Мото аварии

30 марта 2019 в 13:05

Ждём танцы на костях в «разбросе помёта». Каждый раз, когда кто-то умирает или калечится, где-то радуется гав, повышая прайсы на рекламу и говоря, что выпускники их школы никогда не попадают в подобные ситуации.
Ведь они настолько запуганы, что перед тем, как сесть на мотоцикл, им приходится дважды менять подгузники. Запугивание — лучший способ заманить впечатлительных в свою мотошколу, в которой преподают «инструкторы», которые сами ездят второй-третий сезон.

Все детали происшествия расследуются

Да что тут расследовать? Бегиплатить гаву деньги, чтобы он освятил твой мопед!

здесь был ататат

+50

kim

30 марта 2019 в 13:46

Голос, давай уже прекращай! Со стороны такие комментарии смотрятся очень печально и только портят мнение о тебе самом. Слишком много Гава в твоих комментариях.

30 марта 2019 в 13:49

Думаю, ты прав.

Greykin

30 марта 2019 в 15:58

Golos, надо не надо заниматься «рекламой» Гава, он и сам найдёт своих почитателей и/или противников.
В данном ДТП уже классическая ошибка и водителя машины, и погибшего райдера: перекресток с ограниченной видимостью из-за машин, стоящих в пробке. Увы, но это не первая и тем более не последняя жертва.

3 апреля 2019 в 12:23

нет там никакой ошибки водителя машины
он что, по твоему должен иметь ренген в глазных яблоках и заодно суптниковое слежение чтобы узреть летящего в бочину ракету за 100 метров?
видимо да.

Sua

5 апреля 2019 в 12:08

Есть неписаное правило: «не вижу — не еду», а автомобилист как раз-таки поехал, хотя нифига не видел

здесь был ататат

3 апреля 2019 в 12:20

я не поклонник гава, да и канала в шлеме в целом (по многим, особенно техническим роликам вообще не согласен)

но гав своими разборами полетов не одну сотню жизней спас, и в будущем спасет и уже спас. это факт.
а ты несешь, извини, полную чушь.

здесь был ататат

+17

serg78

30 марта 2019 в 16:14

Классическая ситуация, тысячи раз уже пережованная, двое знакомых уже били свои авто. У меня уже выработался рефлекс — стоит встречка в жилом районе, берегись, что попало и кто попало может вылезти.

+21

jgrav

30 марта 2019 в 17:09

К сожалению статистика подтверждается. Большая часть летальных ДТП — превышение скорости самим мотоциклистом.

+32

Muhdelovod

30 марта 2019 в 17:18

Не ребят, ну не знаю, как так всегда происходит, почему многие так уверены, будто их всегда пропустят и увидят, почему не берутся во внимание подобного рода нюансы, когда авто может выехать откуда угодно… На своем печальном опыте знаю, что от того, что я права была, легче не было с ногой в гипсе :(

Stasentius

30 марта 2019 в 17:33

Прости, случайно минус тыкнул :( хотел плюсик поставить…

Muhdelovod

30 марта 2019 в 17:39

Да не страшно :)

30 марта 2019 в 19:05

Или мне кажется но правило главная и второстепенная это родом из совка (спокойно-я сам родом из них) сделайте правило равнозначности дорог и каждый разумный будет знать, что при пересечении любого перекрёстка у тебя нет И небыло преимущества, если ты мертв.

30 марта 2019 в 19:47

В Штатах почти на всех перекрёстках висит знак Стоп. Когда подъедут, остановятся, не будет особо важно кто должен пропускать, и так разберутся. И не нужно светофоров, догадок «а что же тм за углом?», просто подъехал, остановился, поехал дальше.

-1

30 марта 2019 в 20:34

Вот я опять буду топить что виной ВСЕМУ государство, которому срать на это все, а именно оно должно Обучить и посадить на места ситименеджеров с головой и мозгами а не эти престарелых выживших из ума маразматиков из 60 -х
А отсюда вопрос кто их будет учить если «СССР-Россия, на протяжении всего своего существования это аквариум в котором мутная протухшая вода»
Опять грустно.

