(Без повода, просто эмоции от хорошей покатушки)

Был обычный субботний вечер. Выехал на мотоцикле, встретил приятелей, с кем-то слегка поругался, с другим — поговорил по душам. Поездил по различным делам, и уже собирался ехать домой, как решил заехать в гипермаркет — купить ароматных сигарилл. Я курю только их и редко, но вот захотелось.

Поворачиваю на другую улицу, уже притормаживаю перед заездом на стоянку… и оттуда выезжают четыре мотоцикла.

Бесёнок на левом плече радостно завопил,

Читать дальше

Джимхана – как много в этом звуке.
Но сегодня я не буду лириком, а буду математиком. Итак, имеем систему уравнений:


Читать дальше

Читать дальше

Пришло время подправить Trail и заодно сделать сиденье более горизонтально

Читать дальше

Обратился ко мне хороший человек, с просьбой сделать ему новую крышечку, взамен утерянной

Читать дальше

Читать дальше

Придя в гараж после зимы, для подготовки и сборки мотоцикла, я к своему удивлению замечаю что патрубки аирбокса, задубели и уменьшились в размерах

Читать дальше

История Оскара Шиндлера (Oskar Schindler) достойна внимания, так как многообещающий гонщик стал героем войны.

Читать дальше

Ну-с, продолжим. Опять куча картинок под катом и совсем немного поясняющих буковок)

Читать дальше

Микропост о том, как я крепил навигатор.
Футлярчик с али (~300р), кусочек жести, пять минут работы. Прикручен болтами, которые крепят трубу руля к траверсе.


Читать дальше

Сама идея Евротура родилась в мае 2017 году когда я поехал на Брест Байк Фестиваль, кстати это был мой первый дальняк на мотоцикле, до этого дальше Москвы я не катал на мото. В том же 2017 я скатался в Крым. Тогда мой пробег составил 9300км за сезон, казалось это много… Вот настал май 2018. В конце мая у меня день рождение, и в этом году круглая дата, которую отмечать не принято – 40 лет. Я решил для себя ее отметить мото пробегом. Из всего плана было намечено пункт «А» — это тот же Брест Байк

Читать дальше

Пост имеет мало отношения к мототематике, но здесь будет рассказ о том, как два байкера ехали вытаскивать мотоцикл из того места, где я его потерял. Надеюсь на понимание админов, ведь публика уже интересуется в комментах, как проходит поиск.

Всем привет, мои любимые байкпостовцы=)) На главную картинку поместил самую нелепую фотку из всех, потому что она наиболее точно описывает всё, что случилось. Кому интересно, добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Отдохнув 2 дня в Новороссийске начал собираться в Крым. Так как кофры «приказали долго жить» пришлось минимизировать количество вещей и умещать все в рюкзак. Всё необходимое уместил, время 8 утра, поехали.

Пробок не было, и через час я уже ехал по новой магистрали, которая ведет к крымскому мосту. Магистраль меня порадовала отсутствием камер. И вот, плавно магистраль превращается в мост, с которого на горизонте уже видно крымский берег. Чтобы рассмотреть все получше приходилось ехать в стойке т.к. бортики достаточно высокие. Чем ближе я подъезжал к берегу, тем красивее он становился. Однако после окончания моста начался ремонт дороги, который продолжался километров 70. Двигаюсь на Феодосию.


Читать дальше

Добрый день, друзья.
Сегодня хочу рассказать как я провел прошлое лето.
Значится, продав Ямаху V-max 1200 я понял, что все тяжелые мотоциклы меня больше не устраивают. Я на своей шкуре понял что ездить быстро в городе негде, что все чудачества рано или поздно приводят к последствиям, что содержание мощного мотоцикла требует больше денег, чем приносит удовольствия. Хотелось легкости в управлении, отсутствия напряженки в пилотировании по городу (Санкт-Петербург), ну и чтобы выглядел красиво :)

Читать дальше

Кто не слышал о компании Harley-Davidson! Кто не восхищался формами и неповторимым звуком «пэтейтоу пэтейтоу», почти сотню лет ласкающим слух «беспечных ездоков» всего мира! Да, все это Харлей-Дэвидсон.

В интервью с президентом клуба Harley-Davidson Club Russia (H-DCR) Максимом Ивановым пойдет речь об удивительной фанатской любви к харлеям, принципиальных отличиях от сообществ HOG и MC клубов, правилах вступления в H-DCR и репутации клуба в мотосообществе.

Харлеи достаточно быстро завоевали всемирную популярность, пройдя тернистый путь. Они стали путеводной звездой байкерской культуры. Харлеи за последние 15 лет в России приобрели всеобщую известность и признание. За 115 лет существования компании Harley-Davidson весь мир вокруг стремительно менялся, а легенда так и оставалась вне времени!


Читать дальше

Всем хай, пишу мелкий отзыв о шлеме ARAY Axces-2, брал в Москве у дилера, ценник точно не помню, кажись что то в районе 25 т.р. давно хотел нормальный шлемак взять.

Читать дальше