Читать дальше

Перерыв был 15 лет, после аварии на литровой сузе. Жизненные проблемы (рухнул бизнес, развелся). На руках последний полтиник. Понял что пора. Собрался и поехал в Ковров за новым мотоциклом лифан 125. Почему лифан и почему 125?.много лет откладывал покупку, то бизнес, то семья, то еще что то. Но лишился всего и решил гульнуть на все. Хотел исключительно новый мот. Пофиг какой-но строго новый. За 2 месяца накатал 4000 км. Сьездил вокруг рыбинского вдхр. В Липецк, Орел, в Беларусь.

Читать дальше

Автономные автомобили, если верить экспертам, являются будущим персонального транспорта, хотя сложно найти оптимальную комбинацию между комфортом, рабочими характеристиками, ценой и запасом хода. Новый автомобиль Tesla Model 3, вероятно, является оптимальным вариантом, но новинка стоит немало… Британская компания «Grant Sinclair Design Ltd» разработала более доступный вариант для среднего класса — футуристический электротрайк IRIS eTrike, который в Европе классифицируется как педальный электрический трицикл.

Читать дальше

Мотоциклы Honda Gold Wing считаются лучшими с точки зрения комфорта, туризма и роскоши. В наше время флагманский турист немного устарел, то есть пришло время для нового поколения. Японский производитель давно работает над новинкой, которую, вероятнее всего, представят как модель 2018 года. В сети даже появились первые картинки новинки.

Читать дальше

Хорхе Лоренцо собирается испытать новый обтекатель Ducati в боевых условиях в предстоящей гонке Гран При Брно. Испанец квалифицировался на шестое место, которое является неплохим результатом, учитывая все эксперименты во время текущего этапа. Хорхе, кроме того, потерял немного времени на последнем повороте, в который зашел по широкой траектории, но уступил всего 0.1 секунды своему напарнику Андреа Довициозо (4 место).

Читать дальше

Начну из далека. Когда мы возвращались с отцом из Ржева, заехали на заправку. Заправились и отъехали постоять, попить Колы. То ли из-за моей невнимательности, то ли из-за усталости, но я не удержала Сим и уронила его :( Из-за этого падения у меня сломалась ручка тормоза (сначала погнулась, а, когда начали выпрямлять, разломилась на 2 части) и поставили ручку от скутера на первое время. Все бы ничего, но эта скутерная ручка оказалась дальше, чем оригинальная симовская.
Решили ехать за ручкой в Аннино.

Читать дальше

Всем привет, друзья! Пришло время повествования о поездке из Казани в Санкт-Петербург на китайском макси-скутере CFMOTO JetMax 250. Welcome под кат… Сразу скажу, что фотки будут большими, а то в прошлый раз на них мало что можно было рассмотреть :)


Читать дальше

Компания Monster Energy привезла 20 самых красивых своих девушек на Гран При Брно в Чехии, так как производитель энергетических напитков является титульным спонсором. Девушки украсят пит-лейн, стартовую сетку и подиум.

Читать дальше

Болонский завод продолжает активно работать в области аэродинамики, несмотря на всё более жесткие запреты в правилах. В первый день Гран При Брно Хорхе Лоренцо появился на мотоцикле с новым обтекателем, который улучшил прижимную силу. С утра в субботу Данило Петруччи протестировал похожий обтекатель с интегрированными крыльями.

Читать дальше

Уникальный кроссовый чоппер, собранных из разных деталей от внедорожных мотоциклов. Мотоцикл идеально бы подошел для фильма «Безумный Макс». Он полностью работоспособный и смотрится интересно. Выхлопная система, возможно, привлекает больше всего внимания, хотя многие другие детали тоже достойны внимания.

Первую часть повествования можно прочитать здесь Мотослет Rolling Anarсhy, Логойск — день первый



Читать дальше

Производитель экипировки Spidi анонсировал гоночный комбинезон Spidi Tronik Wind Pro, основанный на технологиях из MotoGP. Комбез выделяется многочисленными перфорированными вставками, то есть создан для трек-дней в жаркую погоду.

Читать дальше

В этом обзоре я расскажу про подножки для мотоцикла или как их ещё называют рест пеги или highway pegs. Я давно собирался установить на мотоцикл что-то подробное. У меня рост 186см и при езде на дальние расстояния колени начинают болеть, приходится либо по пути как-то разминать ноги, либо останавливаться.




