Мотопутешествие в Грузию на YAMAHA Super Tenere

Много мого читали про Грузию, почти все были, а мы все еще нет, и вот…

Грузия
Даты: 01-10 мая 2015

МАРШРУТ
Москва- Волгоград-Элиста-Пятигорск-Нальчик-Владикавказ-Верхний Ларс (граница) –
Степанцминда-Гудаури-Жинвали-Мцхета- Тбилиси
— Бадиаури-Сигнахи-Кварели-Греми-Пшавели-Ахмета-Тианети- Гори – Боржоми-Вардзия — Ахалцихе -Хуло-Батуми-Кобулети-Уреки-Кутаиси-Гудаури-Степанцминда-Верний Ларс – Каменск-Шахтинский--Москва

Общий пробег 5900км

22.05.2015г.
И так, сижу на работе, пятница, рабочая неделя подходит к концу, а к концу никто не подходит)). Весь в бумагах, в работе. Где то в душе уже пятничное настроение. Сижу и думаю, надо куда то валить. Да! Надо душевно отдохнуть! Открываю карту, смотрю что тут у нас неподалеку?


Читать дальше

часть 1 часть 2 часть 3



Если вы хотите оказаться на безграничных просторах цветущих полей, а так же наблюдать красоты одиноких пляжей вы можете поехать за границу. Но, если вы живёте в Крыму, то сделать это будет куда проще и увлекательнее.

Читать дальше

Путешествием, конечно такую поездку назвать можно с большой натяжкой — всего-то 215 км в одну сторону по одометру моего «Бандита», но с учётом текущего состояния Козьмодемьянского тракта, то это вполне себе путешествие…


Читать дальше

Первый раз выехал в дальнюю поездку: подруга уехала на несколько дней в Оттаву и я решил на выходных отправится в романтическое путешествие. По меркам местных гуру дистанция не большая — гуглокарта показывает 190км в одну сторону.
буковки без фотографий


Читать дальше

Часть 1

В 2011 году я брал в прокате на весь день скутер и катался по южному берегу без шлема и экипа — в футболке и шортах. Он еле ехал, вдвоем в гору максимум 25 км/ч, но не смотря на это я получил столько положительных эмоций. Захотелось повторить. Скажу сразу, многие красивые места не были запечатлены фотокамерой и остались в моей памяти. Не везде можно остановиться, да и не хочется.

6 мая Южный берег

Подъем в 6:30, легкий перекус и в 7:00 я уже во дворе дома устанавливаю кофр, смазываю, подтягиваю цепь. Гермомешок решил не брать, все самое необходимое (цепь, смазку, средства для ремонта резины) переложил в кофр. Немного прибавилось динамики. Выезжаю из Коктебеля в сторону Судака. С утра солнце, погода радует. То самое чувство когда весь день мой, нет минимального километража который должен пройти за день. Куда хочу — туда и еду.
И вот начинаются серпантины, ёбр их с легкостью проходит, мотора вполне хватает. Местные по серпантинам просто летают, приезжие из других регионов едут осторожнее. При прохождении крутого поворота нужно прижиматься к правой стороне, на случай если из-за поворота по центру вылетит местная коробка. Было такое.
Первая смотровая площадка, останавливаюсь.



Читать дальше

Такой странный отчётец получается, но уж, какой есть. Сплошная беллитристика, ваниль, мало фоток и многобукаф.
Начну с того, что меня уволили с работы перед майскими, а уже давно и заранее были куплены авиабилеты на Байкал в начале июня, поэтому, почесав репу, и прикинув вероятность взятия меня на работу, было решено катнуть немножко. Далее отчёт по перегонам.




Читать дальше

Подготовка

Идея поехать в Крым на мотоцикле появилась осенью 2014 года, но тогда я не подозревал, что поеду один. В декабре кинул тему на местном мото форуме, никто не составил компанию. Выбирал мотоцикл для поездки из двух что стояли в гараже: Yamaha YBR125 2011г. и Honda CB750 1991г. Выбрал первый из-за более свежего состояния, наличия центрального кофра с багажником, небольшого веса и аппетита. Перед поездкой поменял все расходники, посмотрел состояние дисков сцепления.


Предстояло приехать около 3000км, по пути заехать к другу в станицу рядом с Краснодаром.

Питание планировалось в придорожных кафе, проживание в палатке. С собой взял: гермомешок на 60л., палатку, спальник, пенку, кружку, ложку, мультитул, газовую гарелку с двумя баллонами, набор лекарств, теплый вещи, вторые перчатки, смазку для цепи, баллон с герметиком для колес, набор для ремонта безкамерки, еду.