+19

jgrav

30 марта 2019 в 21:04

Если люди не соблюдают знаки Главная дорога и Уступи дорогу, то по какой причине вы полагаете, что они начнут соблюдать какие либо другие правила?!
Да, законы во многом не соответствуют реалиям, но всё же бОльшая часть проблем в головах!
Надо вводить жесточайшие штрафы и усиливать меры безопасности на дорогах, а у нас к сожалению в место этого занимаются зарабатыванием денег на дорогах, по этому в год 45.000 смертей и порядка 150.000 инвалидов каждый год.

30 марта 2019 в 22:20

По больше части все люди одинаковы, но помещаясь в разную среду, ведут себя сообразно среде. Но хорошо оставим среду и оставим то что губег по Питеру разъезжает с ДПС и мигалкой, ему то срать, на то что город утопает в пыли и где-то опасный, согласно нормам урбанистики, перекресток.
Как наказывать, если государство не обеспечивает равную судебную систему для ВСЕХ участников? Или это вновь проблема в наших головах? Что-то мне кажется что нет.

serg78

30 марта 2019 в 22:31

Да дело не в знаке, кажется там просто выезд со двора, дело в навыках, культуре, обучении. Видимость была ограничена. Вот как бы вы выехали из этого двора? У меня у дома тоже выезд часто перекрыт. Выезжают так — высовываю нос см на 30, жду секунд 5, потом выезжают так, чтоб уже видеть всю дорогу, затем поворачиваю

jgrav

31 марта 2019 в 8:29

Я не про конкретный случай, а вообще, про суть всего, что происходит у нас на дороге!

30 марта 2019 в 22:58

вопрос, на который можно не отвечать.
Россия или СССР это единственные страны где люди гибнут в ДТП, может есть статистика там, сравнение какое-то, ну чтоб сравнить как есть и как может быть?

Например в Германии есть суровые наказания за нарушения, максимальная скорость движения в городах определена в 50 и карается превышение на 10 кмч, официально на 5 кмч, есть в наличие развитая инфраструктура, культура вождения и пипические цены на получения прав и обучение. В общем много есть и не поверишь, гибнут люди, находятся те, кто вваливает не глядя, наматываются на столбы и деревья, не справляются с управлением и прочее. Ну да, «государство» оно такое, спит и видит, как бы граждан побольше утилизировать.
можно погрустить

-4

30 марта 2019 в 23:04

Ах так вот в чем мораль, у них тоже гибнуть значить здесь можно выдохнуть, ну ок)

30 марта 2019 в 23:17

Какая мораль? Я не делал выводы, не ставил под сомнения, а задал вопрос.

Вдыхать или выдыхать дело личное.

30 марта 2019 в 23:27

Да это не трудно, возьмите хотя бы соотношение числа погибших в дтп к общему числу транспортных средств в отдельно взятой стране. Можно к численности населения, но это куда менее точный показатель — все же уровень автомобилизации в разных странах разный.

30 марта 2019 в 23:31

считаю это предложение должно быть адресовано Vladlunatix

31 марта 2019 в 2:26

Конечно все будет Здесь есть все что может заинтересовать. Статистика угрожающая к сожалению.

0xal

1 апреля 2019 в 9:49

Классика!
В России гибнут потому, что виноват «Совок!». За границей тоже гибнут, но то же загранииица!
Но виноват все равно Совок!
Ой, ё…

1 апреля 2019 в 10:44

Я говорю исключительно о методах, подходах и нормах, применяемых к дорогам общего пользования, которые пришли родом из 60-х и активно лоббируется теми кто из того же прошлого.
И да мне не все равно, что какой-то идиот считает, что загнать людей в подземные переходы это выход, расширить дорогу в центре города, это выход, выпилить общественный транспорт это тоже выход, и да мне страшно что этот идиот обладает властью и делает это с моим городом и страной.

0xal

1 апреля 2019 в 11:07

«Выпилить общественный транспорт» это тоже: «Совок»?
Да нет, все Вами перечисленное, конечно, из 30-60, но только не из «Совка», а все же из-за океана. Помните, как там и общественный транспорт занулили, и активно рекламировали автотранспорт, и т.д.

1 апреля 2019 в 11:27

Все ошибались, но сейчас нужно быть беспросветным тупицей чтоб не видеть к чему это приведет и как этого избежать.
Тем более весь мир перед тобой, чтоб посмотреть опыт, обучить специалистов и реализовать.

