Катаюсь по маленьку, осваиваю так сказать. Очень мне нравится уверенный набор скорости....

Амортизация не подкачала, а вот пластик — никудышный. От неровностей дороги подламывается переднее крыло, на стыках с перьями, и начинает потрескивать при приземлении — в худшем случае может треснуть пополам, при преодолении глубокой ямы. Если завалить на бок — лопнет ещё и хвост, на боковине, а вот передние пластиковые «уши» у Лифана усилены, подкладками под накладки на бак. По двигателю и мощности всё было хорошо и понятно, но приходилось периодически останавливаться и производить инспекцию

Читать дальше

На тренировку сегодня приехала подготовленной, морально и физически: выходной день, мотоцикл после капремонта, есть желание провести как минимум несколько часов на треке. На первый взгляд, действительно, трасса вроде бы и несложная — невысокие трамплины, не слишком ярко выраженный рельеф — но это если посмотреть мельком. На самом деле там местами рыхлый, сырой и несколько каменистый грунт. Смущала погода — пасмурно, и на большом трековом кольце в низинах — грязь, лужи и месиво; туда я не поехала, на своей технике — резина универсальная, и, по ощущениям, может пробуксовывать, да и мощности «на вытянуть» не хватит — 14 л.с., 250 кубов.

А вот малый трек Лифан взял, по итогу, со средней скоростью 30 км/ч, на второй передаче. Поначалу, не зная трассу, было не слишком понятно, куда направляться — накануне были дожди, и некоторые повороты не сразу заметишь в земляной каше. Первое время немного колбасило из-за попадающихся под колёса булыжников, но в целом, добавив темпа и взмокнув, через несколько кругов уже прыгала (в прямом смысле) на трамплинах. В двух местах, при вкатывании в петли (посередине), меня ждала неожиданность, опять-таки от незнания трассы. Залетев на высокий, загораживающий горизонт первый средний трамплин, ожидала за ним более мягкий спуск — а там крутой склон и не менее крутой левый поворот, среди луж, камней и и так далее. Пришлось положить мотоцикл на левый бок, по-другому сориентироваться не успела. Что хочу отметить… зеркала на тренировке лучше снять

Весна пришла, и вместе с ней открывается новый мотосезон в Санкт-Петербурге!



В Санкт-Петербурге есть множество мест, где можно прокатиться на мотоцикле. Например, Выборгское шоссе, Курортный проспект, Кольцевая дорога, Петергофское шоссе и многие другие. Кроме того, в городе есть множество клубов и организаций для любителей мотоциклов, где можно найти единомышленников и обменяться опытом.

Однако, прежде чем отправляться на дорогу, необходимо убедиться в исправности своего мотоцикла и иметь все необходимые документы. Также необходимо помнить о безопасности и соблюдать правила дорожного движения.

Открытие мотосезона в Санкт-Петербурге — это всегда яркое и запоминающееся событие. Не упустите возможность присоединиться к байкерскому сообществу и насладиться красотами Северной столицы

Сделав две вылазки на бездорожье, я понял, что постоянно нахожусь в борьбе с мотоциклом из-за чего довольно сильно изматываюсь к концу поездки. Решив, что это не дело и признав, что к мотоциклу навыки комплектом не идут я пошел искать упражнения для езды на больших тур-эндуро мотоциклах. Пересмотрев 3-4 видео, был сделан вывод, что базовые упражнения у всех плюс-минус одинаковые и собрав компиляцию всех этих упражнений я поехал на пляж Lady's Mile тренироваться.


Видео получилось немного скучноватым, так как я случайно удалил материалы с нагрудной камеры) Но вдург кого-то замотивирует на тренировки.

Сегодня утром понял, НАСКОЛЬКО рано я просыпаюсь. У меня кончился сахар, и я ходил по всей территории кемпинга в поисках человеков, чтобы поклянчить этот белый порошок)) Даже сходил к озеру, на лодочную станцию, но никого не нашел. Наконец, нашелся работник кафе с заспанным лицом, у кого я и выпросил сахара.



Читать дальше

Всем пламенный привет! Погодка в этом году радует, поэтому надо готовить своих коней к очередному сезону. Дело в том, что этих самых коней у меня 7, но активно езжу на 4х, пришло время обслужить и подготовить каждого. Ну и так, вкратце опишу как что делал и какие планы на мотоциклы.
Поехали!



