Suzuki TL1000R 1998 → Замена дисков сцепления

Все доброго дня. Из названия понятно, о чем пойдет речь.

Все началось нежданно, но ожидаемо. Хоть я в мото еще нуб и резкое схватывания сцепления списал на характер мотоцикла, то вот большой холостой ход ручки сцепления и рабочий ход под самый конец движения давали знать о том, что сцепление уже на подходе. Покурив форумы стало ясно, что гидравлика не имеет регулировку хода и поможет только замена фрикционных дисков.

И вот не так давно еду себе спокойно, наслаждаюсь поездкой, выехал на

Читать дальше

Suzuki TL1000R 1998 → LED или Ксенон? Пробуем на своем байке.

Всем хорошего настроения.


Доброго всем дня

Еще при покупке байка со светом творилась неведомая фигня. Ну точнее там стояли Лэд лампы и светили они конечно под нос и не очень так хорошо. Понятно, что с таким светом можно просто убиться ночью, по этому я установил ксенон, отрегулировал фары и все стало путем. Но у ксенона есть маленький нюанс — он требует много энергии на розжиг. Если в автомобиле это особо не составляет проблемы, то в байке немного иная песня. Помимо более слабого акб (в сравнении с авто), на моем байке свет включается от зажигания и перед тем, как крутануть стартер, хорошая такая часть энергии уже уходит на розжиг ближнего света.

Читать дальше

Suzuki TL1000R 1998 → Чистка и смазка цепи

Всем доброго дня. Казалось бы, что тут сложного? Но не все так просто. Смазка и чистка цепи немного уникальная операция. Эту несколько простую операцию каждый делает по своему: кто-то скурпулезно чистит цепь, кто-то тупо смазывает ее трансмиссионкой и тд.

Здесь я решил выложить немного информации, как я делаю эту процедуру и чем пользуюсь при этом. Конечно интересно услышать и ваше мнение.


Все необходимое на месте

Читать дальше

Suzuki TL1000R 1998 → Настройка датчика TPS (или датчика положения дроссельной заслонки)

Всем привет. То, что байк заливало, это было понятно сразу. Хоть я и начинающий мотоциклист, но с машинками я дружу, а двигатель он и в Африке двигатель.

В чем это выражалось? Да все просто, байк просто ужасно переносил маленькие обороты (менее 3000), попросту иногда захлебывался. Это кстати хорошо ощущалось, если на холостых немного подгазовывать, то их выхлопной был легкий аромат несгоревшего бенза. Ну и само собой нервная, дерганная работа двигателя на тех же маленьких оборотах. Нервную

Читать дальше

Suzuki TL1000R 1998 → Замена антифриза и некоторых патрубков

Всем привет. То, что в мотоцикле было залито непонятно что, было заметно сразу. Плюс еще один патрубок немного пропускал, по этому было принято решение немного устранить этот недостаток. Так же близится конец сезона, байк будет храниться под навесом и тут уже стояла необходимость быть уверенным в охлаждающей жидкости.



Читать дальше

Suzuki TL1000R 1998 → Первые впечатления от TLRки

Всем привет. Вот моя первая статейка на этом сайте.

Где-то в середине июля этого года (2020) был куплен этот замечательный байк. Как бы это странно не звучало, он был выбран в качестве первого мотоцикла. Почему так получилось? Казалось бы, мало того, что это литр, так еще не самый покладистый (как пишут на многих сайтах), так еще не с самой лучшей репутацией. Давайте разберемся, так ли это.



Читать дальше

Блог им. ssa302 → Обзор SUZUKI TL1000R

Всем привет, сделал видео обзор мотоцикла suzuki TL1000R.



Ребят обзор сделал прокатав на этом мотоцикле 3 сезона.

Жду от Вас комментарий.

Блог им. Hena21 → Tl1000R. Шел пятый сезон на рисовом дукати

«Отличная» погода за окном способствует тому, что бы что-то написать, поделиться мыслями и все такое никому не интересное.

Последние два сезона проходят в каких-то совсем уж ПМСных метаниях. То хочется поменять мотоцикл, продать побыстрее и забыть, купить что-то другое, то хочется оставить.
Мое состояние начало напоминать выбор мотоцикла девочкой-новичком, один слишком красненький, другой слишком неудобненький, третий просто не нравится и далее по списку. Раздражает самого это уже больше, чем окружающих, которые порой вынуждены слушать эти разглагольствования о технических характеристиках, ценах и дорогом баксе.



