Джакомо Редонди (Giacomo Redondi) в погоне за мечтой. Короткий ролик создал Давиде Дерокки. Снимали в Калифорнийской пустыни. Профессионально, красиво! Мотивирует.

Yamaha Star Eluder — один из самых привлекательных круизёров/бэггеров. Кори Несс, сын легендарного кастомайзера Арлена Несса, думает так же и создал Journey Further на базе Yamaha Star Eluder.

Читать дальше

Устройство DigiNow Supercharger V2.5 может зарядить электроцикл Zero с 0 до 80 процентов за всего 36 минут.

Читать дальше

Fuhrer Moto — мастерская, располагающаяся в немецкоговорящем регионе Швейцарии. Местные специалисты переделали Moto Guzzi V9 2016 в интересного зверя. Некоторые модификации и компоненты достойны внимания, так как были спроектированы дизайнерской фирмой Gannet Design и сделаны в Fuhrer Moto.

Читать дальше

Ride Vision — израильский стартап, который может обеспечить новый уровень безопасности для мотоциклистов.

В основе технологии лежат стандартные камеры и специальное программное обеспечение. Система сканирует дорожную ситуацию вокруг мотоциклиста и сообщает о различных опасностях.

Как это работает, смотрите в видеоролике:

Думаю, каждый путешествующий на дуал-спорт байке хоть раз да сталкивался с проблемой построения маршрута, который был бы увлекательным, но при этом не чересчур авантюрным. Под последним имеется в виду, что путь должен доводить до нужной цели, а в идеале еще и быть опробован такими же на голову больными мото-энтузиастами.
Оказывается, выход есть, да еще какой! По крайней мере, если речь идет о большей части Европы.
Тех, кому эта тема интересна, прошу под кат.


Читать дальше

Закончили мы с ремонтом мотика в Череповце и собрался я дальше.



Читать дальше

Понятное дело, что китайцев на этом сайте не уважают, не любят, всячески принижают и тд, но, они есть и на них, все-равно ездят. Решили с друзьями устроить дружескую гонку)))

В середине апреля сменил мотоцикл, с ktm duke 390 на bmw f800r. Покупкой остался полностью доволен, обошелся он мне в очень разумные деньги, почти на треть дешевле средних цен на авито, правда в нагрузку с ним шла тяжелая судьба мотоцикла, падения на обе стороны, авария, и куча хозяев, что при переоформление — ПТС менялась, меня негде было вписать. Но самые главные агрегаты мотоцикла были в порядке, пробег 14500, двигатель без нареканий, рама не поведена. Поэтому за свои деньги получился идеальный вариант.

Читать дальше

Доброго дня. В прошлом году сделал подкат для обслуживания мотика, после того как вдоволь наигрался с чисткой/смазкой цепи без центральной подножки, в сварку не могу, поэтому использовал металлический уголок, болгарку, дрель, и болты, ну и напильник конечно, куда же без него :)
Подкат прошел омологацию, испытан временем и теперь может быть рекомендован к кустарному гаражном воспроизводству ;)
Ранее только читал, теперь вот пришло время собирать камни, замонтировал такой «документальный

Читать дальше

Напишу и я свою историю «Как я выбирала и купила свой первый мотоцикл».


Читать дальше

Доброго всем дня.
Буду краток. Я искренне не понимаю, на кой черт некоторые водители так делают. За 5 лет встретил одного-двоих таких, не больше, и с одной стороны такое ничтожное количество непредсказуемых водителей не требует внимания, разбора полетов, но с другой, возможно, кому-то из нас придется худо именно из-за такого вот участника движения.

В это воскресенье, я решил отправиться практически на восточный край Ростовской области, т.к. обещали синоптики понижение температуры с +36 до +25, ливни и грозы. Я даже дождевик решил не брать))). Проехать немного дольше за Волгодонск.


Читать дальше

Наверняка, я уже намозолил глаза упоминанием о грядущем 115-летнем юбилее марки Harley-Davidson, который будет отмечаться этим летом в Праге? Поэтому сегодняшняя новость не о предстоящем мероприятии. Многие знаю, что компания Harley-Davidson официально образовалась в 1903 году. Но за два года до этого Уильям Сильвестр Харли, которому было всего 22 года, разработал проект небольшого двигателя объёмом 115 см³. Следующие два года Харли и его друг детства Артур Дэвидсон трудились над велосипедом с мотором, используя гараж в доме их друга Генри Мелка. Работа была завершена к 1903 году с помощью брата Артура. По завершении работы юноши поняли, что их творение не в состоянии покорить даже скромные холмы Милуоки без помощи педалей. По этой причине Харли и Дэвидсон решили оставить свой велосипед с двигателем как первый, не очень удачный опыт. А дальше уже творилась история легендарного бренда.


Читать дальше

Купил без заднего тормоза, неисправно было следующее:


Читать дальше