Блог им. NikolayBakun → Видео-обзор Honda NC750X DCT 2021

Обзор и тест-драйв среднекубатурного кроссовера Honda NC750X. В этом видосе: технические характеристики, дизайн, эргономика, опыт эксплуатации, история модели, сравнение с предыдущим поколением, разгон до 100, впечатления от хондовского автомата.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ:
+ Корзинка :-)
+ Автоматическая коробка
+ Хорошая аэродинамика при компактном корпусе
+ Низкий расход бенза
+ Выдающаяся утилитарная универсальность
− Вибрация
− Вялость разгона и максималки
− Плохой свет
− Отсутсвие опции круиз-контроля
− Жестковатые рёбра сидухи

  • NikolayBakunNikolayBakun
  • Николай
  • 6 декабря 2021 в 19:41
  • ?

Комментарии (40)

RSS свернуть / развернуть
+3
DriverXX
Погодите, я попкорн притащу…

da-budet-srach-226777672-orig
0
Unfragged
мягкий знак убери, кровь из глаз течет
+1
NOprobLAMA
Готово
+1
Kayak
а теперь твердый прицепи!!!
0
Unfragged
да, спасибо. Гораздо лучше стало!
-2
quoter
Кровь течет гораздо лучшее?
0
Unfragged
Текет, бестолочь!
-2
quoter
//нудит

текЁт
+7
Win
  • Win
  • 7 декабря 2021 в 2:05
Вангую что из всех тут отметившихся желания смотреть обзор ни у кого не возникло ;)))))
+3
Yahometo
Ну, любителей видосиков на БП вообще не так уж и много. А уж этот обзор…
Так что да, тут даже срач навряд ли случится, просто некому. Кинщик может отдыхать.
+1
zogar-zag
Я бы почитал, но смотреть кино выше моих сил.
0
Vershinsky
Соберись, тряпка, автору просмотры нужны
0
okjetpes
Не плохой обзор на самом деле.
Полезен будет для тех кто хочет узнать что такое DCT и с чем её едят. ))
+2
DriverXX
Полезен будет для тех кто хочет узнать что такое DCT и с чем её едят. ))

Те кто хотел узнать о ДЦТ, узнали о ней уже года четыре назад. Сейчас она немного улучшена, но в принципе те же яйца, только в профиль.
0
Win
Те кто хотел узнать о ДЦТ, узнали о ней уже года четыре назад.
а что такого произошло в мире 4 года назад, что появилось знание о DCT? Так то интересующиеся больше 10 лет назад выфер с DCT обсуждали.
+2
Vershinsky
Это вопросы под постом автора, которому лень сделать текстовку, для которого БП способ перегнать людей на Ютуб, будто они сами не в состоянии и в 2021 году не умеют
-2
NikolayBakun
Интересно, почему вас так сильно беспокоят мои, уже второй раз упомянутые вами, просмотры?
0
Vershinsky
всё написано в моём сообщении
-2
NikolayBakun
Там не указана причина беспокойства. Моё нежелание тратить неделю на текстовую версию обзора, по идее, вообще не должно вас беспокоить. Хотя бы потому что, это моё личное время. Если вы так беспокоитесь о том, что бы у всех видео была текстовая версия, то можете написать её.
0
Vershinsky
Вы что-то перепутали, уважаемый автор. Относительно ваших нежеланий ничего не имею против, но прошу не информировать меня об особенностях вашей личной жизни, я вас не знаю, и они меня не интересуют. Вы опубликовали на мотоциклетном ресурсе ваш ролик со скудным описанием плюсов и минусов, возможно, для кого-то они здесь окажутся новостью, не отрицаю. Попробуйте это сообщение тоже перевернуть, как вам удобно
-3
NikolayBakun
Ясно, ответа на мой вопрос не будет. Впрочем, я его и так знаю, но, на всякий случай, спросил.
+2
tyulen112
Ожидаю, что кто-то сейчас придет и напишет что-то вроде: да в журнале «моделист конструктор» за сентябрь 1974 уже была статья об опробировании DCT на Иж-Юпитер.
+1
Unfragged
1973, стыдно не знать.
0
Zepp
Этот видос неплохое снотворное от бессонницы, настолько монотонно, что засыпаешь через 5 мин.
0
Locarus
На самом деле интереснее всего сравнение с предыдущим поколением в плане подвески. S-ку исключили, а новый Икс сделали чем-то средним между старым Иксом и Эской. Насколько менее «эндурным» стал Икс 21-го года? Насколько стал более «дорожным», приобрёл ли он свойства Эски — трамвайную устойчивость к колейности/фрезеровке и боковому ветру?
0
celtic
о боже…
ты притащил сюда обзор NC на автомате, еще и красного цвета! ты бессмертный?
это же «МКМ» (маленькая красная машинка), сейчас тебя начнут жарить)))))
+2
Shlang
А, может, именно это и было целью данной публикации?
0
Unfragged
да ладно, посты про хонды прекрасны. Поскольку в самих хондах обсуждать особо нечего, в них замечательным образом появляются тонны флуда обо всем на свете
0
FMLka
Ну. Всего лишь 25 комментов. Это вам не NT1100…
0
AndreyCZ
Подожди, еще не все проснулись))
+3
moto_vet
да не взлетит, кому нафих интересно про NC в конце 2021 года? Ну серьезно… Да еще на Байкпосте под видеообзором
-1
quoter
Это потому что богги и онек еще не заметили этот пост )))
0
Shelti
Лучше бы в бардачке была бы част бака…
0
FMLka
У этого хоть какой то шлем влазит. Есть ради чего. На крайняк канистру-мешок можно вставить. Вы загляните под седло Honda Integra. Вот там уж точно лишние 5 литров бензина не помешали ничему. Раз даже Honda позиционирует эту версию как «Туристическую».
0
Shelti
Чуть уменьшить, все равно шлем влезет. 14 л это же недоразумение какое то. Так посмотришь — вроде интересно. Посмотришь на бак. Ну его, что с ним делать. Особенно когда некоторые балуют 23литрами.
0
wasserfall
Оно жрет мало, поэтому километров на триста хватит. Для дорожника вполне в принципе.
0
Shelti
Относительно. Там вообще под шестьсот грозятся. Что действительно удобно.
0
wasserfall
Бак дополнительный на привычном месте ещё заметно развесовку изменит мопеду этому. А те, кто их берет, обычно говорят, мол, низкий ЦТ — это достоинство (спорное, конечно).
0
FMLka
Да в общем то нижняя половина этого «бардачка» как раз на уровне бака и находится.
0
wasserfall
Именно что нижняя. Плюс, вперёд уйдёт ещё центр масс.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Блог им. NikolayBakun, Видео-обзор Honda NC750X DCT 2021