[АТ]IrokeZ — Бортжурнал Honda CBF600SA «Противоударный» — Заметки. Сезон номер три

Внедорожный маршрут на “боевом дорожнике” по горному массиву Тепе-Оба

«Тусовки в клубах и коктейли — это явно не про нас, мы дружно сваливаем в лес, где леший пляшет под хардбасс!»

За окном 15 октября — середина календарной осени. В родном домашнем регионе Центральной России остывают последние дни красочной Золотой осени, которые вскоре сменятся затяжными дождями и ночными заморозками. В южном же регионе Восточного Крыма погода для поездок на мотоцикле сохраняется отличнейшая. Хотя уже и не бархатный сезон, и вечерами освежающе прохладно, ослепительно-яркое солнце, лазурно-синее небо и приятная температура окружающего воздуха днём не позволяют усидеть дома, а значит, выходные обещают быть интересными на события.

В связи с определёнными обстоятельствами, пропускная способность дорожного трафика на полуостров хотя и сохранилась, но несколько приубавилась, и я, “ипанутый на дорожнике”, остаюсь без интересной компании весёлых “турэндуристов-слоноводов”, но всё же с расписанным по километражу треком. Принимаю вызов, и, один за всех, выдвигаюсь по маршруту.

Внимание! Всё ниженаписанное является исключительно субъективным мнением, а язык написания сложен для понимания… CUT! (И звук режиссерской «хлопушки»)


Читать дальше

Два года вы ее тут не видели. Но это не значит, что она никуда не ездила и пылилась в гаражах)
Просто все времени нету сесть и написать каких-то отчетов с картинками.
А тут незаметно неплохой повод наступил — неделю назад, возвращаясь с черноморского побережья, перевалил через очередной круглый рубеж на одометре:)

Читать дальше

Когда в детстве и юношестве не накатался на двухколёсной технике, начиная от велосипеда «Школьник» и заканчивая двумя мотоциклами “ИЖ-56” и «Ява 634» и в 18 лет отец передаёт тебе свою машину, становится совсем не до мотоциклов. А к годам так 35 начинаешь задумываться о том как вернуть те беззаботные дни…




Читать дальше

Заявлено, что новый рядный двухцилиндровый мотор рабочим объемом 755 cc c 270-градусным коленвалом и 8 клапанами выдает 92 л.с./9500 и 75 Нм/7250.

Почти финальная часть по восстановлению 30-ки

Читать дальше

Волею судеб в этом году мне предстоял рабочий визит в Болгарию. Когда вся бюрократическая суета осталась позади, встал насущный вопрос, как добраться до этой замечательной страны ввиду отсутствия регулярного авиасообщения. Как человек, привыкший к езде на работу на мотоцикле, я решил рассмотреть вариант через Грузию и Турцию, что из этого вышло, можно узнать из моих путевых заметок.

Читать дальше

В гараже появилась следующая модель от Хонды, немного личных ощущений и техдат.




Читать дальше

Безусловно, NC750X — это не то, на чем я мечтал бы ездить, но, тем не менее, продажи этого мотоцикла идут очень хорошо, и у него точно есть своя ниша.

Почему его часто выбирают и подойдет ли он именно вам, мы быстро расскажем в видеообзоре свеженького Honda NC750 X 2021 c DCT!

Всем привет! Захотелось мне, к 45 годам, купить свой первый мотоцикл. Типа пробок много стало в городе, нужно время экономить и нервы, и все такое…

Читать дальше

bikepost.ru/blog/79670/Pochemu-mne-bolshe-nravitsja-valkirija.html первая часть
bikepost.ru/blog/91516/Pochemu-mne-vse-eshe-nravitsja-Valkirija.html вторая часть

Прошло еще два года. Я все еще на валькирии. Любимый мот дарит радость.
Валькирии за это время здорово досталось.
Как я писал во второй части, замена блока карбюраторов дала прогресс в поведении двигателя. Стало лучше. Но все же — не так, как должен переть полуторалитровый аппарат. Все спецы склонялись к тому, что

Читать дальше

Как то относительнонедавно  давно купил мот под восстановление , еще в те времена  когда они стоили не как чугунный мост. NC700X тех состояние было отличное чего не скажешь о внешке. лкп убито напрочь , задний диск мятый. ну и по мелочи тож всякого. С нежеланием это терпеть я забил на это всё и катал так почти 2 сезона, да ещё и на другом моте. но этим летом, посмотрев как знакомый красил свой БНВ, решил что уже пора!..


Читать дальше

Здравствуйте, друзья.
Сегодня пойдет речь про мой байк — это Honda Shadow Phantom 2010 года, который у меня уже третий сезон. Расскажу о своих впечатлениях и если кто-то думает о покупке этого мотоцикла, возможно, этот пост ему пригодится.

По ссылкам доступны история покупки и тюнинга.

Начну, пожалуй, с плюсов. Главный плюс — это, черт возьми, железный мотоцикл)
Который при этом не выглядит как 50-ти летний пепелац времен юности Сонни Баргера. Байк очень брутально звучит благодаря V-образному двигателю и неродному выхлопу, позволяет удобно сидеть на нем даже если ты небольшого роста. Я — 178 см, но на нем совершенно спокойно ездила барышня из нашей мототусы ростом в 159 см. Еще, как говорят, он рулится в сравнении с другими круизерами. Я бы оценил рулежку на четыре с минусом.
Он реально небольшой, маневрировать на малых скоростях им несложно, в пробках пролезаю, ориентируясь по ширине руля (если не ошибаюсь, 86 см).



Читать дальше

4 часть моих попыток воскрешения хонды

Читать дальше

Привет bikepost! Я люблю Русский Север, который открыл для себя в 2017 году благодаря фесту Мотобухта, в нынешнем 2022 удалось вновь посетить суровый и милый моему сердцу край. В этот раз я впервые ехал туда не на турэндуро.
Хочу дополнить наш байкпост сведениями и личными впечатлениями от июня 2022 года, которые могут стать полезны отправляющимся на Север.
Ну и всем, кому нужно новенькое почитать, добро пожаловать в под_cut (●'◡'●)

Читать дальше

Давно мне уже мозолили глаза мои ручки на моте, но все думал, на что их поменять и тут товарищ скидывает фотку, какие новые прикольные ручки он взял. Хм надо бы и себе заказать, и спустя месяц посылка с али дошла до меня.

Ну теперь красота, осталось пластик поменять, ибо ему очень грустно после поездки на фирсановку, но это чуть позже. Кстати о фирсановке, давно собирались на неё съездить, в Москве жара, я наконец-то купил слайдеры на колени комбеза, пора их поточить. Поехали? Поехали! А вот и нет, на фирсановке проходят соревнования по картингу. Хм ну тогда на лидер.

Читать дальше

ЧАСТЬ 2. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ.

Женщина-инструктор. Опыт второй. Мотоинструктор.
Suzuki Intruder
Мои первые рабочие дни в качестве мастера ПОВ категории «А» ввели меня состояние паники. Зачем? Зачем мне это опять? Что я здесь делаю? Ну и дура, во попала!

Читать дальше