Путешествия

Часть первая

День второй.

Утром встал, позавтракал. Собрал вещи. Получил от своего Белорусского друга в подарок 2 бутылки водки (кстати обе пригодились по дороге). Выехал. Решил разменять немного денег и купить провианта в Бабруйске. Приобрел чудесной сырокопченой колбасы, печенек и воды. за какие то абсолютно смешные деньги.
Очень удивило, загородные белорусские дороги просто прекарсны, а вот в Бобруйске встертил просто ужасные дороги. Большие ямы, стыки, трещены… был очень удивлен. Ну к черту города… вперед, только вперед.

Далее много фото.


Читать дальше

привет, друзья… мочи не держаться боле)
хочется поделиться со всеми амбициозными планами.
буквально месяц остаётся до моего второго в жизни и второго в этом году дальняка.



Читать дальше

Часть первая. Как мы ехали на Максидвиж 4
Часть вторая. Ремонт

Дорога в Веселое была долгой, ибо тянулись с прицепом со средней скоростью 40-50 км\ч, ничего, медленно, но уверенно, пару раз останавливались отдохнуть, отлить, кофе попить.

Читать дальше

Где встретится с друзьями летом, проживающих в разных уголках страны?
Долго думать не придется, конечно в Крыму. Море, солнце и неповторимые пейзажи горного Крыма, манят, завораживающим сочетанием высоты и величия гор и моря.
Уже третий год подряд проходит встреча Максидвижевцев на берегу Черного моря.


Читать дальше

Мото-выходной от первого лица с моими комментариями в шлеме. Много хорошей дороги, красивых мест. Не обошлось и без падения) Но никто не пострадал.

Продолжение истории поездки в Крым. Или о том как мы впервые оказались на море! Кому интересно прошу подкат




Читать дальше

Посвящаю пост своей любимой, Татьяне и своему FZX'у!



Читать дальше

Приезд на Урал сибирских мотоциклистов еще не стал событием, шумиха в местной прессе началась лишь на следующий день. Пока промелькнула какая-то информация о священниках на мотоциклах, я и заинтересовался. Это же вопрос, как они ездят – в религиозном облачении или в обычной мотоэкипировке? Было известно лишь время и место прибытия колонны: 12 июня, в 12 часов дня, к екатеринбургскому Храму-на-Крови.

Читать дальше

В январе стало ясно, что у моей жены будет рабочий слет юристов компании в Испании продолжительностью в неделю. И как же замечательно получилось, что улетать в Мадрид надо на следующий день после моего возвращения с «Севера». Сама судьба, как бы намекает, что надо сесть на хвост и у меня будет полноценный двухнедельный отпуск! Осталось только придумать, чем себя там занять, пока жена будет пить петь гимн компании с коллегами)))



И тут я вспоминаю пост камрада OcM! Дружище, спасибо тебе огромное, ты просто сделал вторую часть моего отпуска. Итак…


Читать дальше

Так получилось, что в апреле, когда все жители пасмурной и холодной Москвы с нетерпением ждали потепления, и прямо хором отсчитывали дни до +10, я был спокоен как удав. По одной простой причине – у меня точно еще будет неделя многометровых сугробов, а сразу после нее еще неделя уже практически летнего жаркого солнца. И все это сложилось как-то само собой. При чем тут БП? Все предельно просто – BRP Ski doo и Ducati. Пара фоток и видео части «Север» под катом.





Читать дальше

Иногда смотришь на счастливого человека и совсем не завидуешь, ведь то, что делает счастливым его, тебя оставляет совершенно равнодушным. А иногда смотришь и понимаешь, что тебе есть к чему стремиться и о чем мечтать. Именно такие мысли рождались в моей голове всегда, когда я читала отчеты о потрясающих — и очень долгих! — мотопутешествиях. Я и представить не могла, что они станут частью моей жизни. Но в прошлом году мы присоединились к числу мотодальнобойщиков, а сейчас у нас новые планы:



Читать дальше

ЮАР – контрастная реальность

Граница пройдена, спешить вроде как уже некуда. Пытаюсь настроится на спокойный ритм после гонки со временем и беспокойства по поводу таможенного оформления мотоцикла. Многие считали это просто невозможным, но вся Африка пройдена на мотоцикле без «совершенно обязательного и необходимого» Корнента де Пасаж.


Читать дальше

Доброго друзья.
Пишу данный пост от имени и по просьбе моих друзей и моих земляков из Ивана-Франковска (Украина) — Петра и Юлии.

Так вот Петр и Юлия решили проехать около 20 000 км на мотоцикле Днепр-11 с коляской, по маршруту:
Росия-Казахстан-Монголия-Росия-Украина.



Если вам стало интересно добро пожаловать под кат

Читать дальше

Поехать в дальняк хотел еще в прошлом году. Но вселенная была против — перед отпуском я неудачно сменил мотоцикл и поездка отложилась. Всю зиму я занимался приведением мотоцикла в рабочее состояние, с одной мыслью — 12 мая я уеду. Сначала хотел в Европу. Но ремонт высосал все соки из моего кошелька. Решено было ехать в Крым. Сначала планировал ехать в 2-3 мотоцикла. Но чем ближе к дате отъезда, тем меньше нас становилось. В итоге это был соло Трип, о чем я не разу не пожалел. Мотоцикл был закончен за 4 недели до старта. Даже не столько закончен, сколько имел шанс проехать запланированный маршрут. Так как планировал ехать много то все свободное время перед дальняком я занимал различными загородными покатушками, что бы проверить себя и мотоцикл. Да и просто вкататься. До отъезда я накатал 3000км. Мотоцикл вел себя превосходно и это значило что я могу поехать в свой первый дальняк…



Читать дальше

В прошлый раз я описал короткий маршрут Екатеринбург-Невьянск-Быньги-Нижние Таволги. Свои ребята в тот день меня не поддержали, сославшись на уже удовлетворенное любопытство. Вот если бы, сказали они, ты поехал в Кунару, к домику кузнеца Кириллова…

Читать дальше

Собираясь в дорогу — лучше быть спокойным и готовым ко всему. Пусть дальняком будет считаться поездка с минимум одной ночёвкой. Проходить он может как в населённой местности, так и не очень. Подготовка идёт на один мотоцикл, возможно с пассажиром. Если едет компания из двух-трёх мотоциклов — лучше быть всё равно готовым, тем более если люди не проверенные в доску. Кто-то отказывается от маршрута, кто-то убегает вперед и т.п. Прочитав почти все статьи про дальняки на БП сделал вывод — будь готов сам ко всему.
Конечно, не стоит притягивать негативные мысли, поэтому проще и правильней считать, что если у кого-то случится что-то плохое — то я смогу помочь. И можно не думать, что этот кто-то это в том числе и я :)
Материал излагается исключительно в субъективном мнении, построенном на основе опыта мотодрузей, статей, форумов, логики и небольшого личного опыта. Фото приведены для понимания размеров и показывают примерный набор. Если вы с чем-то не согласны, хотите дополнить, привести пример — пожалуйста, напишите об этом в комментарии и это коллективным мнением будет добавлено в пост. А теперь к матчасти!




Читать дальше