Компания BMW, выпустив новое поколение супербайка S1000RR, шокировала всех отсутствием асимметричной оптики. Стоит признать, что изменение очень серьезное и полностью меняет восприятие мотоцикла. Согласно словам Эдгара Генриха, главы дизайна BMW, решение далось непросто.

Читать дальше

Месяц назад я установил тахометр и залил видео по его работе, но всё никак руки не доходили до написания поста здесь по этому поводу… Ну что-ж, пишу)

Пару дней выбирал на Али тахометр, в основном смотрел аналоговые (они же стрелочные), но всё как-то не то… И нашёл тот, который меня полностью устроил по функционалу, а именно — тахометр с вольтметром. Заказал…
Кстати, он тут Ссылка на тахометр

Немного доработал — поменял родные провода на более длинные и большего сечения (0,75 мм2).



Читать дальше

В 2019 году компания Triumph выпустит новое поколение роадстера Triumph Rocket III с повышенными рабочими характеристиками, которые позволят достойно конкурировать с Ducati Diavel. На картинке выше представлен официальный концепт, который в прошлом году показали дилерам компании на ежегодной конференции Triumph.

Читать дальше

С каждым годом проводится всё больше различным кастом-шоу, что положительно сказывается на развитии кастом-культуры, но заставляет кастомайзеров работать всё более интенсивно. Для Ронна Норен из шведской мастерской «Unique Custom Cycles» главным событием года является Глемсек 101, поэтому он старается подготовиться как можно лучше.

Читать дальше

В это воскресенье выдалась хорошая погода и я решил протестировать свою новую приблуду. Мой подарок самому себе на Новый Год. Текста будет немного, ибо чукча не того… Не особо интересное по содержанию видео под катом. А вот что может быть действительно интересно, так это ракурс.



Для тех, кто любит самолюбоваться, то есть — для меня. Кому интересно, просим нажимать магическую ссылку «Читать дальше».

Читать дальше

Мой рассказ, такой неторопливый в написании, подходит к концу, на исходе года я осилил предпоследнюю часть, самая красота страны фьордов в ней. В этой главе мы покидаем великолепную Норвегию, внезапно возвращаемся обратно и уезжаем уже окончательно. Начнется повествование недалеко от Олесунна, а закончится посреди Балтики, на пароме, идущем в Таллин.




Читать дальше

На краю дурного камня.

И мы вошли в эту воду однажды,
В которую нельзя войти дважды,
С тех пор я пил из тысячи рек,
Но не смог утолить этой жажды.

Описание поездки выходного дня на Яманташ — скалу-утес в верхнем течении реки Уфы. Яманташ (башк.)- «плохой, дурной камень».


Что такое жажда километров? Откуда берется эта тяга к странствиям, «охота к перемене мест»? Почему, однажды возникнув, она уже не проходит, а становится с каждым разом лишь сильнее и захватывает сознание с такой силой, что остальная, обыденная жизнь кажется лишь подготовкой к путешествию?

Читать дальше

Теперь, зимой, приятно разглядывать фото с покатушек прошедшего сезона.
Вспоминать те замечательные ощущения от поездки за город на любимом мотоцикле.
Может кому-то здесь понравятся эти мои фотки.

Писать особо нечего, мотоциклу два сезона, пробег 26Ккм, все в нем устраивает.
На картинках в основном подмосковье разной дальности и берег Ладоги.
Если есть вопросы, спрашивайте :)




Читать дальше

Давно обещал рассказать, что же может ждать человека, желающего приобрести слегка БУ мотоцикл серьёзного производителя. Мало того что серьёзного производителя, так ещё и флагманский тур-эндуро и самый продаваемый мотоцикл марки. Речь пойдёт о том, как повезло мне, и не повезло следующему владельцу BMW R1200GS на «водяном» моторе, 2013 года выпуска.




