Компания Пежо анонсировала новый 200-кубовый скутер Peugeot Citystar 200i, который является отличным дополнением к уже существующей модели Citystar 125.

Читать дальше

Интересный стритфайтер Buell X1, переделанный ребятами Debolex Engineering, принадлежит Эдриану, который давно владеет мотоциклом и всегда хотел выставить на первый план раму и двигатель американского байка. Он нашел вдохновение в проекте JVB Infared Vmax (Yamaha’s Yard Built). И когда полная концепция сформировалась в голове, Эдриан обратился к мастерам "Debolex Engineering". Вместе они решили не спеша сделать правильный мотоцикл.

Читать дальше

Результаты суперпоула и тем более практик не имеют практически никакого значения, когда маршал взмахивает клетчатым флагом, и на стартовой сетке есть гонщики Kawasaki. Действующий чемпион мира Джонатан Рей одержал третью победу подряд, выиграв борьбу у своего напарника Тома Сайкса. Стартовавший с поул-позиции Михаэль ван дер Марк приехал третьим. Подиум — хороший результат, учитывая высокий темп пилотов Kawasaki.

Читать дальше

В данном посте попытался структурировать основные запчасти для дорестайлового DL1000, которые могут потребоваться при текущем обслуживании мотоцикла. Поправки и комментарии приветствуются.
UPD Таблица отключена администраторами, так что оставлю текстом.


Читать дальше

Мастерская "Auto Fabrica" представила очередной интересный кастом-байк. В этот раз ребята переделали мотоцикл Honda CX500. Многие мастера предпочитают модифицировать и переделывать раму японского мотоцикла, так как она имеет причудливую форму. Когда специалисты «Auto Fabrica» разобрали мотоцикл до основания, то решили разработать дизайн на базе рамы уникальной формы.

Читать дальше

Сотрудничество компаний Ducati и Akrapovic приводит к отличным результатам и достижениям для обеих компаний. Итальянцы опубликовали небольшой видеоролик, который свидетельствует о том, как создаются системы Akrapovic для Ducati. В 2014 году словенская компания получила премию «Red Dot» за дизайн выхлопной системы для Ducati 1199 Panigale. Большое достижение, которое будет сложно повторить.

Читать дальше

Михаэль ван дер Марк выиграл квалификацию второго этапа супербайка в Тайланде, открыв счет своим поулам в супербайке. Голландец, который отличился двумя подиумами в Австралии, установил темп на трассе Чанг. Он вышел в лидеры на первых же кругах, после чего несколько раз улучшал время круга.

Читать дальше

Еще осенью нашли неплохое место для съемок свадьбы в Хаджохской теснине. Красивый вид на горы, несколько площадок для потрясных фоток и водопад. И вот 8 марта мы решили порадовать своих дам и прокатиться в эти места…



Читать дальше

Аллилуйя, товарищи! Я, как рядовой житель нашей страны, слушая в прошлом году речи чиновников о повышении тарифов на ОСАГО с посылом властей страховщикам «мы поднимем тарифы, а вы меньше „маринуйте“ людей», в это, конечно, не верил, НО! В рамках подготовки к новому сезону и оформлению новых полисов ОСАГО на своих коней решил почитать обновленные правила обязательного страхования автогражданской ответственности (с изменениями от 24 мая 2015 года) и был приятно удивлен новой формулировкой нескольких пунктов, которые в прошлом году принесли мне немало «геморроя» со страховыми!



Далее чуть более подробно:


Читать дальше

Парни, я больше никогда по своей воле не сяду за руль Китайца…






Читать дальше

Санкт-Петербург, Крым, Кавказ, Абхазия, Сталинград, Санкт-Петербург (одиночное мотопутешествие)
Когда смотришь отчеты о мотопутешествиях, создается ощущение, что только ленивый не скатался в Крым)
Не минула сия участь и меня. Это было моим третьим путешествием (о Золотом Кольце и Норд Каппе я уже тут выложил)
Писать я не большой любитель, кому интересно посмотрит видео, там я подробно рассказываю как и что.
Последним выложу небольшой ролик подъема на Ай Петри (ну очень он меня впечатлил)


Читать дальше

Нарыл отличный ролик, из которого можно сделать вполне определенные выводы.
Если кратко, то «бесплатный сыр бывает только в мышеловке», о чем сам ранее неоднократно уже писал.



Читать дальше

Работа, дом, работа, дом, ты уже не совсем понимаешь где работа, а где дом — все смешалось в какую-то кашу. Даже творчество давно превратилось в рутину. В этот момент ты невольно наблюдаешь, как жизнь проходит куда-то мимо тебя. А может, все же, ты идешь куда-то в другом направлении?! Самое время не дать жизни сбежать от тебя.



Читать дальше

в общем, subj говорит сам за себя.
пока гусь стоял с раскрученным задним мостом в ожидании прихода заказанных частей, я решил обслужить всё остальное:

1) прокачал сцепу. сцепа на гусе прокачивается проще всего, только нужна специальная жижа 21520392546 (vitamol\hyspin V10)
суть работы — трубку на штуцер, чуть приоткрутить, медленно работать рычагом сцепы постоянно добавляя жижу в бачек, что бы не засосать воздух. делаем пока из трубки не потечет новая «синенькая» жижа. на это уйдет примерно треть банки

2) заменил задние колодки. ничего сложного, аккуратно откручиваем задний суппорт, выбиваем пин, ставим колодки, забиваем пин, прикручиваем суппорт. поставил FERODO FDB2039ST.

3) решил поменять масло в коробке, открутил заливную пробку, обмакнул палец — оно там чистое как слеза ребенка. оставил как есть.

4) масло в двигателе тоже похоже меняли недавно, но так как банка и фильтр уже были куплены, то всё слил и заменил. залил мотюль 7100 20w-50, фильтр MAHLE OC306
пробег 22261, что бы не забыть.

5) заказал и поставил комплект защиты фары. номер 63127695770. стоит дорого, сейчас сомневаюсь нужно ли было это делать. ставится 5 минут, ничего интересного

6) заказал и поставил красивую решетку для защиты маслофильтра. для установки нужно разобрать всю морду. если делать в первый раз и неспеша, за час-полтора можно справиться. решетка кастомная, заказывал на eBay c британщины.

7) заменил жижу в переднем тормозном контуре. дело это оказалось у BMW геморойным, рекомендую основательно изучить ститьи по замене жижи в справочной системе RSD, прежде чем начинать. Я начал, не изучив, и в итоге влип на 4 часа работы вместо 1го. Если кратко — для начала нужно снимать бак. затем подсоединяясь к штуцерам блока ABS строго по мануалу прокачивать контур от рычага до ABS, и затем от ABS до колодок. Обычный классической способ прокачки «от рычага до колодок» не работает, потому что BMW…

а теперь слайды! :)


Читать дальше

Хочу поделиться своим опытом как можно «культурно» изготовить изделие из стеклопластика, которое по ходовым качествам превзойдёт оригинал.


Читать дальше

Читать дальше