Самая клёвая часть путешествия для меня – дорога и ее проявления. За исключением проявлений в виде дождя, конечно. Разве что немножко – фару помыть, да визор протереть никогда не помешает. А как же цель путешествия? Ну, там знаете — музеи, тридцать три достопримечательности по списку и обязательная фотка с каким-нибудь местным Лениным на главной площади. А вот нет у меня такой цели! Есть дорога под ногами – а только этого и нужно.


Читать дальше

Пока все на своих железных конях ездят в дальние путешествия, у нас с моим пони маршрут простой «работа-дом-работа». Вроде бы и ничего интересного не происходит, но пару смешных моментов и нежданчиков все же было. Ну и похулиганить совсем чуть-чуть.

Husqvarna TE610 — серьёзный внедорожный мотоцикл, оснащаемый 53-сильным мотором с жидкостным охлаждением и 12.5-литровым топливным баком. Айзек Сигл из «Speedy Siegl Racing» производит алюминиевые аксессуары для старинных мотоциклов, а также реализует полноценные проекты. По факту, Husqvarna TE610 — первый мотоцикл, который Айзек переделал по заказу клиента.

Читать дальше

Я наконец-то сделал это, я запустил Днепр, с которым вожусь уже больше месяца! Работы по двигателю было очень много, приходилось обращаться к трем разным мастерами станочникам, чтобы выполнить все необходимые операции правильно.



Проведена полная переборка двигателя, сделаны следующие доработки:
1. Кованные поршня АТ 79мм, зазор 0.08мм, пальцы KIA, кольца ВАЗ.
2. Втулки вгш изготовлены новые, обработаны на электроэрозионном станке, зазор в сопряжение с пальцем 0.01 мм
…


Читать дальше

Всё началось с нарушения общественного порядка, но может закончиться пожизненными сроками…

Читать дальше

Мотоцикл Benelli 402S, представленный в прошлом году, оснащается 399-кубовым рядным 2-цилиндровым мотором мощностью 38.9 л.с. при 9000 об/мин. У производителя есть 500-кубовая версия этого двигателя (такой же диаметр цилиндров 69 мм, но больший ход поршня 66.8 мм против 53.4 мм), поэтому логично было выпустить 500-кубовую версию.

Читать дальше

Джейми Робинсон из MotoGeo нашел смысл свободы, катаясь на Ducati Scrambler по просёлочным дорогам в Баха.

Читать дальше

Автолюбители зачастую устанавливают на свои автомобили более мощные моторы, что является самым простым и надежным способом получить больше мощности. Мотоциклы — совсем другая история. Технически сложно установить двигатель в шасси другого байка. Крайне редко встречаются кастом-байки с неродными моторами. Чаще можно встретить кастомное шасси, сделанное вокруг мотора. Коул Мишлер (Cole Mishler) не отступил перед сложностями и сделал электрический Honda Grom, у которого крутящего момента больше, чем у большинства дорожников.

Читать дальше

В прошлом году, 2017-ом, наша команда совершила очередное мотопутешествие, на этот раз по прибалтийским странам.
Как итог путешествия мы научились различать Литву и Латвию: )
Наш маршрут: Тула-РБ-Литва-Калининград-Латвия-Эстония-Финляндия.
Видео-отчёт.


Под катом небольшой сериал в 3 (трёх) частях.


Читать дальше

Небольшая помощь от автомобилиста. Кому интересно, предыстория и диалог под катом.




Читать дальше

Пора заканчивать, конечно, отчет о нашей поездке.
Подзатянула)

11й день нашего путешествия

был чисто ездовой, мы поехали во Вроцлав, как в промежуточный пункт до Варшавы. Все-таки ехать туда сразу не решились.
На выезде из Праги мы все-таки (как наверно и везде, везде) потолкались. Потом ехали по прекрасной дороге и наслаждались. Конечно, когда пересекаешь границу Польши, дорога становиться не такой идеально.
А когда мы съехали с четырехполосной трассы на двух, то скорость начинает

Читать дальше

Привет БП.
Предлагаю вечером размять руки и обсудить в комментах холиварный вопрос:
Где ездить на МКАДе? В Мотополосе или междурядье?
Тут видео вариант. Под катом текстовые размышления на эту тему.



Читать дальше

Потрясающее эндуро путешествие в горы Северного Кавказа, на плато Канжол (Кинжал). Красивейшие километры через горы, реки и ущелья, на эндуро мотоциклах. Настоящее приключение, в настоящем раю. Приятного просмотра!

Читать дальше

Долго собирался написать, про поездку и наконец то дозрел.
И так. В прошлом году мы с друзьями решили все таки доехать до Памира, и несмотря на то, что дорога многими была пройдена не раз, для меня этот путь грозил серьезным испытанием, так как опыта езды по откровенно убитым маршрутам, было явно недостаточно. Но тем не менее старт был 2-го июня.
По плану, мы должны были собраться 7-го июня в Самаре, поэтому у меня образовалась дельта по дням, и тут вовремя меня пригласили на поездку в Нижний Новгород друзья с Автодома.
Сводка по дням.
1-го загрузил мот, список необходимых вещей, инструмента и тд. Стабильный, и не меняется с годами. Единственное отличие от предыдущих поездок — замотал второй комплект в упаковочную пленку, и сверху скотчем, чтоб при перебортовки не вытряхивать мусор.


Читать дальше

20 августа, Русаковская набережная, Москва. Мотоциклист ехал со скоростью под 100 км/ч, ничто не предвещало беды. И вдруг мокрый участок дороги. Байкер потерял управление и упал. Обошлось без серьезных последствий.

В воскресенье пять команд MotoGP отправились в Сан-Марино, чтобы провести частные испытания, подготовиться к следующей гонке на трассе Мизано им. Марко Симончелли (9 сентября).

Читать дальше