Блог им. AndreyLuft → 7 никогда на мотоцикле которые могут спасти тебе жизнь
На мотоцикле факторов риска огромное количество. Рассказываю о своих принципах которые могут спасти жизнь и здоровье.
- AndreyLuft
- Андрей Луфт
- 22 октября 2022 в 15:42
- 36 комментариев
- ?
Блог им. dashatravel → Правила выживания на дороге
Со всем ли согласны и что можно добавить?
- dashatravel
- 26 декабря 2021 в 15:10
- 45 комментариев
- ?
Мотоновости → Изменения в ПДД Великобритании защитят уязвимых участников движения
Мотоциклист всегда подвержен повышенному уровню опасности, и шоссе не является исключением. Все на дороге, в том числе сама дорога, могут навредить байкеру. Водители автомобилей, грузовиков и других транспортных средств часто отвлекаются, хотя большинство ошибок связано с небрежностью, а не преступным умыслом с целью навредить мотоциклисту. Хорошо, если бы участники движения больше заботились друг о друге.
Читать дальше
- kim
- Ким
- 4 августа 2021 в 13:56
- 15 комментариев
- ?
Мото аварии → Скутерист упал из-за повернувшего авто (видео)
Девушка на BMW резко повернула из левого крайнего ряда направо, чтобы заехать на прилегающую территорию. В правом ряду ехал скутерист, который явно не был готов к такому, не справился с управлением и упал. Повезло, обошлось без серьезных травм. Инцидент случился 20 июля в Иркутске.
- kim
- Ким
- 22 июля 2020 в 17:09
- комментировать
- ?
Блог им. MikeNN → Почти попал на пустой дороге. Ответ из ГИБДД.
11.04.2020 в Нижнем Новгороде один беспечный водитель на автомобиле КИА РИО, развернулся со «встречки» перед моим мотоциклом через двойную сплошную линию разметки. Посмотреть видео и подробнее почитать об этом можно вот по этой ссылке. Видеозапись маневра я направил в ГИБДД через интернет-обращение. Я попросил привлечь водителя автомобиля к административной ответственности и принять меры по установке дополнительного разделительного ограждения на данном участке дороги. О том, что из этого вышло — в небольшом посте.
Читать дальше
Читать дальше
- MikeNN
- Михаил
- 24 мая 2020 в 19:49
- 43 комментария
- 1
- ?
Блог им. Kopcheny → Новые штрафы в ФРГ
В ФРГ повысили наказание за превышение скорости, парковку вторым рядом и езду по аварийной полосе.
Итак, за превышение от 21 км/ч в городе получаешь, кроме денежнего штрафа в 80 евро, один пункт кармы во Фленсбурге и месяц ходишь пешком (слава Шиве, можно в какой-то степени выбрать этот месяц и перенести его на зиму, например, если я ничего не путаю). За городом — с 26км/ч. Превышения до 10/15/20 км/ч стоят 30/50/70 евро в городе и 20/40/60 евро вне города, без дальнейший последствий. Там еще
Читать дальше
Итак, за превышение от 21 км/ч в городе получаешь, кроме денежнего штрафа в 80 евро, один пункт кармы во Фленсбурге и месяц ходишь пешком (слава Шиве, можно в какой-то степени выбрать этот месяц и перенести его на зиму, например, если я ничего не путаю). За городом — с 26км/ч. Превышения до 10/15/20 км/ч стоят 30/50/70 евро в городе и 20/40/60 евро вне города, без дальнейший последствий. Там еще
Читать дальше
- Kopcheny
- Гриша
- 14 мая 2020 в 10:54
- 29 комментариев
- ?
Блог им. anix → ПДД как общественный договор
Превышать скорость — это как «портить воздух». Нужно понимать, где это можно делать, а где нет.
— Джеймс Мэй
Давайте не лгать себе. Нарушаем все мы. Но нужно понимать, где, когда и в каких условиях это можно делать.
