Предисловие.
Сегодня не про Kawasaki. А немного про другую тему, которую я, как и многие здесь, пробовал еще будучи очень молодым. Меня всегда прикалывала эта идея полумашины полумотоцикла, и имея когда-нибудь возможность, я бы обязательно купил себе колясыча. Именно такого, современного, без этих приколов с надежностью и отвратительным качеством деталей и изготовления советских мотоциклов.

Совсем недавно тут проскочила новость о переносе завода из России. Что ж, вполне логичный шаг для небольшой конторы, которая хочет выжить. Искренне пожелаю им терпения и удачи, пусть такие оригинальные мотоциклы живут и дальше. Как видим, у них есть свой круг любителей и почитаталей, которых не смущает немалый ценник. Экземпляр из статьи, между прочим, стоит в США аж 27000 долларов.

Сегодня здесь мой перевод статьи американского ресурса Cycle World. Теплая, душевная статья об органиченной версии Урала Gear Up, которая называется Geo. Техданные специально не пишу, мало того, что они мало имеют значения, да и здесь на БП уже была заметка о появлении этой версии, там и разные фотки, и характеристики.

Читать дальше

Предисловие.
Снова я здесь про Kawasaki, да. Сегодня у нас очередной культовый мотоцикл, широко известный в узких кругах любителей ездить там где волки срать боятся, Kawasaki KLR650. Он выпускается с небольшими изменениями аж с 1987 года, и вряд ли плохую вещь в цивилизованном мире стали бы производить так долго. Подчеркиваю, в цивилизованном, про Россию с буханками и Нивами не будем (табличка «сарказм»=) )

У меня к КЛРу есть особые теплые чувства, ибо довелось покататься на старых карбюраторных версиях, на обычной и на довольно редком Tengai. И было это еще в самом начале моей жизни с мотоциклами. Это тот байк, на котором хочется ехать куда глаза глядят, и желательно не по асфальту, он буквально просит тебя путешествовать. Судя по этому тесту, это тот редкий случай, когда новая версия не стала хуже и не потеряла очарование оригинала.

Читать дальше

Обзор и тест-драйв среднекубатурного кроссовера Honda NC750X. В этом видосе: технические характеристики, дизайн, эргономика, опыт эксплуатации, история модели, сравнение с предыдущим поколением, разгон до 100, впечатления от хондовского автомата.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ:
+ Корзинка :-)
+ Автоматическая коробка
+ Хорошая аэродинамика при компактном корпусе
+ Низкий расход бенза
+ Выдающаяся утилитарная универсальность
− Вибрация
− Вялость разгона и максималки
− Плохой свет
− Отсутсвие опции

Читать дальше

Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — малокубатурный нейкед BMW G 310 R — входной билет в волшебный мир бээмвизма.

Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — туристический мотоцикл BMW R 1250 RT с огромным корпусом сверху и Гусём снизу.

Посетил BMW Road Show 2021, покатался на нескольких мопедах и делюсь впечатлениями. В этом видео — крузер BMW R 18 — наследник легендарного BMW R5, от которого произошел BMW R71, от которого, в свою очередь, произошел советский мотоцикл М72 — дед всех Днепров и Уралов.

Super Tenere 1200 появился в 2010 году, как долгожданный последователь XTZ750 Super Tenere, после пятнадцатилетнего перерыва в истории Супер Тенере. За десять лет производства мотоцикл не слишком изменялся: было выпущено 2 версии — более простая Z и модифицированная ZE с электронными подвесками и многими другими усовершенствованиями. Именно ZE-версия и представлена в обзоре.

Всем привет.


Читать дальше

Обзор и тест-драйв максискутера Yamaha XP500 Tmax, первого поколения, 2001 года выпуска.
Впечатления, технические характеристики, посадка, рекомендации.

Плюсы и минусы на этот раз не в целом, а в сравнении с основными конкурентами скутера — Honda Silver Wing 600 и Suzuki Burgman 650:

+ Спортивность. В следствии меньшей массы и более высокой посадки.
+ Комфортное использование в городском трафике из-за компактности.
+ Внешний вид. Самый крутой дизайн среди всех максискутеров начала

Читать дальше

Всё началось много лет назад, когда я увлёкся двумя колёсами и узнал о существовании легендарных мотоциклов BMW серии GS. Это на них люди ездят в бесконечные кругосветные путешествия. У меня появилась мечта: я хотел отправиться в путешествие именно на таком мотоцикле. Мечты сбываются! :)

Читать дальше

Приветствую всех пользователей данного замечательного ресурса!
Хочу поделится с Вами то ли обзором, то ли рассказом о мотоцикле которому на данный момент 40 лет. А именно как техника выпущенная еще 40 лет тому назад все еще ездит. И что значит на данный момент владеть «совкоциклом»

PS Ролик вышел длинный, по тому запасаемся печеньками. Кому в принципе не интересна тема совкоциклов, проходите мимо, тут ниже много других возможно более интересных авторов чем я :)

Привет, друзья! Для тех, с кем уже знакомы, коротенький апдейт: после дальних странствий я поменяла Трансальп на кроссовый КТМ, вступила в хард-эндуро команду с гордым название Бульба Эндуро Тим, и путешествию по более близким, но менее доступным дебрям. Потому что все будут ездить на эндуро, а многие из тех, кто ездят на эндуро, будут ездить на хард-эндуро. Рекурсия, короче.

Но пост не про это, а про брейкинг ньюс нашей белорусской промышленности: давече поступил в продажу новый белорусский мотоцикл M1NSK X250 (made in China 100%). И, выдав его журналистам на городские обзоры, Мотовело поняли, что трэша-то не хватает. И дали его мне на убой тест.


Читать дальше

или Обзор YAMAHA XSR900

Yamaha XSR900 – не то, чем кажется. Не называйте его каферейсером, но зовите его МЯУ.
МЯУ = «Мотоцикл Японский Универсальный» — термин, который появился в 70-е годы 20-го века для обозначения байков нового поколения с современными (на тот момент) двигателями, тормозами, подвесками и улучшенной эргономикой. Мы говорим о Honda CB750, но то, что она означала в момент её появления, сильно отличается от того, что подразумевают современные хипстеры.



Читать дальше

Хочу рассказать про вчерашний тестдрайв мотоцикла Ducati xDiavel. Долго не решался на тест данного мотоцикла из-за неординарной посадки совершенно не сочитающейся с классовостью мотоцикла. Покрайней мере мне так казалось.




Читать дальше

Уже с месяц как меня не покидает навязчивая идея избавиться от своего недоспорта-недотуриста и пересесть на турэндуро.

Конечно же весь этот месяц прошел в поисках подходящих моделей (среди которых были Triumph Tiger 800 XC, BMW F800GS, KTM 990 Adventure, Honda XL700V Transalp, Yamaha XT660Z Tenere, Suzuki V-Strom 650XT, Kawasaki Versys), чтении отзывов и обзоров и просмотра кучи видео.

В итоге, по результатам голосования (избиратель был один — я) в лидеры вышли Гусь и Тигр.



И как ни странно, только их и можно попробовать у московских дилеров. На самом деле можно еще KTM, но только за денюжку.

Под катом видео с тестдрайвов и немного комментариев.

Читать дальше

В дополнение к фото-отчету с тест драйва мотоциклов Indian Scout, Chief Vintage и Chieftain, выкладываю видео-отчет, сконцентрированный на тест драйве Indian Scout. В качестве бонуса — немного дополнительных фоток под катом :)



Читать дальше