Всем доброго времени суток!
Дорвался я таки до трека, но не в Мячик как планировал, а на Лидер. Планировал прокатиться 3-4 сессии и домой. И все шло по плану, пока не поймал лоусайд…


Читать дальше

Подготовка мотоцикла к дальней поездке заключалась в покупке гермобаула на 40 литров. Сначала показалось много, но как начал упихивать туда вещи, оказалось, что совсем не много. Багажник у меня уже стоял. Всё добро в гермобаул, а всякую мелочёвку, перекус в дорогу, воду инструмент, дождевик, в кофры, сверху на резиновых амортизаторах палатку и коврики.
День первый
Выехал в субботу с утра пораньше и поехал в Чебоксары. Дорога М7 это сплошная пробка вместе с ремонтом. Сколько я себя помню эту дорогу ремонтировали всегда. Я ездил по ней, правда раньше, наверное раз сто, большей частью на автобусе, меньше на машине, но единожды на мотике, на Планете. Местами приходилось ехать по междурядью, а местами и по обочине. А где-то не было и того и другого, просто одна полоса, ограниченная с двух сторон оградами.
Дорога в 700 км заняла

Читать дальше

Всем привет!
Волею случая, довелось мне покатать какое то время на этом мотоцикле.


Читать дальше

Первая часть
Вторая часть
Пятый день путешествия мы начали близ деревни Markvippach. Утро было немного пасмурным, но все же тихим и спокойным.



Читать дальше

Хотя уже на этом моменте я немного лукавлю, так как восторг и эмоции от этого Мотоцикла не позволяют мне быть объективным. Но я попытаюсь.
12 дней он мой. За это время мы проехали 2500 км по городу, трассе, горным серпантинам, пробкам, шпилькам и шиканам. Во всех режимах и настроениях. И знаете что?
Он лучший.
И об этом далее.
Дизайн
Задача перед инженерами стояла не из лёгких. 200+ сильный мотор Desmosedici Stradale, который неоднократно приводил заводскую команду Ducati к

Читать дальше

Проехав на мотоциклах по Индии уже порядка 500 километров мы добрались до небольшого городка под названием Пушкар.

Утро перед выездом из Джайпура, где мы остановились накануне началось с того, что за ночь наши мотоциклы стали покрыты обильным слоем пыли.

Читать дальше

— уехать. Дождливым сентябрьским вечером — на Запад, в Крым, к маяку и древнегреческим полисам. Мыс Тарханкут, пустынные берега, прибой и говорящие прибрежные камни, будто перешептывающиеся между собой по утрам. Заезд тренировочный — плавание, бег по ракушечным дюнам (мне нельзя, но там песок, амортизация какая-никакая, да и спину подкачаю), ныряние за рапанами — «Ихтиандр-66», добыча бычков и морских коньков. Затонувший сухогруз — сплаваю, может, найду, ещё одну «чёрную жемчужину» (первая — это

Читать дальше

Уже и август миновал… Сезон неумолимо катится к финалу.
Есть маршруты, на столько ставшие для меня привычными, что я могу пройти их мысленно, сидя дома с закрытыми глазами. Для меня таких два: до Екатеринбурга, где я бываю чаще, чем в Челябинске и до Уфы. Так что это не сколько рассказ о конкретной поездке, а сборник впечатлений о этих дорогах, на которых и живет по сути мой Хаябус. И просто попытка упорядочить мысли, которые так отчетливо возникают в пути. И так же исчезают, чаще всего бесследно, когда слазишь с седла.
Накидаю немного ссылок на мои музыкальные треки, развлекающие меня в дороге заодно, но только на яблочный сервис, не обессудьте.
Про участок до Озерска я уже писал, так что возьму противоположнее направление.



Читать дальше

Не эндуро конечно. Но про спорт. Немного порассуждали о применимости кросса к обычным путешествиям. Нужно или нет? Заниматься или и так неплохо ездится на мото? Общаемся на эту тему с девчонками на первенстве Московской области по мотокроссу в г. Верея.
#апельсиновыйволк

Эта серия про Джайпур, город Индии, который по размерам нам показался даже больше чем Нью-Дели.

В этом выпуске мы посетили Храм Обезьян — священное место в Джайпуре, где проводят церимониальные купания.

Вы узнаете как выглядт жизнь в Индии с расстояния вытянутой руки.

После посещения Храма Обезьян мы отправились в самую высокую точку Джайпура — старинный форт в центре города (Jaipur Fort). С вершины этого форта весь город был как на ладони, можно было увидеть каждую его часть.

Раджастан не переставал нас удивлять, и вскоре мы продолжили свое путешествие дальше — в город Пушкар. Мотоциклы были готовы к отъезду, и наутро мы отправились в путь.

Еду фотографировать, наверно, самый известный маяк Германии. Его легко распознать. Заодно заезжаю на один из самых популярных пляжей северного моря Германии.

Маяк на закате.



Читать дальше

Данное видео отлично демонстрирует, что мотоцикл нельзя надолго оставлять без присмотра )))

В этой части нашего мотопутешествия по Индии мы отправились из города Нью-Дели на юг в небольшой посёлок Нимрана.
Трущобы и нищета в Нью-Дели не привлекали нас, и мы решили увидеть более живописную Индию.
Вечером, накануне выезда, Игорь отравился некачественной местной едой и у него начал сильно болеть живот.
Такой поворот событий ставил под вопрос наш своевременный выезд рано утром. Мы планировали покинуть Нью-Дели в 5 утра, пока на дорогах ещё нет заторов.
Дальняк на мотоцикле требовал следовать графику, ведь нам предстояло проехать за день 150 километров. С учётом того, что индийские дороги не самые безопасные, ехать нужно было неторопливо и внимательно.
В итоге, наутро Игорь всё ещё чувствовал слабость и у него была температура.
Но, несмотря на всё, это мы решили выдвигаться в путь.
Наше мотопутешествие в Нимрану началось с того, что возле одного из пропускных пунктов на главной дороге (который все байкеры почему-то проезжали бесплатно) к нам подошёл непонятный мужик.
Он был похож на бомжа, но в Индии много кто так выглядит, и что-то начал нам говорить. Когда мы предложили ему денег, он спокойно погладил Игоря за бороду и ушёл

Первая часть
Утром третьего дня мы проснулись в австрийской гостинице.

Решили пойти на прогулку по окресностям.


Читать дальше

Мото авария случилась в Воронеже напротив ТЦ “Лазурный”. Водитель автомобиля при развороте не уступил дорогу попутному мотоциклисту.

Австрийский производитель выкатил линейку KTM RC 2022 — дорожные мотоциклы с характером спортбайков, которые теперь стали легче, быстрей, эффективней. Инженеры постарались сделать так, чтобы пилот в седле RC чувствовал себя, словно на большом супербайке.

Читать дальше