30 марта 2019 в 23:59

Например в Германии есть суровые наказания за нарушения, максимальная скорость движения в городах определена в 50 и карается превышение на 10 кмч, официально на 5 кмч, есть в наличие развитая инфраструктура, культура вождения и пипические цены на получения прав и обучение. В общем много есть и не поверишь, гибнут люди, находятся те, кто вваливает не глядя, наматываются на столбы и деревья, не справляются с управлением и прочее

Буквально вчера в дом моего брата в городе Бремен прилетел лётчик на автомобиле BMW.
Стрелка спидометра замерла на 150км/ч. Гражданин пролетел по воздуху через три участка. Т.е. в момент выхода в стратосферу пилот летел по городу под 200км/ч.

31 марта 2019 в 0:10

Жэсть… Реально сурово. Потеплело

-1

ArcticFox

31 марта 2019 в 19:56

Диванным войскам привет.
Я это о волшебной замершей стрелке.

31 марта 2019 в 22:19

Диванным войскам привет.

Расскажи ещё пару сказок, болезный.
Автомобиль пролетел по воздуху около 30 метров. Не задев земли. Остановила его стена подвала.
Скорость взлёта можешь сам рассчитать. Масса BMW E90 + водителя примерно известны.

Driniog

1 апреля 2019 в 21:55

Низко летел.К дождю.
Брат то не пострадал надеюсь?

BigShark

31 марта 2019 в 0:18

roadskillmap.com вот такую интересную штуку смог найти.

31 марта 2019 в 13:08

Думаю, на этом сайте данные точны только для нескольких развитых стран. Остальное с огромное погрешностью, потому что никто пристально не следит что же там в Зимбабве на дороге.
Никогда не поверю, что в США такая же смертность на дорогах, как и в Украине, а согласно этой статистике это так. В США: хорошие дороги, соблюдение скоростного режима (в разумных пределах), мусора, у которых есть бензин, чтобы тебя догнать, на каждом перекрёстке висит знак СТОП, социальные рекламы, приветливый и доброжелательный менталитет, есть деньги и возможности покупать свежие, а часто даже новые машины + всякие лизинги, программы помощи кому-то, помощ в приобретении ТС от работодателей и т.д. В Украине: направления вместо дорог, на сайте «Автострада» вся страна будто в крови, не за чем заниматься джимханой, просто попробуй объехать все ямы на скорость 20км/ч, заслужишь медаль; на скоростной режим клали все, объезжая ямы почти никто не смотрит в зеркала; машины едут по встречке потому что своя полоза раздолбана полностью, при этом освобождать встречку при виде встречного потока они не торопятся; культура как и у остального СНГшного стада, как культура вождения, так и в целом люди злее и агрессивные; средний возраст автомобиля в сртане (поборы выше, чем в России и внутреннего производства при этом нет) лет 14. Обслуживаются, разумеется, исключительно на «официальных диллерских СТО». Особенно учитывая, что дилеров на страну у каждой марки примерно по 5, а в стране сколько областей?
Хорошо, что есть такой сайт, но верить его данным, разумеется, нельзя :)

здесь был ататат

krakozubr

1 апреля 2019 в 4:09

Ты внатуре запарил, ватный голос бездока. Я все ждал, пока ты попустишься, но, видимо, не дождусь. Подписался на тебя на ютубе одним из первых, теперь отписываюсь. Чао.

AntonKatenev

10 апреля 2019 в 12:49

Верить можно. Но сам по себе показатель мало что значит, потому что он на самом деле комплексный. На Украине и в США принципиально разный уроовень автомобилизации, и принципиально разные годовые пробеги, а этот показатель не очищен от этой разницы. Правильный показатель — количество смертельных ДТП на миллион километров (миль) пробега (а еще лучше пассажирокилометров). Есть еще такой же, но относительно количества поездок, в автомобильном транспорте мало применим, но зато весьма актуален, например, в авиации. Но таких данных у составителя карты видимо нет.

Так что если принять во внимание остальные важные факторы, даже по этому показателю можно судить, что ситуация на дорогах Украины сильно хуже, видимо кратно хуже.

