Началась моя история страдания и мучения с зарядкой в 2022 году. Сначала заменил акб, так как мотоцикл слабо запускался. Потом поняли что проблема была в генераторе, ну мы так думали… На холостых сняли с фишки на переменном токе значения около 19/20в
Ну отдал генератор на перемонтку к спецу. По итогу совсем худо стало. На холостом 3в, даешь газу совсем 0В

Ладно, пускай, взял статор с ямахи р6, тот же результат (я думал раз мой двигатель дефорсирован с ямахи р6 то подойдёт, но вроде как

Читать дальше

Поставил зарядку для телефона и экшн-камеры с вольтметром. Удачно ли?

Брал, как всегда, на али за 950 руб. В отличие от более громоздкой зарядки на моём Стелсе, у этой нет прикуривателя, часов, а съёмный предохранитель находится в кабеле.

Читать дальше

Приветствую вас, братья и сёстры!
Эта статья посвящена техническим особенностям эксплуатации и обслуживания мотоциклетных аккумуляторов.


Читать дальше

Японские производители начали активно развивать электрические программы. Вероятно, в ближайшие годы наступит переломный момент, когда большая японская четверка начнет выпускать серийные электроциклы. На данном этапе японцы активно изучают рынок, развивают технологии, патентуют разработки, обсуждают важные вопросы.

Читать дальше

Доброго дня, хочу рассказать как я установил интерком Freedconn T-COM в шлем Shoei Neotec 2, доработал их (да-да, и шлем и интерком), повысив автономность интеркома и удобство зарядки, а так же, надеюсь, надежность. Пост может быть интересен людям, любящим что-то мастерить, улучшать, в общем людям с чешущимися руками, таким, как я. Тех, кто заинтересовался, прошу под cut.


Читать дальше

В современных мотоциклах часто можно встретить аккумуляторные батареи типа VRLA (Valve-regulated lead-acid) или свинцовая кислотная батарея с регулированием клапаном.

Это так называемые необслуживаемые батареи которые могут работать в различных положениях, не обязательно верхней крышкой вверх. У меня в мотоцикле такая батарея стоит на боку. Батареи этого типа называются необслуживаемыми, так как у них нет пробок в банках, вернее они закрыты общей крышкой и не доступны пользователю. Но это не значит что им не нужно обслуживание.

Читать дальше

Всем привет! Друзья, хочу поделится своей историей (происшествием) с моей 400-й драгой.Владею ей третий год, сам мот 96-года, ввезён в Россию в 13 году, пробег маленький.А произошло вот что, после 5-и минут работы на холостых мотик заглох, приборка потускнела, стартер издавал щелчки при попытке завести двигатель.Установленный вольтметр показывал неутешительные 10,5 вольт.При попытке запуститься с толкача, двигатель поработал минуту, выкинул «чек» и заглох.Мотоцикл было решено оставить на работе и ехать к

Читать дальше

Привет, друзья!
Словно феникс возродилася моя новая самодельная зарядка для телефона! А всё почему? А потому что я — гусь и оказывается на старой зарядке не хватало тока заряда, и телефон оче-оче долго заряжался. Да ещё и появились у меня гарнитуры для шлемов, которые тоже нужно заряжать. И вот, значится, разродился я новой, в 3 раза более мощной и холодной зарядкой, которая умещается в чехле для телефона. Думаю, мой опыт будет интересен кому-нибудь.


Читать дальше

Вот ведь гадина! Ну, не покупать же в третий раз зарядку взамен двух сломанных. Уж лучше мы смастрячим чего-нибудь сами. Тем более, что это очень просто. Даже моя девушка и бабушка смогли бы собрать это. А я их заставлю…

Для этого придётся чуточку попаять, собрав всю волю в кулак, сходить в магазин радиодеталей и купить аж 4 деталюшки. Ну, может чуть дороже 30р.
Ну, значится, за дело!


Читать дальше

Опишу свой опыт установки сей нужной приспособы на мой 800-й гусь.



Читать дальше

Читать дальше

Однажды утром мой Гром, тот, который на итальянском звучит Tuono, а по матери Aprilia, не захотел заводиться. Явно не хватало заряда аккумулятора, причем до этого замечал что слышу в наушниках scala PACKTALK какой-то странный шум, похожий на наводки — помехи от электросети, тон, который менялся с изменением оборотов двигателя. Захотелось самому найти причину и устранить её. До этого момента ковыряться в системе зарядки мне никогда не приходилось.


В нете нашел несколько полезных инструкций (тыц, тыц и тыц) которые помогли выявить неисправиность. Вначале напряжение на клемах батареи при работающем двигателе не поднималось выше 11,5 В. Регулятор напряжения почти на всех байках в упрощенном виде выглядит как трехфазный диодный выпрямитель, где входящие 3 фазы переменного тока выпрямляются в постоянный. Исходя из схемы можно проверить мультиметром целостность всех диодов и их правильную работу. Для тех кто не знает как прозванивать диоды в такой цепи есть много инфы в гугле и в инструкциях, линки на которые есть выше. В моем случае все диоды были рабочими, значит регулятор напряжения в порядке.

Читать дальше

На Байкпосте иногда поднимается вопрос о различных подзарядных устройствах для мотоаккумуляторов. Предлагаю ретропост об устройстве, которое уже тридцать лет верой и правдой служит в нашем гараже.

Если кому интересно — продолжим…


Читать дальше

Компания Energica является одним из лидеров в области создания практичного электротранспорта с достаточно быстрой зарядкой, хотя технологии всё еще далеки от идеала. Итальянский производитель недавно представил новый электроцикл Energica Eva и объявил о важном сотрудничестве с «Efacec Electric Mobility» (специалисты по быстрой зарядке).

Читать дальше

 Современные аккумуляторы надёжны, у них отличные технические характеристики. Но у всего есть свой предел. Иногда наступает тот самый момент, когда старый добрый аккумулятор подводит и попадает под замену на новый. И вот вы покупаете новый и что с ним делать дальше?

 А ещё бытует мнение, что если на зиму аккумулятор оставить на хранение под нагрузкой, или полностью разряженным, то аккумулятору приходят «кранты».

 Я смонтировал видеоролик про все эти аккумуляторные проблемы и постарался наглядно показать, как с ними разобраться.

 Приятного просмотра!

Обычно первый пост звучит как «Мой первый мотоцикл или как я докатился до такой жизни». Но такой подход мне кажется до ужаса банальным и неинтересным, поэтому я пойду другим путем.Это мой первый пост, поэтому прошу сильно не пинать ))
Все мы прекрасно знаем, что современный мир наполнен всевозможными гаджетами, призванными облегчить нам жизнь. У некоторых это даже удается. Да вот беда, большинство их них имеет собственное автономное питание в виде аккумулятора, который норовит сесть в самый неподходящий момент. И казалось бы вот, под тобой прекрасный источник электричества, да просто так не укусишь.
И начинаются всякие прикручивания розеток прикуривателя, USB разьемов и прочего, для питания наших маленьких друзей в пути.
Об одном из таких способов я сейчас расскажу.


Читать дальше