Дорога привела оттуда....

А дорога зовёт дальше, в Кировскую область… следующий пункт — Опарино.
Асфальтовая дорога ведёт от Великого Устюга на юг, но мы не ищем лёгких путей. Эндурик просит грунтовок, а душа — неизвестности и новых открытий.

Отворот на просёлок… и по грунтовкам…
Виды открываются с каждого пригорка. Остановиться и смотреть вдаль…



Читать дальше

Продолжение вот той истории...

Переночевал — и с утра в гости



Читать дальше

А приехали оттуда...

Следующая цель — Новодвинская крепость!
Устье Северной Двины такое «развесистое», что перебраться с одного берега протока на другой — та ещё проблема… есть и мосты, и переправы, но вот понтонная переправа на Кировскую улицу оказалась «кроме пешеходов и мотоциклов» :( Имейте ввиду, если что.
Пришлось объезжать… по Кузнечевскому мосту.
К следующей протоке выехал в районе Лесозавода №22, а… нет моста :) Паром! Я уже почти привык.



Читать дальше

Это сейчас модно стало для владельцев Уралов — засадить мотоцикл в грязь, снять видео об этом подвиге и выложить на Ютюбе.
А раньше Урал был трудяга – даже не помощник мужчины, а член семьи.
Мотозаводчане, в общем своем объеме, выходцы из окружных деревень, не желали совсем расставаться с крестьянством и так или иначе занимались земледелием. Кто-то выходные проводил в своей деревне, кто-то заводил огород и именовал его садом, но плюсом все брали участки под картошку, выделяемые профсоюзом.
Мотоцикл с коляской был главным участником этого процесса. Я не про то, как некоторые умельцы пахали на нем землю или выкапывали картошку, хотя таких было немало. Я про транспортную составляющую Урала.
Часть 1. Картофельный стандарт.
Ходили забавные легенды про возможности того или иного Урала. Главная, пожалуй, была о том, кто сколько мешков картошки мог привезти на Урале с мотозаводских садов.


Читать дальше

День 5
Подъем был ранний. Быстрый сбор. Выезжая с поляны влетаю в какую-то грязюку и пытаясь удержать заваливающийся мот выставляю больную ногу. Резкая боль!!! И я снова потянул только немного успокоившуюся ногу.
Идем через северный широкий коридор. По отзывам — дорога катись, трафика нет. Собственно так всё и было. Поэтому писать особо не о чем. Я лишь поглядывал на обочину в надежде увидеть косолапого.)


Читать дальше

Hola Amigos, с вами ArturoDiaz!
Не так давно я посетил мать городов Русских – Киев. Где проходил четвертый этап любительских соревнований по шоссейно-кольцевым мотогонкам…





Читать дальше

Жить с электроциклом круто. Или не круто? Чем твой мотоцикл лучше электрического?
Ответы на все вопросы о Zero FX ZF 7.2 :)

Читать дальше

Yamaha XS650 Leftover 43 — проект Кэйси Элкинса из «Krossover Custom». Мастер постарался переделать байк настолько, насколько это было возможным. На самом деле мотоцикл находился в мастерской от года до двух, так как у Кэйси не было много свободного времени. В самом начале Элкинс решил двигаться в сторону кафе рейсера. В названии проекта «43» означает порядковый номер проекта в портфолио «Krossover Custom».

Читать дальше

Примерно 3000 гонщиков принимали участие в 35-м событии Gotland Grand National, но только 325 финишировали. Погода была дождливой, трасса — очень грязной. Шведские гонщики оккупировали подиум события Gotland Grand National 2018, 7-го этапа WESS 2018. Элбин Элоусон одержал выдающуюся победу.

Читать дальше

Предыдущие части:

1. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. Подготовка
2. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 1-5 день.
3. Сибирские львы: Иркутск — Гибралтар. 6-9 день.

Читать дальше

По следам прошлогодней поездки, повторный выезд примерно тем же маршрутом, с некоторыми вариациями. То, что уже было показано в том году, нынче особо не фотографировал.
3 дня в дороге — как раз удобно с праздничным днём 12 июня.



Читать дальше

Шестнадцать лет назад автомеханик Андрес Сальседо покинул родную Колумбию и переехал в Канаду, где его отец более 40 лет управлял мастерской. Сальседо почтил отца, назвав мастерскую в его четь. Несколько лет назад колумбиец начал переделывать мотоциклы. Старый друг Сальседо наблюдал за работами товарища и, в конечном счете, заказал себе байк. Друг живет в Доминиканской Республике, где хороший скрэмблер может решить многие проблемы.

Читать дальше

Все, кто хоть немного увлекаются итальянскими мотоциклами, знакомы с производителем Bimota. Небольшая фирма ориентировалась на быстрые, производительные и качественные мотоциклы. Зачастую использовали японские двигатели, но в 1985 году под давлением итальянских фанатов компания выпустила Bimota DB1 с мотором Ducati.

Читать дальше

Специалисты британской мастерской Dust Motorcycles переделали BMW R80 для покатушек в сухом климате Дубай, поездок по грунтовым дорогам и дюнам. Мотоцикл подготовили специально для белого песка Аравийской пустыни.

Читать дальше

Еду с побережья Тихого океана по штату Калифорния на Атлантическое побережья США. Посетил столицу Калифорнии город Сакраменто, посмотрел музей, посвященный Калифорнийской золотой лихорадке. Следую в сторону столицы штата Невада город Карсон. Наступает вечер и решил остановиться на ночевку в кемпинге, расположенном на озере Тахо. Об этом кемпинге и будет этот фильм.

Там началась поездка

С утра — обратно! :) Евгений посоветовал посетить таки Сольвычегодск. Вернулся обратно в Коряжму, перебрался на правый берег и снова по грунтовкам, через заброшенные деревни и мимо садовых кооперативов…
Вот и он, за излучиной реки!




Читать дальше