. Есть у кого на примете интересные места?
21. Прага.
Пробег 530 км. Начиная с Праги валим домой по знакомым местам. Впечатлений уже будет достаточно, а вот отпускных дней совсем мало. Поэтому подкрепляемся рулькой, гуляем по ночной Праге — и фактически отпуск на этом заканчивается.
22. Вроцлав
Пробег 280 км. Под большим вопросом. Здесь живет родня, к которой надо бы заехать в гости, но слишком короткий пробег, да и надо домой как можно скорее. Работа ждет.
23. Брест
Пробег 560 км. Повторяем прошлогодний маршрут. Возможно поедем обратно снова через Даугавпилс.
24. Питер
Пробег 1100 км. В прошлому году мы не доехали до Питера 300 км и заночевали в Пскове, но это мы выезжали в 11 дня и с дурости поехали по более короткой, но совершенно ужасной дороге через Новополоцк. Так что попробуем.
Вот такие оптимистичные планы. Мы понимаем, что замахнулись на большой кусок, но опыт прошлых 2 сезонов подсказывает, что все реально. А главное, что дней на отпуск на работе больше 2-х недель не дадут, и другой возможности доехать до Марокко не будет. А варианты с арендой мотоцикла на месте принципиально не рассматриваем. Нам важно добраться именно своим ходом.
Общая идея путешествия остается неизменной — до Марокко и обратно. Главное, чтобы мотоцикл справился. Но если есть рекомендации и советы по отдельным точкам, дорогам — будет здорово.
Спасибо.
sumerkalesa
- Виктория
- 11 марта 2018 в 20:05
- 17
- +11
![theuser](https://bikepost.ru/uploads/images/02/71/36/2017/10/18/avatar_48x48.jpg?103930)
А в прошлый раз как вам дороги Польши?) Ремонт на ремонте, ремонтом погоняет. 700км там проехать можно, только если звезды сойдутся, иначе, есть риск стояния в пробке на узкой однополоске без обочены под палящим солнцем. Про «великолепный» подход к прокладыванию скоростных магистралей прямо через населенные пункты, когда 2х полосная переходит в одну и заставляют тащиться 50км/ч — я вообще молчу)
В остальном, дневной пробег нормальный выходит, не сильно напряжный, возможно даже быстрее проедете.
В остальном, дневной пробег нормальный выходит, не сильно напряжный, возможно даже быстрее проедете.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 11 марта 2018 в 20:36
- ↑
- ↓
Вообще не помню там особых проблем с движением. Ремонты были, но всего несколько и не таких критичных. Там всегда удавалось протискиваться то по обочине, то по встречной, так что сильно стоять не приходилось вроде, хотя может что то путаю. Также нас очень пугали «польскими фурами» и «диким трафиком», но к счастью этого тоже удалось практически избежать.
![son](https://bikepost.ru/uploads/images/01/06/97/2015/02/26/avatar_48x48.jpg?080647)
Пару лет назад по похожему маршруту прокатились.
Правда скорее всего погода не очень порадует до Франции.
Подробно по маршруту пиши в ВК, отвечу. Ссылка в профиле.
Навскидку,
В Германии под Дрезденом есть Бастайский мост. Очень красивое место.
По Франции надо ехать по бесплатным дорогам. Дольше, зато красивее.
Может стоит Нормандию захватить — Мон-сан-Мишель, Этрета.
Рядом с Кабо да Рока есть город Синтра с кучей красивых мест. Лиссабон менее красив.
Барселона очень приятный город, но на него лучше как минимум пара целых дней.
По средиземноморскому побережью (Ницца и пр.) очень плотный трафик. Лучше по заповедникам и горам проехать.
В той же стороне Вердонский каньон с критской дорогой. Очень красиво.
Ну и конечно куча горных перевалов во Франции, Италии и Австрии.
Ну и наверно я б через паром объехал Прибалтику с Польшей. Скучновато там дубасить. А паром из хельинки до травемюнде, если без каюты и со своим спальником, то по деньгам нормально.
Правда скорее всего погода не очень порадует до Франции.
Подробно по маршруту пиши в ВК, отвечу. Ссылка в профиле.
Навскидку,
В Германии под Дрезденом есть Бастайский мост. Очень красивое место.
По Франции надо ехать по бесплатным дорогам. Дольше, зато красивее.
Может стоит Нормандию захватить — Мон-сан-Мишель, Этрета.
Рядом с Кабо да Рока есть город Синтра с кучей красивых мест. Лиссабон менее красив.
Барселона очень приятный город, но на него лучше как минимум пара целых дней.
По средиземноморскому побережью (Ницца и пр.) очень плотный трафик. Лучше по заповедникам и горам проехать.
В той же стороне Вердонский каньон с критской дорогой. Очень красиво.
Ну и конечно куча горных перевалов во Франции, Италии и Австрии.
Ну и наверно я б через паром объехал Прибалтику с Польшей. Скучновато там дубасить. А паром из хельинки до травемюнде, если без каюты и со своим спальником, то по деньгам нормально.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 11 марта 2018 в 23:26
- ↑
- ↓
Спасибо, сформулирую вопросы и напишу обязательно!
В Барселоне уже были, поэтому не будем задерживаться.
В Синтре было-обязательно заедем туда.
Нормандия — не успеваем, увы. Оставим ее на следующий раз к БеНиЛюксу.
Паром в тот раз тоже рекомендовали — уже не помню, почему отказались — надо будет посмотреть. Если сэкономим время (силы само собой) — то будет здорово.
Мост, каньон внесла в список. Спасибо
В Барселоне уже были, поэтому не будем задерживаться.
В Синтре было-обязательно заедем туда.
Нормандия — не успеваем, увы. Оставим ее на следующий раз к БеНиЛюксу.
Паром в тот раз тоже рекомендовали — уже не помню, почему отказались — надо будет посмотреть. Если сэкономим время (силы само собой) — то будет здорово.
Мост, каньон внесла в список. Спасибо
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 11 марта 2018 в 23:43
- ↑
- ↓
Вот как раз нашла его и хотела написать, что даже более интересный вариант ) и по цене, и по прибытию в порт рано утром. Главное, чтобы не отменили — а то в прошлом году наш паром в Дубровник отменили — пришлось менять билет на Бари-Бар
![OrangeDiavel](https://bikepost.ru/uploads/images/03/02/98/2015/03/05/avatar_48x48.jpg?094710)
- OrangeDiavel
- 12 марта 2018 в 11:39
- ↑
- ↓
Если связываться с паромом-то лучше на обратном пути, дабы проскочить Польшу и Белоруссию. Плыть из Германии. Ибо силы под конец путешествия уже не те, и впечатления начинают надоедать и тупо незапоминаться.
![Tony-Red](https://bikepost.ru/uploads/images/04/31/06/2017/01/30/avatar_48x48.jpg?222130)
В Испании в 99% случаев все мотопарковки бесплатные (даже в Барселоне в самом центре) и их много! Проблем нет, даже не волнуйтесь на эту тему)
Сам живу в Испании)
Только предупреждение — в Барселоне много воров, ценного в кофрах ничего не оставляйте. Да и вообще на ночь все заносите в отель. Может не повезти. Те охраняемые парковки что есть ответственности за вещи не несут. В Валенсии получше но не намного. А южнее Аликанте — и чем ближе к Морокко ситуация как в Барселоне в больших городах.
Если по Испании будут вопросы, пишу, подскажу
Сам живу в Испании)
Только предупреждение — в Барселоне много воров, ценного в кофрах ничего не оставляйте. Да и вообще на ночь все заносите в отель. Может не повезти. Те охраняемые парковки что есть ответственности за вещи не несут. В Валенсии получше но не намного. А южнее Аликанте — и чем ближе к Морокко ситуация как в Барселоне в больших городах.
Если по Испании будут вопросы, пишу, подскажу
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:27
- ↑
- ↓
Спасибо, это хорошая новость) по Испании точно обращусь — как минимум, уже готова отказаться от Сантандера в пользу Сан-Себестьяна. Ну и Саламанка тоже под вопросом — если все-таки добавим в маршрут Порту, то нужно будет сдвигать точку ночевки западнее
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:27
- ↑
- ↓
Спасибо, добавила в список) провинция Риоха или Рибейра дель Дуэро — мне лучше объяснить зачем) но, подозреваю, истина в вине?)
