Меня читают
65
Блог им. MrPuff
Андрей
Последний раз был на сайте 239 дней и 4 часа назад
Блог им. MrPuff → Трейлбрейкинг
Привет! Сегодня джва видео: что такое трейлбрейкинг и как научиться его делать. Интересующимся — велком:)
MrPuff- Андрей
- 31 августа 2019 в 22:05
- 3
- ?
Досмотрел до 3:50 потом бросил. Автору, конечно, спасибо за работу, да и кто я такой, что бы судить — первый сезон лишь заканчиваю. Но…
… но… все же такие видео на подобных ресурсах было бы неплохо модерировать профессионалами (которые могут подтвердить свой опыт документами или кубками), ибо если человек по этому видео начнет постигать трейлбрейкинг — это закончится в лучшем случае отсутствием этого навыка, в худшем… ну не будем об этом.
Самая жопа в том, что автор ни слова не сказал про свойства поворота и из чего состоит этот самый поворот, а именно от них зависит когда закрывать газ, когда тормозить, когда открывать газ и с наклоном мотоцикла эти вещи как бы напрямую не связаны. Да на самом деле вообще похер как наклонен при этом мотоцикл.
Ох вей… берегите себя. Ну и модератора бы сюда.
P.S.: сразу отвечаю на вопрос: а фигли ты такой умный? Расскажи как надо. — Ответ: в спортивной секции вам расскажут и покажут как надо. Я не в праве и самому еще учиться и учиться чуть ли уже не до пенсии.
… но… все же такие видео на подобных ресурсах было бы неплохо модерировать профессионалами (которые могут подтвердить свой опыт документами или кубками), ибо если человек по этому видео начнет постигать трейлбрейкинг — это закончится в лучшем случае отсутствием этого навыка, в худшем… ну не будем об этом.
Самая жопа в том, что автор ни слова не сказал про свойства поворота и из чего состоит этот самый поворот, а именно от них зависит когда закрывать газ, когда тормозить, когда открывать газ и с наклоном мотоцикла эти вещи как бы напрямую не связаны. Да на самом деле вообще похер как наклонен при этом мотоцикл.
Ох вей… берегите себя. Ну и модератора бы сюда.
P.S.: сразу отвечаю на вопрос: а фигли ты такой умный? Расскажи как надо. — Ответ: в спортивной секции вам расскажут и покажут как надо. Я не в праве и самому еще учиться и учиться чуть ли уже не до пенсии.
это не привязано конкретно к Харлею, это движение кастомизации, в котором надо делать тюнинг исключительно под себя. такой понт, что данная компоновка существует исключительно у меня. вбей в поиск suicide clutch увидишь сколько там чудиков колдуют над кастомом. в японии особый писк быть в этой теме.
- Vershinsky
- 1 сентября 2019 в 14:23
- ↑
- ↓
То, что ты перечислил, спецификой конкретно трейлбракинга не является, это вообще в каждое видео можно вставлять. Что конкретно-то не устраивает, помимо этого?
- Takeda1977
- 1 сентября 2019 в 14:43
- ↑
- ↓
Что конкретно-то не устраивает, помимо этогоСкорее всего, нереализованное чувство собственного величия :)
неплохо модерировать профессионаламиЭто кто такие и что надо сделать, что бы стать «профессионалом»? Без кубка уметь ездить нельзя и знать как ведет себя мотоцикл в определенных ситуациях? А документы нужны какие, права, грамота из школы еще или какие-то сферические документы в вакууме о «профессионализме»
автор ни слова не сказал про свойства поворота и из чего состоит этот самый поворотЕще автор ничего не сказал о том, что у мотоцикла два колеса и у него есть руль и сидение. Без этой информации может быть кто-то не поймет на что садиться, а чем рулить.
Ну и модератора бы сюда.Какого, что бы бан раздавать всем под ряд и редактировать неугодные кому-то посты? Можно сразу запретить вкладывать какой-то контент, которые не от «профессионалов с кубками»
Доброго дня всем!!! Пишится правильно Trail-braking, переводится как торможение в повороте, усилие и момент при нажатии на рычаг тормоза при разных скоростях и!!! Ускорениях обсалюно разный и учится чувствовать его когда катишь мот руками по-моему ни как нельзя. Прежде чем делится опытом надо где то и как то подтверждать что что он у вас есть (корочки инструктора и отзывы сотни благодарных учеников) и зиипали уже разговаривать и писать на английском, езжай тогда уже туда и там модничай ))))) на английском )))))))
- Stasentius
- 1 сентября 2019 в 17:06
- ↓
Ну наконец-то годное видео и тема полностью раскрыта! Спасибо за труд!
- gorbatch-d
- 23 января 2020 в 17:21
- ↓
Понятно снято. Не совсем понятно как этот навык применять, поскольку на знакомой дороге повороты и скорость входа уже известны, нет необходимости дотормаживать еще и в повороте, а на незнакомой дороге просто не гонишь и скидываешь скорость с запасом.
Я так понял, что эта техника нужна для увеличения скорости прохождения поворота, в жизни наоборот все стараются немного перестраховаться…
Я так понял, что эта техника нужна для увеличения скорости прохождения поворота, в жизни наоборот все стараются немного перестраховаться…
Повороты с изменяющимся радиусом/кривизной. Или где-то, после апекса в асфальте дырка/люк/и т.д., поток/впереди едущее ТС снизил скорость.
Тоже знакомый поворот пройти быстрее — точнее начать более позднее торможение и дотормаживать в повороте, + можно резать траекторию.
Тоже знакомый поворот пройти быстрее — точнее начать более позднее торможение и дотормаживать в повороте, + можно резать траекторию.
- Takeda1977
- 23 января 2020 в 22:43
- ↑
- ↓
Ну или, если едешь не на все деньги и наклоняешься не до подножек — способ тормозить дольше, зато менее интенсивно. Ну и поворачивается на подсжатой от торможения вилке легче
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Путешествия
Гараж
Экипировка
Мото гаджеты
Мото юмор
Мото аварии
Мой мотоцикл
Honda
Мото тюнинг
Кастомайзинг
Видеоролики
Мото фото
Мотоновости
Yamaha
Lady Riders
Мото в кино
Двигатели
Cafe Racer
Я ♥ БайкПост
Комментарии (25)
RSS свернуть / развернуть