Привет, Байкпостовчанин. Кажется, ты используешь AdBlock.
БайкПост развивается и существует за счет доходов от рекламы. Добавь нас в исключения.
открытое письмо как отключить

Мотоновости → Музей Laverda выставлен на продажу

Музей Laverda выставлен на продажу

Интересная новость для фанатов марки Лаверда и коллекционеров. Большая коллекция мотоциклов Laverda известного поклонника итальянской марки Кора Диса (Cor Dees) ожидает нового владельца. В коллекцию включены 81 мотоцикл, скутер и мопед. Она описывает всю историю Laverda (1950-2000). Кор Дис собрал не только мотоциклы, но и другие вещи, связанные с брендом, в том числе экспонаты и старое оборудование, которое намекает на сельскохозяйственные корни бренда.

Читать дальше

Блог им. rassel_msk → Фил Вест. BMW GS , полная история. Часть 1.



Я долгое время искал что-нибудь для перевода на тему истории мотоциклов и под конец прошлого года, в музее BMW в Мюнхене вдруг увидел книгу «BMW GS, The Complete Story», которая показалась мне весьма интересной. Ниже — перевод первой её части. У меня не очень хороший английский, но я надеюсь, что его хватит для реализации задуманного. Итак, поехали.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Laverda P12XX

Кастом Laverda P12XX

Laverda P12XX — кастом-байк, созданный в честь легендарного мотоцикла Laverda Jota 1000, самой мощной и самой быстрой производственной модели 70-х годов. Проект неоретро P12XX основан на 1000-кубовом 3-цилиндровом (180 °) двигателе Laverda. В нём собраны инновационные идеи, а также определенные технические решения, которые направлены на облегчение байка и повышение рабочих характеристик.

Читать дальше

Cafe Racer → Moto Borgotaro: кафе рейсер Laverda SF2

Moto Borgotaro: кафе рейсер Laverda SF2

Питер Боггия (Peter Boggia) из «Moto Borgotaro» несколько лет назад купил уставший мотоцикл Laverda SF2, который был в ужасном состоянии: заклинившие тормоза, ржавые диски, сломанный мотор и так далее. Байк, в итоге, был полностью восстановлен и переделан в кафе рейсер. Работа проделана серьезная, и результат вполне достойный.

Читать дальше

Ретро мотоциклы → Мотоцикл Laverda Sport 1960

Мотоцикл Laverda Sport 1960

Laverda Sport — одна из первых моделей итальянского производителя, который впоследствии занялся производством более кубатурной мототехники. Когда фабрика Laverda выпускала малокубатурные мотоциклы, она успешно выступала в таких гонках как «Moto Giro d’Italia», «Cavalcata delle Dolomiti» и «Milan-Taranto». В 1952 году компания выставляла 20 мотоциклов в гонке Милан-Таранто и в категории 75 см3 взяла первые пять мест. Те мотоциклы использовали за основу при разработки модели Laverda Sport.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом LVRD 668

Кастом LVRD 668

Специалисты мастерской «Shaka Garage» представили крутой кастом-байк «LVRD 668» на базе старого мотоцикла Laverda Ghost Strike 668 1988. Проект выделяется угловатым металлическим дизайном с элементам постапокалипса: медь, заклепки, сварка.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом XTR Monty

Кастом XTR Monty

Monty — новейший проект компании «XTR Pepo», которой управляет испанский мастер Пепо, ранее работавший под брендом Radical Ducati. Испанец решил сменить бренд, поскольку хотел переделывать не только мотоциклы Ducati. За основу представленного проекта он использовал итальянский байк Laverda 500 Alpino. В целом, Пепо проделал отличную работу.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Laverda SF750 Scout

Кастом Laverda SF750 Scout

Кастом Laverda SF750 Scout сделали Брис и Оли из мастерской «Kruz Co.» Брис объясняет: «Когда мы нашли данный мотоцикл Laverda, он лежал по коробкам, разобранный на детали. Отсутствовало седло, топливный бак, тормоза. Было только шасси, двигатель и два колеса. Мы решили двигаться в сторону оригинального дизайна, потому что модернизация Laverda походит на акт вандализма. Таким образом, мы отказались от переделки рамы, сварки. Крепили все болтами».

