Третья серия из цикла “Готовим кроссовер к эндуро”. Думаю, мало для кого секрет, что на бездорожье клиренса много не бывает, а раз так, то почему бы не попробовать увеличить его, тем более, что такую возможность даёт сам производитель.


Для проведения данной процедуры необходимо вывесить морду мотоцикла, что казалось мне трудно выполнимой задачей, но я придумал как это можно сделать, практически на коленке, при помощи такелажный строп.
Следующей проблемой на горизонте было отсутствие

Читать дальше

Всем привет, примерно месяц назад я выкладывал сюда видео о моей первой офроуд покатушки на 650MT. На этот раз мы решили посмотреть заброшенные в 1978 года шахты по добычи меди. Естественно маршрут был проложен по горным дорогам, но планировался, как легкая покатушка на релаксе, так как к нашему клубу Мамкиных тур эндуристов присоединился новые члены. К сожалению, или к счастью, приключения не обошли стороной и эту поездку. Приятного просмотра.

Ранее я показывал как готовил свой мотоцикл CFMoto 650MT к бездорожью. Пришло время пробовать себя и мотоцикл вне асфальта.

Было решено для начала выбрать что то максимальное простое. Был найден маршрут финальной точкой которого является Kyparissia Peak на высоте около 680 метров с которого открывался красивый вид на город. Маршрут составлял 18км грунтовок в одну сторону с постоянным набором высоты.

Конечно не обошлось без приключений. Каких именно, смотрите в видео.

Всем привет, на Кипре очень много горных дорог с множеством различных поворотов — серпантины. Дабы ездить по ним с удовольствием, я решил посетить трек-день на Achna Speedway в Ларнаке. Это мой первый трек день на личном мотоцикле, и тем более на мотоцикле, который, казалось бы, не очень годится для трека. Что из этого вышло, смотрите в этом видео. Получилось довольно эмоционально)

Всем привет.
Вторая серия из цикла “Готовим кроссовер к эндуро”. Большое ветровое стекло, не достаточно высокий руль для удобной езды в стойке, маленькая подножка из за которой мотоцикл проваливается в грунт, отсутствие защиты рычагов. Всё это не критично, но вполне может осложнить жизнь и даже испортить покатушку по бездору. В этом видео буду устранять эти нюансы и подстраивать мотоцикл под себя.

Всем привет! Я знаю что тут не очень уважают формат видео, но все же есть не мало людей которые смотрят видео за чашечкой чая или слушают их во время занятя другими делами, на пример — готовки)
Проехав на мотоцикле 4 тысячи километров, я уже имею несколько помятых сот в радиаторе, что довольно не приятно. Но это еще пол беды, так как я планирую катать эндуро на этом мотоцикле, а как известно его часто катают группами и словить камень в радиатор от впереди идущего вполне не нулевая вероятность

Читать дальше