После продажи своей хонды F4i и долгих поисков, все же нашел свой долгожданный FZ1 S.

Было много переписки, звонков, фотографий и видео. И наконец день ИКС. Коляся (друг) поехал смотреть мот. Да, так как фазер был в мск, а я за 1000 км от нее, было решено запрячь друга.
После целого дня ожиданий получаю заветный звонок от Коли, что мот хорош! Я набираю Саше (продавцу) и сразу говорю, что пакуем)))
Дальше звонок в транспортную, заполнение через сайт заявки и вот через неделю мотоцикл у меня в гараже))



Кончено радости было много! Но на дворе был декабрь, а значит время до сезона хоть и было, но его было немного. Началось знакомство с фазером поближе, точнее очень близко)
Первым делом сняли бак аирбокс для замены воздушника. Следом пошел в расход антифриз и промывка радиатора.



А дальше клапана. На приборке пробег 55 тыс.км. Прошлая регулировка была на 40 тыс.км., а значит пора регулировать.



Пока регулировал, мне приехала свеженькая резина) После регулировки клапанов настала очередь вилки: левое перо сопливило. Замена масла и сальников с пыльниками вернули ее в первозданное состояние)



Пока занимался вилкой, переднее колесо успешно переобулось на шиномонтаже. Заднее колесо ждет своей очереди — как займусь заменой звезд и цепи, заодно переобую.
Что осталось?
— Да много еще чего: замена антифриза, свечек, масла с фильтром, цепи и звезд. Но думаю к середине апреля закончу и выеду на новом друге)

Коле большое спасибо, что помог с осмотром!)
Саше (продавцу) огромное спасибо за то, что все честно показал и рассказал. Неприятных сюрпризов в мотоцикле не обнаружил!