31 марта 2019 в 13:11

А данные по России вызывают только смех. Как и в целом любые УСРЕДНЁННЫЕ показатели из страны, которая размером с полмира и настолько разная по климетическим, национальным, экономическим и социальным аспектам, что усреднять здесь это как считать, что у тебя и у Билла Гейтса средний годовой доход $X :D

-2

ropefipimo

1 апреля 2019 в 20:08

Какая разница, каковы родословные причины каких-либо проблем того или иного государства? Совок в РФ, или что-то еще в Германии? Важна суть.
В РФ 20 к в год. Сомневаюсь, что там ошибочно приписывают пару сотен людей и ничуть не сомневаюсь, что там не приписывают смертность от последствий уже после аварии. Какова смертность в Германии и как ее там считают? Я где-то видел 3000 в год.
Согласно официальной статистике, в РФ с каждым годом людей гибнет меньше. Это связано с тем, что на дорогах все больше современных безопасных автомобилей или с тем, что как-то меняется система?
Есть же vision zero, есть же к чему стремиться. Всегда можно выбирать, каким путем вы идете — спартанским с нулевой терпимостью к несовершенству людей, или гуманным с максимальными защитами от дурака.

1 апреля 2019 в 20:29

Зачем ты мне это написал? Ты хотел на вопрос ответить, у тебя есть данные? Где-то слышал о 3000, где-то не слышал, у меня нет информации, мой коммент был о том, что не надо голословно делать выводы по личным ощущениям, это про эмоции, а не про суть. Кстати, ты ж и написал о её важности, так в чем же она, суть эта?
В чем причина снижения смертности на дорогах РФ мне не известно, меня просто радует этот факт.

-1

ropefipimo

1 апреля 2019 в 22:22

Ты же в Германии живешь, погугли.

1 апреля 2019 в 22:29

я безусловно благодарю за ценный совет, но я о нем не просил.

3 апреля 2019 в 12:48

совок в головах разве что упоротых водятлов и пелотов.

— рассейский авось и небось и по… уй
— сто дветси триста грамм — а мне ничО ни бУит
— вася садись за руль (мот) тут нидалико мы быра далетим
— о 100 лайков поставили, го я еще жепу отклячу чтобы запилить ролик в инсте, мне еще лайки поставят.
а потом вилли ишо а потом ваше задом наперед усядуся я… (на скорости 100-120 кмч… в центре мегаполиса...)
— о лютая катка это крута, телачки радуюца
— да садись ули ты ниче все будет нормально, я харашо важу я пелот валентина росси слыхала о таком? да не России, а Росси
— о а че мусара го от них свалим че они за нами да ты не ссы я Росси же (итог погоня и два гроба)
— а вот твари депукаки себе виллу купили а я чуть на песочке не навернулся на своей эрке, ну ниче ща на кольцевую выйду там 300 задубасю там норм… ууу круутааа…
— че ты седня едешь аццкое жогово ну все давай в 9 встретимся там гопка все наши ууу щороху наведем, и на на вилли перед телачками все пучком будет
— и миллиард авноблогеров с тегом «лютая катка» 300 тыс подписчиками и миллионами просмотрав. а потом 19 летние обсосы дорвавшись до мота «ну а чо у Майка Эр Адин я тоже Эрку хачу я че лох чели на 300-400 кататсо»

продолжать этот зоопарк или итак уже понятно что к чему?
в таком же духе могу еще на 300 страниц написать. оно надо? или таки понятно что сортир в голове а не на улицах?

ужесточать? я — за! только вы все первые взвоете и полезете на рожон когда за 80 кмч в городе будут жестко тормозить, а за +60 лишать сразу и надолго. и везде камеры камеры камеры на КАЖДОМ углу камеры, что любой мот кубатурой выше 300 станет просто НЕ НУЖНЫМ. ГО?

Sylver

5 апреля 2019 в 11:15

+100500, взвоем не мы, а гонщеги…

30 марта 2019 в 23:20

Каждый раз на четырехстоповом перекрестке в штатах думал о двух вещах:
— как офигенно придумано! Каждый пропускает всех, кто подъехал к знаку stop до него и едет дальше.
— в РФ работать не будет

Тут дело в культуре.

31 марта 2019 в 0:03

просто подъехал, остановился, поехал дальше

Кстати, гражданин в авто на данном видео так и сделал.
Подъехал, остановился, поехал дальше.
Но откуда-то прилетел мотоциклист. Т.е. в данном случае знак STOP не помог бы.

31 марта 2019 в 13:43

Тут все зависит от того что под этим знаком написано на табличке — all way или что попроще. В случае stop all way, автомобиль подъехал первым и первым должен проехать, мотоциклист подъехал вторым, должен остановиться, пропустить автомобиль и ехать дальше, а не лететь сломя голову. Опять таки, все участники должны остановиться перед знаком вне зависимости от того надо кого-то пропускать или нет. Это временами выбешивает, когда через каждые 100-150м по такому перекрёстку, но, как ни странно, работает.

