Всем привет!
Наконец-то и у нас в Питере весна. В этом году я купил второй мотоцикл Honda Shadow Aero 1100. Лютый мотоцикл уникального дизайна. Мой первый мот Honda Shadow Ace 400 сейчас зимует во Владимире, скоро поеду заберу ее.
Но речь не об этом. Второй мотоцикл я покупал в компании Конь-Огонь, важный момент, брал из мотоциклов в наличии во Владе. По описанию, сел и поехал.
Ну так вот мотоцикл приехал на склад Почты России 27 марта, но мне сообщили о прибытии только 5 апреля. Первый

Читать дальше

В процессе встречи весны и подготовки к новому сезону я, в надежде на жаркое лето, обзавёлся новой шапочкой, имя которой Probiker Pilot. Причиной к покупке именно этой шапки послужило наличие в ее скорлупе развитой вентиляции, а так же весьма скудный ассортимент подобных головных уборов.

Читать дальше

Сегодня, когда космические корабли Илона Маска бороздят просторы вселенной, а Honda выпустила новое поколение Goldы, когда мир из каменно-бронзово-железно-пластикового становится цифровым, когда техника устаревает сразу после презентции, а носить в 2017 бывшие модными в 2016 тапки «Converse» уже стыдно…
так вот именно сегодня тяга к прошлому становится модной? нет распространённой?, а может трендом?
О! она становится нормой!

Потому как мы все безнадёжно отстаём от прогресса.
Если у тебя Samsung 8, а не 9 — ты уже олдскульный чувак!
Если у тебя бензин надо в машину/мотоцикл наливать, а не к розетке их на ночь подключать — ты старомоден!
Если у тебя часы на руке да еще со стрелками, то это ваааще ретроградство!

Одним словом, если ты сейчас сидишь на Голде2018 года, то ты единственный на сайте современный мотоциклист. И будешь таковым еще месяца два-три… Но ребята на электробайках так не считают))). Для них даже ты — дедуля на металлоломе.

Да и вообще, если ты ездишь на мотоцикле — ты старомоден! Теперь все ездять на Юбере или Каршеринге.
А езда на мотоцикле — это традиция со времен пещерных людей и наскальных рисунков!


Согласен?
Не согласен?
В любом случае читай дальше и высказывайся в комментах))))


Читать дальше

Показываю один из лучших для отдыха кемпинг в этих национальных парках, расположенный на берегу горной реки.

Привет всем пользователям BikePost!
Видео чисто развлекалово, с элементами оценки всего этого процесса в целом. Стоит или нет повторять такое удовольствие.

Тайм коды дальше

Читать дальше

Нашел на немецком магазине новый смазчик. Ставиться на руль, включается вручную. Для включения поворачивается на 90 км, после чего в течении 3 минут цепь смазывается.
При необходимости можно повернуть на 180 градусов что подает на цепь больше масла, тем самым промывая ее, что удобно при выезде из грязи. Судя по видео, поворотом создается давление которое толкает масло к цепи. После того как давление выравнивается смазка прекращается. Каждый цикл смазки длится от 150 до 350 км. Емкости хватает по заявлениям производителя на 5000 км. В описании предлагается заправлять его трансмиссионкой.


Читать дальше

О том как у меня в гараже поселился «Старче» я уже писал полтора года назад ЗДЕСЬ
В 2016 году я покатался на нём всего 2-3 недели, но зато успел поменять сгоревший генератор. А вот в 2017 году ездил регулярно весь сезон. Поездки были не дальними — максимум 40-50 км в день… учитывая, что мотоцикл не единственный у меня, то накатал за сезон около 1000-15000 км, наверное. Но за это время ничего ни разу не поломалось.
Зато выявились три небольшие проблемы:
— Достаточно громкий шум шестерен ГРМ, усилившийся после замены генератора.
— Резонансные вибрации двигателя при повышении оборотов, то есть при скорости движения 50-60км/ч на последней 4 передаче, если ехать 40 или разогнаться до 70 шум исчезал.
— Четырёх передач не хватало для комфортного движения в городе, в потоке даже правого ряда.
Эти проблемы не особо меня напрягали, так как катался в основном по лесным и полевым дорожкам около дома, но… во-первых, хотелось иногда ездить на работу на «Старче», а не на Ямахе, а это 25 км по ДОП в одну сторону. Во-вторых, была мысль поехать летом 2018 года с Романом (hammerbike) и ещё одним товарищем Олегом на трёх «эмках-близняшках» в дальняк до Белокурихи, а это 450 км по трассе.
Поэтому зимой мой старикашка отправился на стапеля к Роману!

