Добро пожаловать, дорогой читатель, в монолог «странствующего человека», живущего в эти интересные времена с постковидным отпечатком человечества.
Авантюра поехать за бугор своей страны та еще и на мотоцикле – очень интересная и не совсем здравая затея, если разобраться. Данную затею придумали в наших затейливых головах мы еще в конце 19-го года, видать – Славный маршрут должен получиться, нужно ехать! Все должно было бы идти своим чередом, но на неких ресурсах начали говорить что в Китае некий человек испробовал неудачно летучую мышь и видать всему человечеству нужно немножко перетерпеть последствия его опыта. Что ж, весь двадцатый год пришлось кормить пытливый ум коротенькими мотовыездами, а которых только и успевало прогреться масло в моторе…

Читать дальше

Я никогда не думал, что напишу хоть строчку здесь… Однако «жизнь богаче наших планов», как говорил один из моих учителей. Итак суть в общем проста, — проехав в прошлом году два раза и один раз в этом году Москва — Самара — Москва (1157 км в одну сторону от точки до точки), я понял, что хочу шлем полегче моего Airoh модуляра. Он уже не новый и в настоящий момент поставлен на Авито на продажу. Да и не только полегче, главное, чтобы было не так жарко. Я плохо переношу жару. Очень плохо. Когда я

Читать дальше

Ну, начну.

Забежим чуть назад. Категорию хотел открыть в 2015м. В силу интересной жизни, смог это сделать только сейчас, в 2020м. Всю дорогу смотрел и думал: «а оно мне надо? я чё, ребёнок?» Иногда не думал, только смотрел… Вы же все знаете к чему это приводит.
Прорываясь чрез волны самоизоляции, шёл ко внесению изменения в водительском, заодно подбивая свои хотелки, старые и новые.

Класс.
Кардан! Изначально очень хотел именно крузер-кардан. Большой и железный, как представления о

Читать дальше

Привет друзья,

-Куда собрался? — спросила жена с намёком на то, что есть чем дома заняться чем колесить по Ирландии в одиночестве.
-На Loop Head поеду, — ответил я выкатывая из гаража недавно приобретённых vstrom. Она пожала плечами и ушла в дом. Мол, делай что хочешь, я уйду, у меня вечерний шифт, а пацан заиграется и ужин себе разогреть забудет…
Я сел на мот, завёлся, а в голове крутилась мысль-с чего это я туда покачу?

Читать дальше

Утро понедельника.
После раннего подъема еду на мотоцикле с дачи на работу в Нерезиновую. Со мной напросилась дочка – у нее выходной, но вечером в институт, поэтому нужно «вернуться домой пораньше и поделать уроки». Может, конечно, и так, а может прокатиться утром на мотоцикле лучше, чем ехать днем на электричке. Не знаю, хочет со мной, пусть едет.

Читать дальше

И снова здравствуйте. По заказам радиослушателей — еще пара главок из книги Марка Барнса Why We Ride. A Psychologist Explains the Motorcyclist’s Mind and the Love Affair between Rider, Bike, and Road. Первая часть здесь.

Оговорюсь, что перевод весьма близок к тексту, но не дословен — где-то выпущены откровенно затянутые куски, кое-где встречаются небольшие стилистические отступления и приукрашивания (но все аналогии и совпадения, разумеется, случайны).




Читать дальше

По мотивам некоторых настойчивых, а иногда даже навязчивых рекомендаций из этих ваших инернетов купил значит я в Kindle Store сие, простите, «произведение». Желание тут или там крутануть какую-нибудь гайку или посмотреть «что у него внутри» сподвигнуло меня на прочтение этого опуса.

Да, я ожидал, там увидеть инструкции, практические рекомендации, лучшие практики и вообще все, что могло бы подойти под такие ключевые словак как «дзен», «искусство», «обслуживание», «ремонт» и «мотоцикл».


