Я уверен, что все, заразившиеся вирусом мотоциклизма, за редким исключением отважных ребят наподобие cember'а, сейчас испытывают муки мототоксикоза, поглядывая на заснеженные просторы нашей Родины.

А поскольку мы пока ещё считаемся читающей державой, предлагаю свой ТОП книг на мототематику, разумеется, не включающий в себя сервис-мануалы. К сожалению, у нас выпуск книг, например, про мотопутешествия не популярен, тогда как за бугром каждый десятый путешественник издаёт свою книгу. Поэтому часть моего списка будет на английском языке.

Забавно, но поисковик не выдал мне ни одной фотки по запросу «Читающий мотоциклист». Поэтому добро пожаловать в сообщество анонимных книгоголиков!


Читать дальше

Привет, сообщество!

Краткий обзор шлема Arai Tour X4.



Читать дальше

Мини-обзор Suzuki SV-650N по итогам сезона.

Всем доброго времени суток! Не так давно я опубликовал отзыв о FZ1 по итогам 1 сезона. До этого я был счастливым обладателем еще одного чуда японской инженерной мысли. Вот о нем я и собрался рассказать. Но начну издалека. Кто вытерпит мои словоизлияния о пути к темной стороне силы покупке мотоцикла и прочей лирике, в конце найдет уже более полезную информацию. Потому что я начну в стиле «мой первый мотоцикл» (бее...). Да и вообще, «воды» будет побольше.

Читать дальше

Приветствую всех!

После двух сезонов покатушек мои прошлые перчатки FOX Bomber стали потихоньку отходить в мир иной ( расползаются швы, липучка-застежка не держит). Поэтому решил поискать им замену. Из-за ограниченного бюджета на именитые бренды даже не заглядывался. В итоге выбор пал на творение китайской мысли с гордо украденным именем RS Taichi.




Читать дальше

В последнее время мне всё чаще задают забавные вопросы типа: «а как твой KTM 500EXC ведёт себя в дальняке?» :) Поэтому, я решил сделать краткий гайд по миру эндуро с уклоном в хард.

Всем привет и с прошедшими праздниками вас!
С подопытными байками для зимних тестов пока что-то туго, поэтому продолжаю обрабатывать материал, накопленный за осень 2015-го.

Этот ретро-байк Kawasaki W650 попался мне абсолютно случайно. С его владельцем Олегом мы давно знакомы, но долгое время не виделись. А то ли в августе, то ли в сентябре случайно встретились на улице и слово за слово Олег предложил мне прокатиться на его мотоцикле и поснимать про него сюжет (оказалось, что он смотрел мои предыдущие обзоры).
Через пару недель я получил ключи от, пожалуй, лучшего японского ретро-байка Kawasaki W650 и постарался подробно рассказать о нем в своем очередном видео:


Читать дальше

Белые мухи загнали наших коней в стойла, а мы будем сублимировать и графоманствовать. Предлагаю вам небольшой обзор на FZ1. Мотоцикл по объективным причинам очень популярный, многие обдумывают вариант его покупки, так что будет еще капля информации из необъективного источника:)

Читать дальше

 Недавно на мотоцикл Yamaha YBR-125 поставили армированную (покрытую пластиком) защиту рук. На эту тему смонтировал небольшой ролик.

 Содержание:
 1. Показан внешний вид мотоцикла после установки защиты рук.
 2. Перечислены плюсы и минусы от установки армированной защиты рук.
 3. Армированная защита рук сравнивается с простой пластиковой.
 4. Представлен анбоксинг посылки.
 5. Наглядно показан процесс установки защиты рук на мотоцикл Yamaha YBR-125.

 Приятного просмотра! :)



 Текст и фото под катом.


Читать дальше

Что делать, если ростом вы ниже 160, а покататься на этих 2х колёсных жужжалках, ревелках, гуделках хочется?
В этом посте я расскажу о 2х мотоциклах, с низкой высотой по седлу: Yamaha FZX250 (Zeal) и Suzuki Djebel 200



Читать дальше

 Всем привет!