История не длинная, подробности и несколько фотографий ниже:


Читать дальше

Доброго времени суток дамы и господа, мотоциклисты и мотоциклистки!
Данный пост это не то рассказ не то вопрос — сам пока точно не определился…


Прошу под кат

Не помню первый поцелуй,
И смутно помню первый секс.
Но как сегодня помню я
Как на советский мокик влез.


Читать дальше

Идея о данном видео жила у меня в голове довольно давно.
Мы все и я в частности, часто путешествуем, не только на мотоциклах, везде. Мы приезжаем в другие города и страны и естественно хотим прикоснуться к культуре этих стран. И я тут подумал…


Читать дальше

Отличное пособие по тактике езды в городе. Только конкретные советы, сразу же подкрепляемые видеопримерами из жизни.

Автор видео — Jibs

Коротко о тех, кто помогал, встречал, и поддерживал…

Хочу сказать спасибо. Спасибо всем тем кто читает это. Всем тем кто поддерживал в этом путешествии.Без вас этого всего бы не было.


Читать дальше

Всем привет от Хомяка! Знаете такого?! Тот самый который стантрайдер )
Мне 22года, в 8 лет я сел на отцовский скутер и тут понеслось. В 15лет у меня был первый настоящий мотоцикл Kawasaki ksr 80, а в 16 лет после получения прав экстерном, я сел на Yamaha wr250x c чего и начал заниматься стантрайдингом. Для того что бы совершенствоваться и соревноваться в классе PRO в 2014году я пересел на KTM DUKE 690R на котором я и по сей день удачно выступаю на мотошоу, соревнованиях по стантрайдингу в

Читать дальше

В предыдущем посте как не надо ездить на дальняк я говорил что попробую в качестве второго дальняка махнуть в европу. И люди в комментариях говорили что интересно будет посмотреть, как я смогу не допустить своих же ошибок. Ну вот она, вторая часть. Про Европы, их красоты и технические нюансы и так все знают, поэтому расскажу с чем столкнулся, где накосячил и прочие забавности. Описания достопримечательностей и прочего тут не найдёте. Кому лень читать дорожные истории, как и в прошлый раз, в конце поста будут выводы и тезисы. Остальным — заваривайте чай, берите печеньки, текста довольно много. Фотки будут, но не в хронологическом порядке, в основном просто виды с перевала.

Краткое содержание предыдущей части: я прокатился с Москвы в Анапу в 2 человека на одном cbr 600 f4i, это был первый выезд дальше 300км и мне не понравилось. Во-первых, я просрал все временные сроки и постоянно ехал ночью. Во-вторых, я словил обезвоживание. В-третьих, меня на обратном пути здорово продуло (чего я не ожидал летом при наличии довольно высокого ворота и балаклавы). В-четвёртых, на руле были вибрации неизвестного происхождения (была видвинута теория об избытке сзади веса из-за кофра и ряд теорий в комментах). Ну и в пятых я был удивлён тем что еду не быстрее (а то и медленнее) машин из-за частых заправок. Поэтому весь мой пыл поубавился, но т.к. я всем рассказал, что поеду в Европу, пришлось ехать. Рассказываю как получилось в этот раз.
Я затянул с постом – поездка была в сентябре 2017-го на 2 недели, доехали до Италии. Ну а теперь к делу.


Читать дальше

Видео про одну поездку по городу. Немного весны вам в ленту.
Сразу скажу никакой смысловой нагрузки данное видео не несёт, просто если хотите подзависнуть немного или у вас мототоксикоз наслаждайтесь.
Всем ровных дорог и интересного сезона. :)

Путешествую по национальным паркам, в которых растут самые большие деревья в мире.Много людей приезжают посмотреть на это чудо света и отдохнуть в кемпингах, которые здесь находятся. Показываю кемпинг на котором ночевал и рассказываю о нем.