Моим первым постом тут было описание поездки 2021-го года на аэродром Крутицы в Рязанской области. Это был дебют во всех смыслах. Первая поездка на мотоцикле на мало-мальски приличное расстояние. Первый опыт езды по полностью незнакомым дорогам. Первый опыт езды по снятому или убитому асфальту. Первый пост на ресурсе. А еще там, в первом посте, отчаянно не хватало иллюстраций (о чем незамедлительно дали понять комментаторы).

В этом году я прокатился по Карелии (об этом тут). Карельская эпопея одновременно привела меня в восторг и оставила чувство какой-то незавершенности. Может быть, потому что в начале поездки поливало и морозило, а в конце имел место тверской дорожный ад? Так или иначе, я чувствовал, что мне мало тех, июньских, дорожных впечатлений и душа требует продолжения мотобанкета. Поэтому решил снова сгонять в Крутицы в формате небольшой прогулки на пару дней, как и два года назад. Своего рода второй дубль по старому маршруту, только в этот раз с фотками! Поехали.





Читать дальше

У меня есть давняя мечта, отправиться в мотопутешествие по Казахстану. Дело в том, что я оттуда родом, хочу познакомить свою девушку Леру с родными, показать им свой мотоцикл и побольше узнать о своей малой родине. Если вы думаете, что Казахстан это только степи, то я постараюсь развенчать этот миф. Проехав порядка 11 тыс. км., хочу с вами поделиться увиденным и услышанным. Фото и видеоматериал в посте, “Поехали!”



Читать дальше

Два месяца мы (едем вдвоем с товарищем) ждали когда наконец будет достаточно тепло и одновременно достаточно сухо, чтобы успешно доехать, не утопая в грязи, переночевать на плато и вернуться домой.
Плато Бермамыт славится очень сложной и изменчивой погодой, находится на высоте более 2 500 метров над уровнем моря и без проблем может порадовать вас снегом и минусовой температурой во время ночевки, даже в разгар лета. Нашей задачей было не просто приехать и переночевать, а встать лагерем и отправится пешком в нестандартные для туристов места, встретить закат, сделать интересные фотографии, снять таймлапсы, а потом постараться найти свой лагерь в темноте :-).
Дорога выдалась интересной, не обошлось без падений, на самом Бермамыте мы решили не останавливаться, слишком холодно и ветрено, вместо этого мы спустились под Бермамыт. Оставив там палатки и мотоциклы, начали с рюкзаками подниматься в новые для себя локации, это безусловно самая красивая часть видео, добавил в него много фотографий и ускоренных съемок этого невероятно красивого места. Приятного просмотра!



Фотоотчет и видео в посте.


Читать дальше

Уже пара сезонов эксплуатации мотоцикла показала, что объёма родного пластикового кофра Triumph маловато. Не всё, что нужно взять в поездку, помещается в кофр, приходится ещё сумку городить на сидение или на багажные рамки.

Рассматривал разные варианты, прикидывал варианты приобретения/доставки, наличие крепежа…


Читать дальше

Добрый вечер.
Перечитал все форумы и заметил что:
1. Мало кто сравнивает величину колёс. А ведь это важно и на трассе и на грунтовке.
Если будет приличная дырина в шоссе на скорости 150, у мотоцикла с R17 куда больше шансов удержаться, особенно со вторым номером, нежели у скута с R14 (чаще заднее колесо маленькое, и лишь передок R15). На грунтовке та же песня, в теории бОльшее колесо мотоцикла должно быть устойчивее.
Плюс мотоциклу, минус скутеру.

2. Пластик. Вы будете смеяться, но уже

Читать дальше

Всех с радостью приветствую!
На календаре 9 сентября на Алтае и за спиной 10 дней разных эмоций.

