Сезон уже не за горами, во всю планируются новые путешествия, а я ещё не смонтировал видео из прошлогодней поездки по Европе. В этой части дорога до Италии через Россию, Польшу, Чехию, Словакию и Австрию. Прогулка по Вене, небольшой поход в горы, и небольшой лоуслайд на Гросглоккнере.

Всем привет,
В предверии сезона решил поделится очень наглядным видео, найденным на просторах в сети:



Видео показывает до боли частую ситуацию: одни резво стартовали на «бледно-зелёный», второй пытался пролететь на «бледно-красный». От сотен подобных видео это отличает такой трэш, царящий в кадре, что может хоть это отпечатается в памяти и всплывёт, когда ты собираешься выкрутить ручку-газа-до-отказа через секунду после того, как красный сменился зелёным…



Читать дальше

Французская фирма Bruneau выпускала трициклы и мотоциклы. Мототехника Поля Брюно имела интересные особенности: уже в 1902 году компания Bruneau продавала мотоцикл с цепной передачей и сцеплением, в 1903 появилось водяное охлаждение, а год спустя — карданный вал.

Читать дальше

Кастомайзеры "Tamarit Motorcycle

Читать дальше

Здравствуй, дорогой читатель! мы продолжаем путешествие по Золотому кольцу и следующим на нашем пути стоит град Ростов! Для меня этот город ещё с детства осел в памяти по картинам из фильма «Иван Васильевич меняет профессию», разве что до 20 лет я думал, что его снимали в Суздале))


Читать дальше

1. UA-NO, день первый, Вроцлав
2. UA-NO, день второй, Гамбург
3. UA-NO, день третий, Швеция, Блентарп
4. UA-NO, день четвертый, окрестности Гралума
5. UA-NO, день пятый, окрестности Флеккефьорда
6. UA-NO, день шестой, Nordsjøvegen
7. UA-NO, день седьмой, Preikestolen и водопады
8. UA-NO, День восьмой. Самый длинный день
9. UA-NO, день девятый. Поворот домой
10. UA-NO, дни десять и одиннадцать

За этот день мне предстояло проехать всю Данию и добраться до Гамбурга. В Данию на этот раз решил ехать не по мосту из Мальме в Копенгаген, а воспользоваться паромом из Хельсингборга в Хельсингер. Это не давало мне выигрыша по расстоянию или скорости, но зато значительно сокращалось время за рулем — а это было важно, так как усталость начинала накапливаться.




Читать дальше

Проходив года полтора пешком и проездив на 4х колесах, январским холодным днем, понял, что пора что-то менять.

Зудело на самом деле везде, засел за прекрасный красный портал по продаже авто и мото. Смотрел долго и понял, что ничего дельного нет. Диавел дорого, вымаксов раз два и обчелся и понял, что лучше нового, может быть только новый мотоцикл.

Выбор был очень ограничен, смотрел спорт-туристов фыжер, выфер, но смотря на них все больше понимал, что для 90% времени в городе они совсем не нужны. Да они супер практичные и комфортные, но душа хотела чего-то яркого. И тогда, да снова посмотрел на так полюбившийся мне MT-09. И увидев, что было доработано в 2017 модельном году по сравнению с 2014, понял, что надо брать. Подкупило следующее:

Читать дальше

Не нарушая правил и никуда не торопясь, всё равно нужно быть предельно осторожным и глядеть по сторонам(хотя прилетело очень быстро).
Мотоциклист и автомобили начали движение на зеленый свет на перекрёстке, но один из водителей проехал на красный.


Всем добра и сезона без аварий ;)

Шестая и заключительная часть «Казахской авантюры». В этой главе я расскажу о пути из жаркого летнего Казахстана в дождливую весеннюю Россию.

Рассказ об этом путешествии начался с того, как мы с моими попутчицами Ольгой и Светой встретились в Саратове и въехали в Казахстан, где познакомились с эндуро-авантюристами «Offroad People». Во второй главе я рассказал о неприятностях с гаишниками в Актобе и о «дороге смерти» через степи в сторону Аральского моря. Третья глава посвящена одному-единственному дню пути, настоящему гостеприимству и морю, которого почти нет. В четвёртой главе речь шла о самом бездорожном участке от Арала до Каспия, тысячах дорог и тоннах грязи. В пятой главе я рассказал о некоторых достопримечательностях плато Устюрт и Мангистау, до которых мы успели дотянуться и о неожиданной встрече со старыми знакомыми.

Читать дальше

Я как всегда запаздываю с контентом, но нахожу в этом и положительные стороны. Участники могут немного поностальгировать, тем более вчера и я и некоторые герои ролика славно покатались по городу отметив первые теплые дни. Я потестил свой новый BMW F800GT, пока ничего не могу сказать определенного, в апреле стартую на Кавказ, вот и проверю как он ведет себя в дальнобое



Недавняя тема про наш морозный пробег по Питеру собрала пару сотен комментариев на одном из форумов, в основном благодаря умникам от байкерства, считающих себя «тру» а всех остальных «сопливыми щенками». Ну черт им судья, а мы как катали себе в кайф так и будем катать.



Читать дальше

Ducati 900SS — легендарный мотоцикл, который в своё время собирал превосходную прессу. Жоао Чавес более трех десятилетий прожил в Тампе, Флорида, а недавно переехал в Далонега, Джорджия. Он долгое время владел Ducati 900SS, но сломалась рама, поэтому Жоао пришлось пойти по пути кастомайзинга.

Читать дальше

В начале прошлого века британская мотопромышленность уступала конкурентам из континентальный Европы, если говорить с точки зрения проектирования и производства. Правительственные ограничения на моторные средства реально тормозили процесс развития.

Читать дальше

Китайский производитель Loncin выпускает миллионы мотоциклов. Большую часть продают в Азии и других развивающихся регионах. С каждым годом производитель осваивает новые категории, и новые модели действительно достойны внимания. Прошлой осенью компания представила 650-кубовый туристический байк, а еще раньше — 500-кубовый нейкед. И теперь настало время для 300-кубового спортбайка, который по характеристикам и внешнему виду может составить конкуренцию японским аналогам.

Читать дальше

В этом обзоре я расскажу про светодиодные лампы в цоколе H7, отличительной особенностью работы данных ламп является то, что данные лампы имеют возможность работать с двумя цветовыми температурами 6500 или 3000 К. Это уже вторые лампы, которые я тестирую имеющие такую отличительную особенность. Предполагается, что в хорошую погоду можно ездить с белым светом, в пасмурную и при плохих погодных условиях с желтым. Буду рад рассказать про эти лампы более подробно.




Читать дальше

Ночевал на этом кемпинге. Главное его достоинство – горячие минеральные источники, где хорошо покупаться после езды по пустыне.

Пожалуй начну вести бортовой журнал. Я не знаю зачем и кому это нужно… Может кто-то прочитает. Сделали же такую функцию на сайте, почему бы не воспользоваться…

Итак, сегодня я забрал свежепокрашенные детальки…

Иии пошёл ставить их на Веббера.

Читать дальше