Весь прошлый сезон я старался быть «примерным» мотоциклистом и смазывал свою цепь с интервалом примерно 500-700 км. И постоянно это была головная боль, основная причина которой — отсутствие центральной подножки. В этом сезоне вообще решил забить на эту процедуру. Видел какие-то лайфхаки, типа подвесить мотоцикл ремнем, подставить какой-нибудь брусок или кирпич под маятник, подставить ролики для перетаскивания мебели под колесо, а также купить специальную штуку, вроде маленького домкрата под

Читать дальше

Пару лет назад мы с женой решили, отметить десятилетие свадьбы в Париже, где в 2013 году прошел наш медовый месяц, а добраться туда на мотоцикле через Калининград, Германию и Бельгию. Февральские события не дали сбыться этим планам, но не пропадать же путешествию? Старые дорожки Восточной Пруссии с успехом заменил Северный Кавказ, мидии Остенде — волгоградские и ростовские устрицы, а путешествие из Парижа в Марсель компенсировали несколько дней в Крыму.



Читать дальше

Почему именно Тобольск? Вопрос простой, ответ очевидный. Сибирь занимает 75% площади страны. Тобольск — исторический центр освоения Сибири.





Читать дальше

Эта ночь была самой весёлой. Неизвестный зверь в лесочке не переставал хрустеть ветками до утра. Около 2.00 к моей палатке пришёл ёж, причем к той стороне, где я лежал головой, и пыхтел, пока я не вышел и не шуганул его ссяными тряпками. По моей палатке продолжали ползать лягуши. И два раза за ночь прыгали на стенку палатки в районе головы. По сути на голову… Ночью… Когда я спал… Ощущения неописуемые. Организм в те моменты получал месячную норму адреналина. И апофеоз случился утром. Я проснулся под странные звуки: сначала минуты две «ЖЖЖЖЖЖ», потом «ХРУСЬ! БАДАБУМ!» И так по кругу. Я не мог понять, что происходит. Но спустя десять минут мозговой процессор прогрузил логику, и я понял — рубили лес! В ста метрах от меня рубили лес!!!



Читать дальше

Всем привет!

Для тех кто уже всё видел в Крыму (такое возможно???) расскажу про одну не раскрученную и редко посещаемую достопримечательность в окрестностях Коктебеля. Могут быть некоторые проблемы в доступе к ней, о чем я так же в видео расскажу подробно.
Приятного просмотра вам люди, и спасибо за активность на канале или в комментариях!

Всем доброго времени суток.
Пост с таким названием уже был, и он полностью отражает суть, поэтому я посчитал что лучше название не менять))

Да, прошлый пост довольно старенький, но вполне актуальный. И в моем же случае случае есть ряд нюансов, требующих обсуждения. Очень надеюсь на помощь сообщества.

Итак, любимая «восьмерка», будь проклят тот кто её придумал и сделал более сложной с какого-то года))


Читать дальше

Часть третья.

Мы проснулись в Степанцминде. На календаре 29 апреля. Всю ночь лил дождь и прекратился под утро. Позавтракав сосисками, привезенными из Пятигорска и макаронами, любезно оставленными предыдущими постояльцами, мы на свежую голову решили ехать в Сигнахи. Во-первых, сегодня был единственный день переезда Гудаури без дождя и снега по относительно теплым 10 градусам.


Читать дальше

Купил я себе в этом году абсолютно новую туону фэктори, и решил раз такое дело взять еще и комбез для покатушек на треке. Выбор пал на сабж из названия поста. Покататься я в нем успел 3 или 4 раза. И тут я заметил, что у меня с двух сторон бака протерт лак и наклейки прямо до дыр.