С одной стороны, с течением времени практически во всем мире закручиваются гайки по требованиям к водителям. Любых транспортных средств. В том числе, мотоциклистов. Вводятся новые, более жесткие, ограничения скорости. Планка разрешенной скорости понижается. Законодателей можно понять. Во всем мире ДТП выкашивают трудоспособное население, а государству это экономически невыгодно.
С другой стороны — производители техники (что автомобилей, что мотоциклов). Вот назачем, скажите, во всем мире производители мотоциклов продолжают выпускать аппараты, способные разменять первую сотню за 3-4 секунды и с легкостью ехать под или за 200? Неужели для того, чтобы ездить строго по правилам и ограничениям скорости согласно ПДД? В самом деле?
Данунахер. Для того, чтобы передвигаться по дорогам в рамках ПДД, хватит скутера-полтинника с мощностью 5-7 л.с. Хватит за глаза. А производители клепают пепелацы, в которых 100+ коней под седлом.
И я не верю, что законодатели не видят этого, не знают и не понимают возможности такой техники. Так какой резон (с точки зрения ограничений ПДД) в наводнении рынка техникой, у которой возможности в разы превышают ограничения, если ограничения все равно периодически ужесточаются?
Вот тебе конфетка. Но ты её ни в коем случае не ешь. Нельзя. Иначе накажем.
То есть, если глянуть в суть, там, на самом донышке, там лежит простая вещь.
ПДД — это такой себе социальный договор. Мы делаем вид, что соблюдаем правила, требования и ограничения (до тех пор, пока наше несоблюдение не превысит наши возможности). А власть в лице дорожных полиций любого разлива закрывает глаза на наши нарушения правил до тех пор, пока мы не попадемся. В случае, если попались — ну, да, анальные кары (правда, в случае если нарушающий наказал сам себя посмертно, до*баться по закону уже не к кому).
Эдакая изящная ложь в обе стороны. Позиция властей «Вы делаете вид что соблюдаете нами установленные правила, а мы делаем вид, что не видим, как вы кладете на правила, до тех пор, пока чего не случится».
Разобраться в этом без ныряния в человеческую психологию и мотивы, видимо, не светит. (Отдельное спасибо Cluaran за наводку на книгу Марка Барнса).
И еще парочка соображений. А что такое «ехать быстро»? По крайней мере, быстрее установленных ПДД ограничений.
Ехать быстро, например, по трассе, где нет препятствий и ограничений — так себе достижение. Это может делать даже абсолютный новичок. И очень многие, особенно новички, этим и развлекаются. Эйфория от скорости такая эйфория.
Ехать же быстро в потоке (в городе) — это не значит «тапку в пол, ручку до отказа». Это значит, иметь практический скилл чтения и предсказания дорожной обстановки, анализа ситуации в моменте и быстрого реагирования на ситуацию. Желательно 80lvl.
Идиот, умеющий только откручивать по прямому проспекту, едет «быстро» только до первого поворота (в который он, скорее всего, врисоваться на своей скорости не сумеет и в панике оттормаживается), или до препятствия в виде других участников движения.
И здесь Кэп из-за спины подсказывает, что вкатанный и тренированный райдер на китайской 125-ке в городе оставит далеко позади понтореза на литроспорте.
Другими словами, причина большинства аварий — неверная оценка дорожной ситуации и действия, не адекватные этой ситуации. Плюс незнание и непонимание возможностей и ограничений техники.
Если вспомнить Даннинга-Крюгера, то больше всего шансов «влететь» у райдеров с низким уровнем навыков управления мотоциклом.
"Большинства" — потому что, исключая случаи вроде «с фуры свалился кирпич и прилетел прямёхонько в мотоциклиста», или подобные, которые нельзя было предсказать или спрогнозировать.
