2024 Абхазия all inclusive. Часть 1.    2024 Абхазия all inclusive. Часть 2.

Часть третья. Дорога домой.

10-й день (продолжение).

После пересечения границы Абхазия — Россия, мы заехали на  заправку, заправились, оправились, и начали наш путь от Сириуса в сторону Красной Поляны.


На дороге начали чаще попадаться байкеры — значит мы на правильном пути.

Красная Поляна

Цель была проста — подняться по канатной дороге в горы, чтобы насладиться пейзажами, но не просто какими-то там, а горными! В Красной Поляне несколько вариантов для подъема — минимум три курорта с канатными дорогами: Красная Поляна, Газпром и Роза Хутор. Наш выбор пал на Красную Поляну.

Удачно припарковали байки, взяли билеты и отправились вверх, как и в любом хорошем приключении, время было в обрез. Нам предстояло пройти пять уровней канаток до самой вершины и успеть спуститься до закрытия, чтобы не докатывать остаток пути пешком по ночному холоду в горах.



С каждым подъемом перед нами открывались все более захватывающие виды. Чем выше мы поднимались, тем величественнее становились горы, прохладнее воздух, и ощущение свободы становилось острее. Абсолютная тишина, и только легкий шум ветра и поскрипывание канатов. На каждой пересадке нас ждали очереди, которые росли с каждым уровнем, ведь все хотят подняться повыше, как и мы.



Несколько раз мы даже проходили небольшие участки пешком.



Прогулка увела нас через небольшой лагерь, с палатками где можно остановиться на ночь, или на оборудованном месте поставить свои.



В конце концов, где-то на канатке, где-то пешком, мы успешно достигли вершины «Черной Пирамиды» на высоте 2375 метров.



Полюбовались панорамой, надышались, и начали путь назад к байкам. И вот спускаясь, показалось, что за эти десять дней в дороге, мы привыкли к таким видам. Горы все еще впечатляли, но уже не вызывали прежнего восторга. Видимо, даже к такой красоте можно привыкнуть. Это было сигналом, что пора возвращаться домой.



Спустившись с гор, сразу взяли курс на Сочи. К тому времени уже начинало темнеть, и, проехав сверкающий вечерний Сочи, мы направились в сторону Туапсе, вглядываясь в темноту в поисках местечка для ночевки.

Но с уединенными уголками у Сочи как-то не задалось — всё вокруг чересчур цивилизованное, пляжи облагороженные, а каждый кустик под фонарем.



Взглянули на карту и заметили поблизости руины Византийского храма X–XII века (43.691607, 39.600545).

Интерес подогрелся, и мы свернули туда. В ночной тишине и среди старинных развалин атмосфера была захватывающая, но для ночевки как-то не подходила. Продолжили путь, надеясь найти место поспокойнее.

По дороге заметили молодую пару, и решили спросить совета. Девушка любезно подсказала нам чудесную полянку неподалеку. Когда приехали, осмотрелись — место оказалось как раз то, что нужно! Полянка среди деревьев, уединение, неподалеку какой-то навес. Разложились, наконец, на ночлег среди ночного спокойствия. (43.697989, 39.603678)

11-й день

Проснулись рано, впереди нас ждала дорога домой, длиной более 2000 км. Туристических заездов больше не планировали: теперь только путь, и уложиться бы в две ночевки.

Так и ехали — снова серпантины, пробки, но теперь без прежнего волнения. Мы уже спокойно маневрировали, объезжали пробки, пристраивались за фурами с транспондерами. За эти дни дорога стала привычной, а уверенность в байке была как никогда крепка.

Индусы не подведут — проверено, надежны и упрямо везут нас домой.

Проехали Ростов-на-Дону и еще засветло нашли тихое место у озера (47.541664, 39.995331) проехав в этот день около 600 км. Отужинали купленной по дороге килькой в томате с заваренным кускусом и отдыхать.

12-й день.

С утра было ощутимо прохладнее — климат снова менялся, напоминая, что мы движемся на север. Собрались быстро и выехали.
На заправках люди продолжали удивляться, узнав, что мы добирались аж из Минска до Абхазии и теперь возвращаемся.



Под Воронежем на одной из заправок к нам подошел байкер СИЛЬВЕР из клуба MCC MOTOPSYCHO РАМЕНСКОЕ, он был искренне впечатлен нашим путешествием, рассказал что где-то даже читал о нас! Видимо, не о нас, но в любом случае было приятно пообщаться, теперь надеюсь и про нас прочтет.

Проехав Воронеж, решили ехать до темноты, и наметили ночевку возле Святого источника блаженной Матроны Московской (52.440939, 37.325764). По дороге заскочили в уже знакомую «Пятерочку» в Землянске за холодным лимонадом — маленькое удовольствие на большом пути.

Добрались уже в темноте, и с фонариком посетили сам источник.

Рядом кукурузное поле, заросли деревьев и место для заезда. Заехали, осмотрелись, перегородили байками заезд и решили здесь и заночевать (52.438300, 37.322232). Поставили палатки, сварили гречку с тушенкой — классика, не хотелось ее тащить обратно в Минск. Получилось очень вкусно!



И все бы было идеально, если бы не одно, но: осматривая место в темноте, я умудрился вступить в нечто… местное. Хорошо хоть палатку не поставил туда! А потом, словно в довершение, еще начал спускать клапан надувного коврика. Но, к счастью, никто больше никуда не вступил, и клапан я быстро заклеил.

И вот это, пожалуй к счастью, и оказалось самой большой неприятностью на всем нашем длинном пути.

13-й день.

Утром собрались, смазали цепи, и отправились в заключительный рывок. До дома оставалось около 800 км — последний, но немаленький участок.



На одной из заправок встретили пару из Сморгони, они тоже на байке ехали из Беларуси в Абхазию. Поговорили, поделились впечатлениями и опытом. (Недавно с ними связался, они тоже удачно съездили, правда как и мы все посмотреть не успели)

И только немного завидуешь тем,
Другим — у которых вершина еще впереди.
© Владимир Высоцкий

Без больших остановок и особо не сбавляя темпа, мы добрались до границы с Беларусью.



И вот она, знакомая дорога: ровная, аккуратная, всё вокруг привычное и почти домашнее. Впереди остался последний отрезок до Минска.

За 100 км до города остановились, увидев впереди небо затянутое темными тучами. По прогнозу — ливни и грозы. Уже темнело, мы надели дождевики и помчались на заключительные километры под единственным серьезным дождем за всё путешествие.


Темнота, лил дождь, видимость была почти нулевая, только вспышки молний разрывали темноту, озаряя нам путь.

Минск встречал нас по-настоящему эффектно — молниями и громом. Въехали в город промокшие, но довольные, что добрались, уже в городе разъехались каждый в свою сторону.

И вот уже у дома, в переулке, перед мной проскочил электросамокат. В памяти вспомнились как объезжали абхазских коров на дороге, и стало чуть грустно, приключение позади, снова городская суета. Доехал, разгрузил байк, занес вещи…



Дома меня встретил соскучившийся кот. Долго что-то рассказывал, жаловался на своё кошачье одиночество, потом принялся внимательно обнюхивать вещи, читая наше путешествие по новым запахам.



Спасибо родным и близким, которые поддерживали нас и переживали за каждый километр пути!
Спасибо нашему знакомому Виталию за вдохновение, которое стало первым шагом к этому путешествию.
Отдельная благодарность за поддержку и советы телеграмм сообществам Bajaj Boxer Belarus и Bajaj Belarus Community, и мотоклубу FG Черепахи!