В поисках интересных мест и целей для катаний наткнулась в инете на ссыль об учебном летном поле со списанными вертушками, что под Выборгом. На дворе среда, люди работают, а я с обеда чаи гоняю…Подумалось, что ведь недалеко, позвала за компанию выходного свободного и покатились мы на север.

Читать дальше

И снова здравствуйте. Продолжаю своё повествование о моём первом мотогоде, начатое в первом посту.

Переехав в Краснодар в феврале я сразу пожалел об отсутствии у меня мото. Попытки вывезти его транспортной компанией выливались в странные требования и весёлые суммы. И тогда было решено брать что то местное, до лета. А летом взять отпуск и дёрнуть домой забирать мот.




Читать дальше

— Вообще то, согласно общим принципам построения байкерской символики, сверху должно быть название клуба, потом логотип, а потом порт приписки, ну то есть место (регион, город), к которому этот клуб относится.
— А у вас почему нет этого места?
— Ну понимаешь, если просто взять и написать город…
— Ну да просто взять и написать город.
— То приедут парни, которые тоже из этого города и ты будешь должен им обосновать по какому собственно праву, ты это место взял и написал
— Да вы байкеры охренели! Что это за разговоры? Я родился в этом городе- он мой просто по праву рождения!
— Это да, ну вот ты и храни это право в своем сердце, как снусмумрик, а на куртке напишешь, только когда обосновать сможешь, что за клуб и почему ты собственно к этому городу приписан, такие правила. Такая игра.
— Ндааа.



Читать дальше

Конец лета 2013 года выдался так себе. Забои на работе, погода… Показалось, что жизнь застоялась и появилась идея ее как-то встряхнуть. Кто-то из друзей ляпнул про мот и понеслось. Никогда не было тяги к двухколесной технике. Да и к технике вообще, не считаю военную, в основном именно ее история, а не техническая часть. Но мотоцикл в данном случае воспринимался как цель для своего чсв, а уже потом как средство передвижения. И вот, в мае следующего года я жарюсь на внезапном солнцепеке около ворот ГАИ в ожидании практического экзамена. На теплой парковке всю зиму ждала старенькая Шадова, купленная в середине ноября и остался последний рывок. Потом были первые выезды на ДОПы, сезон, практически полностью городской и поломки (точнее ремонт наследства предыдущего хозяина). В середине октября Хонда, откатав семь тысяч, отправилась спать на зиму. И так мотоцикл, изначально бывший средством кому-то что-то доказать превратился в кусок меня. Которого всю зиму сильно не хватало. Ведь впечатления от первой выжатой сотни по пустой, ночной дороге мне сравнить пока не с чем. Ну, только если с пригородным утренним прохватом. Или первым же выездом на КАД. Ну-с, пожалуй, на этом закончим с предысторией и перейдем к тому, из-за чего я решился малевать на сем достопочтенном ресурсе.

Читать дальше

Долгими зимними вечерами обсуждали с собутыльниками товарищами планы на грядущий мотосезон 2015.
Придумали целый ряд маршрутов, но некоторые решили объединить в отдельную группу.
Так появился «проект» «Четыре угла Ленинградской области».
В минувшие выходные «размочили» счет, взяли первую точку: Север.

Под катом несколько фото и видео.


Читать дальше

Предыдущие части:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4
Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8



Читать дальше

Доброго дня, БП!

Добил сегодня видео с поездки.
К сожалению из-за технических условий не получилось сделать 1080 и 60 кадров.
Так что качество слегка хромает. Видео длится 14 минут 23 сек. Старался урезать как мог.
Жалко было резать кадры.




Подкатом немного философии о видео с поездок

Добрый день БП!
Настало время рассказать о своем первом дальняке в жизни.
Тем кто жалуется на трассу М10 — проходите мимо. Пост не для Вас.
Рассказ будет в подробностях, особенно для тех кто планирует двинуть Мск-Спб.
В общей сумме мы проехали за 4 дня более 2000 км. на Honda Bros 650 & cbr600rr

Побережье финского залива и вид на Неву с Васильевского острова


Но все по порядку.