То есть, шансы «влететь» есть всегда. Вопрос в вероятности. Вернее, в её снижении. А снижают её более всего навыки. Это самое главное, что имеет смысл тренировать и улучшать. Только вот предела и потолка («всё, я научился») не существует.
Learning is a lifelong way.
Такие дела.
Всем бобра. Увидимся на дороге.
- anix
- Андрей
- 5 февраля 2020 в 13:38
- 186 комментариев
- 2
- ?
Блог им. MikeNN → Немного про "путь на тропу"
Этот пост порожден недавними вопросами про особенности покупки экипа и погружения в мототему при отсутствии опыта. Чем ближе сезон, тем больше возникает постов про так называемые «советы для начинающих». Хотел я написать весь этот текст развернутым комментарием к одному из постов. Но что-то много букв получилось слишком.
Начну с того, что я не считаю себя опытным мотоциклистом. Категорию «А» открыл в 2013 году в возрасте 30 лет. Опыта вождения мотоцикла к этому моменту не имел совсем. Многие вопросы мотожизни и у меня находятся в стадии становления до сих пор. Попробую перечислить своё видение так называемых «советов для новичка», хотя и знаю что советовать – дело неблагодарное. Попытался сформулировать советы так, как хотел бы, чтобы объяснили их мне при начальных мыслях о покупке мотоцикла. Фотки моего мота в посте, просто чтобы немного разбавить текст.
Читать дальше
- MikeNN
- Михаил
- 21 января 2020 в 15:16
- 69 комментариев
- 7
- ?
Блог им. VKODmitry → Всем мыть номера
На днях вышли разъяснения (формально называется «проект постановления пленума») Верховного суда Российской Федерации касательно некоторых неоднозначных моментов ПДД.
Читать дальше
Читать дальше
- VKODmitry
- Дмитрий Масин
- 30 августа 2019 в 11:47
- 71 комментарий
- ?
Блог им. Mesk911 → накипело (торговля на дороге)
Я не любитель ныть и, тем более, ныть в публичном пространстве, но накипело блин!
Какого хера у нас по дорогам спокойно гуляют продавцы мороженого?! Почему наша горячо любимая полиция ничего с этим не делаелает?
Съезжаю с трёшки на Кутузон — эти дебилы, отъехал от МКАДА по Минке — опять эти дебилы (причём в 100 метрах стоит пост ДПС)!
Мало того, что они там просто есть, так они ещё и ничего вокруг не видят и не слышат (по аналогии с таксистами)!
Вчера одного так чуть не сбил, когда он решил
Читать дальше
Какого хера у нас по дорогам спокойно гуляют продавцы мороженого?! Почему наша горячо любимая полиция ничего с этим не делаелает?
Съезжаю с трёшки на Кутузон — эти дебилы, отъехал от МКАДА по Минке — опять эти дебилы (причём в 100 метрах стоит пост ДПС)!
Мало того, что они там просто есть, так они ещё и ничего вокруг не видят и не слышат (по аналогии с таксистами)!
Вчера одного так чуть не сбил, когда он решил
Читать дальше
- Mesk911
- Ройзин Михаил
- 5 июля 2019 в 10:27
- 81 комментарий
- ?
Блог им. motohurma → ПДД в Грузии
Пацаны, кто планирует погнать В Грузию, почитайте правила, в Грузии все серьезно! За последние 6 лет, сколько катаюсь, все изменилось! В 2013 еще можно было «пригубить» за рулем и при встрече с ментом не лишиться прав!
Полиция Грузии была полностью разогнана и сформирована заново. Такие меры были приняты, чтобы избавиться от коррупции на дорогах и физически не подготовленных сотрудников, ну и заново сформировать личный состав порядочных, умных и крепких молодых людей, и девушек.
Категорически
Читать дальше
Полиция Грузии была полностью разогнана и сформирована заново. Такие меры были приняты, чтобы избавиться от коррупции на дорогах и физически не подготовленных сотрудников, ну и заново сформировать личный состав порядочных, умных и крепких молодых людей, и девушек.