![BigMike](https://bikepost.ru/uploads/images/04/27/80/2017/10/01/avatar_48x48.png?094215)
Хороший маршрут, интересный. Могу от себя добавить следующее:
1. Большой пробег у вас получается — по 500 км в день. Будете приезжать под вечер и мало что успевать увидеть. Может имеет смысл проскочить на начальном этапе пару городов? Понимаю, автобаны, принципы и все такое, но может даст возможность лучше разглядеть Испанию и Францию?
2.
3. Бордо рекомендую заменить Аркашоном. Городок поменьше, столица устриц.
4. Марсель, на самом деле вопрос не в криминале — просто помойка.
5. Однозначно рекомендую в какой-то момент отъехать от побережья Франции и проехать через Авиньон и Route des Grandes Alpes Во-первых, по побережью очень плотное движение, а во-вторых, купаться еще будет нельзя, а слухи о красоте Сан-Тропе и Ниццы сильно преувеличены.
1. Большой пробег у вас получается — по 500 км в день. Будете приезжать под вечер и мало что успевать увидеть. Может имеет смысл проскочить на начальном этапе пару городов? Понимаю, автобаны, принципы и все такое, но может даст возможность лучше разглядеть Испанию и Францию?
2.
Поедем через Париж — посмотрим на город не слезая с мотоцикла.Если нет задачи смотреть на Париж детально — лучше его объехать. Иначе можно встрять в дикие пробки.
3. Бордо рекомендую заменить Аркашоном. Городок поменьше, столица устриц.
4. Марсель, на самом деле вопрос не в криминале — просто помойка.
5. Однозначно рекомендую в какой-то момент отъехать от побережья Франции и проехать через Авиньон и Route des Grandes Alpes Во-первых, по побережью очень плотное движение, а во-вторых, купаться еще будет нельзя, а слухи о красоте Сан-Тропе и Ниццы сильно преувеличены.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 9:59
- ↑
- ↓
Я тоже сторонник «валить» первую часть по максимуму.
Скорее всего переделаем первую часть под паром из Лиепая — тогда посмотрим Амстердам и Брюгге.
В Париж не хочу вообще — тем более не хочу для галочки- обсуждаем вариант пропустить его.
Аркашон — изучу подробнее, спасибо. К устрицам отношусь спокойно, но как альтернатива большому Бордо- мне нравится )
Комментарий про Лазурное побережье — неожиданно, думала ждёт европейский аналог ЮБК,
только красивее и свободнее )
За great alpine road огромное спасибище! С радостью потратим день на красивую дорогу
Скорее всего переделаем первую часть под паром из Лиепая — тогда посмотрим Амстердам и Брюгге.
В Париж не хочу вообще — тем более не хочу для галочки- обсуждаем вариант пропустить его.
Аркашон — изучу подробнее, спасибо. К устрицам отношусь спокойно, но как альтернатива большому Бордо- мне нравится )
Комментарий про Лазурное побережье — неожиданно, думала ждёт европейский аналог ЮБК,
только красивее и свободнее )
За great alpine road огромное спасибище! С радостью потратим день на красивую дорогу
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 18:47
- ↑
- ↓
я обычно паромы смотрю на этом сайте — www.directferries.ru/liepaja_travemunde_ferry.htm
Амстердам — на любителя, согласна. Мне там стало скучно на третий день.
Амстердам — на любителя, согласна. Мне там стало скучно на третий день.
![Sheff_serg](https://bikepost.ru/uploads/images/02/75/47/2023/10/24/avatar_48x48.jpg?091555)
- Sheff_serg
- 13 марта 2018 в 9:16
- ↑
- ↓
Как может быть скучно в Амстердаме?) Это самый весёлый город Европы.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 15 марта 2018 в 14:36
- ↑
- ↓
По поводу Great Alpine Roads — как я поняла из скудной информации в интернете, дорога длится почти 700 км и это удовольствие на несколько дней. Не подскажите из личного опыта, какую часть дороги стоит выбрать, чтобы покататься пол дня, а потом свернуть на платник?
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 15 марта 2018 в 14:40
- ↑
- ↓
Нашла интересную статью по поводу этой дороги, но если есть что добавить — буду благодарна )
Вот ссылка на статью — вдруг кому пригодится
miph.info/2013/02/24/the-route-des-grandes-alpes-great-alpine-road/
Вот ссылка на статью — вдруг кому пригодится
miph.info/2013/02/24/the-route-des-grandes-alpes-great-alpine-road/
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:28
- ↑
- ↓
спасибо. говорят, что в мае еще рано купаться. вспоминая ЮБК, — 500 км и правда перебор по побережью
![Bumblebeer](https://bikepost.ru/uploads/images/01/88/02/2013/09/06/avatar_48x48.gif?211516)
- Bumblebeer
- 12 марта 2018 в 10:02
- ↓
По поводу Лиссабона.
1. Рекомендую заменить Лиссабон на Порту. Родина портвейна. Я, к сожалению там не был, но честно — в Лиссабоне мне не понравилось. Типичный мегаполис. Говорят, что в нем хороший детский трикотаж — но вы же не за этим туда едете ))
2. Если необходимо, могу скинуть координаты хорошей гостиницы в центре Лиссабона. Подземный паркинг (за плату).
3. Дорогу к Лиссабону прокладывать не через материк, а вдоль линии океана, как раз через Порту.
4. Заехать в Синтру. Как раз с пунктом 1 совместить. Вот вам и два дня.
5. Встретить рассвет на Атлантике — бесценно.
![](http://i102.fastpic.ru/big/2018/0312/cd/306dfe95ef68801253c09c233172a1cd.jpg)
Лично меня смущает вот этот вот один день в Африке. Туда-Обратно. Границы, паромы. Можно было бы в Гибралтар заехать вместо Марокко.
1. Рекомендую заменить Лиссабон на Порту. Родина портвейна. Я, к сожалению там не был, но честно — в Лиссабоне мне не понравилось. Типичный мегаполис. Говорят, что в нем хороший детский трикотаж — но вы же не за этим туда едете ))
2. Если необходимо, могу скинуть координаты хорошей гостиницы в центре Лиссабона. Подземный паркинг (за плату).
3. Дорогу к Лиссабону прокладывать не через материк, а вдоль линии океана, как раз через Порту.
4. Заехать в Синтру. Как раз с пунктом 1 совместить. Вот вам и два дня.
5. Встретить рассвет на Атлантике — бесценно.
![](http://i102.fastpic.ru/big/2018/0312/cd/306dfe95ef68801253c09c233172a1cd.jpg)
Лично меня смущает вот этот вот один день в Африке. Туда-Обратно. Границы, паромы. Можно было бы в Гибралтар заехать вместо Марокко.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:32
- ↑
- ↓
Спасибо.
1. в Порту еще не была — попробую переделать маршрут, чтобы 1 ночь там.
Лиссабон мне понравился, но я там была неторопливые 4 дня — хотя бы успевала погрузиться в город (пусть немного)
2. Координаты хорошей гостиницы всегда пригодятся — буду благодарна)
3. Порту… манит он меня, уже от маршрута осталась половина старых точек — еще есть время кроить)
4. Синтра — само собой. Не факт, что по всем «дворцам» (не знаю, как их назвать) пройдем — я там была, мне понравилось
5. ДА — это будет обязательно)
1. в Порту еще не была — попробую переделать маршрут, чтобы 1 ночь там.
Лиссабон мне понравился, но я там была неторопливые 4 дня — хотя бы успевала погрузиться в город (пусть немного)
2. Координаты хорошей гостиницы всегда пригодятся — буду благодарна)
3. Порту… манит он меня, уже от маршрута осталась половина старых точек — еще есть время кроить)
4. Синтра — само собой. Не факт, что по всем «дворцам» (не знаю, как их назвать) пройдем — я там была, мне понравилось
5. ДА — это будет обязательно)
![jker](https://bikepost.ru/uploads/images/00/97/87/2014/03/30/avatar_48x48.jpg?150937)
По порядку: 1. Я бы заменил местами Валенсию и Барселону т.е. остановиться на два дня не в Валенсии, а в Барселоне. Валенсия мне показалась скучной (пенсионерской что ли).