Читать дальше

Блог им. Inox → Обо мне и первом сезоне с Suzuki TL1000R

Не буду переписывать технические характеристики, их можно легко найти и ничего выдающегося в них нет.
Год назад приобрел такой мотоцикл, хотел именно V2 спорт-литр. Выбор не особо был велик, точнее, его нет. Насчитал 4 производителей, выпускавших подобные конфигурации. Aprilia в наших широтах не особо популярна, Ducati — по моему личному убеждению в ад, остается Honda VTR SP1 или SP2, которых днем с огнем живых не сыщешь, и как некоторые пишут, жрут много $. TLS не рассматривал, т.к. спортОм

Читать дальше

Блог им. Semigr0mych → Nick O'Kane's Suzuki Cafe Racer


В обычной рабочей жизни Ник О'Кэйн трудится менеджером по продажам в Powersports, и продает он фильтры K&N. Но всё меняется, когда приходят они, выходные.

Читать дальше

Cafe Racer → Нео кафе рейсер Suzuki TL1000R

Нео кафе рейсер Suzuki TL1000R

Ник О'Кэйн (Nick O’Kane — менеджер по продажам в компании K&N) решил переделать свой мотоцикл Suzuki TL1000R в стильный стритфайтер с элементами кафе рейсера. В целом, получился классный мотоцикл с гармоничным дизайном, особенно учитывая убитое состояние донора.

Читать дальше

Suzuki TL1000R 2000 → TL1000R, обзор мотоцикла. Спустя три сезона в седле.

Всем доброго времени суток. Так как зимой делать особо нечего, то решил написать свой обзор на этот мотоцикл, ведь в сети их довольно мало, а если и есть, то многое не соответствует действительности за исключением нескольких, которые мне доводилось читать.
Сразу хочу предупредить, что тут будут присутствовать не только факты, а так же субъективное мнение, так что прошу отнестись с пониманием.




Читать дальше

Мото аварии → Пара слов о моем сезон 2014 и о том, как меняется отношение к дороге.

Доброго времени суток господа, и так, хотелось бы просто написать пару слов об этом, уже прошедшем почти сезоне.
Скорее это для меня, чем для других, что бы было что вспомнить потом, а то все чаще и чаще начинаю обращать внимание на то, что некоторые вещи просто забываются и блекнуть на фоне других, более ярких и более поздних событий.


(Типичный вид моего мотоцикла к началу сезона)

Как всегда я начал сезон, по сложившейся уже традиции, с разобранным мотоциклом по гаражу, с едущими еще только запчастями и некоторыми еще даже не заказанными. Хотя в этот раз не по своей глупости, как раньше, а из-за того, что у человека, бывшего хозяина мотоцикла, который им и занимался в межсезонье выдался ну очень уж неудачный год, проблемы в семье и со здоровьем, так что обижаться и чего-то требовать я не счел нужным, а продолжил ждать. К слову мы прекрасно общаемся и общались на тот момент и спустя какое-то время он войдя в положение предложил мне взять его intruder 1400, т.е у него все равно возможности ездить на нем не было да и обещал мне он мот к сезону отдать, а не срослось.
В общем-то я чопперы и им подобные никогда особо не любил но попробовать было интересно, благо данный представитель этого класса мотоциклов отличается своим небольшим весом, в общем-то довольно узок, чем меня он и купил, очень приятно внешне смотрится.


Читать дальше

Блог им. istoric564 → Как я машину менял

Доброго времени суток, друзья.
Хочу поведать вам историю о том, как я менял Mercedes-Benz E-Class'a на мотоцикл. Говорю сразу, рассказчик я плохой. И будет много букв и пару фото. И это мой первый пост ^_^

Прелюдия:

Читать дальше

Suzuki TL1000R 2001 → Чинить или купить?

В виду того, что недавно я решил проехаться не на двух колесах как все, а на боку, то встал вопрос о ремонте пластика.
Так вот собственно и вопрос, что делать?
Пластик уже до меня был не в самом лучшем состоянии, а теперь уже и говорить о том, что можно так поездить нельзя, а то ещё потеряю его по пути, так что посоветуют бывалые, кто сталкивался с такой проблемой.


Читать дальше

Suzuki TL1000R 2001 → Кто разложился? Я разложился(

Все наверно знают какое это счастье — получить права, ты выезжаешь уже зная, что не нужно постоянно оглядываться и проверять нет ли на дороге тех, кто могут помешать твоей спокойной, приятной поездке…

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, TL1000R