Читать дальше

Заканчиваю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Вена-Краков

Из Вены вылетели почти незаметно. Австрия закончилась как все хорошее – внезапно и быстро. Пробок не было, а на месте привычных засад гаишников у границы – поросшие травой окопы. Тем не менее, старался ничего не нарушать. Даже мотоцикл протер тряпочкой. На всякий случай.
Зубодробильные дороги Чехии проскочили на одном дыхании. Вспоминал самые яркие моменты прошлых поездок вроде проколотого колеса и текущего масла. Тревожно вслушивался в какофонию звуков мотоцикла. Но мотор гудел надежно и ровно. Покрышки уверенно держали в затяжных и красивых поворотах. Все было хорошо.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Флоренция-Филлах

Упадочные южные народы с их ужасающим бытом, дорогим невкусным пивом и сомнительными красотами порядком утомили. Поэтому мы встали пораньше и выдвинулись на север. К цивилизации.
От Флоренции на север тянутся бесконечные итальянские прерии. Глазу зацепиться не за что. Само собой, при этом – очень жарко. От стабильности обстановки через пару часов погрузился в отвратительное ватное состояние. Не спасали ни забойные композиции любимого квартета Metallica, ни пыльные ремонты.

Читать дальше

Все мы с удовольствием изучаем истории успеха известных компаний, пытаемся понять какие шаги компания предприняла, чтобы добиться успеха и стать международной корпорацией. Многие ведущие компании начинали свой путь в гараже, завоевывали локальные рынки и затем выходили на международный рынок и получали мировое признание. Большинство биографов и исследователей отмечают что самым важными пунктами для достижения являются «команда и «продукт» Об этих составляющих практически в каждом интервью твердят все кому не лень, снова и снова вещают о том какая крутая была у них команда, и насколько их новый продукт помог миру и пришелся по душе пользователям.

Зачастую продукт появляется практически случайно, иногда его изобретают годами используя наработки предыдущих поколений, чаще всего продукт появляется, когда призван решить какую-то одну узкую задачу, сделать жизнь пользователя удобнее, или приятнее. Так было и в компании OSET CORP. Заботливый отец Ян Смит решил сделать подарок своему сыну Оливеру Смиту.

Читать дальше

Супербайк Yamaha YZF-R1 GYTR — уникальный мотоцикл, так как всего выпущено 20 единиц в честь 20-го юбилея модели YZF-R1 и четвёртой подряд победы производителя на событии Судзука 8 Часов.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Канны-Генуя

Особого плана не было, и я решил просто прокатиться по набережной. Из Канн обманчиво кажется, что всё самое интересное происходит где-то там – за очередным поворотом. Вот за тем красивым мысом. В крайнем случае за следующим. Допустим, Канны пали под санаторно-профилакторным натиском, и пузатый турист властвует тут безраздельно. Но должны же где-то остаться шикарные девчОнки, прогуливающиеся на стоянке для яхт, красивые машины и прочее, приятное.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Предыдущая часть...

Париж-Лион

Так получилось, что на этот раз путь до Парижа пролегал по примерно одинаковой местности. Что в Польше, что в Белоруссии, что в Нидерландах – относительно плоский пейзаж с дорогой без всяких выкрутасов. Я уж было подумал, что все приелось, подкрался кризис достижения цели, и все дороги – скучны и невзрачны. Ошибочно подумал. От Парижа на юг началась красивая дорога.
Виды – как картинки на винных и сырных этикетках из магазина элитной еды. Сплошные Château и Chevre. Постоянно хотелось остановиться, выпить и немедленно закусить. Крепился как мог.

Читать дальше

Продолжаю про Еврозабег 2018...

Бремен-Амстердам

Утром под окнами отеля стала скапливаться строительная техника. Подкрались тихо, незаметно. Чтобы разом вдарить, осыпая всё вокруг пылью и заблокировать любое дорожное движение. Это нас догнал священный дорожный ремонт германской нации. Решили уехать из Германии вообще. И по возможности, не возвращаться. Отправились на северо-запад. Хотелось свежего морского воздуха и не хотелось вечно сломанных дорог.
Через пару часов после выезда из Бремена добрались до конца ремонтов. Вокруг потянулись разлинованные поля разной степени желтизны. Мельницы. Тоже желтые. Небо – и то с признаками печеночной недостаточности. Всё – в точности, как на картинах чудаковатого художника Ван Гога. Остановились на ближайшей заправке – перевести дух.

Читать дальше