Многие спрашивают меня, почему я так нахваливаю хонду, хотя сам езжу на ямахе и вот ответ.
Ну во первых у меня их много было, ну и во вторых, я наконец то снова её купил.
Итак, встречайте! Перед вами Honda Shadow VT750С 1986 года.


Читать дальше

Laverda SFC 1000 — последний шедевр славной серии трехцилиндровых мотоциклов Laverda. Прогрессивная конструкция мотора была в производстве примерно 15 лет до середины 80-х годов и позволяла итальянцам успешно конкурировать с японцами.

Читать дальше

Бессмертная классика супербайка в стиле 80-х — Suzuki GSX-R I Yoshimura 1986. Представленный на фото мотоцикл является кастом-проектом на базе шасси оригинального Suzuki GSX-R750 1986.

Читать дальше

В течение долгого периода времени кастомайзеры избегали мотоциклы BMW K-серии по причине громоздкого дизайна двигателя. В наши дни, однако, мастера готовы браться за любых доноров, так как возможностей намного больше. На фотографиях представлен интересный проект BMW K100RS 1986 испанских специалистов Nitro Cycles.

Читать дальше

Кастомайзеры техасской мастерской «Revival Cycles» переделали мотоцикл Moto Guzzi Le Mans IV 1986 по заказу клиента, который хотел стильный мотоцикл, не имеющий с точки зрения дизайна ничего общего с «пластиковым» донором. В действительности модель Le Mans IV, которая комплектовалась передними 16-дюймовыми колёсами, была далеко не самой красивой в истории фабрики Мото Гуцци. В прошлом мастера Revival Cycles уже переделывали мотоциклы Moto Guzzi, но в данном случае у них получился более утончённый проект с приятной эстетикой.

Читать дальше

Модель Honda VF1000R считается лучшей в модельному ряду мотоциклов VF1000, выпускаемых между 1984-1988 годами. Honda VF1000R — первый мотоцикл из линейки VF, который оснащался зубчатым приводом распредвала (вместо цепного на предыдущих поколениях) и производил более 120 л.с. мощности.

Читать дальше

В наши дни нереально найти мотоцикл возрастом более 25 лет в практически новом состоянии. Однако, на eBay появился интересный экземпляр — Suzuki GSX-R1100 1986. Он принадлежит коллекционеру и реставратору, который самостоятельно чинит технику. Важно, что мотоцикл соответствует заводской спецификации, даже резина родная.

Читать дальше

Майкл Добсон (Michael Dobson) — новозеландский мотоциклист, который большую часть своей жизни проработал мотомехаником, обслуживая и ремонтируя полицейский мотоциклы BMW. В связи с этим можно не удивляться тому, что для постройки небольшого боббера Майкл выбрал в качестве донора полицейский мотоцикл BMW R80RT NZ Police 1986.

Майкл работает механиком уже 34 года, из них 20 лет занимается мотоциклами BMW. Очевидно, что у Добсона опыта хоть отбавляй. Изначально новозеландский мастер хотел построить классический боббер, но в результате получалась смесь боббера и чоппера, что в принципе нормально и случается довольно часто. Но Майкл решил быть точным и назвал этот стиль «Боппер» (Bopper Style).

Читать дальше

Wood-Rotax SJ676 — один из красивейших гоночных мотоциклов. Согласно «MidAmerica Auctions», показанный на фотографии байк — оригинальная модель, построенная в 1986 году Роном Вудом (Ron Wood) и Стивом Джентгесом (Steve Jentges).

Читать дальше

Необычный квадророадстер построил самоделкин из США. За основу был взят 1100-кубовый двигатель от мотоцикла Harley-Davidson Sportster 1986 года выпуска. Не совсем понятна конструкция и назначение данной машины. Судя по заднему крылу и бугелю, роадстер предназначен для драга, но с другой стороны установлена трековая резина. В общем, данный проект можно воспринимать только как попытку эксперимента.

Читать дальше

Suzuki GSX-R750 Limited Edition 1986 — экзотический японский спортбайк 1980-ых годов. Он весил 176 кг и в своё время стоил 6 500 долларов. Уникальный двигатель производил 99 л.с. мощности.

Революционный мотоцикл Suzuki GSX-R750 начали выпускать в 1985 году. Он был самым быстрым, самым лёгким и самым продвинутым спортбайком, доступным на мировом рынке.

Читать дальше

После небывалой популярности мотоцикла Kawasaki Z1, выпущенного компанией в 1972 году, японцы в конце 1970-ых годов приступили к разработке супербайка следующего поколения. В процессе разработки японские инженеры рассматривали разные варианты двигателя, включая V4, V6 и рядный шестицилиндровый мотор. В конечном счете, после серии расчётов и испытаний Kawasaki выбрали классическую рядную четверку. Результатом стал Kawasaki Ninja GPZ900R 1984 — самый быстрый и самый производительный мотоцикл своего времени.

Читать дальше

«Magnificent Bastard» (Великолепная Помесь) — кастом от Icon. Он основан на Honda VF1000R 1986 года выпуска. Мотоцикл получился довольно брутальным, тяжелым и большим. Байк имеет массивные колёса с шинами Continental и Bridgestone. Он словно бульдозер среди мотоциклов, очень красив. В оригинальном виде Honda VF1000R — мотоцикл с сугубо спортивным характером, но мастера Icon смогли переделать его во что-то похожее на туристический байк, способный выехать на легкое бездорожье.

Читать дальше

В 1986 году компания BMW выпускала четырехцилиндровый туристический мотоцикл BMW K100. В сравнении с новыми туристами BMW K1600 старенький K100 смотрится простенько, но мотоцикл был вполне боеспособным. Литровый двигатель производит 90 л.с. при 8000 об/мин, чего вполне достаточно, чтобы разогнаться до 200+ км/ч.

Читать дальше

В 1986 году в Великобритании проводился чемпионат «Honda V Formula 500 Cup», в котором все гонщики гонялись на 70-сильном мотоцикле Honda VF500F — бриллиант того времени. Правила серии были очень жесткими, поэтому допускался минимальный тюнинг, то есть гонщики имели практически одинаковую технику, и победа зависела только от мастерства конкретного пилота.

Стритфайтер на базе Suzuki GSX-R1100 1986 года выпуска построили парни из «ShowYo Moto». Джиксер полностью модернизирован и в корне переделан. Двигатель усилен комплектом Dynojet, установлен фильтр K&N и кастомная выхлопная система.

Читать дальше