2. В Праге, а точнее рядом с прагой есть маленькая деревня — «Ревников», так вот там мне очень понравилась ночёвка у одной семьи. Они в своем доме сдают комнату. Немного говорят по русски. И ценник просто сказка. Советую ночевать у них.
2. В Праге, а точнее рядом с прагой есть маленькая деревня — «Ревников», так вот там мне очень понравилась ночёвка у одной семьи. Они в своем доме сдают комнату. Немного говорят по русски. И ценник просто сказка. Советую ночевать у них.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:33
- ↑
- ↓
Спасибо.
1. В Барселоне мы уже были, так что с городом знакомы. Валенсию возможно заменим на более колоритный городок. Это скорее точка для отдыха, чем для тусовки)
2. Прага — посмотрим. Комментарии подкинули столько идей, что от Праги возможно вообще откажемся
1. В Барселоне мы уже были, так что с городом знакомы. Валенсию возможно заменим на более колоритный городок. Это скорее точка для отдыха, чем для тусовки)
2. Прага — посмотрим. Комментарии подкинули столько идей, что от Праги возможно вообще откажемся
![cheblack](https://bikepost.ru/uploads/images/04/29/67/2017/03/21/avatar_48x48.jpg?224145)
Кстати, я что-то просмотрел, что вы собираетесь ехать мимо Барсы. Там в районе 100-200 км от Барсы в сторону французской границы есть несколько очень атмосферных городков — Пальс (старый замок на горе, интересные сувениры, керамика, атмосфера, особенно вечером, но в целом — на пару часов), Эмпуриа Брава (испанская Венеция типа, городок на каналах, рыбные рестораны и все такое, правда с налетом туристичности, тоже остановиться на несколько часов) и жемчужина — это Кадакес (старый пиратский город, набережная, рестораны, и 16 километров узкого серпантина, по которому наваливать одно удовольствие) и около Кадакеса большой кусок национального парка (не помню название) — там маяк, скалы и куча мелких бухточек, в которых самое то голышом купаться и со скал прыгать — вода прозрачная-прозрачная и очень красиво. Вот в этих местах можно и подольше задержаться. Сальвадор Дали жил неподалеку от Кадакеса, а он знал толк в жизни.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 21:12
- ↑
- ↓
Ооо, спасибо. С учётом Вердонского ущелья как раз ищу замену Барселоне, поближе к Франции
![NikitaLaskin](https://bikepost.ru/uploads/images/04/58/08/2017/04/16/avatar_48x48.jpg?142232)
- NikitaLaskin
- 13 марта 2018 в 18:09
- ↑
- ↓
Прага -замечательный город, но когда на колёсах пивка местного особо не попьёшь и качество дорого в центре и вокруг было ужасное(2015г.).
Полюбился альпийский отрезок Мюнхен-Верона, проехжал вдоль Гарды туда с одной стороны, а обратно с другой. В любой момент можно прижаться к скале и сбегать купнуться дикарём.
Милан-Генуя ставил свои скоростные рекорды, едешь почти всегда прямо и свободно.
От Генуи до Марселя интереснее и живописнее чем дальше через районы Монпелье, там бесконечные виноградники, скоростные ограничения, трактора во всё полотно.Вот от границы Франция/Испания уже интереснее.Сан-Себастиан потрясающее место! Там и в окрестностях неделю торчали… скалистые берега, невысокие горы покрытые садами(вкуснейший сидр во всём многообразии), для сёрфинга идеальные места… Зарауц, Хоссегор и Биариц.
Полюбился альпийский отрезок Мюнхен-Верона, проехжал вдоль Гарды туда с одной стороны, а обратно с другой. В любой момент можно прижаться к скале и сбегать купнуться дикарём.
Милан-Генуя ставил свои скоростные рекорды, едешь почти всегда прямо и свободно.
От Генуи до Марселя интереснее и живописнее чем дальше через районы Монпелье, там бесконечные виноградники, скоростные ограничения, трактора во всё полотно.Вот от границы Франция/Испания уже интереснее.Сан-Себастиан потрясающее место! Там и в окрестностях неделю торчали… скалистые берега, невысокие горы покрытые садами(вкуснейший сидр во всём многообразии), для сёрфинга идеальные места… Зарауц, Хоссегор и Биариц.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:34
- ↑
- ↓
Спасибо, уже не первый комментарий за Сан-Себастьян — чувствую, будет вместо Сантандера
![old7](https://bikepost.ru/templates/skin/bikepost/images/avatar_48x48.jpg)
С Гибралтаром, по дороге туда, надо быть готовым встрять на границе на несколько часов. Нас часа 3 держали, бегали с нашими паспортами.
Я бы заехал еще в Андорру — умопомрачительные пейзажи и классные горные дороги. Но в конце апреля там наверное еще зима будет.
Трир — небольшой уютный городок. Мне очень понравился.
По пробегу 500-600 в день нормально, но нее по второстепенным дорогам (в летний сезон и по автобанам тяжело, летом вся европа мигрирует на юг, и автострады испании, франции, италии стоят в диких пробках).
Я бы заехал еще в Андорру — умопомрачительные пейзажи и классные горные дороги. Но в конце апреля там наверное еще зима будет.
Трир — небольшой уютный городок. Мне очень понравился.
По пробегу 500-600 в день нормально, но нее по второстепенным дорогам (в летний сезон и по автобанам тяжело, летом вся европа мигрирует на юг, и автострады испании, франции, италии стоят в диких пробках).
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:35
- ↑
- ↓
Спасибо. Говорят, границу помогают проходить несколько долларов — будем надеяться на лучшее.
Про миграцию Европы на юг не подумали…
Про миграцию Европы на юг не подумали…
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:36
- ↑
- ↓
Спасибо. сейчас задам глупый вопрос, но… Судя по картинкам в интернете, Гранада и Ронда — очень похожи. лучше выбрать Ронду или Гранаду? или стоит заехать в оба города?
![VIII](https://bikepost.ru/uploads/images/03/34/67/2016/12/23/avatar_48x48.jpg?154042)
Города с похожей историей, оба как поселения известны еще со времен до нашей эры, оба в начале 8 века перешли к маврам и попали под арабское влияние, что, конечно, сказалось и на архитектуре городов. Города разные, и побывав в обоих в воспоминаниях они у вас точно не смешаются. Отказаться от одного в пользу другого не могу советовать, сам бы не смог такой выбор сделать.
![Mastodont](https://bikepost.ru/uploads/images/03/56/26/2018/03/05/avatar_48x48.jpg?192348)
Проделал почти полностью такой же путь из Минска и обратно в октябре прошлого года (кроме Гибралтара) за 22 дня, в одиночку и только с палаткой. Совет один — меняйте маршрут сторонами (то есть сначала часть с Италией/Испанией), а на обратном по северу (я добавлял еще и Амстер, хоть и был там ранее). Во первых, все равно обратно будете торопиться, во-вторых, после 10-15 дней очень сильно притупляется ощущение от красот, а красота теплых стран (ИМХО) лучше воспринимается, там по побережью просто любо-дорого катиться. По Португалии — мне очень понравились места возле Лиссабона, Cabo da Roca — туристическое *овно с толпой людей, но отметиться нужно, да и все равно красиво, рядом есть Cabo Espiciel, вот там класс. Порту ничего, но лично я не люблю города в путешествиях. Какие-то картинки есть в инсте akuzminoff, без проблем в директ могу ответить на вопросы.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:39
- ↑
- ↓
Спасибо, подписалась. Cabo Espiciel — добавила точку в маршрут)
менять маршрут местами — боюсь, что в начале мая перевалы в Альпах могут быть закрыты. В прошлом году чудом попали туда — если бы на 2 дня раньше, то пришлось бы без Гроссглокнера. Хотя и так ехали между снежных стен)
менять маршрут местами — боюсь, что в начале мая перевалы в Альпах могут быть закрыты. В прошлом году чудом попали туда — если бы на 2 дня раньше, то пришлось бы без Гроссглокнера. Хотя и так ехали между снежных стен)
![Mastodont](https://bikepost.ru/uploads/images/03/56/26/2018/03/05/avatar_48x48.jpg?192348)
Подписался в обратную, буду следить за путешествием))) Думаю, если были уже в Альпах/Гроссклокнере, то я бы убрал эти точки из маршрута. Потому, как впечатлений будет и так много дальше. А серпантины/горная местность есть в Бильбао и окрестностях, на обратном пути. Учитывая 3 недели и Марокко, программа и так слишком насыщенная.