Я хз как так инженеры в альпинстаре разработали комбинезон, что места, которые соприкасаются с баком сделаны из жесткого пластика. В итоге очень грустно наблюдать на новом байке такой косяк. Заказал теперь стомп

Читать дальше

Здравствуйте, купил первый мопед, racer rc110n. Заводка с кик стартера с основного положения не всегда идет хорошо, прям с очень большим усилием (перестал так заводить) завожу немного опустив выжимая сцепление, если немного опустить начинает нормально заводиться не клинит. Я что то делаю не так? Может кто подсказать. Если нужно могу записать

Читать дальше

Приветствую всех участников байкпоста!
В первую очередь очень сожалею, что вижу баннер на главной странице о продаже данного ресурса. Видимо мы, мотоциклисты, действительно не столь многочисленная аудитория, чтобы на ней можно было хорошо зарабатывать, хотя, по имеющемуся опыту могу сказать, что мотоциклистов с каждым годом становится больше. Ладно, это просто мысли вслух о будущем ресурса, но надеюсь, что всё будет хорошо!


Читать дальше

Случайно пришлось вспомнить пароль от байкпоста, потому что новые регистрации отключены. Невольно задергался левый глаз от моей писанины в 2012 году и осознания того, что было пройдено за 11 лет. Смена мотоциклов, классов, авария, больничный, продажа двух мотоциклов и уход в автомобильное движение, с турбинами, полным приводом и переборками двигателя, регистрация и посты на Drive2… Господи, даже слеза ностальгии подкатила к глазам…

В общем я переехал в Москву и у меня вопрос и просьба к собратьям из столицы

Читать дальше

Обкатывая Асигару на всех скоростях в разных режимах по тропинкам и тихим улицам, я начинал лучше понимать характер данной мопедки. На стоковой звезде stingray 125 даёт потрясающую тягу в диапазоне до 50 км/ч. На первой можно ехать максимум 7-10 км/ч, на второй до 30. При это даже на 4-й передаче мопедка очень уверенно разгоняется в горку с 30 до 50 км/ч. После в любом режиме езды 50 начинается вибрация, которая стабилизируется на скорости 60-65, при разгоне далее вибрация опять растет. При этом

Читать дальше

Часть вторая

Как вы помните, наши друзья уже получили мотоцикл и уже ждали нас в Пятигорске. Утром 28 апреля, мы должны были выезжать на границу с Грузией. За пару дней до нашего приезда, Андрей с Олей обследовали местные достопримечательности, взяли на прокат электросамокаты и уже накатавшись перед сдачей Оля падает и рассекает бровь. Кровь просто била фонтаном, мотокуртка вся в крови, глаз заплыл. Возникли серьезные сомнения в возможности надевания шлема и экип нужно было срочно в химчистку. Это был первый звоночек. Второй прозвенел когда я зацепил кофром машину в междурядье. Вечером, в номере у Лены после самолета резко разболелась голова, началась тошнота и головокружение. Все складывалось не лучшим образом. У всех возникли сомнения в реальности поездки.
На утро выезда Лене стало еще хуже. Голова болела и кружилась как с жуткого опьянения, тошнота подкатывала. От завтрака она отказалась. Андрей утром позвонил и сказал, что Оле лучше, шлем должна надеть. Я попросил небольшую отсрочку от старта, надеясь, что Лене хоть чуть-чуть полегчает.
Оставив ее в номере, пошел прогуляться, благо погода в Пятигорске утром была прекрасная — светило солнышко и было очень тепло.





Читать дальше

Еще немного мото-некромантии. Ремонтируем уставшую топливную систему на Kawasaki ZN1300 Voyager 1986

Предотвращая возможные вопросы — форсунки и рейку мы промыли в том году. Рыба была глубже.

И так, моя первая запись в бж.
Начну пожалуй с того, что когда я добавлял мотоцикл, в перечне моделей я не смог найти FXLRS, о чем написал в в поддержку, но реакции не последовало. Но не суть, хоть и список мотоциклов и стоило бы обновить, а то он конечно скудноват.

И так о ТО.
Существует в Германии такая канитель как запись на какое-либо мероприятие, именуется такая запись — «ТЕРМИН».
И вот, чтобы попасть на сервис, или ко врачу, или на какую ни будь встречу — нужно сделать термин.
Как

Читать дальше

Вашему вниманию предлагается воскресная покатушка и тест Low Rider ST Stage 2 приятеля.
Байки у нас в похожем тюнинге по мотору, за исключением того что у него 117 мотор, а у меня 114.