Новый регламент на Категорию А с 1-го апреля 2021 года / Блог им. Seryj / БайкПост

А текстовая версия и ссылки?..

21 марта 2021 в 18:44

Добавил. Спасибо :)

SquallTemnov

21 марта 2021 в 22:08

хм… Или я таки слепой, но точно так же я сдавал в 2019м. Именно по такой восьмерке, с такими же карами за ошибки (там еще срач был в теме, мол с нас слишком сильно драли).

21 марта 2021 в 22:53

Не, с 2016 (вроде) восьмерка упрощенная была. Конусы только по углам площадки и в центрах кругов. А сейчас вернули старую.
При этом убрали высадку пассажира.
Я так и не понял, в чем экзамен стал сложнее, но помню, что когда упростили восьмерку, убрали доску, добавили гараж и пассажира в мотошколах тоже говорили, что экзамен стал сложнее )))

SquallTemnov

22 марта 2021 в 0:54

Ну, я именно по такой восьмерке ездил. Правда у меня еще высадка пассажира была.

Taiger

22 марта 2021 в 8:23

где ее вернули?
ничего не нашел в регламенте.

22 марта 2021 в 16:32

Смотри картинку к Упражнению N 5 «Габаритная восьмерка» по ссылке топикстартера.
Рисунок 6. Схема и размеры упражнения N 5.

22 марта 2021 в 16:34

Тут

-1

23 марта 2021 в 0:14

экзамен стал сложнее тем, что
1. восьмерку старую вернули. если над линией рулем пронесешься, то могут поставить оценку не сдал. на старой восьмерке учитывали только наезд колесом на линию и у тебя был коридор шириной 1 метр, а теперь будет всего 0,5 метра
2. количество допустимых ошибок уменьшили. раньше можно было совершить 6 ошибок(2 раза заглохнуть, две ноги выставить и 2 конуса задеть). Теперь будет только один конус задеть, 1 раз заглохнуть и 2 ноги выставить

24 марта 2021 в 22:46

1 метр так и остался.
0,5 метра это расстояние от линии «стоп».

West_drums

14 мая 2021 в 11:38

Кури схему. Там 0.9 метра. Из-за того, что размер указан с шириной разметки 10см

23 марта 2021 в 0:15

значит у вас принимали с нарушением закона.

SquallTemnov

23 марта 2021 в 8:46

Видимо да. Но по факту: Восьмерка была такая же, выход за границу считался любым габаритом (рулем, крылом, НОГОЙ, РУКОЙ и т.д.) заглохнуть 1 раз — сразу засчитывалось «не сдал», задеть конус 3 раза (при отсутствии других помарок), ногу выставить в неположенном месте — сразу не сдал. Регламентировалось, что ДВУМЯ ногами ты касаться должен только при высадке пассажира и когда слезаешь с мота. А вот за нейтраль никто не дрючил. Можно было встать, потом на нее поставить, как все и делали. Другое дело, что не поставив на нейтраль, ты руку со сцепления не уберешь, чтоб сигнализировать конец упражнения.

Taiger

22 марта 2021 в 23:59

Увидел. Спасибо. Но пока это проект приказа. Как будет приказом так и будем учить по старому/новому. А щас нефиг голову забивать.

23 марта 2021 в 0:09

с 1-го апреля может резко вступить в силу и для сдающих в гибдд будет сюрприз

Akimy

23 марта 2021 в 2:35

А что вы думаете про включение нейтрали на Скоростном Маневрировании?

Как человек сдававший 2 года назад, (и воспоминания ещё свежие)
К чёрту эту нейтраль. Ничего общего с реальным вождением байка на дорогах города не имеет. У тебя либо тонна времени чтобы спокойно включить её (на моем мотоцикле это делается силой мысли), либо если светофор короткий, можно просто подержать сцепление.

Человека придумавшего это упражнение посадить на мотоцикл с коробкой убитой учениками и заставить включать/выключать нейтраль 7 раз, если хоть раз ошибется пусть начинает с начала. Вспоминаю — содрогаюсь.

Остальные упражнения вроде неплохие и вполне себе интересные. Даже «гараж» пригодился (научили мот таскать правильно). Я бы хотел чтобы убрали все нейтрали из регламента и ещё добавили что-то на скорость маневра, вроде лосиного теста, когда мотоциклист разгоняется, и загорается индикатор в какую сторону повернуть, надо притормозить и сманеврировать. Вот такое на дороге очень часто встречается, а не переключение нейтрали туда/сюда на истекающее время!

Ice-i

29 марта 2021 в 13:55