31 марта 2019 в 14:30

В случае stop all way, автомобиль подъехал первым и первым должен проехать, мотоциклист подъехал вторым, должен остановиться, пропустить автомобиль и ехать дальше, а не лететь сломя голову.

Т.е. буть такой знак, мотоциклист в данном видео бы сначала убедился в отсутствии помехи/препятствия и только после этого продолжил бы движение?
Водитель-то авто продолжил движение только после того как убедился в отсутствии помехи.
Я правильно тебя понял?

31 марта 2019 в 23:54

Суть такова: Кто первый подъехал и остановился, тот едет дальше и все его пропускают. Тот кто первый подъехал автоматом получает преимущество. В этом случае мотоциклист сначала убедился бы, что он и правда подъехал первый. Потому даже в случае форс-мажора (перекресток заперт альтернативно одаренной личностью и обзора нет) его скорость и скорость авто были бы околонулевые (они только что оба тронулись) и аварии вполне можно было избежать или минимизировать урон.

1 апреля 2019 в 0:01

В этом случае мотоциклист сначала убедился бы, что он и правда подъехал первый.

Да фиг бы он убедился. Там мозгов как у курицы. Ни один знак бы его не остановил.
Знаки играют какую-то роль только если человек соблюдает ПДД.

1 апреля 2019 в 5:29

Я полностью разделяю вашу точку зрения. Потому и написал чуть выше, что эта схема не для РФ, тут она постоянно не сработает. Каждый раз будет находиться мистер «а докажи, что я не первый» или его друг «а ну пофиг, проскачу»

1 апреля 2019 в 10:03

я вот искренне уверяю, что таких человеков, которые считают, что вот именно им не нужны правила, т.к. они особенные и яркие личности намного больше, чем кажется и явление это сугубо интернациональное.

1 апреля 2019 в 12:59

вопрос лишь в масштабе бедствия)

1 апреля 2019 в 15:01

я там выше спрашивал о статистике по ДТП, но если говорить действительно обще и полно, то деструктивное поведение человека проявляется не только на дороге, а во многих сферах жизни и около того. Поэтому, продолжая собственную мысль об «индивидах со своим видением окружающего мира», можно посмотреть реально шире на масштабы бедствия. ))))

я к тому, что если уж человек твердо решил убиться и сделать это эффектно, то созданием гуманной дорожной инфраструктуры его не остановить никак. Хотя есть более трагические способы, эт да.

3 апреля 2019 в 12:27

на видео этого дтп он остановился и медленно стал выезжать. как стоп линия бы помогла, если ему обзор загораживал автобус и если мотак несся в бочину на наноскорости?

в сша далеко не везде есть стоп линии. очень далеко не везде.

3 апреля 2019 в 12:29

ты предлагаешь вообще ВСЕ дороги сделать равнозначными?
как такая ЧУШЬ могла только взбрести в голову.

30 марта 2019 в 19:15

У нас на пересечении Карповки и Чкаловского ну милое дело с 5 сторон в обоих направлениях движение и ни одного знака, ах да ещё трамвай, и все всегда там такие цыпы, едут осторожно, смотрят во все глаза и ни одной аварии я на перекрёстке этом не припомню.

Aydinka

30 марта 2019 в 20:21

Что-то я не понял, я думал машину отбросит вперед, а тут как будто удар пришел со встречки, хотя там никого.

ixelg

30 марта 2019 в 22:04

на 5-й секунде видно фару мотоцикла, на 6-й удар.

Aydinka

30 марта 2019 в 22:08

Да точно, они синхронно вышли в кадр. Теперь понял что… байкер не уберег себя.

Trahtorist

30 марта 2019 в 21:45

Это улица Батальная, на этом участке куча пешеходов, перекрёстков, машин, ехать там реально быстрее 40 — 50 км/ч нереально, но участок метров 200 прямой и много зрителей как не отжечь?

31 марта 2019 в 3:53

Летчик.