В Выборге я был всего пару раз, проездом и толком ничего не видел. Поэтому когда с товарищем обсуждали поездку «одного дня» и он предложил посетить этот старинный город я естественно согласился.


Читать дальше

Неделя выдалась сумасшедшей! С одной стороны — в делах и заботах она пролетела быстро, с другой — заставила мой организм сдаться и заболеть. Я уже мысленно помахал рукой солнечным выходным, затарился лекарствами и под гнетом глубокой депрессии принялся лечиться. Ночь с пятницы на субботу прошла тяжело. В квартире было холодно — первый этаж, за окном плюс 6, в комнате, не смотря на обогреватель, 16 градусов. Время от времени проваливался в сон, и снился мне какой-то жуткий бред. Слава богу я его уже забыл.

Утром почувствовал себя лучше, бодрее, но насморк и больное горло не сдавались. А за окном на голубое небо забиралось веселое Солнышко, температура на улице поднялась до восьми градусов и нужно было срочно решаться — катать или не катать.
Прикинув, что с моим графиком работы кататься на мотоцикле остается только по выходным, а холодная пора уже наступает на пятки, решил все-таки поехать и недолго покататься по району. Недолго, ага…


Читать дальше

В этот дождливый день самое время еще раз вспомнить и написать небольшой фотоотчет о моем первом путешествии на максискутере за пределы Мособласти.

Пока мой мотоцикл в починке после ДТП, а я сам еще заживляюсь, пришло понимание, что сезон не бесконечен :) А еще давно очень хотелось съездить в Петербург на свой день рождения.

Кроме мотоцикла, у меня есть максискутер Honda и других вариантов не было. По возможности подготовив скутер и багаж к дальней поездке (палатка даже влезла под сиденье, не пришлось ее крепить наверху), я выдвинулся в путь. По времени было уже близко к 21 часам вечера.

Кому интересно, под катом порядка 30 фотографий и немного текста.


Читать дальше

ВЫБОРГ Выходного дня

В обычную сентябрьскую субботу я проснулся дома один, моя подруга была на работе и позавтракав я принялся думать как мне провести свободное от всех дел время…

Читать дальше

     У всех разное чувство времени и разное представление о расстоянии. Для одних «Питер-Москва» — прохват выходного дня, для других — доехать до Икеи — неисчерпаемый источник впечатлений и гордости на несколько дней. В начале лета я определенно принадлежал ко вторым. Постепенно география поездок расширялась (Сестрорецк, Пушкин, Кронштадт, Шлиссельбург), но редко далеко за пределы кольцевой дороги. Обкатка мотоцикла закончилась и мне захотелось большего. Выбор пал на Выборг.


Читать дальше

Часть первая: дорога.
Часть вторая: в городе на Неве.
Часть третья: Кронштадт.

На среду нами было заранее запланировано небольшое путешествие в Выборг. В этом городе мы уже были, однако в тот период мы пользовались общественным транспортом, и поэтому не успели посмотреть знаменитый парк Монрепо, находящийся в окрестностях Выборга.

Среда, 29-е августа, 7:00, мы на низком старте возле дома, около Семёна. Солнышко только восходит – яркое, красивое. На улице свежо, но не холодно, воздух чистый и сладкий. Словом, всё говорит о том, что поездка в Выборг обещает быть приятной и пройти без происшествий по вине погоды. От Гражданки до Выборгского шоссе прямой и понятный путь, который мы преодолели довольно быстро.

Далее много текста и фотографий…


Читать дальше

Итак, если прошлая поездка была от гаража до гаража, то эта получилась намного интереснее в плане покатушек. Запланированна она была еще зимой, когда Ильюха позвонил и спросил что я делаю на 9 мая. Естественно тогда я не знал что делаю, о чем ему и сообщил. Его ответ немного ввел меня в ступор, тк примерно он звучал так: «зато я знаю, ты едешь в Питер на мою днюху!». Сказано, сделано. Старт назначен на 7 мая.

Итак, поездка вторая


Читать дальше