Каждый день был по своему прекрасен и к счастью не однообразен! Казалось бы стал уже реже останавливаться и фотографировать окружающий мир вокруг. Горы, броды, леса, поля, озера, звенящая тишина гор и шум рек. Сложно описать что цепляет в тот момент больше всего, это будет вспыхивать потом, зимой и год, два спустя…
И в сполохах воспоминаний обязательно будет то место, куда я намерен добраться в ближайшие два дня, о которых я сейчас Вам расскажу

Читать дальше

Sur-Ron Ultra Bee — революция или провал? Может ли Sur-Ron Ultra Bee заменить полноценный эндуро мотоцикл? Какой реальный пробег в горах и на гонках? Это только часть вопросов, которые я раскрываю в этом подробном обзоре Sur-Ron Ultra Bee. Это скорее отзыв владельца Sur-Ron Ultra Bee и долгосрочный тест-драйв. Испытал его в горах Кавказа, на гонках и в путешествиях!

Приветствую. Перекурил весь интернет, но чувствую, что без помощи сообщества не обойтись. Возможно будет много букв.
Ищу мот для езды вдвоём. Вес с пассажиром и шмурдяком 200-210 кг. Планирую взять с аукциона в Японии.
Сейчас у меня Трасальп 650, во многом он меня устраивает, но он уже устал, и я от него немного)


Читать дальше

Собственно без особых комментариев — жизнь с мотиком за последние 4 года

Если объединить все впечатления, то мотик просто продолжение тела. Тело у меня вышло так себе, особенно с длиной, поэтому я сразу поставил комплект занижения подвески и низкую сидушку, пожертвовав немного ходом и комфортом. Но это не мешает везде заезжать и получать удовольствие. Наверное уже пора ставить старые новые пружины обратно и ездить на подножках. Это довольно просто, надо заняться.


Читать дальше

Всем привет!
Продолжаем путешествие по горному Алтаю, сейчас уже больше подойдёт термин экспедиция.

За зиму не нашёл отчётов или видео о прохождении первой половины нафантазированного мной пути и это придавало прям такой нехилой перчинки.
Отставить все эти сопли и всхлипывания, все должно получиться

Читать дальше

Вчера я закрыл свой второй мотосезон. Он получился весьма небольшим по пробегу (4500 км) и малонасыщенным на события. Многие планы воплотить не удалось, но кое-чем все-таки могу поделиться. Милости прошу под кат.



Читать дальше

С доработкой мотора вскрываются и другие недоделки ижа, особенно его передняя вилка и эффективность тормозов.


Читать дальше

И вот настало утро девятого дня, когда уже пора держать путь в сторону дома.
Сытный завтрак, кофе, бутерброды, а собираться в путь так неохота…
Мы долго смотрим на сторону теплого моря, по побережью которого мы прошли более 600 км. Это были офигенные 600 километров!
Начинается первый из двух дней транзита домой.



Читать дальше

Не обычная история, поговорим о том, как выглядит женский взгляд на мотопутешествия! Знакомьтесь, это Надежда. В свой 4й мотосезон она спланировала путешествие через всю Россию от своего дома из г. Нерюнгри, на дальнем востоке, до г.Ростова на Дону и Москвы. через Улан-Батор. Села на мотард, КТМ 690 smc R, и поехала! Она отправилась в это мотопутешествие на мотоцикле КТМ 690 SMC R, который уже засветился в обзоре на моем канале. Надя расскажет о том, какие события с ней происходили по дороге и

Читать дальше

Утром восьмого дня просыпаемся под шум дождя за окном и еще раз поблагодарили синоптиков за прогноз, а также рады себя за то, что не остановились в кемпинге в палатке, ведь сейчас бы все вокруг плыло, а ведь нам еще надо было бы все собрать и упаковать в полные кофры!
Утренний кофе, бутерброды и, наблюдая, как на улице идет дождь, уже представляем, как наденем дождевики и поплывем в дорогу.
Еще хочу отметить, что это был первый дождь в этой поездке за 8 дней., что очень странно для этого времени года.



Читать дальше

Октябрь месяц. Судя по прогнозу последняя неделя до начала дождей и холодов.
Обожаю осенние покатушки. В воздухе разлит аромат осенних листьев и свежести. Умопомрачительные виды. И лёгкая тоска по уходящему сезону.
Сгоняли с сыном на рыбалку



Читать дальше