31 марта 2019 в 9:04

Имхо, что разбирать то? Если пилот погиб на месте аварии — значит скорость на момент столкновения была ого-го. Да и на видео видно — ехал он с хорошей скоростью. Как в этой ситуации виновен авто? ( Если смотреть в корень). Авто пока морду на встречку не высунет, не увидит надо ли уступать кому или нет. А там уже летит кто-то прям в тебя.

здесь был ататат

JamesStern

31 марта 2019 в 14:50

да, в книге памяти есть и такие ребята и девчата, на 20 км\ч врезались в столб и трындец, кома-смерть. Но в подавляющем большинстве соблюдение скоростного режима все же безопаснее чем крутить до отсечки)) все познается в сравнении.

+11

Sergusster

31 марта 2019 в 18:57

Это не БЕЗОПАСНО, это безопасНЕЕ.
Жить тоже небезопасно, однако это не означает автоматически, что надо всеми доступными способоми пытаться сократить продолжительность своей жизни.

здесь был ататат

JamesStern

1 апреля 2019 в 22:10

не, ну это откровенные дегенераты)) вы их в нашу статистику не добавляйте, мы думали речь о норм ребятах))

rawmeathunte

1 апреля 2019 в 7:17

Ездить на мотоцикле не превышая скоростной режим В РАЗЫ безопаснее. Это касается как вероятности возникновения подобных ситуаций, так и тяжести последствий в случае ДТП.

hatengel

31 марта 2019 в 15:26

Классика. Ну не уж то, нельзя ездить, соблюдая скоростной режим и здравый смысл…

Muhdelovod

31 марта 2019 в 15:50

Ну, режим то ещё можно соблюсти, а вот соблюсти здравый смысл не всем дано, видимо :)))

tilloNSK

1 апреля 2019 в 6:09

даже я его не видел во время первого просмотра

-5

1 апреля 2019 в 8:37

Что-то по видео не кажется что такая уж большая скорость была. Километров 60-70 ехал мотоциклист ИМХО.

Michael13

1 апреля 2019 в 11:00

Там явно было больше и главное не абсолютное значение, а соответствие скорости дорожной ситуации. Нужно ехать с такой скоростью, чтобы успеть среагировать на любую опасность (выехавшая из дворов машина, выбежавшие из-за машин дети или собаки, даже велосипедисты на всей скорости могут такие дороги пересекать во время пробки). Как видишь, среагировать он не смог, а значит ехал слишком быстро.

1 апреля 2019 в 11:51

ну максимум 80. И конечно это тоже превышение и это тоже слишком много в этой ситуации.

Surfer

1 апреля 2019 в 10:24

Я только с 4-го раза рассмотрел мотоцикл в кадре…

Vizator

1 апреля 2019 в 10:30

Печально, но имхо мот виноват. У меня объемный мот, но в спальных районах где выезд на выезде моя скорость 40-60 и побоку кто и что об этом думает или то что это не круто. Хочешь откуртить (про трек даже говорить не буду) — найди пустую или полупустую дорогу без перекрестков и выездов. Мотоциклиста жаль

Vizator

1 апреля 2019 в 10:31

И да никаких обгонов в таких местах (ну за исключением рядом с лежачим)

1 апреля 2019 в 11:28

30 метров (примерно) и одна секунда (примерно), что даёт скорость где-то около 100 (примерно). А теперь, господа эксперты, расскажите как можно заметить заметить мотоциклиста, который шёл с явным превышением вдоль стены машин, откуда в любой момент могут выехать? Да, автомобилист выскочил резко, его не оправдываю, но и мотоциклист шёл отнюдь не в допустимых пределах. Кто виноват — вопрос к компетентным органам.

1 апреля 2019 в 11:50

В такой ситуации и машину-то не всегда видишь, не то что мотоцикл. Пока капот высунешь, да еще водила слева, а машинка уже подворачивает, там вся полоса сперва за машинами, а потом за средней стойкой прячется. Страшнее только из-за тонированных машин задом выезжать.

1 апреля 2019 в 12:01

В таких слепых выездах всё-таки надо очень медленно высовываться. От прилёта подобного снаряда оно не застрахует, а вот риск ДТП — всё-таки снижается.

Такие места что на машине, что на скутере вообще предпочитаю ехать так, чтоб успеть затормозить при любом нежданчике. У нас в таком стоялове в некоторых местах пешеходы могут выскочить — и вот тогда устанешь отгребать, если зацепишь. Потому — «пенсионер-стайл», если хоть что-то напрягает.