Читать дальше

Хай, гайз. На фоне очередного срача в комментах и собственной исповеди дурной первосезонницы, я подумала и мне внезапно понравилось, что нигде в рунете я не встречала какой-то внятной информации о психологии мотоциклизма. Либо это штампы про бешеных хрустов-самоубийц и адреналиновых наркоманов, пафосные обличения ракетчиков, либо шуточки про кризис среднего возраста и взаимосвязь кубатуры с размером известно чего, либо психофизиология вождения, то есть Кейт Код и его ПИСы. Меня же интересовал вопрос мотивации, осознанности и иррациональности. Что движет нами, когда мы решаем сесть на байк, надеть экип или им пренебречь, открутить до отсечки или тихонечко тошнить, возвести ПДД в ранг священной коровы или злостно нарушать.




Читать дальше

Всем ранней весны!
Написать эту портянку меня побудили два фактора: желание накрутить пробег и приступ графомании
1. Поток туристов в Горный Алтай и далее с каждым годом всё больше, а другой дороги, кроме как через Бийск в ту сторону по сути нет (вернее, есть, конечно, но это большие объезды по разбитым второстепенным направлениям).
2. Читая записи о путешествиях других людей видно, что Бийск воспринимается сугубо как пункт «заправиться- пожрать», хотя, если выделить хотя бы час времени, то окажется, что в городе даже есть, на что можно посмотреть. Но об этом чуть позже.
Поскольку изначально получился длиннопост, пришлось снова разбить его на два блока.
Здесь под катом будет относительно краткое изложение трехвековой истории города.
Если вам кажется, что «историческая» часть не имеет отношения к мотоциклизму, то вам не кажется. но без неё сложнее понять как и почему получилось то, что получилось. Если у вас нет интереса читать мои потуги в историографию, просто пропустите эту заметку.
Всем остальным желаю приятного времяпрепровождения!



Читать дальше

Spe fretus — опираясь на надежду(лат.)

Вторая часть приключений Мотоциклиста, Фотографа и Писателя в глухих уральских лесах.
Предыдущая часть здесь


Читать дальше

Мне грезились костры в лесу, карабины, тайные притоны скупщиков, золото и пиры, медведи и индейцы… Заметив, что докатился до индейцев, я оглянулся, но никто не слышал меня на дикой дороге.
Александр Грин. «Урал.»



Вы замечаете за собой раздвоение личности? А если личностей будет трое? Нет, я говорю не о тех запущенных случаях с провалами в памяти, и не о том, что какая-то часть тебя вдруг ощущает себя Наполеоном III. Речь пойдет о тех гранях характера, которые предлагают разные способы действий, спорят между собой, шутят и даже огорчаются.
Чтобы стало понятнее — это описание одной поездки от трех лиц: Мотоциклиста, Фотографа и Писателя. Стало интересно? Тогда добро пожаловать в этот бедлам.

Читать дальше

Картинок, видео не будет. Скандалов, интриг, расследований тоже. Насущных проблем не рассматриваю, итогов не подвожу, читать не прошу. Мотоциклов касается постольку-поскольку )) в общем просто треп ни о чем и обо всем (какая банальность ;) )


Читать дальше

Паша – сторож мотодома рассказывал после моих воспоминаний «За ягодкой на двое суток»:
— Мы тоже с заводскими ездили на мотоциклах. На Уралах.
— Ты же на «Химушке» работал?
— Вот с Химфарм завода, тоже пятью или шестью экипажами ездили с женами.
— С любовницами на болото не ездили.
— Да уж. Но мы побрали тогда брусники ли, клюквы ли, не помню. Помню. что «затянуло», ягодка была. Не заметили, как и небо затянуло, дождичек пошел. Выбираться надо.



Читать дальше

Эта история произошла со мной в 198… году на 2-м этапе первенства Москвы по мотокроссу (класс «Юноши» — 125 куб. см., возраст до 18 лет).
Букв много, фотографий мало. Всем кому интересно — добро пожаловать под кат.

Читать дальше

Перевод книги Гая Мартина «Ты мёртв, когда мёртв»

Глава 3.
Только парни в овечьем бизнесе знают это

Читать дальше

Перевод книги Гая Мартина «Ты мёртв, когда мёртв»


Глава 2. Часть 2.

ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава 1. Часть 1.
Глава 1. Часть 2.
Глава 2. Часть 1.

Читать дальше