Ничего не предвещало появления второго мота в семье. Шел холодный февраль 21-го года. Жена листает ленту фб и видит рекламу одной Московской мотошколы и спрашивает:
— «А может попробовать? Очень хочется научиться ездить самой»
Я не будь дураком, сразу поддержал такое желание. Через пару недель приехали на пробное занятие, Лена сразу сама ехать не смогла, тренеру прилошлось побегать рядом с мотом. В конце занятия сказал — поезди на велосипеде, а потом возращайся. Отличная поддержка на первом занятии, не правда ли? Тут надо сказать, что с велосипедом проблем не было, ездит спокойно.



Читать дальше

Привет, привет!
Что это было?


Читать дальше

Привет, ребятки!
Вот и пришло время начать сознательно познавать мир тяжелых эндуро слонов в их естественной среде обитания, под руководством опытного тренера.
Так мы думали ))
Получилось даже сверх наших ожиданий.


Читать дальше

В этом году я обучилась и получила права категории А. И скажу вам: это было непросто.
Как же выбрать мотошколу, если ты впервые столкнулся с этой темой и у тебя нет знакомых мотоциклистов?
Эти рекомендации будут актуальны для больших городов, где действительно есть выбор школ.

Читать дальше

«Купить себе мотоцикл» — это всегда мной считалось глупостью подросткового периода.
И если я об этом думала, то в следующую же минуту отмахивалась от этих бесполезных мыслей и жила себе дальше преспокойно.
Но в далёком беззаботном декабре 2019 года подруга мне сделала сюрприз — записала на пробный урок в мотошколу (в которой она же и обучалась ранее). Сюрпризы я не люблю, и я это давно уже поняла, но тут было как-то неловко отказать и расстроить ее (свободные часы на такие уроки разбирали как горячие пирожки, и записаться в нужный день было сложно).
Отчетливо помню, как живот предательски урчал, а я через силу волочила ноги и думала: «боже, мне страшно также как и в детстве перед приемом стоматолога», а стоматологов я уже года 3 как не боюсь (спасибо брекетам), но все же я взяла себя в руки.


Читать дальше

Почему мне вообще захотелось сесть на мотоцикл? По прошествию времени уже и не скажу… Интерес к двухколесной технике был всегда,
но мотоцикл казался чем- то недоступно- опасным.
Где- то с лета 2019 года стал более внимательно провожать взглядом проезжающих мотоциклистов и решил сам учиться на категорию А.
Родня и знакомые покрутили пальцем у виска. Были ли мысли о пресловутой свободе, жажде скорости, самовыражении через мот, байкерстве со всей этой вот атрибутикой?
Нет, мне просто

Читать дальше

Данный раздел можно пропустить, если Вы уверены, что Ваша школа контролирует порядок проведения экзамена, а в случае самостоятельного похода на экзамен в ГИБДД это нужно знать.

Кандидат в водители, не сдавший один из экзаменов, к следующему экзамену не допускается, повторный экзамен назначается не ранее чем через 7 дней со дня проведения предыдущего.
Для кандидатов в водители, не сдавших один из экзаменов с третьей и последующих попыток, повторный экзамен назначается не ранее чем через 30 дней.
Кандидат в водители, сдавший теоретический экзамен, допускается к сдаче практических экзаменов — экзамену по первоначальным навыкам управления транспортным средством и экзамену по управлению транспортным средством в условиях дорожного движения в течение последующих 6 месяцев.

Требования к транспортным средствам, используемым для проведения практических экзаменов.

Практические экзамены проводятся на транспортных средствах соответствующих категорий или подкатегорий с соблюдением минимальных критериев для транспортных средств следующих категорий (подкатегорий):
категория «A» — двухколесное транспортное средство категории «A» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, превышающим 125 кубических сантиметров, или максимальной мощностью, превышающей 11 киловатт;
категория «M» — двухколесное транспортное средство категории «M» без бокового прицепа;
подкатегория «A1» — двухколесное транспортное средство подкатегории «A1» без бокового прицепа с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 куб. сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.
ПЕРВОИСТОЧНИК: Постановление Правительства РФ от 24.10.2014 № 1097(ред. от 14.08.2018) «О допуске к управлению транспортными средствами» (вместе с «Правилами проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений»)

Читать дальше

Продолжение темы с интервалом в год.
Как не стоит учиться ездить на мотоцикле. Тайланде (Пхукет). (Часть 1)
В свой очередной отпуск на о. Пхукет, решил продолжить поиск вариантов повышения уровня вождения мотоцикла.
После первого неудачного опыта, дома была куплена Honda XR250R и с ней я провел много незабываемых летних выходных на просторах своей Родины. Понял, что эндуро, то что мне больше нравится, пока… Сезон окончился и что то с зимней ездой по снегу не сложилось. Стал ждать с нетерпением отпуска, что бы чуть сократить период без мотоцикла.
Услышал от знакомого, который тут долго живет и многое знает про мотоциклы, так как занимается сдачей их в аренду, про курс Dirt Experian в Honda Safety Riding Park Phuket — в большой фирменной школе Хонды. Стоимость курса для Дирт Байка 2.000 бат, что то около 65$.
Небольшой видеообзор курса снятый мной:



Читать дальше

Всем приятных выходных)) У меня появилось новое небольшое видео, на котором я научилась ездить ножками вбок. Это было невероятно здорово и весело) Надеюсь, скоро я смогу сделать так не только на учебной Шерпе, но и на своём Хорнете.

Всем хороших выходных!) Вкатываюсь с первым, но, надеюсь, не с последним своим видео-блогом)) На нём я учусь быть хорошим водителем и рассказываю, как я докатилась до жизни такой.

Всем доброго времени суток! Хотелось бы написать немного информации для тех кто желает стать мотоциклистом, а возможно уже находится в процессе становления.
Сама во время обучения и получения прав по новым правилам, искала информацию, но как-то совсем ничего не нашла, поэтому поделюсь своим опытом и просто оставлю записку, чтобы было что вспомнить.
Мой путь в 1е номера стартовал прошлым летом с №2. Мой всегда 1й номер (звучит отлично) обновил своего верного коня и хотел активно путешествовать, но в первый свой дальняк меня не взял. Во-первых ездить на 800-м Гусе неудобно вдвоём, а во-вторых мне было как-то не до того…
Но затем небольшие путешествия по Москве и ближайшему подмосковью приотрыли дверцу в романтический мир двухколёсных путешествий.
По сему было решено осенью начать учиться ездить в самой известной мотошколе Москвы. Думаю она в рекламе не нуждается. Весь сентябрь и октябрь проводила вечера в Крылатском, обучаясь вождению. В начале ноября, под дождичком получила заветную грамоту об окончании и покаталась на самом мощном байке.



Читать дальше

Всем привет! Коротко о себе: 31 год, женат, двое детей).
Все началось по серьезному летом 2014 года. С коллегой задумались об открытии категории А. Предпосылок особых к этому не было, по работе перемещался на общественном транспорте, по выходным дальше дачи или Глобуса не ездил.
Но с коллегой так просто не пройдет, если задумали, то делали все быстро.

Читать дальше

Я считаю, что все же надо поднять эту тему. Возможно, традиционно, прилетит, но попробовать стоит, потому что тема очень важная. По одной простой причине- мотокросс и эндуро -это сложный спорт, очень травмоопасный, даже на любительском уровне. И поэтому вопрос кому доверить свое здоровье и научиться ездить, а не научится разбираться в хирургии и травматологии, так важен.
Этот пост для совсем начинающих. В большей степени. Потому что тот, кто уже тренируется, у того немного другая история, хотя и это тоже будет работать. Фоточки будут с моих тренировок, поэтому приглашаются «свидетели локоточков и стоечки»))))
Итак, вы-новичок. Куда бежать, кому звонить и как правильно выбрать человека, который в итоге научит вас технике этих видов спорта?




Читать дальше

Еще лет пять назад, наверное, сложно представить человека, более далекого от мототемы, чем я.
У меня никогда не было ни отца с «Уралом», ни брата, ни друга, ни даже молодого человека с мотоциклом, которые бы могли сподвигнуть меня открыть новую категорию прав. Меня вполне устраивала моя жизнь, в которой на дальние расстояния я перемещалась за рулем автомобиля, а на ближние — на велосипеде.
Постепенно велосипеды стали занимать все больше места в моей жизни, годовой километраж стал регулярно переваливать за 6-7 тысяч, я освоила разные типы байков, от дорожника до двухподвеса, контактные педали… Но, увы, травма коленного сустава вынудила меня поумерить пыл. Будучи вынужденной ограничивать себя мини-поезками в среднем темпе по 30-40 км в день, я впала в депрессию (как и положено любому жителю холодной Северной Европы). Валялась на диване и читала книжки про зомби-апокалипсис.
И тут мне на глаза попалась серия книг Андрея Круза, где главный герой, помимо очень детального описания ТТХ оружия, частенько катался на мотоцикле, ловко объезжая постапокалиптические пробки. Зомби меня не очень впечатлили (тупые заказчики на работе выедают мозг намного эффективнее), но в голове что-то щелкнуло, и я решила записаться в мотошколу. В конце концов, два колеса с мотором — это все же два колеса, и при этом не так нагружают больное колено!

Читать дальше

Привет всем!
Выкладываю небольшой тест камеры, в реальных условиях.



Читать дальше