Хочу поделиться своим опытом как можно «культурно» изготовить изделие из стеклопластика, которое по ходовым качествам превзойдёт оригинал.

Четыре сезона не ездил в силу разных обстоятельств, хотя мотоцикл очень люблю. Весной 14-го мой приятель приобрёл неплохой такой аппаратец- XJR1200, но права получить не успел, а он парень добрый ). Вообщем прогарцевал я на его моте почти сезон, губа конечно раскаталась и к концу года у меня в мастерской стояла сибиха, приобретённая весьма бюджетно. Немного некомплектная (без переднего крыла), но очень даже бодрая. К сожалению, я не художник, поэтому руководила мной техническая эстетика. Заключается она (на мой взгляд) в том, чтобы мотоцикл и райдер были защищены от того что летит из под колеса и с минимумом усилий снималось в дороге и не только, ну и выглядело как «фирмА». Давно хотелось изготовить нечто подобное из стеклопластика для мота. Надеюсь фото наглядно покажут процесс изготовления данного изделия. Довольно сложно было точно подогнать макет крыла к моту, потому что у литровой сибихи нет отливов на стаканах, оригинальное крыло крепится на пластиковых хомутах. Потом с идеально подготовленного макета крыла снял матрицу. И соответственно изготовил крыло. Для этого использовал эпоксидную смолу с отвердителем. Наружний слой состоит из гелькоута- смесь эпоксидной смолы с «серебрянкой». Потом уложил 1 слой стеклоткани марки Т-11 и 2 слоя стеклоткани ТР-043, По краю крыла проложил 1 слой Т-11. Вес крыла составил 650 грамм. На разработку и воплощение идеи в жизнь я потратил около 2-ух недель рабочего времени. Вот что получилось в итоге. В прошлом сезоне отъездил с ним 7.5 тысяч километров и остался очень им доволен ).