Концепт мото → Концепт CFMOTO V.02-NK

Концепт CFMOTO V.02-NK

Компания CFMOTO продолжает выпускать всё более привлекательные мотоциклы и представила новый концепт CFMOTO V.02-NK.

Читать дальше

Блог им. firstmoto → Первый сезон на Wels CBR 3000. Как я стал мотоциклистом

В нашем небольшом мотобратстве есть товарищ, Александр, который в первый сезон купил тот байк, на который хватало. Не стал брать кредитов, не стал откладывать на следующий год, а купил китайца — Wels CBR 3000. Отъездил на нем весь сезон, получил опыт, понял, что хочет брать на будущий год. На выходных мы с ним встретились и пообщались о первом сезоне и первом падении, а также, конечно, о его супербайке.




Читать дальше

Zongshen ZS125-50 2012 → Впечатления после первого сезона

Итак, пересматривал видео с регистратора и решил написать свои впечатления. Кому интересно, велкам под cut.

Читать дальше

Электроциклы → Складной электросамокат CuBike

Складной электросамокат CuBike

Компактный электротранспорт, рассчитанный на одного человека, набирает популярности. Большинство решений представляется в форме электрических скутеров. К примеру, CuBike — портативный и чрезвычайно маленький скутер-самокат.

Читать дальше

Блог им. Kagi → Надежность Китайца - BM 250 Motard (12000 км)

Доброе утро, БП.
Настал момент когда мне стоит рассказать о надежности китайцикла.
Конечно я хотел «по канонам» через 140 км пробега написать о том какой китаясь безумно надежный.
И вообще лучше новый китаец чем б\у японец. Ко-ко-ко.
Но я подождал более менее приличного пробега (хотя конечно он тоже не показатель ибо пробег байка всего 12 000км).
Однако сезон кончился. Пора подвести итоги =)



Читать дальше

Электроциклы → Новый электроцикл Evoke Urban Classic

На минувших выходных китайская компания Evoke представила на EICMA-2017 свою новую модель Evoke Urban Classic, о намеченном анонсе которой уже писали на днях и тут, на Байкпосте.





Читать дальше

Электроциклы → Компания Evoke планирует представить городской электроцикл Evoke Urban Classic на EICMA 2017

Компания Evoke планирует представить городской электроцикл Evoke Urban Classic на EICMA 2017

Китайский производитель электрических мотоциклов Evoke уже три года производит флагманскую модель Evoke Urban S. На следующей неделе компания планирует представить новую модель Evoke Urban Classic. Презентация состоится на EICMA 2017 в Милане.

Читать дальше

Кастомайзинг → Скрэмблер Shanghai Customs

Скрэмблер Shanghai Customs

Скрэмблер Shanghai Customs может стать одним из самых доступных в мире, так как небольшой производитель предлагает свои мотоциклы по цене 2500-3000 долларов.

Читать дальше

Блог им. Lexeyich → Как получить китайское водительское удостоверение

Если вы приехали в Китай на хоть сколько-нибудь продолжительное время (свыше 3 месяцев) и у вас есть действующее водительское удостоверение другой страны, то получить китайское водительское удостоверение (驾照) вполне реально. Вам потребуется лишь пройти письменный тест, который можно сдавать на английском, арабском, русском, французском, немецком, японском, корейском и испанском (за качество перевода, впрочем, ручаться не стану). А счастливые обладатели прав, выданных в Бельгии и Гонконге, могут даже этот экзамен не сдавать. Еще слышал про ОАЭ, но не уверен.


Под катом – описание данного процесса (на примере Пекина).


Читать дальше

Мотоновости → Китайский круизёр Benda Box 400

Китайский круизёр Benda Box 400

Benda Box 400 — нетипичный китайский мотоцикл. Байк сделан из качественных материалов и хорошо собран, что зачастую бывает слабым местом китайских мотоциклов и автомобилей. Новинка выделяется среди китайских аналогов, если говорить о дизайне и деталях.

Читать дальше

Мотоновости → CIMA 2017: Турэндуро Loncin DS8 650 2018

CIMA 2017: Турэндуро Loncin DS8 650 2018

На мотошоу CIMA 2017 китайский производитель Loncin представил новый туристический эндуро Loncin DS8 2018 в дополнение к нейкеду Loncin HR7 500 2018.

Читать дальше

Блог им. vlreshet → Впечатления от Lifan KP 200 после поездки на 1000 км, и общего пробега в 4600

Привет БП! Наездил на мопедке 4600 пробега (из них где-то 200 под ливнями. Ну вот так мне «везло»), съездил на нём с женой на море (450 км в одну сторону), и решил что можно уже и написать впечатления.



Да, конечно 4600, это не 50 000 пробега, полноценного мнения ещё быть не может, но всё-таки это и не «обзор после первых 100 км». Да и поправку «на китай», нужно брать. Так что кому интересно — прошу под кат)


Читать дальше

Мотоновости → Индия обходит Китай в рейтинге мотоциклетных стран

Индия обходит Китай в рейтинге мотоциклетных стран

Малокубатурные мотоциклы доминируют на азиатском рынке, где мототранспорт зачастую является основным. В финансовом 2016-2017 году производители продали 17.59 миллионов мотоциклов на индийском рынке. Цифра, честно говоря, космическая. В европейских странах продажи мотоциклов едва ли переваливают за сотню тысяч…

Читать дальше

Блог им. misha10525 → Новый "отпуск". Великие пляски с бубном.

Кончилась конкретно подзадолбавшая неделя. Документы по работе оформлены, страховка куплена, последствия всех аварий и штрафов устранены. Выходной середина июля. Надо катануть в горы проветриться. На Зюраткуль чтоли сходить и вечером вернуться. Как и в чём не бывало выползаю на м-5 и начинаю от души дубасить. Казалось, все неприятости таам за спиной, а впереди только кайф и свобода.
Довольно быстро докатился до Уреньги. Ехал на перевал к автоланчу (высшая точка всей трассы). В каком-то километре от вершины скорость 92, газ полный вдруг… Хруст, вибрация, удары, обороты падают.



Читать дальше

Блог им. waswaswas84 → Как мы ездим в Китае

Вы знаете, зачитался темой и задумался.
Решил как смогу подробно рассказать про наши мотобудни в Китае, которые в корне отличаются от того, к чему привык мой абстрактный коллега из Восточной Европы. Каюсь, я лютый противник всего многокубатурного в городе, поэтому мой пост будет отдавать небольшим количеством неприязни. Постараюсь сделать так, что бы это было не в морду, а всего лишь сухо выражало точку зрения. Мои потребности в городе полностью покроет современный скутер на 125 кубов. Владею в данный момент двумя мотоциклами: китайский кросс (250) для развлекушек и китайская турында (по-вашему Geon Grandtour 400) на один цилиндр с 400 кубами. Кросс на шашках для города неприспособлен, поэтому в городе и за городом катаюсь на 400.

Как мы ездим в Китае

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, китай