 В нескольких предыдущих постах был разговор об оптимизации светотехники Yamaha YBR-125. У него в поворотниках с завода идут лампы накаливания по 10 ватт. Самая дешёвая светодиодная сборка на SMD 5050 потребляет 3-4 ватта каждая. При включении сигнала поворотов активизируется два поворотника, т.е. экономия составляет 12 ватт. Мелочь, но все вперед. Правда, есть пара нюансов.

 В видео все подробно рассказано:


 Если нет возможности включить звук, то фото и текст под катом.



Читать дальше

Отзыв (обзор, тест-драйв) владельца о эндуро мотоцикле Kayo Super T2. Обсудим преимущества, недостатки, для кого предназначен, стоит ли покупать и пару слов про максимальную скорость.

Если есть вопросы, задавайте, обязательно отвечу.

Краткий обзор маленькой кучки мотоэкипа купленного после первых полутора сезонов.
Куртки: Текстильная Joe Rocket Ballistic 12.0, сетка First Gear Mesh jacket,
Шлем: Shoei RF-1000
Штаны: Overpants Joe Rocket Alter Ego 12.0, джинсы с кевларом Resurgence
Перчатки: короткие Icon Pursuit Stealth, утеплённые водонепроницаемые Oxford Bone Dry, длинные Five RFX2
Мотоботы: ботинки Icon Accelerant Waterproof, лёгкие Exustar, сапоги TCX Explorer EVO Gore-Tex


Читать дальше

Привет всем!
Друзья, пока еще свежи воспоминания о сезоне на фаерблейде решил поделиться с вами впечатлениями еще об одно интересном и очень популярном в последнее время мотоцикле. Те, кто иногда читает мои посты уже знают, что я часто упоминал такой мотоцикл как BMW S1000RR. Да, именно о нем я и решил написать этот пост, постараться дать ему объективную характеристику и сравнить с фаером.



Читать дальше

 Всем привет!

 Наконец-то руки добрались до оптимизации света приборной панели своего микротуриста — мотоцикла Yamaha YBR-125 (2012 г.в.).

 Штатный свет приборной панели заменен на светодиодный. Основной цвет выбран красным. Почему? Дело привычки — в автомобиле приборная панель красного цвета поначалу очень сильно раздражала, постепенно привык. Более того, стал замечать, что красный цвет не выключает у меня ночное зрение и, соответственно, глаза меньше напрягаются при переводе взгляда с дороги на приборку и обратно.

 Для апгрейда понадобилось:
1) 3 красных светодиода под цоколь T10 — два в спидометр, один в тахометр;
2) 1 красный светодиод под цоколь T5 — для подсветки указателя уровня топлива;
3) 3 зеленых светодиода под цоколь T5 — два для индикации включения поворотников, один для индикации включения нейтральной передачи;
4) 1 синий светодиод под цоколь T5 — для индикации включения дальнего света.

 Все светодиоды использовались направленного типа. По результату проделанной работы, мне кажется в спидометре и тахометре лучше использовать светодиоды рассеянного типа (для равномерного распределения света). При этом, правда, простые китайские сборки придётся хорошенько пропаять и заармировать термоклеем, т.к. они, в отличие от мотоцикла, очень не любят вибрации.

 Процесс замены подсветки подробно заснят на видео. Приятного просмотра! :)



 За грамматические ошибки в видосе простите.

Намедни американский журнал Moto USA провел сравнительный тест самых постыдных круизеров уходящего года- Honda CTX700N и Kawasaki Vulcan S. Очевидно, необходимо было выбрать худшего из худших.



Читать дальше

Продолжу свой рассказ про свой Bmw R1200RT второго поколения

Первую часть можно прочитать по ссылке Часть первая



Читать дальше