![Karmadon](https://bikepost.ru/uploads/images/04/53/83/2018/03/12/avatar_48x48.jpg?162732)
Поддержу Ронду. Отличный городок с великолепным каньоном и остатками маврского дворца.
И конечно же не забываем, что для того чтобы попасть в Гибралтар, нужна НЕ одноразовая шенгенка, а то потом испанцы не пустят, а точнее сразу не выпустят. При мне так крутого чувака на прокатном мерсе с юной спутницей развернули. Он потом долго корячился с пункта пропуска выезжая задним ходом.
И конечно же не забываем, что для того чтобы попасть в Гибралтар, нужна НЕ одноразовая шенгенка, а то потом испанцы не пустят, а точнее сразу не выпустят. При мне так крутого чувака на прокатном мерсе с юной спутницей развернули. Он потом долго корячился с пункта пропуска выезжая задним ходом.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:40
- ↑
- ↓
Спасибо. Про Ронду подумаем. Хотя для мавританского колорита задумывалась Гранада. с визой все ок)
![Karmadon](https://bikepost.ru/uploads/images/04/53/83/2018/03/12/avatar_48x48.jpg?162732)
Гранада — тоже зер гут, но она потребует заметно больше времени. Быть в Гранаде и не посетить Альгамбру — форменное злодейство и глупость. Но туда толпы и очереди, потому во время трипа, когда время ограничено — я бы не полез. А Ронда даст и ощущения и колорит (можно внутри скалы спуститься до самого низа ущелья, до уровня воды), там же одна из самых старых и крупных в Испании арен для корриды, при ней музей, рядом есть музей оружия. В общем можно насыщенно провести время. Ну и виды там обалденные.
![MotoKaiser](https://bikepost.ru/uploads/images/04/90/79/2017/10/19/avatar_48x48.jpg?120609)
- MotoKaiser
- 12 марта 2018 в 12:52
- ↓
я бы посоветовал посетить Rothenburg ob der Tauber, город почти целиком остался в первозданном состоянии с момента построики в 1572 году. Как буд-то в средневиковье попал.
![cheblack](https://bikepost.ru/uploads/images/04/29/67/2017/03/21/avatar_48x48.jpg?224145)
Исходя из опыта прошлогоднего путешествия в Биарриц в июне:
1. У вас запланированы равномерно большие суточные пробеги и минимум дневок. Если действительно поедете по national без платных трасс и автобанов, то есть риск дни напролет проводить в седле. Понятно, что на вкус и цвет фломастеры разные, но я бы постарался максимально проехать в первые несколько и последние несколько дней, отъехать от дома хотя бы 2.000 км, а там уже иметь возможность ехать более расслаблено. Еще, говорят, помогает делать неравномерные пробеги 1 день — 900 км, 2 день — 600 км, 3 день — 300 км, затем дневка и цикл по-новой. А возможно вообще сократить количество точек на маршруте, убрав «крюки» в стиле «о, мы будем рядом с Бордо, давай заедем до кучи». Сквозить через Париж или Бордо — мало удовольствия.
2. Ехать «туда» лучше южнее, а «оттуда», наоборот, севернее — так климатический режим будет комфортнее, на юге огребете меньше жары и, наоборот, северная часть маршрута уже прогреется достаточно.
3. Из точек у вас маршрут идет мимо таких прекрасных мест как Биарриц (там пляж и красота, кстати, это совсем рядом с Бордо, рекомендую) и Сан-Себастьян (рядом Пиренеи и куча горных дорог), Бильбао (музей современного искусства), Порту (портвейн, мосты и в целом город), а также вы почему-то решили не заезжать на юг Португалии в сторону Алжезура и Сагреша, а там национальный парк, между прочим, плантации пробковых дубов по обочинам, самые огромные и прекрасные серфовые пляжи, а также Сагреш, который Кабо да Рока даст пять очков вперед. Ну и в Синтру стоит заехать. И полдня пешком погулять там это самый-самый-самый минимум. И доехать до Кашкайша вдоль океана. И пообедать на берегу.
Также вы едете по югу Франции, но не заезжаете в Вердонское ущелье и в Камарг (неподалеку от Арля). И то, и другое имеет смысл сделать. А в Доломитах (неподалеку от Больцано) рекомендую музей Райнхольда Месснера.
В общем, предстоит сложный выбор. =)
1. У вас запланированы равномерно большие суточные пробеги и минимум дневок. Если действительно поедете по national без платных трасс и автобанов, то есть риск дни напролет проводить в седле. Понятно, что на вкус и цвет фломастеры разные, но я бы постарался максимально проехать в первые несколько и последние несколько дней, отъехать от дома хотя бы 2.000 км, а там уже иметь возможность ехать более расслаблено. Еще, говорят, помогает делать неравномерные пробеги 1 день — 900 км, 2 день — 600 км, 3 день — 300 км, затем дневка и цикл по-новой. А возможно вообще сократить количество точек на маршруте, убрав «крюки» в стиле «о, мы будем рядом с Бордо, давай заедем до кучи». Сквозить через Париж или Бордо — мало удовольствия.
2. Ехать «туда» лучше южнее, а «оттуда», наоборот, севернее — так климатический режим будет комфортнее, на юге огребете меньше жары и, наоборот, северная часть маршрута уже прогреется достаточно.
3. Из точек у вас маршрут идет мимо таких прекрасных мест как Биарриц (там пляж и красота, кстати, это совсем рядом с Бордо, рекомендую) и Сан-Себастьян (рядом Пиренеи и куча горных дорог), Бильбао (музей современного искусства), Порту (портвейн, мосты и в целом город), а также вы почему-то решили не заезжать на юг Португалии в сторону Алжезура и Сагреша, а там национальный парк, между прочим, плантации пробковых дубов по обочинам, самые огромные и прекрасные серфовые пляжи, а также Сагреш, который Кабо да Рока даст пять очков вперед. Ну и в Синтру стоит заехать. И полдня пешком погулять там это самый-самый-самый минимум. И доехать до Кашкайша вдоль океана. И пообедать на берегу.
Также вы едете по югу Франции, но не заезжаете в Вердонское ущелье и в Камарг (неподалеку от Арля). И то, и другое имеет смысл сделать. А в Доломитах (неподалеку от Больцано) рекомендую музей Райнхольда Месснера.
В общем, предстоит сложный выбор. =)
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:44
- ↑
- ↓
оооо… 25 дней отпуска — это боль)
1. «туда южнее-обратно севернее» — не будет ли проблем с Альпами в начале мая? уже писала выше, что в том году чудом попали на Гроссглокнер. А путь через Альпы нам очень важен
2. Бордо и Париж — очень хочу убрать. Вообще оставить Францию на отдельный отпуск. После прошлого путешествия мы в январе приехали на каблук на неделю — т.е. определились в мае, куда хотим вернуться.
Сан-Себастьян уже добавила в маршрут, слишком много голосов за него)
Порту — постараюсь переделать маршрут.
Пробковые дубы — добавлю
Сагреш — тоже. Вообще думали ехать в сторону Марокко как раз по югу Португалии. Синтра — я была, но можно повториться.
Вердонское ущелье тоже рекомендовали — добавила на карту. Спасибо)
1. «туда южнее-обратно севернее» — не будет ли проблем с Альпами в начале мая? уже писала выше, что в том году чудом попали на Гроссглокнер. А путь через Альпы нам очень важен
2. Бордо и Париж — очень хочу убрать. Вообще оставить Францию на отдельный отпуск. После прошлого путешествия мы в январе приехали на каблук на неделю — т.е. определились в мае, куда хотим вернуться.
Сан-Себастьян уже добавила в маршрут, слишком много голосов за него)
Порту — постараюсь переделать маршрут.