Категорически
Читать дальше
- motohurma
- 17 апреля 2019 в 21:10
- 49 комментариев
- 4
- +22
Блог им. Sniff → Гонщики - ПДД - Верховный суд
Недавно были очень печальные аварии с мотоциклистами, при обсуждении которых некоторые мотоциклисты давили на то что, «его должны были пропустить / ему уступить»
Читать дальше
Читать дальше
- Sniff
- Владислав
- 20 марта 2019 в 21:08
- 74 комментария
- 2
- +19
Блог им. Aleks_Biker → США. Нарушил правила дорожного движения. Иду в суд Сан Франциско
Живу в Сан Франциско. Получил штраф от полиции за то, что не пропустил пешехода. Решил идти в суд. Об этом отснял небольшое видео
- Aleks_Biker
- Aleks Biker
- 25 февраля 2019 в 1:33
- 4 комментария
- +16
Блог им. Plohoy → Почему мотошкола и ПДД тебе мало поможет.
Делал противоречивое видео про АБС — вызвало конечно много вопросов, конечно народ поделился на тех, кому он нужен и кому нет.
Теперь про мотошколы и ПДД
Я считаю, что окончив мотошколу и зная ПДД нельзя быть хоть как нибудь уверенным в том, что ты сможешь ездить на мотоцикле по городу и за его пределами, потому как навык управления мотоциклом, что дают в мотошколе и теория движения транспортных средств в ПДД не имеют ничего общего с человеческим фактором, который на мотоцикле крайне важен — человеческий фактор езды окружающих тебя авто я имею ввиду. На мой взгляд езда с инструктором ПОСЛЕ сдачи в гаи по городу дало бы многое, что б подмечать моменты. Но кто так делает?
Читать дальше
Теперь про мотошколы и ПДД
Я считаю, что окончив мотошколу и зная ПДД нельзя быть хоть как нибудь уверенным в том, что ты сможешь ездить на мотоцикле по городу и за его пределами, потому как навык управления мотоциклом, что дают в мотошколе и теория движения транспортных средств в ПДД не имеют ничего общего с человеческим фактором, который на мотоцикле крайне важен — человеческий фактор езды окружающих тебя авто я имею ввиду. На мой взгляд езда с инструктором ПОСЛЕ сдачи в гаи по городу дало бы многое, что б подмечать моменты. Но кто так делает?
Читать дальше
- Plohoy
- Андрей Плохой
- 13 февраля 2019 в 18:25
- 50 комментариев
- -25
Блог им. Elderfinger → Я понимаю, что не понимаю - про соблюдение ПДД в общем, без частностей.
Эпиграф
Не стоит прогибаться
под изменчивый мир,
Пусть лучше он
прогнётся под нас! © известная песня
Я стараюсь при каждой возможности размышлять критически. То есть задавать себе вопросы об окружающей действительности и искать на них ответы. Часто ответы оказываются неприятными.
Читать дальше
Не стоит прогибаться
под изменчивый мир,
Пусть лучше он
прогнётся под нас! © известная песня
Я стараюсь при каждой возможности размышлять критически. То есть задавать себе вопросы об окружающей действительности и искать на них ответы. Часто ответы оказываются неприятными.
Читать дальше
- Elderfinger
- Максим
- 22 октября 2018 в 11:57
- 163 комментария
- -2
Мото аварии → Мотоциклиста подрезал водитель Рено (видео)
Инцидент случился на выезде с Фряновского шоссе на Щёлковское. Водитель автомобиля Рено устал ждать и нарушил всё, что только можно. Он выехал в правую полосу, где двигатлся мотоциклист, которому пришлось экстренно тормозить. В результате байкер кувыркнулся вперёд, а водитель Рено уехал по своим делам и ничего, кажется, даже не заметил.
- kim
- Ким
- 19 августа 2018 в 14:33
- 112 комментариев
- +12