Блог им. NikolayBakun → Видео-обзор Honda NC750X DCT 2021
Обзор и тест-драйв среднекубатурного кроссовера Honda NC750X. В этом видосе: технические характеристики, дизайн, эргономика, опыт эксплуатации, история модели, сравнение с предыдущим поколением, разгон до 100, впечатления от хондовского автомата.
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ:
+ Корзинка :-)
+ Автоматическая коробка
+ Хорошая аэродинамика при компактном корпусе
+ Низкий расход бенза
+ Выдающаяся утилитарная универсальность
− Вибрация
− Вялость разгона и максималки
− Плохой свет
− Отсутсвие опции круиз-контроля
− Жестковатые рёбра сидухи
ПЛЮСЫ И МИНУСЫ:
+ Корзинка :-)
+ Автоматическая коробка
+ Хорошая аэродинамика при компактном корпусе
+ Низкий расход бенза
+ Выдающаяся утилитарная универсальность
− Вибрация
− Вялость разгона и максималки
− Плохой свет
− Отсутсвие опции круиз-контроля
− Жестковатые рёбра сидухи
- NikolayBakun
- Николай
- 6 декабря 2021 в 19:41
- ?
- Vershinsky
- 7 декабря 2021 в 20:33
- ↑
- ↓
Это вопросы под постом автора, которому лень сделать текстовку, для которого БП способ перегнать людей на Ютуб, будто они сами не в состоянии и в 2021 году не умеют
- NikolayBakun
- 7 декабря 2021 в 21:05
- ↑
- ↓
Интересно, почему вас так сильно беспокоят мои, уже второй раз упомянутые вами, просмотры?
- NikolayBakun
- 7 декабря 2021 в 21:25
- ↑
- ↓
Там не указана причина беспокойства. Моё нежелание тратить неделю на текстовую версию обзора, по идее, вообще не должно вас беспокоить. Хотя бы потому что, это моё личное время. Если вы так беспокоитесь о том, что бы у всех видео была текстовая версия, то можете написать её.
- Vershinsky
- 7 декабря 2021 в 21:45
- ↑
- ↓
Вы что-то перепутали, уважаемый автор. Относительно ваших нежеланий ничего не имею против, но прошу не информировать меня об особенностях вашей личной жизни, я вас не знаю, и они меня не интересуют. Вы опубликовали на мотоциклетном ресурсе ваш ролик со скудным описанием плюсов и минусов, возможно, для кого-то они здесь окажутся новостью, не отрицаю. Попробуйте это сообщение тоже перевернуть, как вам удобно
- NikolayBakun
- 7 декабря 2021 в 22:05
- ↑
- ↓
Ясно, ответа на мой вопрос не будет. Впрочем, я его и так знаю, но, на всякий случай, спросил.
На самом деле интереснее всего сравнение с предыдущим поколением в плане подвески. S-ку исключили, а новый Икс сделали чем-то средним между старым Иксом и Эской. Насколько менее «эндурным» стал Икс 21-го года? Насколько стал более «дорожным», приобрёл ли он свойства Эски — трамвайную устойчивость к колейности/фрезеровке и боковому ветру?
- wasserfall
- 14 декабря 2021 в 0:03
- ↑
- ↓
Оно жрет мало, поэтому километров на триста хватит. Для дорожника вполне в принципе.
- wasserfall
- 14 декабря 2021 в 12:04
- ↑
- ↓
Бак дополнительный на привычном месте ещё заметно развесовку изменит мопеду этому. А те, кто их берет, обычно говорят, мол, низкий ЦТ — это достоинство (спорное, конечно).
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Комментарии (40)
RSS свернуть / развернуть