Пробковые дубы — добавлю
Сагреш — тоже. Вообще думали ехать в сторону Марокко как раз по югу Португалии. Синтра — я была, но можно повториться.
Вердонское ущелье тоже рекомендовали — добавила на карту. Спасибо)
![cheblack](https://bikepost.ru/uploads/images/04/29/67/2017/03/21/avatar_48x48.jpg?224145)
Насчет Альп в начале мая сложно сказать. Тут многое зависит от того, что значит «проблемы». Перекрытые перевалы? Это вряд ли. Невозможность ехать ночью из-за низкой температуры? Ну так ночью по горам и так ехать — преступление против себя. Холодно будет в горах? Ну, с таким маршрутом вам в любом случае нужно иметь полный набор вещей. Я в прошлом году в начале июня доехал до Базеля в мембранной снаряге, затем в Луисе купил себе легкой снаряги, а теплые вещи отправил домой через друзей. И не пожалел ни разу, во Франции было +35. В любом случае некоторое количество приключений всегда в радость.
Вообще, глядя на ваш маршрут, я не вполне понимаю, зачем вы делаете северную петлю по Франции. Там хорошо в Бордо, в долине Луары, на западном и северном побережье, а вы их все, с одной стороны, проезжаете мимо, а, с другой стороны, маршрут не то, чтобы сильно прямой. Тем более вы поедете по насьональ. Озвереете от кругов. Не смотрели, нет ли какого-нибудь парома в Северную Европу из какой-нибудь южной точки маршрута?
Вообще, глядя на ваш маршрут, я не вполне понимаю, зачем вы делаете северную петлю по Франции. Там хорошо в Бордо, в долине Луары, на западном и северном побережье, а вы их все, с одной стороны, проезжаете мимо, а, с другой стороны, маршрут не то, чтобы сильно прямой. Тем более вы поедете по насьональ. Озвереете от кругов. Не смотрели, нет ли какого-нибудь парома в Северную Европу из какой-нибудь южной точки маршрута?
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 21:18
- ↑
- ↓
Холода не боимся — не привыкать. Опасаемся только перекрытых дорог. Не очень поняла про петлю по Северной Франции — прощу прощения. маршрут будет скорее всего с паромом до Германии, потом Амстердам, Брюгге, Пуатье (как вариант — просто нужна остановка между Брюгге и Сан-Себастьяном).
Паром в Северную Европу из южной точки — это как, например?
Паром в Северную Европу из южной точки — это как, например?
![cheblack](https://bikepost.ru/uploads/images/04/29/67/2017/03/21/avatar_48x48.jpg?224145)
По Франции у вас маршрут не по побережью, а вдали от моря. Но при этом маршрут не максимально прямой (чтобы покороче), а в виде дуги. Смысл так ехать? Там неплохие платные дороги есть с юга на север. Если все равно хотите Францию на потом оставить, то зачем мучаться на бесплатных?
Отсюда и идея — может есть какой-нибудь паром или поезд, который идет из Португалии/Испании/Франции в Бельгию, Данию, Швецию или куда-то в том направлении. Чтобы не тратить время на бессмысленную долбежку.
Отсюда и идея — может есть какой-нибудь паром или поезд, который идет из Португалии/Испании/Франции в Бельгию, Данию, Швецию или куда-то в том направлении. Чтобы не тратить время на бессмысленную долбежку.
![MotoKaiser](https://bikepost.ru/uploads/images/04/90/79/2017/10/19/avatar_48x48.jpg?120609)
- MotoKaiser
- 13 марта 2018 в 13:21
- ↑
- ↓
в прошлом году ездили в алпы, так вот перевалы открыли толко 25 мая. нам повезло попасть иммено в этот день, а не днем ранше. Перевал был всят в первый день открытия. :)
Все зависит от погодных условий. Но ранше середины мая, рискова.
Все зависит от погодных условий. Но ранше середины мая, рискова.
![Zhurka](https://bikepost.ru/uploads/images/04/00/95/2016/06/17/avatar_48x48.jpg?115917)
А вы обязательно хотите строго спланировать маршрут? Я, например, предпочитаю ехать по направлению и по погоде, а на гугл-мапс у меня отмечено большое количество интересных точек по разным странам. Таким образом получается намного гибче, снег в горах — можно объехать и заодно еще вооон то крутое место посетить.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 15:53
- ↑
- ↓
Строго — нет. Скорее планируем для того, чтобы не пропустить что-то интересное рядом. Хотя ограниченный срок отпуска заставляет планировать (
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 12 марта 2018 в 21:19
- ↑
- ↓
Чувствую, придётся пилить пост с обновлённым маршрутом) очень дельные советы и рекомендации получили — как и надеялись
![qwertymoto](https://bikepost.ru/uploads/images/04/27/61/2016/10/25/avatar_48x48.jpg?030000)
- qwertymoto
- 12 марта 2018 в 17:06
- ↓
я рекомендовал бы доехать через астурию и галилиссию до порто, галлисия это теплая норвегия! пляж кафедраотеых соборов посетить регестрация зарание. город хихон овьедо пикас де европас
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 13 марта 2018 в 17:40
- ↑
- ↓
Про наше прошлое путешествие тоже так говорили ) но нам именно такой формат и понравился — почти все время быть в дороге, смотреть по сторонам и вечером гулять по красивым городам. К тому же в этот раз на все есть 25 дней — в прошлый раз было только 20
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 13 марта 2018 в 17:41
- ↑
- ↓
Ненене, мы не соревнуемся с кем-то — просто для себя поставили такую задачу. А сложная или лёгкая — увидим в конце мая)
![cheblack](https://bikepost.ru/uploads/images/04/29/67/2017/03/21/avatar_48x48.jpg?224145)
Нужно хотя бы раз самому проехать этот маршрут, чтобы поменять свое отношение к нему. Я тоже в прошлом году страстно хотел ехать именно на своем мотоцикле прямо до Биаррица.
Удовольствия я получил море, и мотоцикл лишний раз доказал, что он очень хорош. И в этом году я собираюсь еще раз куда-нибудь далеко и надолго смотаться.
Но если бы сейчас меня спросили, ехать своим ходом или брать в прокат на месте, и при этом у меня было бы не очень много времени и по деньгам прокат не составил бы космических величин, то я бы однозначно выбрал прокат.
Удовольствия я получил море, и мотоцикл лишний раз доказал, что он очень хорош. И в этом году я собираюсь еще раз куда-нибудь далеко и надолго смотаться.
Но если бы сейчас меня спросили, ехать своим ходом или брать в прокат на месте, и при этом у меня было бы не очень много времени и по деньгам прокат не составил бы космических величин, то я бы однозначно выбрал прокат.
![_GoodNight_](https://bikepost.ru/uploads/images/04/20/49/2016/11/04/avatar_48x48.jpg?190724)
- _GoodNight_
- 20 марта 2018 в 7:50
- ↑
- ↓
Вариант «прилететь поближе в Испанию/Португалию, взять мотоциклы в прокат и доехать до Марокко за день» не рассматривали?
В Испании/Португалии не проблема взять мот в прокат. Вот только в Марокко на арендованном моте выехать не дадут.
![Yellow](https://bikepost.ru/uploads/images/02/67/11/2015/07/09/avatar_48x48.jpg?200425)
в январе ездил на машине, после границы Германия — Польша на Врослав дорога убитая км 40-50 с ремонтом, да и сам город не впечатлил совсем
Польша — Беларусь границу проходили часа 4 в будний день, и сказали это еще нормально… до 8 часов бывает
есть сайты с онлайн камерами на границах, можно смотреть какая очередь в каком месте и решить через Гродно или Брест, расстояния почти одинаковое
И я бы конечно включил Амстердам и Брюгге, хотя если цель путешествия сама поездка, а не города, то вполне можно и без них
Польша — Беларусь границу проходили часа 4 в будний день, и сказали это еще нормально… до 8 часов бывает
есть сайты с онлайн камерами на границах, можно смотреть какая очередь в каком месте и решить через Гродно или Брест, расстояния почти одинаковое
И я бы конечно включил Амстердам и Брюгге, хотя если цель путешествия сама поездка, а не города, то вполне можно и без них
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 13 марта 2018 в 19:32
- ↑
- ↓
Мне Вроцлав понравился — ну или дело в том, что это был первый город без дождя ) красивый, уютный, есть где погулять. По поводу границ — почти везде мотоциклы без очереди (бывают редко принципиальные погранцы, но редко). Хотя граница с Беларусью удивила своим маразмом — даже вне очереди больше часа — в одном окне получи бумажку, в другом отдай — насчитали 5 этапов. Это ещё одна причина, почему не хотим через Беларусь.
