Harley-Davidson

Куда катится мир? Не дай бог дожить до 125 кубового Харлея! Тфу тфу тфу через левое плечо.

28 июня 2019 в 10:09

Дальше только скутер на вариаторе :))

Ice-T

28 июня 2019 в 11:12

Внезапно, скутеры уже были.Харлей но них «докатился» аж в 1963-м году.Ужас))

mmixer1

28 июня 2019 в 10:17

Дожить? 125ти кубовые харлеи уже давным давно были.
Все просто — пузатые бородачи вымирают а молодежь не готова переплачивать за «легенду», разве что некоторые любители аксессуаров но на них новый бизнес джет себе не купишь.

28 июня 2019 в 10:35

Те, кто вчера был молодежью — завтра станет пузатым бородачом. И вообще, классика не вымрет… вспоминается сцена из фильма Москвы Слезам не верит.

28 июня 2019 в 10:37

Там у них «театр вымирал»… ну-ну ))

mmixer1

28 июня 2019 в 10:48

А теперь сравним доходы индустрии театра сейчас и индустрии кинематографа, телевидения и онлайн сервисов контента. Скромные парни из легендарной компании вряд ли будут довольны маржинальностью первой и согласны терпеть мизерные прибыли только ради идеи. Это бизнес а не искусство.

28 июня 2019 в 10:53

Старые умирают, молодые взрослеют, богатеют и могут позволить себе большее. Никуда байкерская культура не вымрет ))) Иначе давно бы уже умерла.

TovarischChe

28 июня 2019 в 9:37

Не понимаю, зачем им это? У них есть мотор от Street, на 500 и 750 кубов соответственно. Отпиливаем один цилиндр — получаем одностволку 250 кубов, самое то для мелких рынков и новичков. С остальным проще. Зачем брать за основу китайцев?

dvkozurev

28 июня 2019 в 10:14

потому что китайской ножовки отпилить нет )

mmixer1

28 июня 2019 в 10:22

Отпилить и дело за малым — наладить сбыт, сервисные подразделения, поставки запчастей по всей азии с высокой доступностью. Для компании акции которой сейчас стоят как в 2001м году и катятся дальше вниз это выглядит несколько оптимистично.

TovarischChe

28 июня 2019 в 10:56

Если им просто надо войти на китайский рынок, то там схема другая. Автомобильные компании создают совместные предприятия с местными, иногда даже делают искусственный бренд для Китая, и штампуют там либо свои старые модели с небольшим рестайлингом, либо оригинальные машины на китайских комплектующих. Но такие вещи за пределы Китая не поступают. Надеюсь что и Harley-Benellison будут лишь для китайцев.

dvkozurev

28 июня 2019 в 10:13

это че мой косоглазый флейм скоро братом харлея станет О_о, нафиг надо такого амера в братья, зазнаются еще, потом прокладки всякие будут не по сто псят рублей, а по сто псят евро

Sardi

28 июня 2019 в 12:49

blockquote>потом прокладки всякие будут не по сто псят рублей, а по сто псят евро
Скорее уж наоборот. Ценник на з/ч для ХД — пятачок за пучок.

Edel

28 июня 2019 в 16:12

Напоминает мне времена, когда Бмв гордо заявляла, что никогда не опустится до переднего привода и тем более выпуска, простите, минивэна.
Имеем и то и другое… Да ещё на 3 цилиндрах.
Маркетинг правит миром, среди малокубатурников тоже должен быть супер дупер премиум, и хд конечно хочет этот кусок)

TovarischChe

28 июня 2019 в 17:51

Про BMW прям в точку.
А вот нужен ли супер-премиум на 250-300 кубов — непонятно. Если у него ценник будет на уровне базовой/средней комплектации байка классом выше — будут ли его покупать?

Edel

28 июня 2019 в 18:15

Извечный вопрос,) для жены новый большой китайский джип или маленький бмв 1?
И покупают маленький бмв, потому что Бмв, и не всем нужен авто(мотоцикл) классом выше. А вот бренд, премиальность для некоторых важно.

kronastius

29 июня 2019 в 0:21

Например сейчас есть новые хонды ребел 300 и 500, 300-ка как раз тянет на премиум малокубутарник, 300-кубовый мотор и отличный дизайн. Вот что то бы такое от харлея дождаться — было бы интересно!

Edel

29 июня 2019 в 13:07

Honda rebel cmx500 тоже смотрю, цена на новый в Германии чуть больше 6000€.
С другой стороны ещё 2000€ и будет moto guzzi v7 III, а ещё немного и Triumph street twin…

kronastius

29 июня 2019 в 21:20

У нас 500-ка стоит 7200Евро, с абс, и задним сиденьем.
За 6000 у вас в какой комплектации продается?
Триумф в Украине не представлен, а жаль, я бы рассматривал классик триумфовский. А гуцци совсем редкая штука, как то не хочется связываться.
Вообще до 10k$ что-то стильно классическое или бобберское, это только ребел у нас…

Oktavist

29 июня 2019 в 10:54

Новые мотоциклы, разработки, разнообразие в выборе это хорошо. Но хотя бы один новым завезите в Россию((( Да хотя бы тот же TRK 502, или еще раз Benelli GT 600 завези бы, давно слюни пускаю на них уже.

capitan_amer

29 июня 2019 в 16:32