Покатуха на Honda F6B, длиной в пол дня и рассказ об опыте эксплуатации, длиной в 1500 км.
Часть 1/8: «Сначала похвалить». Про то, что мопед, в целом, норм и даже удобный и про то, что его ездовые качества лучше, чем кажутся на первый взгляд.

Доброго времени суток, господа. Ну что ж, сезон не за горами и мы планомерно подходим к завершению работ с Драгой.

Читать дальше

Демонтировал шипы, присоединился друг на ybr125 и прокатили в стиле ностальгии по СССР с постапокалиптическими видами, кратко провел обзор канализационной кофровой системы и др. Город-призрак Поляна, Ткуарчал, шахты и другие брошенки



Читать дальше

Кто-то ездит только днем. Кто-то ночью по необходимости. Кто-то не ездит ночью в принципе.
Некоторые товарищи могут ездить ночью только в городе, по освещенным проспектам, до кабака и обратно. Порядочные люди вообще по ночам спят. Все мы разные, каждому свое.
Ну а я езжу ночью 90% своего времени на мотоцикле, в основном за городом. Псих? Нет, просто так сложилось. Тот, у кого есть маленькие дети, понимает, как это тяжело. А если их трое, то…свободного времени нет совсем. Работа тоже не дает расслабиться. В выходные при делах (дача, магазины, время с семьей и пр.). Обычная жизнь, я не плачусь. Для отдыха остается только ночь и мой мотоцикл. На протяжении многих лет это верный способ переключиться и проветрить мозги.

Читать дальше

Не супер-пупер байк конечно, но тоже был произведен большой ремонт. Не судите строго, я только учусь быть режиссером!

Хочу кратко поделиться поездкой в Севастополь в июле 2020 года.
Выезд из подмосковных Мытищ в 9 утра 16 июля 2020 г. Погода многообещающе предлагала разогнать облака, но дождь накрапывал и не переставал.
Дорога в объезд платника М4, но несколько раз пришлось воспользоваться.
Проехав Каширу дождь начался не детский и продолжался до Воронежа. Экип и высокое стекло на скорости своё дело делали чётко, от заправки до заправки доезжал сухой.
За Воронежем начался не слабый ветер (он же в Самаре авто переворачивал в этот день). Пришлось клонить скутер вправа вплоть до Ростовской области, но это было забавно.
Ростов прошёл уже по темноте. Рассвет встречал в Тимашевске, дальше Славянск-на-Кубани, Темрюк. На Крымский мост въехал ровно в 9 часов утра, последняя заправка в Симферополе, в Севастополь прибыл в 12 часов. Распаковался, поставил скутер в гараж, взял бутылку водки, выпил три рюмки, лёг спать в 17 часов, проснулся в 5 утра следующего дня. ОТПУСК НАЧАЛСЯ!!!
Итог: 1969 км, 27 часов, несколько баклашек воды, пачка сигарет. Кушать не хотелось всю дорогу, спать тоже не хотелось. По платной дороге 120-130 км/ч. Ночью по Кубани 90-110 км/ч. Израсходовано 80 литров бензина. ЖЖ сделал)))))

Друзья, всем доброго дня!

Очередной рассказ про моё путешествие по Русскому Северу, совершённое в 2019 году.

Предыстория данного поста в хронологическом порядке:
Курс на север начало
Курс на север, первый день — Вытегра
Курс на север, день второй — Воттоваара
Курс на север, день третий — Хибины
Курс на север, день четвёртый -Самь Сыйт
Курс на север, день пятый — Кольская сверхглубокая

В этот раз мы посетим загадочные круги в Лиинахамари, про которые до сих пор ходит множество разных легенд.
Действительно ли там Фашисты строили свои секретные летательные аппараты «Тарелки Шаубергера» или это было — что то менее фантастичное? В общем мы решили сами поехать в это место и всё увидеть своими глазами)



Читать дальше

Скажу два слова про качество звука гарнитуры Fodsports m1-s pro, сравнивал с моими обычными наушниками Marshall Major III.

1. Басы в гарнитуре.
Они есть, что уже плюс. Не хватает четкости по сравнению с Marshall, но глубина есть. Электронная музыка вообще очень похоже звучит, на инструментальных композициях разница слышится по басс-гитаре и акустической гитаре: не хватает детализации.
Классическую музыку слушать тоже можно, мозг дорисует и подправит звук в голове ;)
Звуковая сцена

Читать дальше

Уважаемые читатели, всем добра!

Продолжу рассказ про моё первое, серьёзное путешествие на Север.

Предыстория данного поста в хронологическом порядке:
Курс на север начало
Курс на север, первый день — Вытегра
Курс на север, день второй — Воттоваара
Курс на север, день третий — Хибины
Курс на север, день четвёртый -Самь Сыйт

А в этот раз мы посетим некогда сверхсекретный объект СССР — Кольскую сверхглубокую скважину, сокращённо СГ-3.



Читать дальше

Нагрузили bajaj pulsar ns200 самодельными сумками и поехали вдоль побережья Крыма с палатками.
Мы посетили: Тарханкут, мыс Фиолент, Ай-петри, Новый свет, Коктебель.
Поездка длилась шесть дней.
В Крыму столько красивых мест что можно будет повторить поездку по другому маршруту и увидеть много

Читать дальше

Пака резина зашипована — лезу в горы, XR250 с этим хорошо справляется. В этой части: зимняя Рица, внутри крупнейшей на Кавказе действующей Ингурской ГЭС, Военно-Сухумская дорога, Шакуранские пещеры и Термальные источники.
Первый мот на Рице зимой — первый мот на режимной ГЭС (по поиску ютуба ничего, кроме дамбы)



Читать дальше

По своим мотоциклетным делам посетил магазин, находящийся в центре города Сан Франциско. А когда пошел дальше, на заборе возле магазина увидел официальные объявления, выпущенные городом. Что там написано Вы можете узнать, посмотрев этот 5 минутный

Читать дальше

— Э-э. Зачем рухлядь купил? Добавил бы тысяч 20, купил бы нормального китайца, и ездил бы по грибы-ягоды, — сказал мне продавец мотолавки небольшого провинциального города, куда я зашел в поисках свечи и родных зеркал на советский мопед.
Вот не уверен я совсем, что советские двухтактные мопеды нужны, чтобы ездить. Что раньше, тем более теперь. Это просто маленькое назад в прошлое, которое у каждого свое, и в которое хочется вернуться. Невозможно, да. Но попробовать и добиться ощущения устойчивой иллюзии можно.


Читать дальше

Зимой на Урале особо не накатаешься, поэтому на Honda XR250 с Екатеринбурга, прихватив сноуборд поехал на Юг. Зашиповал резину и выехал 23 декабря 2020, новый год в лесу. Цель — Сочи, потом Абхазия, Крым, Кавказ… вообщем пака не вернется весна. В первой части 3000 км зимы



Второй видос будет тематичный по достигнутым местам

В прошлом сезоне я пересел с дорожника на большую турынду, на Африку Твин (CRF1000L). С новым типом мотоцикла начали открываться новые возможности и новые направления.




Читать дальше

Приключения продолжаются. Поднимаемся все выше в горы Кавказа, встречаем замечательных людей, гостеприимству которых можно только удивляться. Ну и, конечно, созерцаем безмерно красивые виды по дороге.