Пишу на ходу и без черновиков, готовьте тапки)))
Россия-Беларусь-Польша-Словакия-Венгрия-Хорватия-Босния и Герцеговина-Украина на Honda NC 700X
Желтая линия — маршрут туда, красная — маршрут обратно

Эта история повествует о том, как я осуществил свою мечту о дальней поездке на мотоцикле к морю, не имея мотоцикла и экипировки, не имея опыта путешествий на дальние расстояния, собравшись с нуля за один месяц.

Читать дальше

Имею карбовую софт-эндурку с баком в 9 литров, это при хорошем раскладе 200км пробега до резерва, чаще 150. Поскольку люблю путешествовать по глухим местам, для чего этот мот и приобретался, задумался о втором баке, что бы не таскаться с канистрами.



Читать дальше

Начало

Маршрут туда был окончательно устаканен и выглядел до Праги так:
1. Питер — Турку (ночь на пароме до Стокгольма)
2. Стокгольм -Треллеборг (ночь на пароме до Ростока)
3. Росток — Мюнхен
4. Мюнхен — Нойшванштайн (сам замок, прогулка, осмотр всего окрест) — Мюнхен
5. Мюнхен — смотровой серпантин b999 (Edelweiß Bergpreis/Rossfeldrennen) — Прага (через Австрию)

Дальше планировался фестиваль и поездка домой по более-менее прямой через Польшу/Прибалтику как получится.


Читать дальше

Здравствуйте, уважаемые байкпостовщане! Хочу поделиться с вами своей, с одной стороны радостной, а с другой, грустной историей, про то, как сбылась моя самая давняя мечта и как опять осталась мечтой.
Я, так понимаю, что началось все с моего дедушки, он до встречи с моей бабушкой занимался мотоспортом и подзарабатывал спекуляцией списанных мотоциклов, ремонтировал и продавал, за что, бывало, преследовался. И однажды, когда у одной девушки проходящей мимо него на вокзале в его городе порвался пакет, он помог ей собрать выпавшие вещи, а через какое-то непродолжительное время их переписки, он уже ехал к ней из другой области, за несколько сотен километров с фотоаппаратом в сумке, на своём Ковровце К-175, что потом делал не единожды.

Читать дальше

Всем привет!

Этим постом хочу начать серию заметок о том, «как мы Харлей строили». HD до этого у меня никогда не было (а были в-основном Дукасы, всякие спорты и супермото), поэтому и излагать историю постройки мотоцикла я буду с точки зрения «обычного мотоциклиста». Многие вещи в Харлее после японцев, немцев (и даже итальянцев) кажутся странными, интересными, непонятными или даже забавными. Об этом и буду рассказывать.





Читать дальше

Мотоцикл от дилера из Хьюстона, Техас.
Возвращение к истокам.
Практически ничего не изменилось с 1999 года, те же пульты, тот же крашеный под чугун алюминиевый блок цилиндров, та же белая полосочка на седле. Приборы стали попроще. И плюс на заднем плане версия Кафе́ 2019 года.


Читать дальше

Компания Harley-Davidson показала различные концепты электрических байков и скутеров во время официальной премьеры серийного электроцикла Harley-Davidson LiveWire. Среди этих концептов был одни городской скутер с нетипичным дизайном. Американская компания теперь запатентовала разработки для него, что говорит о серьезных намерениях.

Читать дальше

Пауло Гонсалвеш был настоящим бойцом. Он никогда не сдавался. На 3-м марафонском этап Пауло остался без мотора. Пришлось ждать и самостоятельно менять. В итоге, потребовались часы на ремонт, пришлось ехать ночью, рискую сбиться с пути. Пауло не только успешно финишировал, но также показал один из лучших результатов дня.

Читать дальше

Вот уж не думал, что когда-нибудь буду заниматься фотоохотой! В молодости немного фотографировал, потом забросил, а пару лет назад снова увлекся. Да еще и мотоцикл приобрел в это же время, но немного под другие задачи: путешествия и рыбалку. Но и для фотоохоты он оказался очень даже подходящим: мотор работает достаточно тихо на низких и средних оборотах. Был бы он еще и защитного цвета — цены бы ему не было! Может когда-нибудь и перекрашу.

Читать дальше

Жизненные обстоятельства сложились так, что надо было съездить к братьям в Берлин: у среднего родилась дочка, а не познакомиться с племяшкой и не попасть на крестины было бы мучительно больно и обидно.Посмотрел я билеты на самолет 50-60к на двоих и было принято решение ехать на моте, но посетить только Берлин-это очень скучно, поэтому занялся маршрутом, наметив ключевые точки: Калининград, Варшава, Прага, Амстердам, Берлин, Вильнюс.Забронировав заранее самое дорогое и долгое проживание Германию и Нидерланды, неспешно занялся мотоциклом.За неделю до старта появился неприятный звук двигателя-растянулись цепи грм, дальняк провален-нет.На свой страх и риск, посоветовавшись с мастерами, следящими за мотом, меняем натяжители и с напутствием не крутить движок до красной зоны собираюсь в путь.
По традиции, как и первый раз, старт был дан ночью-в 3 часа.

Читать дальше

Специально для любителей побрюзжать о «понаделали каферакеров из нормальных мотоциклов»)
Ну и просто для тех кому интересны наши отечественные кастомы.


Видео и много фото под катом!

Вторая часть

Хорошим впечатлениям надо настояться.
Вот всегда по доброму завидовал ребятам, которые умеют писать классные посты прямо по ходу поездки. Скрупулезно все фотографируют, записывают, вечером оформляют мысль и отчет готов.
Я так не могу. Несколько лет профессиональной фотографии напрочь отбили охоту жить “по ту сторону объектива”. Впечатления хочется в первую очередь пережить, а уж потом, если есть желание, ими делиться.
Посему фото будет мало, текста много. Да и вообще — смешались в кучу кони, люди…



Читать дальше

49 фотографий с седьмого этапа ралли Дакар 2020 в Саудовской Аравии. С результатами можете ознакомиться в отчете.

Читать дальше

В современном мире кастомайзинга доминируют скрэмблеры, кафе рейсеры и трекеры. Время дорогих чопперов закончилось примерно 15 лет назад. Однако, иногда появляются на горизонте мотоциклы с интересной историей. К примеру, чоппер Harley-Davidson VL Panhead, созданный давным-давно Уилльямом Коддингтоном из “Bones Legacy” в Лас-Вегасе.

Читать дальше

В Азии электрический транспорт развивает намного более стремительно, чем на Западе. К примеру, в Китае ежегодно продаётся примерно по 30 млн единиц электрической техники. Такая популярностью вызвана удобством и экономичностью эксплуатации в больших городах.

Читать дальше

начало
Под утро меня накрывает дождь. По счастью, уже на подходе к Красноярску, но промокаю я сразу и насквозь. Дождь кончается в аккурат за полчаса до Железногорска.
Подъезжая к КПП я наблюдаю внушительную толпу мотоциклистов. Шальная мысль, что это встречают меня, но быть этого, к счастью, не может.

Читать дальше