![Alexnf](https://bikepost.ru/templates/skin/bikepost/images/avatar_48x48.jpg)
Очереди на границе: gpk.gov.by/maps/ochered.php
Через Брест (и еще два пункта на Литву) можно за деньги забронировать время прохождения:
belarusborder.by/
цена вопроса около 12$
Через Брест (и еще два пункта на Литву) можно за деньги забронировать время прохождения:
belarusborder.by/
цена вопроса около 12$
![pr1k0l](https://bikepost.ru/templates/skin/bikepost/images/avatar_48x48.jpg)
А нам Вроцлав очень понравился, там красивые пряничные домики, напоминает ту же Прагу, но тише, уютнее и без туристов. А самое главное – там есть гном-мотоциклист и много других гномов! После долгой поездки как раз здорово погулять, поискать гномов. Про город есть в нашем отчете: bikepost.ru/blog/73251/Po-Evrope-verkhom-na-sobake--maj-2015--chast-2.html
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 14 марта 2018 в 22:42
- ↑
- ↓
Согласна, гномики по всему городу — очень милая и интересная задумка
![_GoodNight_](https://bikepost.ru/uploads/images/04/20/49/2016/11/04/avatar_48x48.jpg?190724)
- _GoodNight_
- 17 марта 2018 в 12:00
- ↓
Начал читать и понял, что уже где-то такое видел..
Проверил, и точно — старые знакомые с неизменно-амбициозными планами..)))
Вика, Вы по-прежнему стараетесь расписать себе всю поездку задолго до старта..? ;)
Ну да ладно… Занудствовать по этому поводу не буду. Хотите так — значит так..
По сабжу:
Видимо, имелся в виду Люксембург, потому как Лихтенштейн находится между Австрией и Швейцарией примерно в 600км строго на юг, юго-восток..;)
Тут уже говорили, — если не собираетесь останавливаться в Париже на ночевку-другую, заезжать в него вообще не надо. Рекомендую прислушаться. И времени потеряете массу, и восприятие города испортите себе раз и навсегда. Помните, что «первое впечатление можно составить для себя лишь один раз».
Про Испанию ничего не скажу, кроме того, что доехать в такую даль и пропустить Порту — преступление. IMHO.
От Тетуана до касабланки почти 400км. Так что, учитывая паром, документы и пр., я бы сказал, что план чересчур амбициозен. Лично я выбрал бы для себя дорогу по побережью до Рабата, тормознулся бы там на денек пляжного отдыха, а оттуда пустился бы в обратный путь.
Мимо Андорры..? Серьёзно..???
Далее по списку много чего интересного написано, но нет основного, — разбивки треков по дням. Мне просто интересно… Учитывая количество пунктов поездки, — а их не много ни мало 24, общей протяженностью в 10 000+ км., — как вы собираетесь впихнуть этот трек-лист в озвученные 2 недели отпуска..?
Проверил, и точно — старые знакомые с неизменно-амбициозными планами..)))
Вика, Вы по-прежнему стараетесь расписать себе всю поездку задолго до старта..? ;)
Ну да ладно… Занудствовать по этому поводу не буду. Хотите так — значит так..
По сабжу:
5. Реймс.
Пробег 270 км. Заезд в Лихтенштейн.
Видимо, имелся в виду Люксембург, потому как Лихтенштейн находится между Австрией и Швейцарией примерно в 600км строго на юг, юго-восток..;)
6. Орлеан
Пробег 270 км. Поедем через Париж — посмотрим на город не слезая с мотоцикла.
Тут уже говорили, — если не собираетесь останавливаться в Париже на ночевку-другую, заезжать в него вообще не надо. Рекомендую прислушаться. И времени потеряете массу, и восприятие города испортите себе раз и навсегда. Помните, что «первое впечатление можно составить для себя лишь один раз».
Про Испанию ничего не скажу, кроме того, что доехать в такую даль и пропустить Порту — преступление. IMHO.
13. Шефшауэн.
Пробег 340 км. Волшебный синий город в Марокко...
… Может, заедем в Касабланку.
От Тетуана до касабланки почти 400км. Так что, учитывая паром, документы и пр., я бы сказал, что план чересчур амбициозен. Лично я выбрал бы для себя дорогу по побережью до Рабата, тормознулся бы там на денек пляжного отдыха, а оттуда пустился бы в обратный путь.
17. Барселона — 18. Тулон.
Мимо Андорры..? Серьёзно..???
Далее по списку много чего интересного написано, но нет основного, — разбивки треков по дням. Мне просто интересно… Учитывая количество пунктов поездки, — а их не много ни мало 24, общей протяженностью в 10 000+ км., — как вы собираетесь впихнуть этот трек-лист в озвученные 2 недели отпуска..?
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 17 марта 2018 в 16:54
- ↑
- ↓
привет-привет)
благодаря комментариям наши планы стали менее амбициозными. в прошлый раз планирование помогло сэкономить немало нервов, денег и не пропустить очень крутые места. Поэтому (пока мы оба привязаны к работе) будем планировать. Что не исключает отмены некоторых пунктов — ну, как в прошлом году. Надеюсь, Мужчина скоро домучает свои мемуары
Делать отдельный пост под измененный маршрут нелепо и попахивает кармадрочеством, поэтому напишу его здесь:
1) Мчим до Лиепая (850 км). Главное, чтобы погода не подгадила со снегом. Садимся на паром в 4 утра и падаем отсыпаться-отдыхать
2) Ночевка на пароме — в 7 утра отдохнувшие сходим в Травемюнде. Едем до Амстердама, где и ночуем. Пробег 530 км
3) Брюгге — пробег 250 км.
4) Ле-Ман — пробег 530 км. Я, конечно, мечтала сделать 1 ночевку во Франции в районе Пуатье, чтобы выгадать 1 день, но… Пожалеем пилота. К тому же, тогда можно сделать небольшой крюк и посмотреть Мон-Сан-Мишель и Дюнкерк. Ле-Ман особо интереса не вызывает, поэтому туда готовы приехать хоть в темноте.
5) Бордо — пробег 430 км. Смотрела на маленькие города рядом, но там проживание еще дороже, а судя по статьям на Байкпосте, во Франции все печально с поздним заселением и лучше бронировать через букинг, чтобы не смогли отвертеться.
6) Сан-Себастьян — пробег 240 км. Абсолютный лидер в комментариях, поэтому заменил Сантандер. Сравнительно маленький перегон оставляет время на прогулки.
7) Ла-Корунья — пробег 630 км. В этот день будет самый ранний выезд, потому что в 16 надо бы быть в Рибадео, на пляже кафедральных соборов (в 15-20 будет отлив, когда самые потрясающие виды). Потом еще +150 км, чтобы оказаться поближе к Порту. Ла-Корунья небольшой город, но даже в темноте (а раньше мы там вряд ли окажемся) есть где погулять.
8) Порту — пробег 300 км. Согласна, что быть в Португалии и не посетить Порту — это кощунство.
9-10) Лиссабон — пробег 310 км. Заедем в Синтру — сами замки и дворцы под большим вопросом, но если будет время, то заедем в дворец мавров. Реглейра и Пена хороши, но здесь главное Кабо-да-Рока. Место туристическое, но это тоже одна из целей путешествия. в Лиссабоне 2 ночевки — и погулять, и отдохнуть.
11) Севилья — пробег 460 км. Двигаемся в сторону Марокко
12) Шефшавен — пробег 340 км+ паром с границей. Касабланку вычеркиваем, скорее всего. Возможно, я идеализирую «синий город», но он давно вызывает детский восторг и желание увидеть его собственными глазами.
13) Гранада — пробег 420 км. Очень хотелось в Ронду, но все упирается в пробег. От Ронды до Валенсии сложно. и так придется выехать пораньше к первому парому.
