KTM 890 Adventure R 2021
Цена в РФ: от 1 489 900 руб.

Мир туристических эндуро широк и разнообразен… Или однообразен? Это вопрос достаточно спорный, ведь абсолютно у всех представителей класса есть свои армии фанатов — какие-то больше, какие-то меньше…

Тем не менее, реальность такова, что делиться весь этот мир (не вникая в кубатуру) всего на две половины:

1. Чистые утили, которые просто скучно едут везде и не доставляют особого геморроя своим владельцам
2. КТМ

Да, мы любим КТМ и не стесняемся говорить об австрийцах, как есть, но попавший к нам в руки KTM 890 Adventure R 2021 оказался немного другим, чем его предки, и говорить, как есть будет точно не стыдно!


Читать дальше

Это был мой первый серьезный байк после совков) Долго выбирал модель, кучу обзоров смотрел и с каждым днем отсеивал варианты. Конечно же это были 400 ки, хотя многие советовали сразу брать 800. В конце выбор пал на 3 модели: Ямаха Драг стар, Вулкан, и Десперадо. Нравятся воздушки и кардан но понимал что 400 ка будет овощной с этими параметрами, Вулкан подкупал простотой одного карба на 2 цилиндра, но в итоге понимая что они мне быстро наскучат своей вялой динамикой, выбрал Деспер. И он по факту на голову выше своих опонентов по динамическим характеристикам.

Читать дальше

Это не попсовая поездка по трассе, длиною в пару часов. Это зов дороги, который выдернул из миллионного города. Радость длиною в 72 часа.


Читать дальше

Поехали мы на кинбурнскую косу на мотоцикле bajaj pulsar ns 200 предварительно я поставил на заднее колесо подходящую покрышку Pirelli Scorpion Rally, на переднем колесе осталась родная сликовая покрышка.
По пути мы посетили аджигольский маяк и потом началось самое интересное, после геройского заканчивается асфальтированная дорога и начинаются пески, в которых проезжают только

Читать дальше

Жилет был куплен за 524$(cтоимость нового жилета 382$, налог 92$, доставка 50$).


Читать дальше

Случайно наткнулся на сайте объявлений. Вот что значит глубокий тюнинг.




Читать дальше

После 7 сезонов на 390 duke, я решил пересесть на 790 duke. Сделал я это так же внезапно, как и купил апельсина в далеком 2014.
Ниже небольшой пост о первых впечатлениях совершенно новой для меня техники.




Читать дальше

Добрый день, братья и сестры!
Хочу рассказать вам об опыте использования и способа подключения держателя для мобильного телефона, купленного на всем известной китайской платформе.



Читать дальше

Небольшой рассказ о отдельном виде извращений, а именно поездка с двойкой на спорте дальше МКАДа.

В нем будет все:
1) Впечатления от поездки
2) Несколько фоток
3) Отзыв и рекомендации по использованию охлаждающего термобелья
4) Предупреждение от покупки китайских кофров
5) Пару советов
6) И сколько то моей писанины
Поехали



Читать дальше

Всем привет! Умудрился я продолбать документы (СТС и права) в Дагестане, как и где не спрашивайте, знал бы скатался и подобрал. Пол видео будет как раз посвящено как я получал новые в Левашах, ну а вторая и основная про очередную достопримечательность горного Дагестана — Салтинский водопад, которго нет))) а точнее нет воды. В остальном красиво и интересно и доступно на любом классе техники. Всем приятного просмотра и спасибо за участие в жизни канала!
А под катом будет пешая прогулка на одну из гор прям за селом в котором я устроился. На ней тоже очень красиво и классные виды.


Читать дальше

Выходные на Пироговке выдались буйными: байкеры сыграли одну свадьбу и отметили три дня рождения.


Читать дальше

Пост-предупреждение. Кратко, только факты.

15 июля в 11:00 я приехал в Верхний Ларс. В папке лежали следующие бумаги:
— приглашение на лечение зубов
— панорамный рентген челюстей
— ПЦР
— Бумажный сертификат о вакцинации и сертификат с Госуслуг на английском
— Медстраховка
— ОСАГО Грузия
Так же были брони гостиниц и заполненная онлайн миграционка в Грузию

Примерно к 13:00 в общей очереди я доковылял до паспортного контроля. После двадцати минутного выяснения существования данной

Читать дальше

Доброго дня, дамы и господа.

В общем, признаться хочу — бес попутал и как-то так получилось, что махнул я свой любимый KTM 1290 SAS на BMW S1000XR после рестайлинга 2020 года.

Честно, вот сам не знаю почему :) Может, остались внутренние комплексы, что с прошлым XR-ом не ужился, может, КТМ чуть утомил драйвом. А, может, осталось чувство непонимания того — а чего это у КТМ так часто текут сальники вилки после прохватов по грунтовкам.

Выкатил в прошлую субботу серого и чуть загрустил. Плюшевый он весь какой-то. Мотора не слышно, вибраций нет, на 100 км. начинает дуть и дует равномерно на любой скорости. Все плавно, мягко и ненапряжно. А уж в поворотах — ну никакое турэндуро с 19 колесом даже рядом не стояло. После КТМ-а, который совсем не отличается неповоротливостью, первую 1000 км очень часто перезакладывал мотоцикл, по привычке прикладывая больше усилий чем надо. И тормоза… Одним пальцем, идеальный контроль, куда меньшие усилия. Ругаться на нищебродские не-брембо новые суппорта нет ну вот совсем никаких причин.

Но в сравнении с КТМ не почувствовал борьбы и преодоления :) На КТМ полностью открытый газ — это вызов даже со всей электроникой :) Мот орет, брыкается и пинается. А если подвеска в спорте, то каждая кочка в руках. На XR все как-то спокойно и плавно. Даже в динамике. И при этом почему-то существенно быстрее :)



Читать дальше

Пять миллиметров в сторону и было бы всё гораздо печальнее.


Читать дальше

Есть рядом с Москвой маршруты приятные и простые, подходящие для того, чтобы отдохнуть душой от шума мегаполиса, не борясь с изгибами дорожного полотна и проблемой нехватки времени





Читать дальше

bikepost.ru/blog/94920/MOTO-filija-ili-MOTO-frenija-kruiz-enduro-ponevole.html

Глава 2
Какое множество сюрпризов ожидает нас порой от слов – «поехали за мной, я знаю короткий путь». И насколько их может быть больше, когда звучит – «поехали отсюда, не знаю куда, но на месте лучше не стоять». У нас именно так и получилось. Ведь сам рассказ не случайно имеет такое название) Мото-филия в первой главе и Мото-френия во второй. А самое интересное то, что прошло двадцать пять лет, а

Читать дальше