И тааак полеслось…

Читать дальше

Для каждого из нас (мотоциклистов, байкеров) мотоцикл несет свою ценность.Кому то нравится адреналин, скорость, маневренность, внешний вид, для кого-то это способ «выделиться» из окружающей массы, кто то еще не определился для каких целей он(она) приобрел мотоцикл, но есть категория так скажем пилотов для кого мотоцикл это отличный способ путешествовать, я как раз отношусь к этой категории мотобратьев, меня всегда привлекала возможность сесть на свой байк и сорваться на природу, в даль от шумного города с его проблемами, от работы(учебы)от машин, всей этой повседневной рутины а порой и от людей(как бы это не звучало) уехать в даль проезжая километры ради наслаждения красотами природы или другими странами, ну или для начала регионами нашей необъятной родины, именно в этом я вижу главный плюс мотоциклов, я слышал немало историй о мотопутешествиях в другие страны что меня всегда восхищало.Но самое интересное в том что это были путешествия именно на мотоциклах, про путешествия на машинах я подобного не слышал(или точнее сказать слышал, но довольно редко), я знаю множество автомобилистов которые не отважиться выехать даже за пределы собственного региона, не говоря уже о действительно дальних поездках уточню: я не имею ввиду людей у кого нет времени или финансовых возможностей, я говорю про тех у кого все в порядке и с финансами и с временем, но нет желания или чего то еще, в отличии от мотоциклистов, которые довольно часто отваживаются на путешествия на просто огромные расстояния, не взирая на возможные трудности, начиная от дискомфорта во время самого процесса путешествия (старая добрая изменчивая погода)) заканчивая возможно печальным окончанием путешествия(поломка мотоцикла или еще что хуже...).Из этого можно сделать вывод что мотоциклисты это просто храбрейшие люди на мой взгляд.Но правда говоря есть у мотоциклистов обнадеживающий плюс, в случае поломки во время путешествия есть шанс что проезжающий мотоциклист остановиться и поможет тебе(это кончено не 100 процентов, но все же больше чем в случае аналогичной ситуации у водителя автомобиля)возможно отчасти благодаря этому мотоциклисты отваживаются на дальние поездки, но повторюсь, возможно у меня нет опыта в таких ситуациях, поэтому утверждать не могу.Лично для меня сам процесс движения так скажем это самое прекрасная и лучшая часть путешествия, сам этот момент когда выезжаешь из города и начинается самое интересное ты едешь и наслаждаешься красотами окружающими тебя, забываешь о проблемах (коих у нас в жизни хватает), а затем уставший но так сказать довольный достигаешь своей цели, будь то новый город где ты ни разу не был


Читать дальше

Продолжаем рассказ. Начало здесь Тыц 1 часть


Читать дальше

83-летний мотоциклист Джил Ярроу (Gil Yarrow) не чувствует себя старым и собирается отправиться в крутое мотопутешествие. Он считает, что человек становится стар лишь тогда, когда прекращает ездить на мотоцикле.

Читать дальше

Я привязал сумку к мотику и поехал…



Ну конечно не все так просто ведь за день до моего отъезда я составил план и тщательно все продумал и тщательно же подготовился)). Итак варианта получилось три варианта.
Первый: мотик ломается по дороге в Москву, я его бросаю, возвращаюсь домой беру автобус, еду за мотиком забираю его и домой- этот план мне казался вполне приемлемым и веселым.
Второй: я добираюсь до Москвы мотик не покупают, я еду на Открытие сезона, знакомлюсь с Ночными Волками и еду с ними ну уж на сколько мотик позволит, самое приятное это конечно проехать по Берлину с советским флагом и ради этого никаких сил не жаль. Заодно заезжаю к родителям в Лейпциг. И может быть немножко еще катаюсь по Европе и домой.

Читать дальше

Снова здравствуйте. Решили мы как-то с другом Александром wRazor’ом скатать в Астрахань. Из-за изменившихся обстоятельств, решили сменить пункт назначения. Саша предложил Волгоград. Показалось слишком близко. Саша предложил Ростов, малоинтересно. Потом предложил Элисту, но я впервые слышал о ней и ничего не знал. И вообще, во мне крепло убеждение, что мы ОБЯЗАНЫ доехать хоть до какой-то воды. До моря, как обозначения конечной точки. Края мира в моем понимании что ли. Саня в шутку назвал Туапсе и Сочи. Расстояние в один конец изначально дальше, чем планировалось (где то около 1600 против 1000). Я сказал «Почему бы и нет?». Саня уточнил, серьезно ли я говорю. Получил положительный ответ и мы занялись разработкой маршрута (честно сказать 90% всей работы проделал Саня). В итоге решили не возвращаться тем же путем, каким приедем, а двигать дальше по кругу. В итоге родился маршрут Балаково-Саратов-Волгоград-Элиста-Ставрополь-Туапсе-Геленджик-Краснодар-Ростов-Каменск-Шахтинск-Балаково. О подготовке, самом пути и прочем, можете узнать зайдя под «кат». Пост полный боли, обиды, радости, удовольствия, эйфории и прочего. Присутствуют картинки. Добро пожаловать :D.



Читать дальше

Сама идея этого путешествия была безумной изначально. Дело вовсе не в том, что нужно было проехать 530 км. от Киева до Минска (плюс граница). Я ехал на мотоцикле, который только достроили… что тоже вроде не являлось проблемой. Это был мой ПЕРВЫЙ в жизни мотоцикл и ПЕРВАЯ поездка на нем. Ничего? Наверное, если не сложить все эти факты вместе и не накинуть то, что произошло в процессе.


Читать дальше

ЧАСТЬ 1.
Прошлогодние поездки в расположенные недалеко небольшие города соседних с московской областей показали, что мне очень сильно хочется куда-то подальше, подольше и в компании из человек 5-6. Так веселее и интереснее. Зародилась идея съездить в Минск: моя сестра жила там около 6 месяцев, туда ездили мои родители и сестра. Все как один утверждали, что там очень здорово. А тут еще и про замки недалеко от Минска мне рассказали. В общем, посмотреть есть что, на Первомай в Москве делать нечего — едем!



Читать дальше

На днях наконец-то добрался до очередного косяка в свое BMW R1150GS. Если ехать далеко и надолго исправить этот косяк нужно просто обязательно. Половина оплетки (кембрик) высохла и просто рассыпается в руках. Я абсолютно не гоню на баварцев, в вероятно виноваты условия хранения мотика, возможно он стоял на улице, не под крышей, но объективно на японских мотиках я такого не видел, а BMW из я Японии уже во второй раз. Причем на моем предыдущем BMW R1100GS из Европы все, с проводами, было в порядке.


Читать дальше