14-15) Валенсия — пробег 480 км. 2 ночевки для отдыха и моря.
16) Кадакес — пробег 510 км. Дорогой, собака, но посмотрела на картинки в интернете и решила шикануть на свой ДР.
17) Экс-ан-Прованс — пробег 390 км. сначала думали про Авиньон, но в итоге выбрали город поближе к Вердонскому ущелью и без крюка.
18) Генуя — пробег 400+ км. Проезд утром через Вердонское ущелье. Генуя нравится пилоту, поэтому вечером будет время для прогулки.
19) Бергамо — пробег 200 км. Маленький перегон чтобы отдохнуть и набраться сил перед Альпами. Выбирали красивый город недалеко от Стельвио
20) Инсбрук — пробег примерно 400 км. Этот перегон на весь день, потому что поедем через Альпы и Стельвио пасс (главное, чтобы был открыт). По прошлому опыту, ни один самый прекрасный город не заменит красивую дорогу и горы. Так что в Инсбруке скорее всего только ночевать.
21) Прага — пробег 540 км. Фактическое завершение путешествия. Вечером выпить пива, погулять еще раз по уже знакомому городу и морально подготовиться к марафону в сторону дома
22) Где-то в Польше. Пробег — по максимуму проехать Польшу в выходной.
23) Даугавпилс или Псков — смотря как пойдет
25) Питер
Весь наш отпуск длится 25 дней, так что в идеале — успеваем. Пришлось отказаться от Great Alpine Roads — отставим на следующий раз. Андорра — вот уж не знаю, как ее сюда вместить. и надо ли, если впереди нас ждут восхитительные Альпы?
благодаря комментариям наши планы стали менее амбициозными. в прошлый раз планирование помогло сэкономить немало нервов, денег и не пропустить очень крутые места. Поэтому (пока мы оба привязаны к работе) будем планировать. Что не исключает отмены некоторых пунктов — ну, как в прошлом году. Надеюсь, Мужчина скоро домучает свои мемуары
Делать отдельный пост под измененный маршрут нелепо и попахивает кармадрочеством, поэтому напишу его здесь:
1) Мчим до Лиепая (850 км). Главное, чтобы погода не подгадила со снегом. Садимся на паром в 4 утра и падаем отсыпаться-отдыхать
2) Ночевка на пароме — в 7 утра отдохнувшие сходим в Травемюнде. Едем до Амстердама, где и ночуем. Пробег 530 км
3) Брюгге — пробег 250 км.
4) Ле-Ман — пробег 530 км. Я, конечно, мечтала сделать 1 ночевку во Франции в районе Пуатье, чтобы выгадать 1 день, но… Пожалеем пилота. К тому же, тогда можно сделать небольшой крюк и посмотреть Мон-Сан-Мишель и Дюнкерк. Ле-Ман особо интереса не вызывает, поэтому туда готовы приехать хоть в темноте.
5) Бордо — пробег 430 км. Смотрела на маленькие города рядом, но там проживание еще дороже, а судя по статьям на Байкпосте, во Франции все печально с поздним заселением и лучше бронировать через букинг, чтобы не смогли отвертеться.
6) Сан-Себастьян — пробег 240 км. Абсолютный лидер в комментариях, поэтому заменил Сантандер. Сравнительно маленький перегон оставляет время на прогулки.
7) Ла-Корунья — пробег 630 км. В этот день будет самый ранний выезд, потому что в 16 надо бы быть в Рибадео, на пляже кафедральных соборов (в 15-20 будет отлив, когда самые потрясающие виды). Потом еще +150 км, чтобы оказаться поближе к Порту. Ла-Корунья небольшой город, но даже в темноте (а раньше мы там вряд ли окажемся) есть где погулять.
8) Порту — пробег 300 км. Согласна, что быть в Португалии и не посетить Порту — это кощунство.
9-10) Лиссабон — пробег 310 км. Заедем в Синтру — сами замки и дворцы под большим вопросом, но если будет время, то заедем в дворец мавров. Реглейра и Пена хороши, но здесь главное Кабо-да-Рока. Место туристическое, но это тоже одна из целей путешествия. в Лиссабоне 2 ночевки — и погулять, и отдохнуть.
11) Севилья — пробег 460 км. Двигаемся в сторону Марокко
12) Шефшавен — пробег 340 км+ паром с границей. Касабланку вычеркиваем, скорее всего. Возможно, я идеализирую «синий город», но он давно вызывает детский восторг и желание увидеть его собственными глазами.
13) Гранада — пробег 420 км. Очень хотелось в Ронду, но все упирается в пробег. От Ронды до Валенсии сложно. и так придется выехать пораньше к первому парому.
14-15) Валенсия — пробег 480 км. 2 ночевки для отдыха и моря.
16) Кадакес — пробег 510 км. Дорогой, собака, но посмотрела на картинки в интернете и решила шикануть на свой ДР.
17) Экс-ан-Прованс — пробег 390 км. сначала думали про Авиньон, но в итоге выбрали город поближе к Вердонскому ущелью и без крюка.
18) Генуя — пробег 400+ км. Проезд утром через Вердонское ущелье. Генуя нравится пилоту, поэтому вечером будет время для прогулки.
19) Бергамо — пробег 200 км. Маленький перегон чтобы отдохнуть и набраться сил перед Альпами. Выбирали красивый город недалеко от Стельвио
20) Инсбрук — пробег примерно 400 км. Этот перегон на весь день, потому что поедем через Альпы и Стельвио пасс (главное, чтобы был открыт). По прошлому опыту, ни один самый прекрасный город не заменит красивую дорогу и горы. Так что в Инсбруке скорее всего только ночевать.
21) Прага — пробег 540 км. Фактическое завершение путешествия. Вечером выпить пива, погулять еще раз по уже знакомому городу и морально подготовиться к марафону в сторону дома
22) Где-то в Польше. Пробег — по максимуму проехать Польшу в выходной.
23) Даугавпилс или Псков — смотря как пойдет
25) Питер
Весь наш отпуск длится 25 дней, так что в идеале — успеваем. Пришлось отказаться от Great Alpine Roads — отставим на следующий раз. Андорра — вот уж не знаю, как ее сюда вместить. и надо ли, если впереди нас ждут восхитительные Альпы?
![lootwaffe](https://bikepost.ru/uploads/images/05/04/21/2018/04/05/avatar_48x48.png?201327)
А что именно хотите делать в Морокко? Просто отметиться? Жалко ради этого столько пилить, тем более что по самому Марокко можно кататься неделями, цены халявные, колорита выше крыши и на любой вкус :)
Route des Grandes Alpes проезжается довольно быстро, я бы на вашем месте не ехал бы на Париж, Леман, и тд (крупные города, много трафика и пробок), тем более что от Лемана в сторону Бордо и ниже скучные прямые дороги, нужно хорошо ориентироваться по местности чтобы ехать интересно. Зацепил бы восточную часть Франции чтобы проехать по альпийской дороге (пары дней хватит), и потом бы сел на паром в Марселе или ещё где до Марокко :)
Либо вообще остался во Франции, проехал бы вдоль побережься Средиземного моря в сторону Пиреней мелкими дорожками (тем езды выйдет невысокий) и в Пиренеях ещё покатал.
В горах желательно чтоб с погодой повезло, т.к. если будет штормить (сильный ветер, дождь, туманы) — намучаетесь и никакого удовольствия не получите. Нужно иметь альтернативный план, типа свалить во Францию в сторону каньонов, или в сторону Испании… В этом и прелесть мото-путешествий без жесткого планирования — не нужно презвмогать невзирая на обстоятельства ;)
В целом имхо куда интереснее закатывать каждую страну по-отдельности, иначе очень, очень много остаётся за бортом. Жалко проводить столько времени на «быстрых» дорогах в стороне от интересных маршрутов только потому что хочется побольше, побольше, побольше стран занести в чеклист.
Ну а как соберётесь катать по Франции — заглядывайте в гости, есть где и отдохнуть, и мотики обслужить, в океане искупаться, плюс катнём вместе. Если собираетесь ехать в районе майских праздников, то ребята с кикстартер.орг собираются в это время катать юг Франции и Испанию, можно будет пересечься.