1 апреля 2019 в 12:11

Согласен. Прямо по миллиметрам.
Пешеходов стараюсь по головам высматривать — они выше легковушек.

1 апреля 2019 в 12:22

Это если пешеходы взрослые. А вот если дети — это всё, за таким затором их уже не увидеть, а выскакивают они ой как шустро.

1 апреля 2019 в 12:24

Не поспоришь.

MaxX59

1 апреля 2019 в 12:50

Возможно я и ошибаюсь, но на мой, субъективный, взгляд, мотоциклист проехал за 1с 15-20м., что дает нам его скорость 54-72 км/ч. А вот автомобилист, опять же на мой взгляд, выехал достаточно резво

1 апреля 2019 в 13:19

Ну давайте возьмём 15 метров в секунду (50 километров в час). И что это меняет в данной ситуации? 15 метров — это три корпуса машин в пробке (плюс-минус, смотря как набиться и смотря какие машины, но берём среднее по палате) за ОДНУ секунду. Машин выскочила за секунду, да это быстро для слепого выезда, но вполне имеет место в наших реалиях. А теперь посчитаем время и расстояние для сработки систем и остановки на такой скорости потребуется 3-5 секунд времени (2 секунды на реакцию и время срабатывания и 1 секунда минимум для собственно работы систем). Итого либо скорость должны была быть в данном случае у мотоциклиста километров до 40, либо запас в 50 метров для остановки без последствий каких-либо серьёзных. Первый вариант, кстати, подразумевает только падение с небольшими повреждениями техники и некоторым количеством синяков, а не серьёзной госпитализацией.

MaxX59

1 апреля 2019 в 13:34

Я никого не оправдываю, но и призывать слепо винить мотоциклиста в данном, конкретном случае, я не стану

1 апреля 2019 в 14:50

Ну лично я никого не обвиняю. Просто небольшой расчет времени, расстояния и скоростей. В большей степени для собственного понимания произошедшего. Посмотреть, проанализировать, сделать выводы и, как погода приятнее станет, начать ездить.

1 апреля 2019 в 16:42

Кстати, вот тут байкер мог реально справа проскочить не тормозя.

1 апреля 2019 в 19:46

Может быть и мог. Тем не менее сослагательного наклонения в истории не существует.

ds86

3 апреля 2019 в 10:36

Всегда удивляли меня люди, искренне пытающиеся посчитать какую-то там скорость по видео.
Мотоциклист мой знакомый, никогда особо не отличался благоразумием, но все равно жалко его. Женщина на Мазде при выезде даже не смотрела вправо, по ПДД явно ее вина, но по-хорошему ее тоже жалко, сядет, жизнь поломана.
Оба надеялись на авось, надеялись проскочить, оба не проскочили.
Не надо никого обвинять и считать скорости. Пожалейте тех, кто страдает сейчас с обеих сторон.
Лучше сделайте правильные выводы для себя.

DriverXX

5 апреля 2019 в 11:44

Вот что интересно, в странах, где ПДД не соблюдаются от слова совсем- аварий чуть меньше чем мало. Есть конечно, но не в таких масштабах каких ожидаешь из-за поведениай 99% участников дорожного движения. То есть все знают, что все положили хер на правила, поэтому начинают ездить как-то осторожней что-ли. Для меня, приехавшего из страны, где ПДД стараются соблюдать большее количество водителей, хаос на дороге, в том числе скоростной был шоком. У них даже аварии не освещаются в прессе, ну если только совсем жуткие или смешные.
А вот в странах где ПДД заставляют соблюдать, каждая авария помещается в сводки, ее освещают и потом все обсуждают ее…

aperturer

5 апреля 2019 в 13:28

Просто для них это норма. Вот можно представить такую реакцию окружающих у нас в такой например ситуации?

-1

kosta2000

10 апреля 2019 в 11:28

На самом деле, трагедии можно было избежать, если бы водитель авто с регистратором посигналил выезжающему. Не снимая ответственности с участников ДТП, где один превышал, а второй не убедился, доля вины третьего пассивного участника тоже есть. И она фатальна.

10 апреля 2019 в 11:46

Реально, когда был в индии, покатался там в такси, сперва напрягало как водители бибикают по каждому случаю (даже перед закрытым поворотом на всякий случай), а потом понял как это удобно.

kosta2000

10 апреля 2019 в 12:27