Всем привет. В этом обзоре я расскажу про достаточно необычные лампы в цоколе H4, их необычность заключается в том, что вентилятор располагается не как обычно в основании лампы, а сверху.




Читать дальше

Несколько дней назад я ехал по безводным пустыням, а сейчас еду среди зеленых лесов и лугов. Рассказываю про этот штат.

Конец истории


Читать дальше

Межсезонье — время для размышлений о новом сезоне, ремонта техники и покупки экипа… Откатав три с половиной сезона, пережив один ремонт, множество падений и безмерное количество воды Alpinestars Tech2 были ещё живы, но в новые авантюры влезать уже не хотели и требовали найти им переемника и мне пришлось родную деревню, отправившись на поиски невозможного, самых универсальных и самых лучших мотобот в мире. Первыми под прицел попали боты dualsport, такие как Forma Terra evo, Falco Avantour, Sidi Adventure, Gaerne g-adventure aquatech, Forma Adventure так же есть другие боты, но пощупать не было возможности.


Читать дальше

Наверняка, многие из вас в курсе, что на этой неделе в Японии стартует ежегодное мотошоу Yokohama Hot Rod Custom Show. В этом году авторитетная кастом-выставка проводится в 27-й раз и можно не сомневаться, что мы увидим массу интересных работ от мастерских со всего света.


Читать дальше

Gas Gas Enduro GP 250 / 300 2019 — двухтактные, лимитированные мотоциклы, вдохновленные гоночными прототипами.

Читать дальше

MZ — один из самых интересных мотопроизводителей в истории. Когда компания принадлежала ГДР, инженер MZ Уолтер Кааден разработал революционную конструкцию двухтактного двигателя и создал первый гоночный двигатель, который выжимал 200 л.с. из литра объёма.

Читать дальше

Сегодня я не спешил. Жара у за бортом уже набрала свою повседневную силу и выходить из помещения даже со слабо работающей климатикой было испытанием. Сегодня мой трек ведет меня в крайнюю точку материка — к мысу Кабо да Рока. Это самая западная часть Евразии.




Читать дальше

Совет по Мотоциклетной Промышленности (MIC — Motorcycle Industry Council) официально заявил, что в США стремительно растёт количество мотоциклисток. 19% мотоциклистов — девушки!

Читать дальше

Day 22
+ 248.0 km / Общий 7820.1 km







Читать дальше

Matchless G80 TCS Typhoon — быстрая внедорожная версия G80, которая комплектовалась самым большим и мощным двигателем. Интересная идея создать 600-кубовую версию на базе популярного Matchless G80 500 GS (Competition Scrambles) пришла в головы не инженеров Matchless, а калифорнийского дилера Гэрри Д. Уилсона.

Читать дальше

На днях Polaris обновили систему Ride Command для спорт-трайков Polaris Slingshot, а вчера производитель Indian объявил о подобном обновлении своей системы. Ничего удивительного, ведь Indian является подразделением Polaris.

Читать дальше

Давненько я ничего не выкладывал!
Почему бы не прервать это молчание и не запилить небольшой отчёт о том как прошёл мой мото—сезон 2018!?
Под катом много букв и фото, готовьте печеньки и чай.
Видео — для тех кто не любит читать.
Поехали!
Дисклеймер:

Судя по комментариям большенство не правильно восприняли видео — это НЕ жалоба на дураков, это констатация факта их наличия. У нас культ безнаказанности, а отношение к таким действиям из разряда «да так каждый день происходит» и «ты что первый день за рулем?» лишь подчеркивает, что всех устраивает такое положение дел. Безразличие — один из катализаторов подобных маневров.

Читать дальше

Продолжаю серию постов про текущее южноамериканское путешествие. Под катом общие впечатления и немного воспоминаний про колумбийскую часть (старался обходиться без акынства, но не всегда получалось). Пост большой! Извиняюсь за это: я понимал, что если начну дробить на части, то никогда не допишу…


Вот возьми и выбери какое-то одно заглавное фото со всей страны...


Читать дальше

Всем мир!
Хочу поделиться своим выбором защиты спины!
Как все вы знаете есть 3 основные варианта защиты спины (эндурные панцири и черепахи не берем в расчет =) ): вставка в куртку (как правило мягкая), пластиковая спина на лямках, мягкая спина на лямках.
Т.к. 2018 был моим первым сезоном и я вообще никогда до этого не ездил на мото, а следовательно и ничего не знал об экипе, то муки выбора были долгими и по настоящему мучительными! =)
Кто не хочет читать текст, те могу посмотреть видео, оно будет даже более полным т.к. я тот ещё лентяй и писать много мне лень! =Р
А для любителей почитать, продолжим!


Читать дальше

«Долго будет Карелия сниться,
Будут сниться с этих пор
Остроконечных елей ресницы
Над голубыми глазами озер.»

Вступление.
Это не первая моя поездка на этом мотоцикле, но Карелия, для меня, это совсем загоризонтный мир. Предыдущие мои походы длились максимум три — четыре дня, но провести две недели в седле и проехать шесть тысяч километров — такого опыта у меня еще не было.

Карелия — это излюбленный край для туристов всех мастей, и мне хотелось выяснить, чем же она привлекает к себе такое количество людей, ведь на Урале есть и леса, и озера, и болота, и горы. Чем же Карелия отличается от Урала?

А еще мне хотелось добиться максимальной автономности, ведь я планирую съездить в будущем на восток нашей страны, где расстояния больше, а заправок и мотоциклистов, которые могут помочь, меньше.

Ночевки я предполагал в палатке, питание на горелке или костре, мойка и стирка — в реках и озерах. С этими условиями я и готовился, купив пластмассовую канистру, недорогих, но проверенных консервов, сухих супов и, даже, наготовив сушеного мяса.

Для мотоцикла я взял масло для замены, метизов и запасную лампу. Маршрут лег по асфальтовым дорогам с заездом на грейдер, в зависимости от погоды. В день я планировал проходить 550 — 600 километров, ночевать вблизи озер или рек.

Если же я выдохнусь и Карелия окажется мне не по зубам, то я, хотя бы, смогу доехать до Вологодской области, на слет владельцев китайских мотоциклов. С этими мыслями я и отправился в путь.




Читать дальше