Читать дальше

Всем доброго. Мысль о продаже Фазера пришла еще по дороге из Сочи, как раз где-то между Краснодаром и Ростовом) И не в силу каких либо технических неисправностей, а просто понял, что вырос и надо чего то побольше и потяжелее. И пока он вяло продавался я ломал голову, чего же я хочу. Среди претендентов были и большие Бандосы и даже БМВ К1200РС и случайно увидел ZZR 1200 — этот сразу приковал к себе взгляд из-за дизайна) Короче в итоге Фазер был продан и уехал в солнечный Волгоград, я уже было поехал за бумером) но что-то меня заставило еще раз прошвырнуться по объявлениям. И там звезды сошлись выпало 2 варианта в Кавасаки, в Москве и в Евпатории. Чуть было не улетел в Крым, но решил сначала посмотреть то что поближе и утром одного солнечного дня с попуткой рванул в Москву. Около 17-00 стоял и смотрел на мот, в целом всё было так как и на фотках и по телефону рассказывали. Потеет прокладка клапанной крышки, но новую прокладку давали с собой. Через пол-часа подписали документы и я засобирался назад в Воронеж, хотел успеть не совсем по темноте вернуться) И тут происходит непредвиденное)))) Мот до этого без проблем заводившийся, отказывается пускать стартер… Посидели, покурили, решаем подкурить — он запускается с пол-тычка. Ну наверное аккум от долгой стоянки подсел, подумал я, прибавил ему оборотов и поехал) Первая заправка от Видного на М4, заправился, но он опять отказывается заводиться, опять подкурили, наверное мало зарядился, в очередной раз утешил я себя) Но когда уже в Тульской области через 200 км, он не захотел заводиться, я уже понимал, что дело не совсем в краткости заряда) И понеслась череда лёгкой паники и судорожных поисков решения) На Лукойле покупаются провода для «прикуривания» (как выяснилось чуть позже, полное говно, что добавило неприятных минут) но с ними только трещало реле стартера и они сильно грелись. Уже начал вызванивать знакомые мотоэвакуаторы из Воронежа, но потом заправщик выдал другие провода и за секунду мот уже радостно работал и светился))) До дома оставалось около 280 км и следущая заправка начиналась с поиска того, кто смог бы тебя прикурить) В итоге до дома я доехал только во втором часу ночи и за 100 метров от стоянки опрометчиво выжал сцепление без увеличения оборотов и мот глохнет, на стоянку я прибыл гордо его толкая)
Утром, пораскинув мозгами, я решил что дело скорее всего в мёртвом АКБ и метнулся до ближайшего магазина, привез новый аккум и мотоцикл завелся мгновенно.
Теперь по ощущениям от самого мота — после легкого, но быстрого фазера, такое чувство, что едешь верхом на тепловозе, тяга и её запас есть всегда. он одинаково разгонятся на 6-й с 60 до 160 и со 160 до 220, пришлось уже поездить по сильному ливню по трассе, устойчиво прёт аки по суху. Думал из-за клипонов посадка измениться, но она такая же прямая как и на Ямахе. Из-за веса конечно не так удобно ворочать его по стоянке. Сейчас делаю ТО, к следующему сезону смена резины и жиж. А дальше новые горизонты, дали и неизведанное)


Читать дальше

вот хозяин диностенда постит — какой хороший мот, как я хорошо его делаю.

Читать дальше

Привет, всем!
Если совсем коротко, то пару лет назад случилось со мной не хорошее: я попала в дтп. Любимый Стид принял удар на себя, а я отделалась ушибом мягких тканей колена. Оправилась быстро, примерно через месяц купила другой байк: шикарный литровый Спирит от почитаемой мной хонды. Благополучно закрыла сезон, а в конце ноября в моей жизни произошла новая трагедия: перелом большой берцовой со смещением. Обошлось без операции, кости поставили на место и отправили на больничный.
Четыре с половиной месяца я отходила в гипсе на костылях, еще полтора с тростью, и к началу сезона 2016 осознала, что ни физически, ни морально, оседлать литр не готова и байк был продан. А у меня начался долгий период послегипсовой реабилитации по восстановлению мышц и связок. И признаться, я думала, что больше никогда не смогу пилотировать мотоцикл.
Но все плохое когда-то заканчивается…

А что было в промежутке между дтп и сегодняшним днем в плане мотоциклов?
Был выбор: сдать верного Стида на дефектовку, и продавать по запчастям или заняться восстановлением.
Может быть дело было в моей сентиментальности (первый мот всегда особенный и все такое), а может в моей суеверности: мне казалось, что Стид пожертвовал собой ради меня.
Вообщем я решила, что он должен быть восстановлен. Пролеживая бока на больничном, я выискивала запчасти и аксессуары на свой вкус. Да, что там долго рассказывать!
Вот таким он был


Читать дальше