Читать дальше

Привет, друзья!
Читая посты вижу, что не искоренилась ещё практика вскрывания наших гаражей и угона оттуда наших железных коней.
Хочу поделиться возможным вариантом сигнализации, который может помочь хотя бы отсигнализировать, что в гаражике что-то неладное происходит.
Возможно будет полезно плюс может кто не знает, что так можно сделать.
Существуют как по отдельности, так и комплекты сигнализаций GSM — обычно идет централь (небольшой прямоугольный блок 15х15 см и толщиной 1 см) который

Читать дальше

Собственно, тестирую топовый Softail в линейке Harley-Davidson — новый Breakout 117 2023 модельного года.
Желаю всем приятного просмотра)

Правильный хват, по мнению Брета Тэкса, — это основа основ. Если ездить на турэндуро-мотоцикле с неправильным хватом, это будет негативно влиять на посадку, работу газом, баланс, подвижность тела, маневренность, устойчивость к рывкам руля. И в итоге вроде бы простая тема оказывается не такой простой.


Брет Тэкс — американский мотоинструктор. Основной задачей своей деятельности он считает снижение аварийности среди мотоциклистов. Обладает глубочайшими знаниями во

Читать дальше

Если вы ищете приключений, то вам стоит посмотреть этот фильм-путешествие по неизведанному Кавказу в одиночку на мотоцикле. От жаркого города до заснеженных гор — это путешествие окунет в места, которых вы никогда раньше не видели.

Что может быть лучше, чем просыпаться в новом безумном месте каждое утро и открывать для себя все, что тебя ждет? В этом фильме вы сможете исследовать некоторые нетуристические уголки Кавказа на мотоцикле. Ощутите безмятежность лугов предгорья, дикую красоту гор и величественную энергию лесов — и все это за одну поездку!

Катаю девушку на своем мотоцикле, и мы не следуем никакому определенному маршруту, что позволяет нам наслаждаться красивой дорогой на полную катушку. Это непредсказуемое движение зачастую подкидывает нам массу впечатлений, когда мы неожиданно сворачиваем не туда или принимаем решение остановиться и исследовать новые места.

За последнее время, мы посетили много интересных мест, включая Северную и Южную Турцию, исследовали удивительные ландшафты и наслаждались красотой окружающей природы.

Читать дальше

Всем привет! Понимаю что подобных видео уже море в сети, но что снято, то снято, и что смонтировано да будет опубликовано, аминь!
Подробная инструкция как менять передние тормозные колодки на указанном в названии поста байке. А ранее, почти год назад я менял задние колодки и видео на всякий случай тоже оставлю под катом. Рад и благодарен за любую активность на канале! Хорошего сезона всем.



Читать дальше

В выходные друг пригласил к нему в город, покатать на мотиках. Очень понравилось: прямо вокруг города лес, холмы с наезженными дорожками и тропинками, прекрасные чек поинты до которых интересно доехать.


Читать дальше

После того, как эмоции от покупку мопеда-мотоцикла Stingray поутихли, я озадачился вопросом, а как же собственно обкатывают мопеды. В руководстве пользователя сказано, что обкатка длится первые 250 км, во время которых нужно ездить на всех передачах в разных режимах, избегая длительных поездок на одно передаче. Газ открывать на 50%.
Стал читать разные наставления в интернетах. Попадались и такие: «Первые 100 км, я проехал на скорости 20 км/ч, вторые 100 км я проехал на максималке 30 км». Такая

Читать дальше

Случилось чудо!!! Я проснулся не в 5.30, а в 7.30! Алилуя! И со всеми сборами и завтраками выехал в 9.30. Это самый поздний выезд в этом путешествии, если не считать второго, московского, дня. Вот это да! Вот это ничего себе!

С утра ещё пришлось заняться ремонтом своей студии-еврооднушки. На одной из жердей от каркаса палатки несколько дней назад образовалась трещина, а вчера, когда я лёг спать, слышу треск — трещина прошла до конца. Поэтому пришлось сегодня скреплять две половинки меж собой народным приспособлением — скотчем. Эх, не было синей изоленты… Так бы на века получилось.



Читать дальше