Route des Grandes Alpes проезжается довольно быстро, я бы на вашем месте не ехал бы на Париж, Леман, и тд (крупные города, много трафика и пробок), тем более что от Лемана в сторону Бордо и ниже скучные прямые дороги, нужно хорошо ориентироваться по местности чтобы ехать интересно. Зацепил бы восточную часть Франции чтобы проехать по альпийской дороге (пары дней хватит), и потом бы сел на паром в Марселе или ещё где до Марокко :)
Либо вообще остался во Франции, проехал бы вдоль побережься Средиземного моря в сторону Пиреней мелкими дорожками (тем езды выйдет невысокий) и в Пиренеях ещё покатал.
В горах желательно чтоб с погодой повезло, т.к. если будет штормить (сильный ветер, дождь, туманы) — намучаетесь и никакого удовольствия не получите. Нужно иметь альтернативный план, типа свалить во Францию в сторону каньонов, или в сторону Испании… В этом и прелесть мото-путешествий без жесткого планирования — не нужно презвмогать невзирая на обстоятельства ;)
В целом имхо куда интереснее закатывать каждую страну по-отдельности, иначе очень, очень много остаётся за бортом. Жалко проводить столько времени на «быстрых» дорогах в стороне от интересных маршрутов только потому что хочется побольше, побольше, побольше стран занести в чеклист.
Ну а как соберётесь катать по Франции — заглядывайте в гости, есть где и отдохнуть, и мотики обслужить, в океане искупаться, плюс катнём вместе. Если собираетесь ехать в районе майских праздников, то ребята с кикстартер.орг собираются в это время катать юг Франции и Испанию, можно будет пересечься.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 28 марта 2018 в 14:02
- ↑
- ↓
Спасибо за интересный комментарий и приглашение)
Вариант с паромом из Марселя в Марокко не рассматриваем, потому что хочется покататься по Испании — пусть и насквозь. Да и в Порту заехать)
Марокко пока отметиться (Африка же :)) и посмотреть, стоит ли сюда возвращаться на больший срок.
Вообще это путешествие скорее ознакомительное — отметить для себя, в какую страну нужно вернуться, чтобы познакомиться поближе.
После прошлого отпуска выделили для себя Италию, куда в январе приехали на неделю -и это только каблук. А вот Балканы вычеркнули — не впечатлило, хотя многие хвалили.
Францию обязательно посетим в качестве отдельного путешествия, но не в этот раз.
«Быстрые» дороги редко используем — почти всегда в навигаторе забито «в объезд платных дорог и скоростных магистралей».
Что такое плохая погода в горах знаем ) Горы (чтобы прямо ГОРЫ) будут только на обратном пути — где Стельвио пасс. Если что — уйдем на магистраль через Германию.
Вариант с паромом из Марселя в Марокко не рассматриваем, потому что хочется покататься по Испании — пусть и насквозь. Да и в Порту заехать)
Марокко пока отметиться (Африка же :)) и посмотреть, стоит ли сюда возвращаться на больший срок.
Вообще это путешествие скорее ознакомительное — отметить для себя, в какую страну нужно вернуться, чтобы познакомиться поближе.
После прошлого отпуска выделили для себя Италию, куда в январе приехали на неделю -и это только каблук. А вот Балканы вычеркнули — не впечатлило, хотя многие хвалили.
Францию обязательно посетим в качестве отдельного путешествия, но не в этот раз.
«Быстрые» дороги редко используем — почти всегда в навигаторе забито «в объезд платных дорог и скоростных магистралей».
Что такое плохая погода в горах знаем ) Горы (чтобы прямо ГОРЫ) будут только на обратном пути — где Стельвио пасс. Если что — уйдем на магистраль через Германию.
![lootwaffe](https://bikepost.ru/uploads/images/05/04/21/2018/04/05/avatar_48x48.png?201327)
будем считать что у вас сейчас такой период, когда именно такой формат доставляет удовольствие :) Приоритеты со временем меняются, надеюсь ещё вернёмся к этому разговору.
Испания насквозь может оказаться даже хуже чем Польша. Вы когда собираетесь ехать? На прошлые майские в Испании снег лежал на автобанах, что попортило весенние покатушки… :)
В Марокко, если отмечаться в портовом городе, то возвращаться врятли захочется. Там самый кайф дальше вниз, с расслабленным позитивным народом, повальной дешевизной и колоритом. И ехать даже со Франции туда на неделю мало, охота две недели как минимум.
Отмечать для себя в какую страну вернуться, простреливая эту страну по автобанам… мммм… У нас в евротусовке уже анекдоты ходят про «видел я ту страну, проехал насквозь по банам, ничего интересного» :)
На Балканы в оффроад-формате нужно ехать.
Опция навигатора «в объезд платных и скоростных» это ещё больший ахтунг зачастую чем езда по платным. Т.к. навигатор поведёт вас по тому маршруту по которому ломятся фуры и прочие экономящие деньги автомобилисты и всякий медленный транспорт. Чтобы душевно покататься нужно выбираться на дороги подальше от основных транспортных артерий и крупных городов, а ваш текущий формат это имхо сплошное набивание шишек. Но если не с чем сравнивать — это может показаться нормой или даже эталоном мотопутешествия ;)
Если поедете дорогой высоких Альп — имейте ввиду что там часто ГПС будет терять сигнал, т.к. скоростные участки дороги идут в ущельях. Желательно параллельно выписать реперные точки (города по пути следования, номера дорог) чтобы в случае чего по знакам сориентироваться.
Испания насквозь может оказаться даже хуже чем Польша. Вы когда собираетесь ехать? На прошлые майские в Испании снег лежал на автобанах, что попортило весенние покатушки… :)
В Марокко, если отмечаться в портовом городе, то возвращаться врятли захочется. Там самый кайф дальше вниз, с расслабленным позитивным народом, повальной дешевизной и колоритом. И ехать даже со Франции туда на неделю мало, охота две недели как минимум.
Отмечать для себя в какую страну вернуться, простреливая эту страну по автобанам… мммм… У нас в евротусовке уже анекдоты ходят про «видел я ту страну, проехал насквозь по банам, ничего интересного» :)
На Балканы в оффроад-формате нужно ехать.
Опция навигатора «в объезд платных и скоростных» это ещё больший ахтунг зачастую чем езда по платным. Т.к. навигатор поведёт вас по тому маршруту по которому ломятся фуры и прочие экономящие деньги автомобилисты и всякий медленный транспорт. Чтобы душевно покататься нужно выбираться на дороги подальше от основных транспортных артерий и крупных городов, а ваш текущий формат это имхо сплошное набивание шишек. Но если не с чем сравнивать — это может показаться нормой или даже эталоном мотопутешествия ;)
Если поедете дорогой высоких Альп — имейте ввиду что там часто ГПС будет терять сигнал, т.к. скоростные участки дороги идут в ущельях. Желательно параллельно выписать реперные точки (города по пути следования, номера дорог) чтобы в случае чего по знакам сориентироваться.
![lootwaffe](https://bikepost.ru/uploads/images/05/04/21/2018/04/05/avatar_48x48.png?201327)
тогда вот эта ветка может пригодиться kickstarter.org/forum/index.php?topic=35798.msg412025#msg412025
Я под это дело собираюсь на мото через Францию спускаться до Испании, а далее как получится, определённых планов не строю. Можно пересечься, как минимум по Франции проведу.
Я под это дело собираюсь на мото через Францию спускаться до Испании, а далее как получится, определённых планов не строю. Можно пересечься, как минимум по Франции проведу.
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 11 ноября 2018 в 13:30
- ↑
- ↓
нам так нравится) больше 2 дней в одном городе скучно. и выше я уже объясняла — мы выбираем места, куда потом целенаправленно вернемся на более долгий срок. Могли бы вообще не заезжать в города — кайф именно быть в пути, в дороге
![sumerkalesa](https://bikepost.ru/uploads/images/04/47/00/2021/05/24/avatar_48x48.jpg?212052)
- sumerkalesa
- 11 ноября 2018 в 14:29
- ↑
- ↓
мы после прошлого «набега» на Европу на 7 дней зависли только на каблуке, максимальные перегоны — 100 км)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (127)
RSS свернуть / развернуть