Всем привет!
Вот я и созрел написать вторую часть повести покупка китайца.Итак в первой части я расстался с motorland discovery это был самый конец июля. Я живу на даче, машину забрала жена на работу гонять, а у меня до ближайшего магазина час пешком. Что имею 35тр с продажи discovery и желание приобрести что-то чуть мощнее, бессонная ночь в поисках, чтение отзывов, отбор претендентов, звонки продавцам и найден вариант китайского мотоцикла за 40тр на расстоянии 50км от меня.
Итак знакомьтесь STELS SB200 2014 года выпуска в эксплуатации с 2017 года с пробегом в 3800 км!!!

Утром созвонившись с продавцом, беру шлем и прыгаю в автобус. Через полчаса езды на автобусе без кондера понимаю, что умру раньше чем доберусь до цели. Принимаю решение слезть, заказываю такси и спокойно и с комфортом доезжаю до небольшого поселка где живет продавец, перед подъездом созваниваюсь, продавец дает ориентир куда ехать и где его ждать. Дожидаюсь продавца им оказывается 20 летний парень, едем к нему в гараж и он выкатывает этот мот.
Нужно сказать Вам, что на тот момент, я ничего не понимал в мотах, но начитавшись обзоров, я с умным видом обхожу его, смотрю и прошу завести. Как ни странно он заводится, но даже мой изувеченный медведем слух улавливает, что обороты завышены о чем я и спрашиваю продавца, на что он говорит, что не смог отрегулировать карбюратор. С умным видом киваю.
Проехавшись по гаражам я уже нутром понимаю, что куплю его )))
Итого через час мучений с написанием договора купли продажи я становлю счастливым обладателем STELS SB200. Одеваю шлем и выдвигаюсь в сторону дома.
Ну что я Вам могу сказать? После 80см3 дисковери с 4-ех ступкой, этот мозг конечно рвет мне мозг в лоскуты, дикая «мощь и скорость» с одной стороны и пока еще боязнь нового мота с другой каким то чудом позволяют доехать мне до дома ))). Еду я по бетонке, а ее с какого то перепуга решили расширить на участке от Киевки до Калужки, постоянные сужения и небольшие пробки. Но я уже на «взрослом» моте который позволяет мне обгонять не быстро едущие машины. Он весит 130 кг и меня уже не так сносит по трассе ветром, все это я ощущаю прям в тот момент и при этом в дороге мне кажется, что у меня самый крутой мот и что он просто пуля. Мне все в нем нравилось и посадка и его размер и то как едет в гору, вот прям абсолютно все.
У меня все лето возились ребята, строили забор, и мне постоянно надо было ими «подруливать», то там как то не так задумают, то тут. А еще мне завтра улетать на море на запланированный отдых и надо дать ЦУ им. Вообщем приезжаю я, опять эта стройка, а я не могу отделаться от мысли, чтобы они скорей закончили и свалили. Наконец это момент настал, я прыгаю на мот и еду кататься просто бездумно куда глаза глядят. Пока мне все нравится, эйфория зашкаливает! В итоге я прокатался полночи и вернулся домой наверное в час или два.
Завалился спать, утром проснулся опять на мот и домой, надо ехать в аэропорт. По приезду я вкатился в мот и начал уже в нем разбираться, но это уже история про его эксплуатацию (что я делал с ним и какие были поломки) о чем я напишу следующий пост.

Итого по результатам покупки я получил кучу положительных эмоций от мота и что хочу сказать, наверное если Вы как и я наращиваете кубатуру постепенно, то Вы будете испытывать те же самые эмоции от мота который чуть более мощнее/комфортнее предыдущего. При этом у меня не было даже мысли о том, что это б/у китаец, что это не мот и тд. я просто ехал и наслаждался. Кстати в Испании рядом с нашим отелем был припаркован точно такой же мот только Honda прям вот один в один.