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Wrenchmonkees Laverda 750 SF1 1972

Кастом Wrenchmonkees Laverda 750 SF1 1972

Ведущие датские кастомайзеры "Wrenchmonkees" построили уже не один десяток мотоциклов, но продолжают работать и совершенствоваться. Они предпочитают строить простые и опрятные мотоциклы без излишеств в дизайне. В данном посте рассмотрим проект на базе Laverda 750 SF1 1972. Его заказал эстонский музыкант Лесли Ласснер (Leslie Laasner), который является большим поклонником итальянских мотоциклов Лаверда.

Читать дальше

Кастомайзинг → Кастом Laverda SF2 Endurance 1975

Кастом Laverda SF2 Endurance 1975

В наши дни оранжевый цвет стал фирменным знаком компании KTM, но в 70-ых годах оранжевые мотоциклы были синонимом байков Laverda, выпускаемых на фабрике в Бреганце, северная Италия. Такаси Ивамото (Takashi Iwamoto) из гаража «Cascade Cafe Racer» в Хоторне, Калифорния, сделал классный гоночный байк (в стиле мотоциклов на выносливость) на базе Laverda SF2 1975, покрасив мотоцикл в оригинальный оранжевый цвет и проделав огромный объем работы вместе со своим другом Хиро Исихара (Hiro Ishihara).

Читать дальше

Мото тюнинг → Стритфайтер Scorch Laverda

Стритфайтер Scorch Laverda

Scorch Laverda — один из самых безумных стритфайтеров из всех, которые мы рассматривали в последние месяцы. Раму мотоцикла разработал парень из Кейптауна, ЮАР. В сердце мотоцикла установлен литровый трёхцилиндровый двигатель Laverda, который на стритфайтере увидеть — большая редкость.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл LaHaDuc

Мотоцикл LaHaDuc

Питер ван ден Бриварт (Pieter van den Breevaart) из Нидерландов любит двигатели Vincent, но сейчас на них очень сложно найти запчасти, в то время как с моторами H-D дела обстоят намного лучше. В связи с этим Питер решил построить мотоцикл LaHaDuc, используя детали от мотоциклов Laverda, Harley-Davidson и Ducati.

Читать дальше

Мото фото → Сайдкар BMW и Laverda 750SF

Сайдкар BMW и Laverda 750SF

В наши дни встретить два ретро мотоцикла в одном месте практически невозможно, а связанных вместе и подавно. Однако где-то в Италии на одном квадратном метре появились два старинных байка: сайдкар BMW и мотоцикл Laverda 750SF.

Читать дальше

Cafe Racer → Мотоцикл Laverda Jota

Мотоцикл Laverda Jota

Сейчас марки Laverda как таковой не существует, хотя она и была куплена Aprilia на рубеже тысячелетий. Тем не менее, итальянцы производили действительно уникальные и очень стильные мотоциклы. Данный экземпляр Laverda Jota принадлежит британцу Питеру Балларду. Байк является представителем второй серии, когда были внесены некоторые изменения: гидромуфта и более мощный генератор переменного тока. Мотоцикл практически без изменений или каких-либо модификаций — серийный вариант.

Читать дальше

Блог им. Rabano → Laverda 1000 SFC

Этюд итальянского концепта 2003 года))



Читать дальше

Мото тюнинг → Восстановленный мотоцикл Laverda Jota 1976

Восстановленный мотоцикл Laverda Jota 1976

Laverda Jota — еще один бриллиант итальянского мотостроения прошлого века, спортивный, агрессивный мотоцикл со своим характером и стилем. Данный мотоцикл Laverda Jota 1976 года принадлежит Алексу Оззард-Лоу (Alex Ozzard-Low). И оказывается, Jota — не фабричная модель Laverda. Мотоцикл был разработан Роджером Слэйтером (Roger Slater — британский импортер) из трехцилиндровой 1000-кубовой модели Laverda 3C. У мотоцикла установлены поршни высокой степени сжатия, более массивные кулачки и не слишком громкий выхлоп. Мотоцикл Laverda Jota был способен разогнаться до 140 миль/час (225 км/ч) – немало для дорожного мотоцикла 70-ых годов.

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна
мотоблоги, Laverda