Михаэль Сибенхофер и Тан Хо Нго управляют мастерской “Titan Motorcycles” в Австрии. В их портфолио есть несколько крутых проектов. Последняя работа оказалась очень интересной и интенсивной. Ребята получили новый Indian Scout и срок три недели на реализацию проекта. Не было времени для глубокого анализа, пришлось сразу же приступать. Стояла задача сделать низкий трекер с правильными модификациями.

Читать дальше

… а теперь у тебя — H-D CVO Street Glide — то в детстве у тебя все равно не было велосипеда!

У меня в детстве — велосипед даже был. Но когда до «уверенно поехать» оставалась где-то неделя, не больше — пришел ранний снег и… в следующий раз на велосипед я сел в 28 или 29 лет. К сожалению, это был «горник», с низким рулем, и мне никто не сказал, что тащемта ехать с опорой на руль — это так себе идея, мягко говоря. И так был усвоен не правильный навык. Это была — преамбула.



Читать дальше

Килограммы комбезов, черепах и коленей — подходящая экипировка для мотоциклиста выходного дня или спейс марина. Желание заковываться в броню с ног до головы пропадает через месяц ежедневных мотопоездок. Последние пару сезонов я стараюсь ездить на работу только на моте. Сразу после работы я еду на спот (площадка), либо просто раскатываю по улицам. У меня нет времени (и желания) заезжать домой за броней дум слеера, но хрустануть тоже желания нет. Вот набор универсальной экипировки, к которому я пришел за пару лет вкатывания в стант-тему.
Данный набор подойдет также тем, кто не ездит за 150-180км/ч, ввиду конструктивных особенностей техники или нежелания попасть на ковер к религиозному начальству.




Читать дальше

День второй. Сказки Несвижа.

Как мы до сказочной страны добирались, я написала в предыдущей главе День первый. Дорога в тридевятое царство.

А вот что с нами было дальше, вы сейчас и услышите…
На второй день путь нам предстоял совсем небольшой, поэтому торопиться особо было не зачем.





Читать дальше

Ну, что поделаешь со мной, прикинув и так и так, я обнаружила, что мой с мужем отпуск пересекается аж на целых пять дней, и предложила ему ну куда-нибудь поехать, ну например в Беларусь. Не знал, он в тот момент на что соглашается… А захотелось мне поехать в сказку, посмотреть замок, в котором когда-то бывали настоящие короли.

Времени было в обрез. Мне, конечно, хотелось объехать Беларусь и вдоль и поперек, но обстоятельства сложились так, что мы успевали проехать только поперек туда-сюда и обратно. НО в любом случае, это было гораздо лучше, чем сидеть на даче и вообще никуда не ехать.
Так вот, скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается…




Читать дальше

Самая лучшая мечта — та, которая сбывается. В этом году моя мечта о поездке на мотоцикле на Байкал отметила свое совершеннолетие. Сколько же можно мечтать? Пора уже действовать! Сейчас самое лучшее время для этого в моей жизни, потом такой возможности может и не быть. Решено: еду! И никаких отговорок.

Читать дальше

Братья Юджин и Михел Вернеры начали экспериментировать с моторами De Dion в 1896 году. В конце 1897 года они считали, что их творение готово к выходу на рынок. Разработку под названием “motocyclette” представили на выставке “Salon du Cycle” в декабре 1897 года.

Читать дальше

Всем привет.
Сегодня я хочу вам рассказать о нашей поездке на Памир.


Читать дальше

Филиппо Барбакане из “Officine Rossopuro” более 25 лет переделывает мотоциклы Moto Guzzi. У него огромный опыт. Вероятно, знает о мотоциклах итальянского завода больше, чем большинство инженеров. Филиппо закончил новый проект кафе рейсера на базе Moto Guzzi T3 850 1979.

Читать дальше

29 августа, Лесной проспект, Санкт-Петербург. Мотоциклист обгонял поток по правой полосе и вылетел из-под грузовика на поворачивающий встречный автомобиль.


Читать дальше

Мотоциклы Макса Хэзэна всегда элегантные и полноценные. У него интересный подход к кастомизации, который не оставит равнодушными никого. Макс закончил новый проект, который имеет дизайн итальянского супербайка и комплектуется мотором H-D Knucklehead. Мотоцикл получился завершенным во всех аспектах.

Читать дальше

31 августа 2013-го день был в точности таким же. Как тогда была суббота, теплая, ясная погода, так же очень ранний подъем, что бы отправится в путь. Когда-нибудь я расскажу и эту историю, но сегодня, несмотря на некоторую схожесть, все несколько иначе.

Читать дальше

Moto Guzzi 85TT


В прошлом году на выставке «Intermot» увидел выставленный фирмой МотоГуцци новый эндуро 85 TuttoTereno для путешествий производимый в Манделло дель Ларио, посидел на нем, чем-то он мне запомнился)). Kому интересно- добро пожаловать с музыкой под кат!


Читать дальше

Привет! Сегодня джва видео: что такое трейлбрейкинг и как научиться его делать. Интересующимся — велком:)


Читать дальше

Давно задумывался о прилаживании тулбокса на мотоцикл, чтобы удобно возить всякую мелочевку для ремонта в полевых условиях. При изучении вопроса наткнулся на ряд инструкций «делаем тулбокс из говна сантехнической трубы и палок» — идея понравилась своей простотой, потенциальной надёжностью и бюджетностью.
Признаюсь, что одна из прелестей обладания мотоциклом для меня — быть немного не как все, поэтому повторять, даже хорошее решение один в один было категорически скучно. Стал думать как можно визуально обыграть решение с трубой и довольно быстро перед мысленным взором материализовалась БОМБА — она вращалась и играла яркими красками в лучах воображаемого солнца. — Пофиг на бюджет, делаем!

Сразу оговорюсь: получилось не дёшево, получилось не просто. Зато получилось.

Слайды

Читать дальше

всем привет!
потихоньку восстанавливаю мот после аварии (описывать не стал, трешовенько там)
итак, при осмотре было выявлено что разбита антенна иммобилайзера


Читать дальше