Путешествия

В сентябре 2016 я осуществил давнишнюю задумку — проехал вокруг чёрного моря на своей Vespa PX. Пять с половиной тысяч колометров: Украина — Румыния — Болгария — Турция — Грузия — Россия. Смонтировать видео и написать отчёт руки дошли только сейчас, когда уже совсем на носу следующий грандиозный трип. Под катом первая часть — рассказ про подготовку и старт, Румынские приключенияи и видео после текста — обязательно посмотрите)

Маршрут поездки: слева ожидание, справа реальность на 1000 километров короче.


Имея за плечами опыт дальняков на полтинниках Honda Crea, Vespa Cosa (оба путешествия 1000+ километров) страха и трепета перед таким большим трипом не было. Единственные сомнения были по поводу выживаемости мопеда, поэтому весь июнь 2016го я провёл в поисках новой веспы. В итоге была найдена Vespa PX 2007го года в Польше, с разумным пробегом и стоимостью. План был её привезти за месяц, весь август готовиться и в конце августа — начале сентября выехать. Но встретив неожиданную бюрократию — сначала Польско-Французскую, а затем и родную Украинскую, планы пришлось менять. Времени на осмотр мопеда не оставалось совсем и старт перенёсся из Харькова в Коломыю, где мы растамаживали мопед.
Собрав вещи и погрузившись налегке в поезд я уже мечтал увидеть свою новую PX, которую ждёт не один захватывающий трип. Встретившись с ней, наконец, счастью не было предела: состояние хорошее — можно ехать. Потянулись долгие сутки подготовки — нужно было поставить мопед на учёт, навесить на него только что купленные багажники и другие ништяки, купить расходники и другие необходимые штуки в дорогу, страховка, грин карта, обмен валют, вот это вот всё.


Откровенно говоря — я удивлён, что мы всё успели и уже в 16:00 третьего сентября я перевернёл листок календаря и отправился на встречу приключениям. То, что они будут, у меня не было сомнений — заедал тросс газа, но времени его смотреть не было совсем и я надеялся дотянуть до Бухареста и веспа сервиса. Так как я выезжал с опозданием, то в первый день мне предстоял длинный путь в 500 километров через Румынскую границу прямо в её туристическое сердце — Брашов. Граница была без проблем пройдена, и тёплый Румынский вечер расстилается под колёсами плавно переходя в ночь. Максимальная скорость стоковой РХ около 90 км/ч, плюс остановки на отдохнуть-перекусить-заправиться, в итоге в Брашов я приезжаю к 4м утра. В хостеле все спят, но я чудом туда попадаю благодаря бодрствующему посетителя, и без поселения засыпаю на диване в гостинной. Эмоций много, но сил нет, хочется только отдохнуть.
План на следующий день такой же амбициозный: проехаться по Трансфагарашу и добраться до отеля на Трансальпине. Утром выбираюсь глянуть город — довольно мило, все впечатления вы увидите в видео.


Но долго гулять мне не позволено графиком — нужно спешить дальше, и я выезжаю из города с небольшим опозданием. Уже тогда я начал понимать, что ночные серпантину в первый вечер поездки — знак того, что спешить придётся всегда) Выехав из города я замечаю, что троссу газа становится всё хуже, и это совсем не добавляет мне оптимизма. На дворе воскресенье, впереди красивейшие дороги трансильвании, и я поднимаюсь к ним… Но, тросс газа вносит коррективы и не доехав до вершины первого перевала я выкручиваю ручку газа до конца, понимая, что закрутить её обратно возможности уже нет. Поворачиваю ключ зажигания, съезжаю на обочину и думаю, что мне делать.
Первым делом прогоняю панику — нужен ясный разум, а не деконструктив. Вызывать эвакуатор и возвращаться в Украину? Бред. Или ехать на сервис. Но сегодня ж воскресенье. Так, ладно, инструменты не зря же были с собою взяты, и я решаю играть в мастерскую на коленке. Раскрутив морду я оценил масштаб проблемы, понял что могу её починить сам, и около часа вправлял тросс на место и думал чем же его там зафиксировать. Справившись с задачей, заведя мопед снова и поняв, что у меня получилось — я воспрял духом и отправился дальше. Минус три часа из и так отстающего графика, но я хотя бы еду дальше своим ходом — отлично. Трансильвания поражает своими видами — наслаждайтесь и вы, при просмотре видео. Возле замка Бран огромнейшие пробки, решаю проехать мимо этой туристической клоаки. Останавливают полицейские для проверки документов — всё прекрасно, еду дальше.


Солнце неумолимо близится к горизонту, и я понимаю, что скорее всего даже на закат я не успеваю на Трансфагараш. Останавливаюсь в какой-то дыре возле супермаркета Lidl и закатываю по этому поводу трапезу для улучшения настроения. В аккурат с закатом солнца доезжаю до Куртя-де-Арджеш и крепко призадумываюсь над дальнейшими действиями. ехать на Фагараш уже бесмысленно, на трансальпине забронирован отель. Селиться сейчас по-местному немного глупо, душа требует чего-то возвышенного. Поэтому, решаю выдвинуться на озера Видрару, чтобы присмотреться к завтрашней дороге, ну и может на Фагараш заехать, почему бы и нет? Плетусь в румынском, не пойми откуда взявшемся, вечернем трафике и уже в сумерках я у озера. Виды умопомрачительные, и я решаю что нужно ехать на трансальпину в забронированный отель, утром ехать по ней же и через Фагараш двигаться в Бухарест. Да, это круг, но мне так захотелось.


Видео первой части: